Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS John C. Stennis (CVN-74)
ВМС США 030403-N-4768W-062 USS John C. Stennis (CVN 74) идет у побережья южной Калифорнии. Jpg
USS John C. Stennis движется у берегов южной Калифорнии
История
Соединенные Штаты
Имя:Военный корабль США Джон С. Стеннис
Тезка:Джон С. Стеннис
Награжден:30 июня 1988 г. [1]
Строитель:Судостроительная компания Ньюпорт-Ньюс [1]
Расходы:4,5 миллиарда долларов
Выложено:13 марта 1991 года [1]
Запущено:13 ноября 1993 [1]
При поддержке:Маргарет Джейн Стеннис Уомбл
Введен в эксплуатацию:9 декабря 1995 [1]
Домашний порт:Военно-морская база Норфолк
Идентификация:
Девиз:Смотреть вперед
Положение дел:в действующей службе
Значок:USS John Stennis CVN-74 Crest.png
Общие характеристики
Класс и тип:
Смещение:103 300 длинных тонн (115 700 коротких тонн) [2] [3]
Длина:
  • В целом: 1092 футов (332,8 м)
  • Ватерлиния: 1040 футов (317,0 м)
Луч:
  • В целом: 252 футов (76,8 м)
  • Ватерлиния: 134 фута (40,8 м)
Проект:
  • Максимальная навигационная: 37 футов (11,3 м)
  • Предел: 41 фут (12,5 м).
Движение:
Скорость:30+ узлов (56+ км / ч; 35+ миль / ч)
Классифицировать:Неограниченное расстояние; 20–25 лет
Емкость:6500 офицеров и экипаж (с аэродромом) [1]
Дополнение:
  • Судовая компания: 3532
  • Воздушное крыло: 2480 единиц
Датчики и
системы обработки:
Электронная война
и ложные цели:
Вооружение:
Броня:Неизвестный
На самолетах:90 самолетов и вертолетов
Авиационные объекты:
  • катапульты: 4
  • авиационные лифты: 4

USS John C. Stennis (CVN-74) - седьмой в составе ВМС США суперкар с ядерными двигателями класса Nimitz , названный в честь сенатора- демократа Джона Стенниса из Миссисипи.

Она была сдана в эксплуатацию 9 декабря 1995 года. Ее порт приписки временно находится в Норфолке, штат Вирджиния , для ее планового дозаправочного комплекса и капитального ремонта, который начался в 2019 году. После завершения капитального ремонта где-то в 2020-х годах она должна вернуться в Бремертон, штат Вашингтон.

Миссия и возможности [ править ]

Международный радиопозывной
USS John C. Stennis (CVN-74) [4]
НоябрьДжульеттаЧарлиСьерра

Задача Джона К. Стенниса и ее авиакрыла ( CVW-9 ) заключается в проведении устойчивых боевых действий в воздухе во время передового развертывания. В составе авиакрыла восемь-девять эскадрилий. Прикрепленные самолеты: ВМС и Корпус морской пехоты F / A-18 Hornet , EA-18G Growler , MH-60R , MH-60S и E-2C Hawkeye .

Воздушное крыло может поражать самолеты, подводные лодки и наземные цели противника или ставить мины за сотни миль от корабля. John C. Stennis ' самолет s используется для проведения забастовки, поддержка сухопутных сражений, защитить боевую группу или другой дружественную перевозку груза, а также осуществлять блокаду морской или воздушной. Воздушное крыло обеспечивает видимое присутствие, чтобы продемонстрировать американскую мощь и разрешить кризис. Корабль обычно служит центральным звеном авианосной боевой группы под командованием флагмана, отправившейся на борт Джона Стенниса и состоящей из четырех-шести других кораблей.

Джон С. Стеннис ' ы два ядерных реактора дают ей практически неограниченный диапазон и выносливость и скорость верхней свыше 30 узлов (56 км / ч, 34,5 миль в час). Четыре катапульты и четыре двигателя тормозного механизма позволяют ему запускать и возвращать самолет быстро и одновременно. Корабль несет около 3 миллионов галлонов США (11 000 м 3 ) топлива для самолетов и сопровождающих, а также достаточно оружия и запасов для продолжительных операций без пополнения запасов. John C. Stennis также имеет обширные возможности по ремонту, включая полностью оборудованный отдел промежуточного технического обслуживания самолетов, мастерскую по ремонту микроминиатюрной электроники и многочисленные судоремонтные мастерские.

