Военный корабль США " Кирсардж" (1861 г.)

История
Имя:	USS Kearsarge
Тезка:	Гора Кирсардж , поскольку она была первым кораблем, носившим это имя, и последующие корабли с таким именем названы в ее честь.
Упорядоченный:	1861 г.
Строитель:	Портсмутская военно-морская верфь , Киттери , Мэн
Выложено:	1861 г.
Запущено:	11 сентября 1861 г.
Введен в эксплуатацию:	24 января 1862 г.
Списано:	26 ноября 1864 г.
Введено в эксплуатацию:	1 апреля 1865 г.
Списано:	14 августа 1866 г.
Введено в эксплуатацию:	16 января 1868 г.
Списано:	11 октября 1870 г.
Введено в эксплуатацию:	8 декабря 1873 г.
Списано:	15 января 1878 г.
Введено в эксплуатацию:	15 мая 1879 г.
Списано:	1 декабря 1886 г.
Введено в эксплуатацию:	2 ноября 1888 г.
Поражены:	1894 г.
Судьба:	Затонувший, 2 февраля 1894 г.
Общие характеристики
Тип:	Военный шлюп
Смещение:	1550 длинных тонн (1570 т)
Длина:	201 футов 3 дюйма (61,34 м)
Луч:	33 футов 8 дюймов (10,26 м)
Проект:	14 футов 3 дюйма (4,34 м)
Движение:	Паровоз / Паруса
Скорость:	11  узлов (13 миль / ч; 20 км / ч)
Вооружение:	2 × 11 -дюймовых (280-мм) гладкоствольных орудия Дальгрена , 4 × 32-фунтовых орудия, 1 × 30-фунтовая винтовка Паррота

USS Kearsarge , военный шлюп могиканского класса , наиболее известен своим поражением конфедеративного торгового рейдера CSS  Alabama во время Гражданской войны в США . Кирсардж был единственным кораблем ВМС США, названным в честь горы Кирсардж в Нью-Гэмпшире . Последующие корабли были позже названы Kearsarge в честь корабля. ^[1]

Охота на рейдеров Конфедерации [ править ]

Kearsarge был построен на Портсмутской военно-морской верфи в Киттери, штат Мэн, в рамках программы аварийного судостроения времен Гражданской войны в США 1861 года . Новый военный паровой шлюп длиной 1550 тонн (1570 тонн) был спущен на воду 11 сентября 1861 года; ее спонсировала миссис Макфарланд, жена редактора « Заявления Конкорда» , и она была введена в эксплуатацию 24 января 1862 года под командованием капитана Чарльза У. Пикеринга . Вскоре после этого она охотилась на рейдеров Конфедерации в европейских водах.

Кирсардж покинул Портсмут 5 февраля 1862 года и направился к побережью Испании. Затем она отплыл в Гибралтар , чтобы присоединиться к блокаде конфедератов рейдер CSS  Самтер , заставляя оставление судна там в декабре 1862. Однако, Sumter ' s командует капитан Рафаэль Semmes , вернувшись в Англию для переназначения, вскоре повторным вводом в эксплуатацию от на Азорских островах , в международных водах недавно построенный британский шлюп Enrica as CSS  Alabama . С тех пор Алабама стала одним из самых успешных торговых рейдеров в истории военно-морского флота.

Из Кадиса в ноябре 1862 г. по март 1863 г. Кирсардж готовилась к помолвке с Алабамой ; она искала налетчика, простираясь вдоль побережья Северной Европы до Канарских островов , Мадейры и Внешних Гебридских островов . В следующем году, 14 июня 1864 года, Кирсардж прибыл в Шербур и обнаружил в порту Алабаму . Рейдер вернулся туда для столь необходимого ремонта после очень долгого, многократного морского круиза за счет 65 торговых судов Союза. Кирсардж занял станцию ​​у входа в гавань, чтобы дождаться следующего шага Семмеса.

Битва при Шербурге [ править ]

19 июня Алабама вышла из гавани Шербура для своего последнего действия. Памятуя французского нейтралитет, Kearsarge " новый командир с, капитаном Джон А. Уинслоу , взял шлюп ясного из территориальных вод , затем повернулся , чтобы встретить конфедерат крейсера.

Алабама была первой, кто открыл огонь, в то время как Кирсардж сдерживал ответ, пока она не приблизилась к отметке менее 1000 ярдов (0,91 км). Двигаясь в противоположных направлениях, корабли двигались по семи спиралевидным кругам на юго-западном курсе, когда каждый командир пытался пересечь нос противника, чтобы нанести смертельный рубящий огонь . Битва быстро развернулась против Алабамы из-за ее плохой артиллерийской подготовки и качества давно хранящегося (и испорченного) пороха, взрывателей и снарядов. В то время капитан Семмес на борту рейдера Конфедерации не знал , что Кирсардж получила дополнительную защиту для своего жизненно важного оборудования с помощью цепного троса, установленного в три отдельных вертикальных яруса, вдоль левого и правого борта ее средней части.

