Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с "Luckenbach" в их названиях см. USS Luckenbach .

Координаты : 24 ° 57.830'N 81 ° 53.270'W. / 24,963833 ° с.ш. 81,887833 ° з.д. / 24.963833; -81,887833

SS Edward Luckenbach.jpg
СС Эдвард Луккенбах примерно во время ее завершения в 1916 году.
История
Имя:Военный корабль США Эдвард Луккенбах
Тезка:Предыдущее название сохранено
Строитель:Fore River Shipbuilding Corporation , Куинси, Массачусетс
Завершенный:1916 г.
Приобретенный:29 августа 1918 г.
Введен в эксплуатацию:29 августа 1918 г.
Списано:6 августа 1919 г.
Судьба:
Заметки:Служил в качестве торгового сухогруза SS Edward Luckenbach 1916–1918 и 1919–1942 гг.
Общие характеристики
Тип:Грузовой корабль и военный транспорт
Тоннаж:8 151  БРТ
Смещение:15 963 тонны
Длина:456 футов 5 дюймов (139,12 м)
Луч:57 футов 2 дюйма (17,42 м)
Черновой вариант:32 футов (9,8 м)
Движение:Паровой двигатель
Скорость:15 узлов
Дополнение:62
Вооружение:2 × 5 дюймов (127 мм) орудия

USS Edward Luckenbach (ID-1662) был грузовым кораблем и военным транспортом, который служил в ВМС США с 1918 по 1919 год, включая плавание в конце Первой мировой войны . Вернувшись на коммерческую службу, она была потоплена в 1942 году во время Второй мировой войны .

Строительство и приобретение [ править ]

SS Edward Luckenbach был построен как коммерческое грузовое судно в 1916 году в Куинси, штат Массачусетс , компанией Fore River Shipbuilding Corporation для пароходной компании Luckenbach в Нью-Йорке . К 1918 году она перешла под контроль Совета судоходства США . Совет Доставка перевели ее в ВМС США для мировой войны службы 29 августа 1918 г. Назначенный Идентификационный номер (Id. No.) 1662, она была по заказу в тот же день , как USS Эдвард Luckenbach с лейтенанта А. С. Fickett, USNRF , в команде .

Служба ВМС США [ править ]

Присвоенный Naval Overseas транспортной службы , Эдвард Luckenbach покинул Нью - Йорк 18 сентября 1918 в Марселе , Франция, неся армией США груза . К тому времени, когда она вернулась в Нью-Йорк 22 ноября 1918 года, война закончилась уже одиннадцать дней, так что это был ее единственный военный рейс в качестве корабля ВМС США.

18 декабря 1918 года Эдвард Люкенбах был переведен в отдел крейсеров и транспортных сил Ньюпорт - Ньюса для послевоенного использования в качестве войскового транспорта. После преобразования в транспорт она совершила три рейса в 1919 году из Нью-Йорка и Ньюпорт-Ньюса, штат Вирджиния , с грузом в Сен-Назер , Франция, вернувшись с пациентами, выздоравливающими, военнослужащими и ранеными в Соединенные Штаты.

Эдвард Люкенбах не смог продолжить свое четвертое путешествие в Европу - на этот раз из Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния - из-за неисправности двигателя. Она лежала инвалидом посреди океана в Атлантике 15 июля 1919 года, когда с ней столкнулся военный транспортный корабль USS  Arizonan, который сам четыре дня отправлялся в путь из Бруклина, Нью-Йорк , в Сен-Назер, Франция. Arizonan отбуксировала свое судно длиной 425 морских миль (787 км) в сторону Бостона, штат Массачусетс . Береговой охраны США резец USCGC  Ossipee присоединился два транспорты войск во второй половине дня 17 июля 1919 г. Утром 19 июля 1919, Ossipeeвзяла на себя буксировку из Аризонана , освободив Аризонан для продолжения путешествия во Францию. [1]

USS Edward Luckenbach как грузовой корабль в 1918 году.

После прибытия в Бостон на буксире, Эдвард Луккенбах был выведен из эксплуатации 6 августа 1919 года и в тот же день доставлен в Судоходный совет для возвращения в пароходную компанию Луккенбаха.

Более поздняя карьера [ править ]

И снова SS Edward Luckenbach , она возобновила коммерческую службу в качестве грузового корабля. Он сел на мель у Блок-Айленда , Род-Айленд , 10 января 1930 г. [2], но был снят с мели 5 марта 1930 г. и вернулся в строй. [3] 17 февраля 1937 года он был выброшен на берег после столкновения с итальянским грузовым судном Feltre в реке Колумбия в Ренье , штат Орегон . В конце концов она была снята с мели [4] [5] [6] и снова вернулась в строй.

Эдвард Люкенбах продолжал коммерческую службу до 1 июля 1942 года, когда во время Второй мировой войны он по ошибке вошел на оборонительное минное поле к северу от Ки-Уэста , Флорида , подорвался на двух минах и затонул.

Большое количество вольфрама было спасено от аварии , [7] и затонувшее судно было обследовано с помощью проволоки сопротивления техника , чтобы предотвратить его от опасности для судоходства. Обломки разбросаны по обширной территории на глубине 20 м (65 футов). [7]

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

  1. ^ " Аризонский " . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 27 мая 2009 года .
  2. ^ "Пароход Соединенных Штатов сели на мель". The Times (45408). Лондон. 11 января 1930 г. col C, p. 19.
  3. ^ "Сообщения о несчастных случаях". The Times (45454). Лондон. 6 марта 1930 г. col C, p. 25.
  4. ^ «Отчеты о несчастных случаях». The Times (47612). Лондон. 18 февраля 1937 г. col G, p. 21.
  5. ^ «Морское страхование». The Times (47613). Лондон. 19 февраля 1937 г. col C, p. 23.
  6. ^ «Отчеты о несчастных случаях». The Times (47640). Лондон. 23 марта 1973 г. col A, p. 28.
  7. ^ a b Барнетт, Майкл С. (2003). Кораблекрушения Саншайн-Стейт: затопленная история Флориды . Ассоциация исследователей подводного мира. п. 57. ISBN 0-9743036-0-7. Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2009 года.
  • « Эдвард Луккенбах » . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия (NHHC) . Проверено 27 мая 2009 года .
  • « Военный корабль США Эдвард Луккенбах (ID № 1662), 1918–1919» . Онлайн-библиотека избранных изображений . NHHC. 16 февраля 2009 . Проверено 27 мая 2009 года .
  • Джозеф М. Радиган (2007). " Эдвард Луккенбах (ID 1662)" . Раздел Патруль Корабль Фотоархив . NavSource Online . Проверено 27 мая 2009 года .