Для защиты, в дополнение к ее воздушного крыла и судов сопровождения, John C. Stennis имеет НАТО RIM-7 Sea Sparrow и Роллинг Airframe Missile (RAM) зенитно-ракетные системы, то Фаланга ближнего боя системы для крылатых ракет обороны и система радиоэлектронной борьбы AN / SLQ-32 .

История [ править ]

Контракт на судно USS John C. Stennis с ядерным двигателем (CVN 74) был заключен 29 марта 1988 г., а закладка киля была заложена 13 марта 1991 г. на судостроительном заводе Newport News Shipbuilding , Ньюпорт-Ньюс , Вирджиния .

Корабль был крещен 11 ноября 1993 года в честь сенатора Джона Корнелиуса Стенниса (штат Миссисипи), который работал в Сенате с 1947 по 1989 год. Спонсором корабля была дочь однофамильца корабля, миссис Маргарет Стеннис-Уомбл. John C. Stennis был введен в эксплуатацию 9 декабря 1995 года на военно - морской базы Норфолк , штат Вирджиния, и она провела полетной палубе сертификации в январе 1996 года впервые арестован приземление было на VX-23 F-14 В. Корабль провел многочисленные квалификации перевозчика и независимых паровые упражнения у восточного побережья в течение следующих двух лет. Среди этих событий была и первая посадка на авианосец F / A-18E / F Super Hornet. 18 января 1997 г.

1998 [ править ]

USS John C. Stennis (слева) и британский HMS  Illustrious класса Invincible (справа) работают вместе, апрель 1998 года.

26 февраля 1998 года, когда на борт седьмого крыла авиакомпании Carrier Air Wing Seven , Джон С. Стеннис покинул Норфолк для своего первого развертывания , пересек Суэцкий канал 7 марта и прибыл в Персидский залив 11 марта 1998 года. Корабль прошел 8020  морских миль (14 850 км; 9 230 км). миль) за 274 часа, средняя скорость 29,4 узла (54,4 км / ч; 33,8 миль / ч), чтобы разгрузить USS  George Washington при проведении миссий операции «Южный дозор» . Джон К. Стеннис покинул Персидский залив 19 июля 1998 года и направился в свой новый порт приписки на военно-воздушной базе Северного острова в Сан-Диего., Калифорния, прибыла 26 августа 1998 года. В октябре 1998 года она вступила в шестимесячный период технического обслуживания и модернизации на Северном острове, вернувшись в море в апреле 1999 года. Во время периода технического обслуживания разрушился отражатель реактивной струи , серьезно ранив двух моряков.

1999 [ править ]

В мае 1999 года судно село на мель на мелководье, примыкающем к разворотному бассейну, недалеко от Северного острова. [5] Ил забил впускные трубы к системам конденсации пара для ядерных реакторных установок, в результате чего два ядерных реактора носителя были остановлены (один реактор экипажем, другой автоматически) на период 45 минут. Ее отбуксировали обратно на причал для обслуживания и наблюдения в течение следующих двух дней. Стоимость очистки составила около 2 миллионов долларов.

2000 [ править ]

7 января 2000 года Джон К. Стеннис направился в Персидский залив, чтобы сменить военный корабль США  Джон Ф. Кеннеди в операции «Южный дозор». Во время развертывания корабль посетил порты Южной Кореи, Гонконга, Малайзии, Бахрейна, Объединенных Арабских Эмиратов, Австралии, Тасмании и Перл-Харбора, а затем вернулся в Сан-Диего 3 июля 2000 года.

После терактов 11 сентября , Джон С. Stennis провел Noble Eagle миссии от западного побережья США. В 2000 и 2001 годах Джон С. Стеннис входил в Carrier Group 7 .