Эта броня корпуса была установлена ​​более года назад (всего за три дня), когда Кирсардж находился в порту на Азорских островах . Он был изготовлен с использованием однозвенной железной цепи длиной 720 футов (220 м) и длиной 1,7 дюйма (43 мм), и закрыл пространство корпуса длиной 49 футов 6 дюймов (15,09 м) и глубиной 6 футов 2 дюйма (1,88 м). Это было остановлено вверх и вниз в трех слоев для глаз болтов с marlines и обеспечено железными собаками , а затем скрываются за 1 в (25 мм) сделка плат, окрашено в черном цвете , чтобы соответствовать верхнему корпусу ' цвета s. Эта цепь облицовка была помещена вдоль Кирсардж ' с левого и правого бортовпо средней части до ватерлинии для защиты двигателей и котлов, когда верхние части угольных бункеров крейсера были пусты. Этот броневой пояс был сбит дважды во время боя: первый, в правый борт трапу одним из Алабамы " 32-фунтовых снарядов s, которые режут кольчугу , вмятины на корпуса Опалубка снизу, а второй оболочки той же боеголовки -рейтинг взорвался, разорвав звено цепи и оторвав часть обшивки вагонки. Даже если снаряды были доставлены из Алабамы »Более мощная 100-фунтовая поворотная винтовка Блейкли, удары происходили на высоте более 5 футов (1,5 м) над ватерлинией и, следовательно, не попали в ее жизненно важные механизмы.

Через час после того, как она произвела свой первый залп, Алабама превратилась в тонущее затонувшее судно из -за более точной артиллерийской установки Кирсарджа и его мощных 11- дюймовых (280-мм) гладкоствольных поворотных орудий Дальгрена . Алабама затонул у кормы вскоре после того, как Семмес поразил свой флаг , бросил свой меч в море, чтобы избежать его захвата, и отправил одну из двух оставшихся баркасов в Кирсардж с сообщением о капитуляции и призывом о спасении для своей выжившей команды. Kearsarge , наконец , послал лодки корабля для большинства Алабамы " s выжившие, но вместо этого Семмес и еще 41 человек были спасены близлежащей британской яхтой Deerhound и сбежали в Соединенное Королевство .

Борьба между Kearsarge и Алабама отмечается в ВМС США с боевой звездой на кампании стример гражданской войны. Кроме того, 17 из Кирсарджа ' экипажа сек получили Почетную медаль за доблесть во время этой акции:

• Майкл Ахим
• Джон Ф. Бикфорд
• Уильям С. Бонд
• Джеймс Хейли
• Марк Г. Хэм
• Джордж Х. Харрисон
• Джон Хейс
• Джеймс Х. Ли
• Чарльз Мур
• Иоахим Пиз
• Томас Перри
• Уильям Б. Пул
• Чарльз А. Рид
• Джордж Э. Рид
• Джеймс Сондерс
• Уильям Смит
• Роберт Страхан

Медали были вручены 31 декабря 1864 года.

Дом на ремонт [ править ]

Затем Кирсардж плыл вдоль французского побережья в безуспешных поисках коммерческого рейдера CSS  Florida , затем направился в Карибское море и повернул на север в сторону Бостона, штат Массачусетс , где 26 ноября был списан на ремонт. Спустя четыре месяца, 1 апреля 1865 года, он был повторно введен в строй и 14 апреля отплыл к побережью Испании, пытаясь перехватить CSS  Stonewall . Таран конфедератов ускользнул от федеральных военных кораблей и сдался испанским властям в Гаване , Куба, 19 мая. После круиза по Средиземному морю и Ла-Манш на юг до Монровии , Либерии, Кирсарджабыл списан 14 августа 1866 года на Бостонской военно-морской верфи .

Послевоенная служба [ править ]

Kearsarge был повторно введен в строй 16 января 1868 года и отплыл 12 февраля, чтобы служить в южной части Тихого океана, работая из Вальпараисо , Чили. 22 августа она доставила продовольствие для нуждающихся жертв землетрясения в Перу . Она продолжала наблюдать за американские коммерческие интересы вдоль побережья Южной Америки до 17 апреля 1869. Тогда она плыла , чтобы следить за американские интересы среди Маркизского , острова Общество , навигаторы острова и острова Фиджи . Она также заходила в порты Нового Южного Уэльса и Новой Зеландии, прежде чем вернуться в Кальяо, Перу.31 октября. Она возобновила работу на Южно-Тихоокеанской станции до 21 июля 1870 года, затем совершила рейс на Гавайские острова, прежде чем была выведена из эксплуатации на военно-морской верфи острова Мэр 11 октября 1870 года.

