Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS John Adams и USS Adams .

USS John Adams
Бомбардировка Маки.jpg
Колумбия и Джон Адамс обстреливают Маки, Суматра, 1 января 1839 г.
История
Соединенные Штаты
Расходы:113 505 долл. США
Запущено:5 июня 1799 года в Чарльстоне, Южная Каролина.
Введен в эксплуатацию:около 1 октября 1799 г.
Списано:Сентябрь 1865 г.
Поражены:1865 (оценка)
Судьба:Продан, 5 октября 1867 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:544 ( бм )
Длина:139 футов (42,4 м) (между перпендикулярами)
Луч:32 футов (9,8 м)
Глубина захвата:16 футов 4 дюйма (5,0 м)
Движение:плыть
Дополнение:220 офицеров и рядовых
Вооружение:
  • 24 × 12-фунтовых орудий
  • 6 × 24-фунтовых орудий

Первый Джон Адамс был первоначально построен в 1799 году в качестве фрегата для ВМС Соединенных Штатов , преобразованного в корвет в 1809 году, а затем преобразуется обратно в фрегат в 1830. Названного президента Джон Адамс , она сражалась в квазивойна , то Первая и Вторая берберийские войны , война 1812 года , американо-мексиканская война и Гражданская война в США . В конце своей карьеры она участвовала в блокаде Союза портов Южной Каролины. Затем она участвовала в рейде на Комбахи-Ферри, которыйХарриет Табман , бывший раб и активист Союза, организовалась с полковником Союза Монтгомери. Джон Адамс привел три канонерские лодки с паровым двигателем вверх по реке Харбор в Порт-Ройял. Эскадра полагалась на местных чернокожих моряков, которые проводили ее мимо шахт и укреплений. Отряд освободил 750+ рабов и расстроил Конфедерацию . Табман была первой женщиной в истории США, которая спланировала и осуществила вооруженную экспедицию. [1]

Этого Джона Адамса не следует путать с фрегатом USS  Adams .

Происхождение [ править ]

John Adams был построен для Соединенных Штатов людьми из Чарльстона, Южная Каролина , по контракту с Полом Притчардом и спущен на воду на верфи последнего примерно в 3 милях (4,8 км) от Чарльстона 5 июня 1799 года.

Квази-война [ править ]

Капитан Джордж Кросс отплыл от Джона Адамса примерно 1 октября в Кайенну, Французская Гвиана , чтобы действовать против французских каперов, базирующихся в этом порту. К тому времени, как она прибыла из Южной Америки, британцы захватили Суринам , что сделало французскую базу в Гвиане небезопасной для каперов. Поэтому капитан Кросс решил отправить ее на Гваделупу, чтобы присоединиться к ее эскадре.

В начале января 1800 года она начала операции против французов, захватив неопознанный люггер у Сан-Хуана, Пуэрто-Рико и отбив бриг Дельфин . Затем она вернула себе бриги « Ганнибал» 22 марта и « Атлантик» на следующий день, оба приза французского капера президента Тута . Французская каперская шхуна Jason сдалась ей 3 апреля, а в мае она вернула себе шхуны Dispatch и William . Где-то в конце весны или летом она отбила американский бриг Olive , а 13 июня взяла французскую шхуну Decade.. Эти победы подчеркнули и подчеркнули повседневную обязанность патрулирования Вест-Индии . Она продолжала защищать американское судоходство в конце лета и осенью.

Джон Адамс уехал 5 декабря в сопровождении конвоя в Соединенные Штаты. В середине января 1801 года она была размещена в Чарльстоне, а затем в конце июня отплыла в Вашингтон, округ Колумбия, где и была оставлена ​​на приколе.

Когда квази-война с Францией подошла к концу, президент Адамс мог доложить Конгрессу :

Нынешний военно-морской флот Соединенных Штатов, внезапно возникший в результате чрезвычайной ситуации в стране, поднял нас в нашем собственном уважении; и благодаря защите, предоставляемой нашей коммерции, в той мере, в которой мы ожидали, оказали воздействие на объекты, для которых она была создана.