2001 [ править ]

21 мая 2001 года корабль служил «самым большим и самым дорогим театром под открытым небом в мире» для мировой премьеры диснеевского фильма « Перл-Харбор» . Более 2000 человек посетили премьеру на корабле, на котором были установлены специальные трибуны и один из крупнейших в мире киноэкранов, установленных на летной палубе. [6]

12 ноября 2001 г., на два месяца раньше запланированного срока, корабль отправился в третий раз в зону ответственности Пятого флота США в поддержку операции «Несокрушимая свобода» , вернувшись в Сан-Диего 28 мая 2002 г. С июня 2002 г. по январь 2003 г., JCS прошли семимесячную плановую дополнительную доступность (PIA).

2004 [ править ]

С 24 мая по 1 ноября 2004 года Джон С. Стеннис провел свое четвертое крупное зарубежное командование, участвуя в учениях «Северный край 2004» в заливе Аляски, учениях на Тихом океане (RimPac) у берегов Гавайев, учениях с Китти Хок у берегов Японии и доброй воле. визиты в Японию, Малайзию и Западную Австралию. Вскоре после возвращения из командировки в Сан-Диего 19 января 2005 года JCS сменила порт приписки на военно-морскую базу Бремертон , Вашингтон. Однажды в Бремертоне, Джон К. Стеннис.прошел 11-месячный этап плановой дополнительной готовности к стыковке (DPIA), первый раз, когда судно было поставлено в сухой док с момента ввода в эксплуатацию. Обновления включали новую мачту. Конструкция новой мачты - первая в своем роде. Был использован новый тип стального сплава, что сделало его более жестким и толстым, чем раньше. Новая мачта также тяжелее и выше, что позволяет ей поддерживать новые антенны, которые старая мачта не смогла бы поддерживать. Другие обновления включали установку новой интегрированной системы мостика в рулевой рубке, которая сэкономит рабочую силу и обеспечит ультрасовременные дисплеи. [7] [8] [9] [10]

После цикла технического обслуживания и тренировок перед развертыванием авианосец вернулся в Бремертон, штат Вашингтон, и он был сертифицирован как готовый к перенапряжению, что означает, что корабль поддерживал высокую степень готовности на случай незапланированного развертывания. [11]

2007 [ править ]

USS John C. Stennis прибывает в Бремертон 31 августа 2007 года.

20 января 2007 года авианосец и его группа отправились в Персидский залив в рамках увеличения военного присутствия США. Джон С. Стеннис прибыл в этот район 19 февраля 2007 года, присоединившись к авианосцу «  Дуайт Д. Эйзенхауэр» в районе операций Пятого флота США . [12] Это был первый случай с 2003 года, когда в регионе одновременно находились две боевые группы авианосцев .

23 мая 2007 года « Джон К. Стеннис» вместе с восемью другими боевыми кораблями, включая авианосец « Нимиц» и десантный корабль « Бонхомм Ричард» , прошли через Ормузский пролив . Представители ВМС США заявили, что это был самый крупный такой шаг с 2003 года [13].

31 августа 2007 года Джон К. Стеннис вернулся в Бремертон.

2009 [ править ]

Джон С. Стеннис отправился из Бремертона для 6-месячного развертывания в западной части Тихого океана 13 января 2009 года. 24 апреля корабль прибыл в Сингапур. В тот же день один из матросов корабля был раздавлен и убит, когда работал с небольшого портового катера, чтобы обезопасить дренаж, который сбрасывает нефтесодержащую воду из катапульты самолета. [14]

29 апреля старший офицер корабля, командующий Дэвид Л. Бернхэм, был освобожден контр-адмиралом Марком А. Вэнсом из-за неустановленного личного поведения. Бернхэм был переведен на базу в Сан-Диего в ожидании расследования. [15]

После участия в учениях с Японскими морскими силами самообороны и Республики Корея , а также в совместных учениях Northern Edge 2009, Джон С. Стеннис вернулся из развертывания в начале июля 2009 года. Carrier Air Wing 9 высадился 6 июля на Северном острове NAS. [16] до прибытия корабля в порт приписки Бремертон 10 июля. [17]

2011 [ править ]

Последний полет над Ираком (18 декабря 2011 г.)

