| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Donnell |
| Упорядоченный: | 1942 г. |
| Строитель: | Верфь Bethlehem Hingham |
| Положил: | 27 ноября 1942 г. |
| Запущено: | 13 марта 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 26 июня 1943 г. |
| Списано: | 23 октября 1945 г. |
| Реклассифицировано: | IX-182, 15 июля 1944 г. |
| Поражены: | 16 ноября 1945 г. |
| Почести и награды: | 1 боевая звезда (Вторая мировая война) |
| Судьба: | Продан на слом, 29 апреля 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец эсминца класса Бакли |
| Смещение: |
|
| Длина: | 306 футов (93 м) |
| Луч: | 37 футов (11 м) |
| Черновой вариант: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч) |
| Диапазон: |
|
| Дополнение: | 15 офицеров, 198 человек |
| Вооружение: |
|
USS Доннелл (DE-56) , А Бакли -класса эсминец эскорта из ВМС Соединенных Штатов , был назван в честь прапорщика графа Roe Доннелл (1918-1942), который был убит в бою, служа в скаутинга эскадрилья 6 на борту авианосца Энтерпрайз (CV-6) во время атаки на Маршалловы острова 6 февраля 1942 года.
Доннелл был заложен 27 ноября 1942 года на верфи Bethlehem Steel Company в Хингеме, штат Массачусетс , спущен на воду 13 марта 1943 года при спонсорской поддержке госпожи Э. Р. Доннелл, матери энсина Доннелла, и введен в эксплуатацию 26 июня 1943 года вместе с лейтенант-командиром Ф. К. Биллингсом. , USNR , под командованием.
История обслуживания [ править ]
Доннелл отплыл из Бостона 31 августа 1943 года в трансатлантическом конвое . Она охраняла безопасный проход четырех конвоев в Дерри и возвращалась в готовность к вторжению в Европу в июне. Находясь в море, снова направляясь в Дерри во время своего пятого рейса, 3 мая 1944 года Доннелл установил звуковой контакт, затем через несколько минут заметил перископ и нанес удар глубинными бомбами по немецкой подводной лодке U-473 . Одновременно она была поражена торпедой.который снес ее корму. Дополнительный урон эскорту нанесен взрывом ее собственной глубинной бомбы. Ее потери составили 29 убитых и 25 раненых. Прибыв после 300-мильного рывка в ответ на звонок Доннелла , началась 18-часовая охота 2-й группы поддержки под командованием капитана Фредерика Джона Уокера, в результате которой U-473 поднялась на поверхность, где она была потоплена артиллерийским огнем.
Доннелл был отбуксирован Ривзом (DE-156) , Хоппингом (DE-155) и HMS Samsonia в залив Данстаффнаж , Шотландия , прибыв туда 12 мая. Поскольку ремонт потребовал обширной реконструкции, 20 июня 1944 года судно было передано в резерв в Лисахалли , Северная Ирландия , для использования в качестве жилого корабля.
Электроэнергия потребовалась в недавно захваченных портах во Франции, прежде чем электросеть и электростанции можно было возобновить. Поскольку у Доннелл был большой турбоэлектрический генератор, но он не мог плавать в одиночку из-за полученных повреждений, судно было преобразовано в электрическую баржу и 15 июля 1944 года классифицировано как IX-182 . Доннелл был отбуксирован в Плимут. , Англия , в июле, чтобы посадить пассажиров, принять груз и установить электрические кабели вместо торпедных аппаратов. В августе Доннелла отбуксировали в Шербур, Франция., где поставляла электроэнергию на береговые установки. Эксперимент оказался настолько успешным, что у нескольких других эсминцев эскортные торпедные аппараты были удалены и заменены электрическими силовыми кабелями и оборудованием для подачи питания для использования в других местах.
В феврале 1945 года он был возвращен в Англию и служил в качестве казарменного корабля в Портленде и Плимуте, пока не отбуксировал его обратно в Соединенные Штаты и прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии 18 июля 1945 года. 23 октября 1945 года он был выведен из эксплуатации и продан на металлолом 29 апреля 1946 г.
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Записи можно найти здесь и здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Donnell на сайте NavSource Naval History