Первая берберийская война [ править ]

Мир с Францией освободил флот для операций против берберийских корсаров, которые охотились на американское судоходство в Средиземном море. За небольшой эскадрой под командованием коммодора Ричарда Дейла , посланной в 1801 году для операций против Триполи , в 1802 году последовали гораздо более сильные силы под командованием коммодора Ричарда Валентайна Морриса . 22 октября Джон Адамс под командованием капитана Джона Роджерса отплыл с Хэмптон-Роудс, чтобы присоединиться к коммодору Моррису. После сопровождения судов из Гибралтара в Малагу и Менорку , она наконец догнала коммодора Морриса на Мальте.5 января 1803 года. Затем он работал с эскадрильей до 3 мая, когда получил приказ совершить самостоятельный круиз от Триполи. По прибытии из Триполи Джон Адамс , все еще находящийся под командованием Роджерса, смело атаковал форты и канонерские лодки, стоявшие на якоре под их защитой. Спустя несколько дней он захватил 28-пушечный триполитанский крейсер « Мешуда» . После того, как к ней присоединились USS  New York и USS  Enterprise , Джон Адамс 22 мая атаковал флотилию вражеских канонерских лодок у берегов Триполи, отправив их обратно в гавань в поисках безопасности. Пять дней спустя - при дополнительной поддержке USS  Adams, родственный фрегат, также названный в честь президента Джона Адамса - эскадра снова победила группу пиратских канонерских лодок .

Одна из самых важных побед в войне произошла 21 июня, когда Джон Адамс и Энтерпрайз захватили 22-пушечное судно, принадлежащее Триполи, таким образом ослабив это государство в достаточной степени, чтобы позволить эскадре обратить свое внимание на Тунис , Алжир и Марокко , которые угрожали торговле США в Западном Средиземноморье . Все лето и начало осени Джон Адамс работал в этом квартале, прежде чем вернуться домой в Нью-Йорк.

Тем временем коммодор Эдвард Пребл , который привел мощный флот к Средиземному морю, энергично настаивал на сражении. В августе и сентябре 1804 г. он совершил серию крупных атак на Триполи. Когда 7 августа был нанесен второй из этих ударов , на место прибыл Джон Адамс под командованием капитана Исаака Чонси , глубоко нагруженный припасами. Ее лодки участвовали в разведывательном патрулировании в ночь на 18 августа, а через 6 дней она проскользнула недалеко от города для интенсивной 4-часовой бомбардировки. Две ночи спустя во время аналогичного нападения, противник выстрел затонул один из Джон Адамс "катеров, убив трех человек и ранив четвертого, поскольку американская эскадра жестоко наказала Триполи более чем 700 хорошо направленными выстрелами, которые попали в город. После того, как пятая атака была успешно завершена 3 сентября, плохая погода прервала операции, и Джон Адамс отплыл в Сиракузы с другими кораблями эскадры.

Три месяца спустя он отплыл в Нью-Йорк с Commodore Preble, прибыв 26 февраля 1805 года. После третьего круиза по Средиземному морю с мая по ноябрь он был поставлен на прикол. На службе она считалась плохим парусником; между 1807–09 гг. ее бак и квартердек были сняты, и она была переименована (в зависимости от источника) либо в корвет, либо в военный шлюп.

Война 1812 года [ править ]

Начало войны 1812 года застало ее на ремонте в Бостоне, откуда ее поспешили в Нью-Йорк для завершения работы. Там британская блокада и острая нехватка моряков держали ее в состоянии стоянки до начала 1814 года. Наконец, она отплыла под флагом перемирия с мирными комиссарами Генри Клеем и Джонатаном Расселом в Европу и прибыла на остров Варго , Норвегия , 14 апреля. Она вернулась в Соединенные Штаты 5 сентября, привезя депеши от американских комиссаров по Гентскому договору, который положит конец войне к концу года.

Вторая берберийская война [ править ]

Тем временем берберийские пираты, воспользовавшись озабоченностью американского флота британским флотом во время войны 1812 года, возобновили операции против американских торговых судов в Средиземном море. К счастью, мирный договор, подписанный в канун Рождества 1814 года, освободил военнослужащих Соединенных Штатов для возобновления внимания к этому хроническому проблемному месту. Осенью 1815 года Джон Адамс прибыл в Средиземное море, чтобы помочь фрегатам USS  United States и USS  Constellation, а также шлюпам USS  Erie и USS  Ontario в поддержании мира и порядка в этом районе после сильных эскадрилий под командованием коммодоров Стивена Декейтера иУильям Бейнбридж побудил берберских принцев выполнить свои договорные обязательства. В начале 1816 года она вернулась домой с депешами и мрамором из Неаполя для ремонта Капитолия в Вашингтоне. [2]

Вест-Индия [ править ]

В то время пираты также были активны в Вест-Индии . Воспользовавшись хаосом, вызванным распадом испанской американской империи, беззаконные суда из многих стран охотились на нейтральную, а также на испанскую торговлю в Карибском бассейне , Мексиканском заливе и вдоль знаменитой испанской Мэйн. Следующие несколько лет Джон Адамс был занят борьбой с пиратами. 22 декабря 1817 года она потребовала и получила сдачу острова Амелия у восточного побережья Флориды , базы, с которой корсары коммодора Луи-Мишеля Ори набросились на торговцев всех наций.