30 марта 2011 года у самолета VMFAT-101 F / A-18C Hornet произошел неконтролируемый катастрофический отказ двигателя, он взорвался и загорелся незадолго до запуска с корабля Джона К. Стенниса примерно в 100 милях (160 км) от побережья Сан-Диего во время запуска и восстановительные учебные операции. Когда произошла авария, самолет был на полной мощности и находился в напряжении на катапульте. Одиннадцать членов летного экипажа получили травмы, а пилот не пострадал. Авианосец не получил серьезных повреждений, но самолет был полностью потерян. [18]

18 декабря 2011 года последняя командно-диспетчерская миссия американских сил над Ираком была совершена самолетом E-2C Hawkeye (на фото ) из эскадрильи 112-го воздушного базирования авианосца (VAW-112), катапультировавшейся с авианосца John C. Stennis. в 7:32 и возвращение в 11:04 по местному времени. Эта миссия фактически прекратила поддержку ВМС США операции «Новый рассвет» . [19]

2012 [ править ]

3 января 2012 года иранский генерал Атаолла Салехи предупредил Джона Стенниса «не возвращаться в Персидский залив». [20] Соединенные Штаты отклонили предупреждение. [21]

7 января Джон С. Стеннис руководил спасением рыболовного судна под иранским флагом « Аль-Мулахи» после его захвата пиратами. Пираты устроили засаду на судно и под иранским флагом в поисках других кораблей для угона, удерживая в заложниках первоначальный экипаж. Когда некоторые из пиратов попытались подняться на борт грузового судна Sunshine под багамским флагом , она попросила о помощи по рации. Джон С. Стеннис направил вертолет и крейсер для помощи. Абордажная группа захватила пиратов, напавших на Саншайн , накормила их, а затем временно отпустила. Затем вертолет тайно последовал за пиратами на их базовый корабль Аль-Мулахи . Экипаж эсминца USS  Kiddзатем сел на рыболовное судно (с разрешения капитана на урду) и арестовал всех пиратов без потерь. [22]

2 марта 2012 года Джон К. Стеннис вернулся домой из своего 7-месячного командировки в порт приписки Бремертон, штат Вашингтон.

7 июля 2012 года члены экипажа были проинформированы о том, что Джон С. Стеннис вернется на Ближний Восток в августе, намного раньше, чем ожидалось. [23] [24]

27 августа 2012 года Джон С. Стеннис отправился на Ближний Восток первоначально на шесть месяцев, но затем срок был продлен до восьми. [25]

2013 [ править ]

1 апреля 2013 года корабль прибыл на военно-морскую базу Чанги в Сингапуре . Местные студенты ITE были приглашены на экскурсию по авианосцу. [26]

После этого корабль отплыл в Перл-Харбор, где совершил недельный тигровый круиз [ необходимы разъяснения ] в Сан-Диего [27].

В 12:45 3 мая 2013 года Джон К. Стеннис прибыл в порт приписки на военно-морской базе Китсап в Бремертоне, штат Вашингтон , что стало завершением десятимесячного развертывания на 66 000 миль (106 000 км) в западной части Тихого океана . За время этого развертывания эскадрилья совершила более 1300 боевых вылетов с палубы авианосца во время войны в Афганистане . [28]

27 июня судно вошло в сухой док на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд и в центр промежуточного технического обслуживания (PSNS & IMF), чтобы начать его запланированную 16-месячную стыковку с планируемой дополнительной доступностью (DPIA). Работы включали консервацию и покраску корпуса корабля, модернизацию силовой установки, ремонт причальных отсеков экипажа, а также полную замену компьютерных сетей и рабочих станций корабля. [29]

2014 [ править ]

5 ноября 2014 года John C. Stennis завершил работу над док-станцией для планируемой дополнительной готовности (DPIA). После шестидневных морских испытаний 10 ноября корабль сертифицирован как военно-морской актив. [30]

2015 [ править ]

В середине января 2015 года Джон К. Стеннис покинул свой порт приписки на военно-морской базе Китсап в Бремертоне, штат Вашингтон , и прибыл на остров Индийский журнал Naval Magazine, чтобы загрузить боеприпасы, а затем отправиться в Сан-Диего для приема самолетов и еще 2000 моряков. [31] 1 сентября авианосец вернулся в Бремертон, штат Вашингтон.

