Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Jeannette и HMS Pandora .

USS Jeannette; h52199.jpg
Жаннетт в Гавре в 1878 году
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Pandora
Упорядоченный:8 апреля 1859 г.
Строитель:Пембрук Верфь
Выложено:30 марта 1860 г.
Запущено:7 февраля 1861 г. (1861-02-07)
Соединенные Штаты
Имя:USS Jeannette
Тезка:Жанетт Гордон Беннетт
Экспедиция:Жаннет экспедиция
Отправление:8 июля 1879 г.
Судьба:Раздавленный льдом и затонувший
Дата потопления:13 июня 1881 г. (1881-06-13)
Общие характеристики
Тоннаж:428 тонн ( BOM )
Смещение:570 длинных тонн (579,1 метрических тонн)
Длина:142 футов (43,3 метра)
Луч:24 1 ⁄ 3  фута (7,4 метра)
Проект:13 футов (4,0 метра)
План паруса:Корабельный
Скорость:± 10 узлов (11,5 миль / ч; 18,5 км / ч)
Дополнение:60 офицеров и солдат

USS Jeannette был военно-морским исследовательским судном, которое под командованием Джорджа У. Де Лонга совершило экспедицию Жаннетты в Арктику в 1879–1881 годах. После почти двухлетнего дрейфа корабль и его команда из 33 человек были застряли во льдах и дрейфовали, а затем снова оказались в ловушке, раздавлены и затоплены примерно в 300 морских милях (560 км; 350 миль) к северу от побережья Сибири. Вся команда пережила затопление, но восемь человек погибли, плывя к берегу на небольшом катере . Остальные достигли Сибири, но впоследствии в дельте Лены погибли 12 человек, в том числе Де Лонг.

Судно начала свою активную карьеру в 1861 году , как HMS Pandora , в Royal Navy канонерской лодки. После более чем десятилетней службы у побережья Западной Африки и в Средиземном море Pandora была уволена со службы и продана как частная яхта британскому исследователю Аллену Янгу . Янг взял ее с собой в два плавания в Арктику, в 1875 и 1876 годах, прежде чем продать ее Джеймсу Гордону Беннетту-младшему , владельцу New York Herald , который сменил ее имя на Жаннетт . Хотя она отправилась в Арктику под флагом США как USS Jeannette , в соответствии с военно-морскими законами и дисциплиной, Беннетт оставался ответственным за расходы на экспедицию.

История обслуживания [ править ]

Строительство и запуск [ править ]

Корабль, который стал USS Jeannette, начал свою жизнь как канонерская лодка Королевского флота , построенная на военно-морских верфях Пембрука в 1860 году. [1] Он был деревянным, 146 футов (45 м) в длину и 25 футов (7,6 м) в длину. балка, с осадкой 13 футов (4,0 м). Ее тоннаж, рассчитанный « Строительной мерой» , составлял 428 тонн при водоизмещении 570 тонн. Она была оборудована как барк , но ее основным средством передвижения был паровой винт . [2] На ее вооружении было пять орудий.

После спуска на воду 7 февраля 1861 года « Пандора» была доставлена ​​из Пембрука на верфь Портсмута , где она была оснащена двигателями и котлами и прошла испытания перед вводом в эксплуатацию. 22 октября она успешно завершила свои испытания, достигнув скорости 9,25  узла на мерной миле. [1]

Пандора [ править ]

В ноябре 1861 года, во время Гражданской войны в США , дипломатический инцидент, известный как дело Трента, заставил Адмиралтейство ввести в действующую службу дополнительные корабли. 27 декабря 1861 года « Пандора» была официально введена в эксплуатацию в качестве тендера для HMS  Majestic , а на следующий день отплыла в Ливерпуль, где была пришвартована « Маджестик» . [1] Кризис был быстро разрешен; [3] Пандора оставалась в Ливерпуле до января 1862 года, прежде чем вернуться в Портсмут. [1]

В апреле 1863 года Пандора покинула Портсмут и отправилась на службу у побережья Западной Африки. [1] 2 октября 1866 года он столкнулся с сестринским кораблем HMS  Griffon у Маленького Попо . Грифон затонул; ее экипаж был спасен. [4] Она вернулась в 1867 году и была переведена в заповедник. В апреле 1868 года она была повторно введена в строй и вернулась в Западную Африку. Два года спустя ее перевели в средиземноморскую эскадрилью, базирующуюся в Валлетте , Мальта. Это было ее последнее задание на британской военно-морской службе. В июле 1872 года, после двух лет в Средиземном море, она вернулась в Спитхед., где он был выведен из эксплуатации и пришвартован в Портсмуте как часть парового резерва. [1]

Аллен Янг [ править ]