Kearsarge был повторно введен в строй 8 декабря 1873 года и отбыл 4 марта 1874 года в Иокогаму , Япония, прибыв туда 11 мая. Она три года курсировала на азиатской станции, защищая американских граждан и торговлю в Китае, Японии и на Филиппинах . С 4 сентября по 13 декабря она перевезла группу ученых профессора Асафа Холла из Нагасаки, Япония , во Владивосток, Россия , для наблюдения за прохождением Венеры . Она покинула Нагасаки 3 сентября 1877 года и через Суэцкий канал посетила средиземноморские порты, а 30 декабря вернулась в Бостон. Она была выведена из эксплуатации в Портсмуте, Нью-Гэмпшир. 15 января 1878 г.

Кирсардж был повторно введен в строй 15 мая 1879 года для четырехлетней службы в Северной Атлантике от Ньюфаундленда до Карибского моря и побережья Панамы . Военный корабль принял участие в церемонии открытия Бруклинского моста 24 мая 1883 года. 21 августа 1883 года он покинул Нью-Йорк, чтобы совершить трехлетнее плавание в водах Средиземного моря, затем в водах Северной Европы и, наконец, вдоль западного побережья Африки. Он вернулся в Портсмут 12 ноября и был выведен из эксплуатации на Портсмутской военно-морской верфи 1 декабря 1886 года.

Разбитый [ править ]

Кирсардж была повторно введена в строй 2 ноября 1888 года и в основном провела оставшиеся годы, защищая американские интересы в Вест-Индии , у Венесуэлы и вдоль Центральной Америки. В октябре 1889 года она увезла известного аболициониста Фредерика Дугласа на Гаити, где Дуглас должен был стать министром и генеральным консулом. ^[4] По приказу президента Харрисона она отплыла на остров Навасса в 1891 году, чтобы исследовать там условия труда. Он отправился из Гаити 20 января 1894 года в Блюфилдс, Никарагуа , но 2 февраля потерпел крушение на рифе у Ронкадор-Кей . Ее офицеры и команда благополучно достигли берега.

Конгресс ассигновал 45000 долларов на буксировку Кирсардж домой, но спасательная бригада Бостонской буксирной компании обнаружила, что она не может быть снята с мели. Некоторые артефакты были спасены с корабля, в том числе корабельная Библия. Спасенные предметы, а также поврежденная часть ее кормовой стойки с неразорвавшимся снарядом из CSS Alabama, все еще встроенным в нее, теперь хранятся или демонстрируются на Вашингтонской военно-морской верфи . По данным Музея Военно-морской академии США, после боя с Алабамой снаряд сняли, а кормовую стойку заменили. Кирсардж был исключен из военно-морского реестра судов в 1894 году.

Популярная культура [ править ]

Пьеса ливерпульского писателя Джимми Макговерна « Кинг Коттон» 2007 года завершается битвой между Кирсарджем и Алабамой . Премьера состоялась в The Lowry .

Клайв Касслер , американский писатель-приключенческий писатель и морской археолог, написал в 2001 году роман « Восстание Валгаллы» , в котором Кирсардж подвергается нападению затонувшего судна и села на мель, что привело к ее крушения.

Гарри Тертледов , американский писатель по альтернативной истории, написал в 1992 году роман «Оружие Юга», в котором путешествующие во времени южноафриканские белые националисты успешно перевооружают армию Конфедеративных Штатов автоматами АК-47 в начале 1864 года, что позволило Конфедерации победить. Союзные силы в каждой сухопутной кампании года. Когда Вашингтон захвачен армией Северной Вирджинии , Авраам Линкольн неохотно признает независимость Конфедерации. Предполагается, что война закончится в середине июня, так как USS Kearsarge упоминается как ожидавший выхода CSS Alabama из французского портового города Шербур, когда в Европу дошло известие об окончании войны. В этом альтернативном сценарии USSКирсардж никогда не встречал CSS Alabama в бою. Вместо этого каждый военный корабль отплыл в свою страну.

См. Также [ править ]

• Исторический маркер Нью-Гэмпшира № 243 : гора Кирсардж и военный корабль США Кирсардж.

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

• Министр военно-морского флота, «Затопление Алабамы - разрушение Алабамы Керсарджем», годовой отчет за 1864 год в библиотеке военно-морского исторического центра, Вашингтон, округ Колумбия, Военно-морской верфь.
• Тройер, Байрон Л. Вчерашняя Индиана , EA Seemann Publishing, Inc., Майами, 1975, ISBN 0-912458-55-0 . 
• Марвел, Уильям, Алабама и Кирсардж , Университет Северной Каролины Press, 1996, ISBN 0-8078-2294-9 . 
• Робертс, Артур С., доктор медицины, «Реконструкция авианосца Кирсардж, 1864 г.», Сильвер-Спрингс, Мэриленд, Vol. 44, №4; Vol. 45, №s 1, 2 и 3, Журнал морских исследований , 1999–2000, ISSN 0738-7245 . 

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с USS Kearsarge (корабль, 1861 г.) .

• USS Kearsarge (1862–1894)

Координаты : 13 ° 32'N 80 ° 03'W. / 13,533 ° с.ш. 80,050 ° з.д. / 13,533; -80,050 ( Обломки корабля USS Kearsarge )