2016 [ править ]

15 января 2016 года Джон К. Стеннис покинул военно-морскую базу Китсап для запланированного развертывания в западной части Тихого океана. [32] 19 апреля она прибыла в Сингапур для регулярного посещения порта после завершения ежегодных двусторонних учений на Филиппинах. [33] 26 апреля 2016 года Китай отказал Джону К. Стеннису и ее кораблям сопровождения в разрешении посетить порт Гонконга . [34] 10 августа авианосец прибыл в Сан-Диего, Калифорния, для разгрузки и высадки CVW-9. 14 августа Джон К. Стеннис вернулся в порт приписки, военно-морскую базу Китсап, завершив развертывание в западной части Тихого океана и учения RIMPAC.

2017 [ править ]

С февраля по август 2017 года John C. Stennis находился на капитальном ремонте на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.

2018 [ править ]

2 августа 2018 года ВМС объявили, что Джон С. Стеннис изменит порт приписки на Норфолк, штат Вирджиния, перед дозаправкой и комплексным ремонтом (RCOH) на судостроительном заводе Ньюпорт-Ньюс. USS  Carl Vinson переедет из Сан-Диего на военно-морскую базу Kitsap, чтобы пройти период технического обслуживания в Пьюджет-Саунд, а USS  Abraham Lincoln заменит Карла Винсона в Сан-Диего. [35]

12 декабря 2018 года Джон К. Стеннис совершил свои первые боевые вылеты в поддержку операции «Страж свободы» в Афганистане. [36]

2019 [ править ]

16 мая 2019 года Джон С. Стеннис прибыл в свой новый порт приписки Норфолк, штат Вирджиния, в рамках подготовки к дозаправке и комплексному капитальному ремонту (RCOH) в 2020 году. Ожидается, что RCOH будет завершен где-то в середине 2020-х годов.

Ударная группа авианосца Джона С. Стенниса [ править ]

USS John C. Stennis (вверху слева) в составе многонационального флота из пяти стран во время операции «Несокрушимая свобода» в Оманском море. В четырех столбцах по убыванию слева направо: Maestrale , De Grasse ; USS John C. Stennis , Charles de Gaulle , Surcouf ; USS  Port Royal , HMS  Ocean , USS  John F. Kennedy , HNLMS  Van Amstel ; и Луиджи Дюран де ла Пенн .

John C. Stennis ударная группа ( Carrier Забастовка Третья группа ) оборудована и обучены работе в качестве вперед развернутым силы , обеспечивающей сдерживающую силу, а также служит для защиты интересов США за рубежом.

Военный корабль США « Джон С. Стеннис» является флагманом ударной группы и размещает авиакрыло группы Carrier Air Wing 9 . Джон К. Стеннис также является домом для командира 21-й эскадрильи разрушителей (DESRON 21).

Корабли ДЕСРОНА 21 [ править ]

  • Военный корабль США  Дьюи  (DDG-105) [37]
  • USS  Chung-Hoon  (DDG-93) [37]
  • Военный корабль США "  Кидд"  (DDG-100) [37]
  • Военный  корабль США "  Милиус" (DDG-69) [37]
  • USS  Stockdale  (DDG-106) [37]
  • Военный корабль США  Уэйн Э. Мейер  (DDG-108) [37]
  • Военный корабль США  Уильям П. Лоуренс  (DDG-110) [37]

Другие элементы JCS Battle Group [ править ]

  • USS  Mobile Bay  (CG 53)
  • USS  Antietam  (CG 54)
  • Мост  USNS  (T-AOE 10)

Эскадрильи CVW-9 [38] [ править ]

Самолет припаркован на взлетной палубе авианосца " Джон С. Стеннис" .
  • 14-я ударная истребительная эскадрилья ( VFA-14 ) "Tophatters"
  • Ударная истребительная эскадрилья 41 ( VFA-41 ) «Черные тузы»
  • Ударная истребительная эскадрилья 97 ( VFA-97 ) "Уорхокс"
  • Ударная истребительная эскадрилья 151 ( ВФА-151 ) "Линчеватели"
  • Электронная штурмовая эскадрилья 133 ( VAQ-133 ) "Волшебники"
  • Авианосец 117-й эскадрильи раннего предупреждения ( VAW-117 ) "Wallbangers"
  • Вертолетная морская боевая эскадрилья 14 ( HSC-14 ) «Зарядные устройства»
  • Вертолет морской ударной эскадрильи 71 ( HSM-71 ) «Рапторс»
  • 30-я эскадрилья материально-технического обеспечения флота, отряд 4 ( VRC-30 ) "Поставщики"

Судовая печать [ править ]

John C. Stennis ' печать s был произведен из объединенных усилий нескольких членов экипажа с исторической помощью из Stennis Центра государственной службы, Джон К. Стеннис Космического центра и Сенат Соединенных Штатов Историка. Печать означает мир через силу, так же как сенатор Джон С. Стеннис был назван президентом Рональдом Рейганом «непоколебимым сторонником мира через силу» , когда в июне 1988 года было объявлено название корабля.

Круглая форма означает уникальную способность авианосца класса Nimitz совершать кругосветное путешествие без дозаправки, обеспечивая при этом присутствие с моря. Преобладающие цвета - красный, белый, синий и золотой, такие же, как у США и ВМС. Внешняя граница, взятая из одной из версий герба Сената США , олицетворяет силу единства экипажа корабля. Четыре золотых ленты и восемь галстуков обозначают четыре десятилетия (41 год) пребывания Джона Стенниса в Сенате и восемь президентов, с которыми он служил, от президента Трумэна до президента Рейгана. Семь звезд на синей рамке представляют семь его сроков в Сенате и характеризуют Джона К. Стенниса как седьмого Нимица.авианосец. Красные и белые полосы внутри синей границы представляют американский флаг и американский народ, которому служит Джон К. Стеннис . Они также чтят мужество и жертвы вооруженных сил Соединенных Штатов.

Орел и щит - это изображение позолоченного орла и щита с видом на Старую сенатскую палату. Щит представляет Соединенные Штаты Америки. Двадцать звезд представляют двадцатый штат США, Миссисипи , дом Джона К. Стенниса. Три стрелы в когтях орла символизируют способность корабля и воздушного крыла излучать мощь. Вспышка света, исходящая от щита, символизирующая появление новой нации в печати Сената США, изображает рождение более 25 основных программ военно-морской авиации под руководством сенатора Стенниса, включая все авианосцы от USS  Forrestal до USS  Harry. С. Трумэн и самолет от F-4 Phantomк F / A-18 Hornet . Орел является представителем положения Джона К. Стенниса в Сенате, где его уважали и восхищались как «парящего орла» некоторые из его коллег. [ необходима цитата ]

Сам корабль изображен на печати. По краям кабины экипажа написаны слова «Честь, мужество, приверженность», которые являются основными ценностями ВМС США.

Печать, после выбора экипажем корабля, была передана миссис Маргарет Стеннис Уомбл, спонсору корабля и дочери сенатора Стенниса, и миссис Джон Хэмптон Стеннис, почетной матроне и жене сына сенатора Стенниса, для их одобрение. В феврале 1995 года проект утвердили.

Споры о названии корабля [ править ]

Первоначально название корабля было одобрено тогдашним президентом Рональдом Рейганом в 1988 году. С 2021 года название корабля стало предметом новых споров из-за явной оппозиции сенатора Стенниса (1901–1995) гражданским правам и расовому равенству, а также его обширного послужного списка. законодательной поддержки расовой сегрегации. Противоречие является частью более широкой переоценки военных баз, кораблей и других военных активов США, названных в честь генералов Конфедерации и других лиц, связанных с рабством и расовой сегрегацией. [39] [40] [41]

См. Также [ править ]

  • Список авианосцев
  • Список авианосцев ВМС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "USS John C. Stennis" . Регистр военно-морских судов . Проверено 18 декабря 2010 года .
  2. ^ Polmar, Норман (2004). Справочник Военно-морского института по кораблям и самолетам флота США . Аннаполис: Издательство военно-морского института. п. 112 . ISBN 978-1-59114-685-8.
  3. ^ "CVN-68: NIMITZ CLASS" (PDF) .
  4. ^ "USS John C. Stennis (CVN-74)" . NavSource Online . NavSource Военно-морская история. 18 февраля 2007 года. Архивировано 2 февраля 2008 года . Проверено 23 января 2008 года .
  5. ^ Основные моменты японской утренней прессы . Посольство США, Токио, Отдел по связям с общественностью, Бюро переводов и анализа СМИ. 2005. с. 63 . Проверено 24 октября 2019 года .
  6. ↑ Дао, Джеймс (22 мая 2001 г.). «Театр Carrier Turns на премьере« Перл-Харбора » » . Нью-Йорк Таймс . Дата обращения 15 октября 2019 .
  7. ^ Gethings, JO3 Крис, USN (29 января 2005). «Округ Китсап приветствует Стенниса » . ВМС США. NNS050129-02. Архивировано 29 июня 2011 года.
  8. ^ Flabi, JO3 Ник, USN (21 января 2005). « Стеннис входит в сухой док» . ВМС США. NNS050121-11. Архивировано 29 июня 2011 года.
  9. ^ Оуэнс, Jo2 (SW / AW) Габриэль, USN (4 мая 2005). « Стеннис с традициями поднимает новую мачту» . ВМС США. ННС050504-03. Архивировано 22 июля 2011 года.
  10. ^ Джексон, jo1 Кришна, USN (6 сентября 2005). « Стеннис снова в воде» . ВМС США. ННС050906-06. Архивировано 22 июля 2011 года.
  11. ^ Gethings, MCS2 Кристофер, USN (23 июля 2006). " Стеннис возвращается домой готов к скачкам напряжения" . Военный корабль США Джон С. Стеннис по связям с общественностью. NNS060723-02. Архивировано 13 сентября 2007 года.
  12. ↑ Кристенсен, Натан (20 февраля 2007 г.). «Ударная группа авианосца USS John C. Stennis прибыла в 5-й флот» . ВМС США. Архивировано из оригинального 11 -го марта 2007 года . Проверено 23 февраля 2007 года .
  13. ↑ Аббас, Мохаммед (23 мая 2007 г.). «Девять военных кораблей США в Персидском заливе для демонстрации силы» . Рейтер . Архивировано 16 октября 2015 года.
  14. ^ Scutro, Andrew (29 апреля 2009). «Опознан погибший в Сингапуре моряк Стеннис» . Military Times . Архивировано из оригинала на 1 октября 2011 года.
  15. ^ "Военно-морской флот ссылается на неправомерное поведение, освобождает исполнительного директора USS Stennis, № 2 в команде авианосца" . Вашингтон Таймс . Ассошиэйтед Пресс . 30 апреля 2009 года. Архивировано 21 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2018 года .
  16. ^ Owsley, MCS1 (SW) Стив (6 июля 2009). «Крыло 9 авиакомпании Carrier Air завершает развертывание в 2009 году» . Военный корабль США Джон С. Стеннис по связям с общественностью. ННС090706-15. Архивировано 18 июля 2009 года.
  17. ^ "Стеннис возвращается в Бремертон" . Navy Times . Ассошиэйтед Пресс . 10 июля 2009 г.
  18. ^ Кучер, Карен; Шредер, Сьюзен (31 марта 2011 г.). «Два моряка остаются в больнице после пожара из реактивного самолета Стеннис» . UT Сан-Диего . Архивировано 18 октября 2012 года.
  19. ^ "USS John C. Stennis запускает последнюю воздушную миссию ВМФ над Ираком" . Военный корабль США Джон С. Стеннис по связям с общественностью. 20 декабря 2011. NNS111220-02. Архивировано 23 июля 2013 года . Проверено 20 декабря 2011 года .