Венесуэла [ править ]

Весной 1819 года секретарь военно-морского флота Смит Томпсон выбрал коммодора Оливера Хазарда Перри для миссии по установлению дружеских отношений с правительством новой независимой Республики Венесуэла и объединенных провинций Рио-де-ла-Плата и переговоров с президентом Симоном Боливаром о реституции. за американские шхуны Tiger и Liberty, которые патриоты Венесуэлы незаконно захватили в реке Ориноко во время революции. Перри сел на свой флагманский корабль John Adams в Аннаполисе и поплыл в компании со шхуной USS  Nonsuch.7 июня. Месяц спустя он достиг устья Ориноко , по которому он поднялся в Ангостуру в Несоблюдении, в то время как Джон Адамс отплыл на Тринидад, чтобы дождаться своего возвращения в Порт-оф-Спейн . После длительных переговоров вице-президент Венесуэлы Франсиско Антонио Зеа 11 августа удовлетворил все требования США. Однако во время перехода по реке Перри заболел желтой лихорадкой и умер на борту « Джона Адамса» .

Коммодор Чарльз Моррис сменил Перри во главе эскадры, а Джон Адамс сопровождал его флагманский корабль Constellation в плавании к реке Плата, чтобы продолжить переговоры, начатые Перри, чтобы установить дружественные отношения с новыми латиноамериканскими республиками и защитить американскую торговлю от южноамериканских каперов. . После посещения Монтевидео и Буэнос-Айреса оба корабля вернулись в Соединенные Штаты, прибыв на Хэмптон-роуд 24 апреля 1820 года.

1821–1845 [ править ]

Несмотря на эти успехи, пиратство в Вест-Индии продолжало свирепствовать, и Джон Адамс входил в состав сильной Вест-Индской эскадрильи, созданной в 1821 году для решения этой проблемы. Корабли Николаса Биддла работали с усердием; но задача, влекущая за собой тщательные поиски бесчисленных бухт, лагун и бухт на небольших лодках, казалась бесконечной. Желтая лихорадка нанесла гораздо больший урон, чем враг, и потребовалось подкрепление, которое прибыло 3 марта 1823 года, когда « Москитный флот » коммодора Дэвида Портера встал на якорь у острова Сент-Томас . Портер, новый командир эскадрильи, выбрал Джона Адамса своим флагманом. Когда Портера отозвали, его преемник, коммодорЛьюис Уоррингтон оставил Джона Адамса своим флагманом до 1826 года. Время от времени после этого фрегат возвращался в Вест-Индию для операций против пиратов до 1829 года, когда он был оставлен на приколе и почти полностью перестроен на Военно-морской верфи в Госпорте, штат Вирджиния .

Джон Адамс присоединился к Средиземноморской эскадре в 1831 году в качестве фрегата. Одна из ее первых обязанностей заключалась в том, чтобы отвезти своего бывшего командира, бывшего коммодора Портера, в Константинополь, где он стал первым временным поверенным в делах США. Кораблю была предоставлена ​​редкая привилегия пройти через Дарданеллы с установленными орудиями. После этого она конвоировала корабли в Средиземном море и в 1833 году посетила Либерию .

После капитального ремонта в Соединенных Штатах, Джон Адамс отплыл с Хэмптон-Роудс 5 мая 1838 года в сопровождении авианосца «  Колумбия» в кругосветный круиз. Особое внимание было уделено показу флага в Ост-Индии, где Соединенные Штаты наслаждались процветающей и растущей торговлей. Оба корабля прибыли в Рио-де-Жанейро 10 июля, но вышли отдельно, а John Adams отплыл 25 июля. Она остановилась на Занзибаре по пути в Бомбей, где воссоединилась с Колумбией, а затем отплыла в Гоа и Коломбо на Цейлоне.

В Коломбо корабли узнали , что местные жители в Susoh ( в настоящее время в Юго-Западный Ачех , Ачех , Индонезия ) атаковали американское судно Eclipse , . Эскадра немедленно прибыла на место происшествия и обстреляла форты Куала-Бати, чтобы убедить раджей Суматры согласиться предложить помощь и защиту американским судам. Затем они высадили более 300 морских пехотинцев и моряков, чтобы атаковать деревню Маки, которую они разрушили ( Вторая Суматранская экспедиция ). Перед возвращением в Рио-де-Жанейро 23 апреля 1840 года эскадрилья зашла в Сингапур , Макао , Гонолулу ,Вальпараисо и мыс Горн .