В 1875 году « Пандора» была приобретена у флота яхтсменом Алленом Янгом для использования в одной из последних экспедиций, отправленных в канадскую Арктику для расследования исчезновения 30 лет назад экспедиции Франклина . Янг отплыл в июне 1875 года, ища не только признаки Франклина, но и обнаружив и завершив Северо-Западный проход , а затем непокоренный. Он не добился успеха по обоим пунктам; он не нашел следов Франклина и был остановлен льдом в Пил-Саунд , и он вернулся в Англию. [5] Одним из финансистов этого предприятия был Джеймс Гордон Беннет-младший , владелец New York Herald . [6]

В 1876 году Янг снова взял Пандору на север для второй попытки пройти Северо-Западный проход. Его отвлекла просьба из Адмиралтейства искать британскую арктическую экспедицию под командованием Джорджа Нэрса , которая пыталась достичь Северного полюса из пролива Смита . Экспедиция не потребовала помощи Пандоры , и Янг вернулся домой. [7] В 1877 году Янг продал Пандору Беннетту, который планировал свою арктическую экспедицию. [8]

Полярная экспедиция [ править ]

Основная статья: Экспедиция Жаннетт

План Беннета состоял в том, чтобы проплыть судно через Берингов пролив , исходя из теории, что теплое течение Тихого океана, известное как Куро Сиво , обеспечит «термометрические ворота», через которые подходящее судно может достичь Северного полюса. [9] Это была основная цель, но корабль был также оборудован для научных наблюдений. По соглашению с Министерством военно-морского флота США Беннетт будет финансировать экспедицию, но будет плавать в соответствии с военно-морскими законами и дисциплиной [10], и им будет командовать военно-морской офицер Джордж Де Лонг . [11] Пандора была переименована в Жанетту в честь сестры Беннетта, и в январе 1879 г.Военно-морская верфь Маре-Айленд будет приспособлена для работы в Арктике. [12]

Покинуть Жанетту

Жанетт покинула Сан-Франциско 8 июля 1879 года. [13] Она отправила свое последнее сообщение в Вашингтон из залива Святого Лаврентия на Чукотке 27 августа. [14] Вскоре после этого она столкнулась со льдом, который становился все более суровым, когда она продвигалась к острову Геральд . [15] 7 сентября он был пойман во льду на 71 ° 35'N 175 ° 6'E / 71.583°N 175.100°E / 71.583; 175.100 . [16] [17] В течение следующего 21 месяца Жанетт беспорядочно дрейфовала, обычно на северо-запад, но часто возвращалась к себе. [18]

В мае 1881 года были обнаружены два острова, которые Де Лонг назвал островом Генриетты - в честь матери Беннетта - и островом Жаннетты . [19] В ночь на 12 июня, когда они достигли 77 ° 15′N 155 ° 0′E , давление льда, наконец, начало раздавливать « Жанетту» . Де Лонг и его люди выгрузили на лед провизию и оборудование и наблюдали, как корабль продолжал стонать всю ночь и, наконец, исчез под водой ранним утром 13 июня. [20]  / 77.250°N 155.000°E / 77.250; 155.000

Экспедиция начала долгий переход к берегу Сибири, таща нарты с лодками и припасами. По пути они обнаружили еще один остров, который назвали островом Беннета в честь спонсора экспедиции. [21] [22] Достигнув Новосибирских островов, набрав немного еды и отдохнув, 12 сентября группа села на свои три лодки для последнего этапа своего пути к дельте Лены , к запланированному выходу на берег. Когда разразился сильный шторм, одна из лодок с лейтенантом Чарльзом В. Чиппом и семью людьми перевернулась и затонула. Два других корабля, которыми командуют Де Лонг и главный инженер Джордж У. Мелвиллс 14 и 11 мужчинами соответственно, пережили суровую погоду, но приземлились в удаленных друг от друга точках дельты. [23]

Отряд, возглавляемый Де Лонгом, начал долгий переход вглубь суши по болотистой, полузамороженной дельте к желанным местным поселениям. После долгих лишений, когда многие из его людей были сильно ослаблены, Де Лонг послал вперед за помощью двух сильнейших, Уильяма ФК Ниндеманна и Луи П. Нороса; в конце концов они нашли поселение и выжили. Де Лонг и его 11 товарищей умерли от холода и голода. [24] Тем временем на другой стороне дельты Мелвилл и его группа нашли родную деревню и были спасены. [25] Мелвилл убедил группу местных жителей помочь ему найти своего командира. Ему удалось найти место их посадки в дельте, и восстановить журнал Де Лонга и другие важные записи, но вернулся, так и не обнаружив группу Де Лонга. [26]Следующей весной Мелвилл снова отправился в путь и 23 марта 1882 года обнаружил тела Де Лонга и его товарищей [27].

18 июня 1884 года обломки корабля «Жаннет» были найдены на льдине недалеко от Юлианехоба , недалеко от юго-западного угла Гренландии . Это указывало на то, что океанское течение текло с востока на запад через полярное море. Это дало норвежскому исследователю Фритьофу Нансену идею о том, что правильно построенный корабль может войти во льды на востоке, выдержать давление во время дрейфа и выйти в Атлантический океан, возможно, пройдя сам полюс. Эта теория легла в основу экспедиции Нансена « Фрам» 1893–1896 гг. [28]

Хотя открытая теория Полярного моря закончилась Жаннет ' плаваниями s, метеорологические и океанографические записи корабля обеспечили климатолог 21-го века с ценными данными , связанными с изменением климата и сокращения полярных льдов. [29]

План восстановления [ править ]

В феврале 2015 года русский авантюрист, путешественник и медийный деятель Андрей Хорошев объявил, что по согласованию с Русским географическим обществом разрабатывает планы по обнаружению и подъему останков Жанетты . Хорошев сказал The Siberian Times : «Это судно находится на глубине всего 18 метров (59 футов), а его известное местоположение - до 1000 метров (3300 футов). Так что в современных условиях найти и поднять его - не такая уж трудная задача. трудная задача ". Он полагал, что это событие станет большим толчком для отношений России с США, «которые сейчас не очень хорошие». [30]

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Срединно-Викторианские сосуды РН" . П. Дэвис . Дата обращения 11 августа 2015 .
  2. ↑ Sides 2014 , pp. 86–87.
  3. ^ "Дело Трента" . Государственный департамент США . Дата обращения 10 августа 2015 .
  4. ^ «Общая разведка». Брэдфорд Обсервер . 33 (1709). Брэдфорд. 15 ноября 1866 г.
  5. Перейти ↑ Coleman 2007 , pp. 170–171.
  6. Перейти ↑ Fleming 2002 , pp. 194–195.
  7. Перейти ↑ Coleman 2007 , p. 225.
  8. ^ Guttridge 1988 , стр. 31-32.
  9. ^ Стороны 2014 , стр. 81.
  10. ^ Guttridge 1988 , стр. 42-43.
  11. Перейти ↑ Fleming 2002 , p. 196.
  12. ↑ Sides 2014 , pp. 91–93, 105.
  13. Перейти ↑ Newcomb 1882 , p. 23.
  14. Перейти ↑ Newcomb 1882 , pp. 106–107.
  15. Перейти ↑ De Long 1884 , p. 112.
  16. Перейти ↑ De Long 1884 , p. 82.
  17. ^ Guttridge 1988 , стр. 98.
  18. ^ Sides 2014 , стр. 161-195.
  19. ^ Guttridge 1988 , стр. 172-174.
  20. ^ Sides 2014 , стр. 226-230.
  21. ^ Стороны 2014 , стр. 272.
  22. Перейти ↑ De Long 1884 , p. 679.
  23. Перейти ↑ Fleming 2002 , pp. 221–222.
  24. ^ Fleming 2002 , стр. 222-226.
  25. ^ Sides 2014 , стр. 354-360.
  26. ↑ Sides 2014 , pp. 364–372.
  27. ^ Sides 2014 , стр. 386-396.
  28. Перейти ↑ Fleming 2002 , p. 239.
  29. ^ Стороны, Хэмптон (1 августа 2014A). «Почему путешествие 1879 года - машина времени для изменения климата» . The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 8 ноября 2015 года . Дата обращения 16 августа 2015 .
  30. ^ Gertcyk, Ольга (23 февраля 2015). «Россия планирует найти и поднять затонувшую шхуну USS Jeannette в арктических водах» . Сибирские времена . Дата обращения 11 августа 2015 .

Библиография [ править ]

  • Коулман, Э. (2007). Королевский флот и полярные исследования . Страуд: Темпус . ISBN 9780752442075.
  • Де Лонг, Э., изд. (1884). Путешествие «Жаннетты» . Бостон: Хоутон Миффлин . OCLC  906090766 .
  • Ньюкомб Р. , изд. (1882 г.). Наши пропавшие исследователи . Хартфорд: Am. Паб. Ко OCLC  1050243399 .
  • Флеминг, Ф. (2002). Девяносто градусов северной широты . Лондон: Granta . ISBN 9781862075351.
  • Гаттридж, Л. (1988). Ледяной . Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 9781853100062.
  • Стороны, Х. (2014). В ледяном царстве . Лондон: Oneworld . ISBN 9781780745213.

Внешние ссылки [ править ]

  • USS Jeannette на сайте history.navy.mil
  • Арктические зарисовки Джефферсона Брауна в библиотеке Дартмутского колледжа
  • Документы Джайлза Харбера о "Жанетте" в библиотеке Дартмутского колледжа
  • Коллекция экспедиции "Жанетт" в библиотеке Дартмутского колледжа