  20. ^ "Главнокомандующий армией Ирана предупреждает авианосец США не возвращаться в Персидский залив в новой жесткой риторике" . Вашингтон Пост . 3 января 2012 года Архивировано из оригинала 4 января 2012 года.
  21. ^ «США отклоняют иранское предупреждение против авианосца в Персидском заливе» . Fox News . 3 января 2012 года. Архивировано 16 октября 2015 года.
  22. ↑ Чиверс, CJ (6 января 2012 г.). «Для иранцев, подстерегающих пиратов, США спешат на помощь» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 28 декабря 2016 года.
  23. ↑ Friedrich, Ed (9 июля 2012 г.). «USS Stennis возвращается на Ближний Восток» . Kitsap Sun . Архивировано из оригинального 13 июля 2012 года .
  24. ↑ Пэрриш, Карен (24 августа 2012 г.). «Моряки: Раннее развертывание Tough, но„Мы Необходимы “ » . Пресс-служба американских войск . Архивировано 14 апреля 2015 года.
  25. ^ "Где носители?" . GlobalSecurity . Архивировано 30 января 2016 года.
  26. ^ "Авианосец USS John C. Stennis доки в Сингапуре" . 4 апреля 2013 года. Архивировано 1 января 2016 года.
  27. ^ "Дизайн Карлсона - Круиз Тигра на авианосце John C Stennis CVN 74" . Архивировано 17 ноября 2015 года.
  28. ^ «USS John C. Stennis находится дома» . Kitsap Sun . 3 мая 2013 г. Архивировано из оригинального 15 июня 2013.
  29. ^ «Стеннис входит в сухой док» . Архивировано 16 февраля 2017 года . Проверено 23 марта 2017 года .
  30. ^ «DPIA завершено: Стеннис смотрит вперед» . DVIDS . Архивировано 23 марта 2017 года . Проверено 23 марта 2017 года .
  31. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ: Стеннис отправляется из порта Таунсенд в более теплые воды» . ptleader.com . 16 января 2015 . Дата обращения 2 октября 2015 .
  32. ^ «Развертывает USS John C. Stennis» . navy.mil . 17 января 2016 года. Архивировано 21 января 2016 года . Проверено 20 января +2016 .
  33. ^ «Доки« Большой зеленый флот »ВМС США в Сингапуре» . channelnewsasia.com . Архивировано 14 апреля 2017 года . Проверено 6 мая 2018 .
  34. ^ Китай отклоняет запрос на посещение Гонконга американской авианосной группой: Пентагон. Рейтер. Мир | Сб, 30 апреля 2016 2:51 EDT
  35. ↑ ВМС США (2 августа 2018 г.). «Три авианосца меняют порты приписки» . NNS180802-19 . от командующего отделом по связям с общественностью ВМФ. Архивировано 4 августа 2018 года . Проверено 2 августа 2018 .
  36. ^ "История USS John C. Stennis (CVN 74)" . Архивировано 18 октября 2007 года . Проверено 10 января 2008 года .
  37. ^ a b c d e f g "КОМДЕСРОН Два, один" . Архивировано 2 мая 2012 года . Проверено 13 июня 2013 года .
  38. ^ "CVW-9 (NG)" . go.navy.jp. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 20 января +2016 .
  39. ^ Naso, Бриджет (24 июня 2020). «Споры о названии авианосца Джона К. Стенниса» . MSN .
  40. ^ Ziezulewicz, Geoff (23 июня 2020). «Джон С. Стеннис был ярым сторонником сегрегации. Не пора ли сменить название перевозчика?» . Navy Times .
  41. ↑ Кокс, Мэтью (8 января 2021 г.). «Пентагон начинает процесс по очистке имен Конфедерации от военных баз и собственности» . Military.com .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Сюжетный архив - ВМС США - USS John C. Stennis (CVN 74)
  • Джон С. Стеннис на globalsecurity.org
  • История USS John C. Stennis в US Carriers
  • Эта американская жизнь: Где-то в Аравийском море Серия 206
  • Истории командования USS John C. Stennis (CVN-74) - Военно-морское командование истории и наследия
  • Джон С. Стеннис о военно-морской истории и наследии