Мексикано-американские и гражданские войны [ править ]

Джон Адамс наконец прибыл в Бостон примерно в середине июня, где она пролежала до 1842 года. После службы на станции Бразилия она перешла в обычный режим , где и оставалась до повторного ввода в строй в начале мексикано-американской войны.

Она стояла на якоре у барной стойки в Сантьяго 8 мая 1846 года во время битвы при Пало-Альто . Затем она поддерживала блокадную станцию ​​у восточного побережья Мексики до конца войны. Продолжительный период времени, проведенный Джоном Адамсом на станции у мексиканского побережья для поддержки американских военных операций, может объяснить рост порки, что отражено в сохранившихся дисциплинарных отчетах за 1846-1847 годы. [3]

Ежеквартальные отчеты о наказании за авианосец Джон Адамс с 1 апреля по 30 июня 1846 г.

Джон Адамс вернулся в Бостон в сентябре 1848 года и получил обширный ремонт, прежде чем присоединиться к Королевскому флоту для борьбы с работорговлей в Африке. Контр-адмирал Баррингтон Рейнольдс в то время был британским главнокомандующим на станции «Мыс Доброй Надежды» . Она вернулась с этого тяжелого долга в июле 1853 года. После этого, за исключением периодов дома для ремонта, Джон Адамс работал на Тихом океане и на Дальнем Востоке до начала гражданской войны. Она отплыла домой из Сиама 6 июля 1861 года и прибыла в Нью-Йорк 11 января 1862 года, принеся коробку с двумя письмами от короля Сиама. президенту Линкольну вместе с мечом и парой клыков из слоновой кости.

Джона Адамса отправили в Ньюпорт, штат Род-Айленд , где во время войны располагалась Военно- морская академия , в качестве учебного корабля для гардемаринов . Летом 1863 года она присоединилась к эскадрилье блокадников Южной Атлантики и заняла стоянку у острова Моррис в баре Чарлстон . Там он служил флагманом внутренней блокады, пока не вошел в гавань после эвакуации из Чарльстона в феврале 1865 года.

Один из ее членов экипажа, рулевой Оливер О'Брайен , получил Почетную медаль за свои действия во время захвата в 1864 году бегуна из блокады . [4] Другой член ее команды, исполняющий обязанности прапорщика Пьер д'Орлеан , был членом орлеанской ветви французской королевской семьи . [5]

Судьба [ править ]

В конце лета 1865 года он отплыл в Бостон, где в сентябре был списан. На момент вывода из эксплуатации он был одним из старейших судов ВМС США.

Джон Адамс был продан 5 октября 1867 года за 1500 долларов британскому правительству для использования в качестве помещения для полиции Гонконга. [6] Она была доставлена ​​в Гонконг, где ее корпус был введен в эксплуатацию в 1868 году для использования в качестве штаб-квартиры водной полиции. В феврале 1884 года остов Джон Адамс загорелся и погиб. HMS  Merlin позже торпедировал и потопил сгоревший остов. [7]

См. Также [ править ]

  • Список парусных фрегатов ВМС США
  • Библиография ранней американской военно-морской истории

Ссылки [ править ]

  1. ^ Джефф В. Григг (2014). Рейд на реку Комбахи: Харриет Табман и освобождение провинций . Аркадия Паблишинг Инкорпорейтед. ISBN 978-1-62585-004-1.
  2. ↑ National Intelligencer , 10 февраля 1816 г.
  3. ^ Шарп, Джон GM, Порка в море, Дисциплина и наказание в старом флоте , 25 ноября 2020 г., http://www.usgwarchives.net/va/portsmouth/shipyard/oldnavydiscipline.html, по состоянию на 12 декабря 2020 г.
  4. ^ "Получатели Почетной медали - Гражданская война (M – Z)" . Почетная медаль . Центр военной истории армии США . 26 июня 2011 . Проверено 3 февраля 2013 года .
  5. ^ Паоли, Доминик (2006). Удачи и несчастья принцев Орлеанских: (1848–1918) (на французском языке). Артена. С. 139–140. ISBN 2-35154-004-2.
  6. ^ «Из Калифорнии и Китая». Вестник Северной Америки и Соединенных Штатов (Филадельфия, Пенсильвания), 21 сентября 1867 г .; Проблема 29123.
  7. ^ Полиция Гонконга: Хронология примечательных случаев и событий.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Coker, PC III (1987) Морское наследие Чарльстона, 1670–1865 гг .

Внешние ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .