Военный корабль США Моррис (DD-417)

Моррис в октябре 1943 года
История
Соединенные Штаты
Строитель:	Военно-морская верфь Норфолка , Портсмут, Вирджиния
Положил:	7 июня 1938 г.
Запущено:	1 июня 1939 г.
Введен в эксплуатацию:	5 марта 1940 г.
Списано:	9 ноября 1945 г.
Поражены:	28 ноября 1945 г.
Почести и награды:	Медаль за службу в обороне США (застежка «Флот», устройство «А»), медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию (15 звезд), медаль за победу во Второй мировой войне.
Судьба:	Продан 2 августа 1947 года, списан
Общие характеристики
Класс и тип:	Эсминец класса Sims
Смещение:	1570 длинных тонн (1600 т) (стандарт) 2211 длинных тонн (2246 т) (полный)
Длина:	348 футов, 3¼ дюйма (106,15 м)
Луч:	36 футов, 1 дюйм (11 м)
Черновой вариант:	13 футов, 4,5 дюйма (4,07 м)
Движение:	Котлы высокого давления с пароперегревателем, двухвинтовые редукторные турбины, мощность 50 000 л.с.
Скорость:	35 узлов
Диапазон:	3660  морских миль при 20 узлах (6780 км при 37 км / ч)
Дополнение:	192 (10 офицеров / 182 в армии)
Вооружение:	5 × 5 дюймов / 38, в одиночных креплениях 4 × .50 калибра / 90, в одиночных креплениях Торпедные аппараты 8 × 21 дюйм в двух четверных креплениях 2 × гусеница глубинных бомб, 10 глубинных бомб

USS Morris (DD-417) , эсминец класса Sims времен Второй мировой войны на службе ВМС США , был назван в честь коммодора Чарльза Морриса .

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Моррис был заложен на военно-морской верфи Норфолка , Портсмут, Вирджиния , 7 июня 1938 года; запущен 1 июня 1939 г. при поддержке г-жи Чарльза Р. Наттер, правнучки коммодора Морриса; и введен в строй 5 марта 1940 года под командованием командира Гарри Б. Джарретта .

История обслуживания [ править ]

Моррис , флагман эскадрильи Destroyer Squadron 2 (DesRon 2), следовал за ее тренировкой с обычным графиком тренировок до лета 1941 года, когда она присоединилась к Североатлантическому патрулю . С вступлением Соединенных Штатов во Вторую мировую войну она вошла в Чарльстонскую военно-морскую верфь , где была оснащена первым радаром управления огнем для эсминца . К 3 января 1942 года он направлялся в Перл-Харбор , где в конце февраля присоединился к своей эскадрилье.

Прикрепленный к оперативной группе 17 (TF 17), эсминец отплыл 16 марта в Нумеа , где принял участие в своем первом крупном сражении с противником - битве в Коралловом море . Перед битвой она охраняла авианосцы оперативной группы, когда их самолеты наносили удары по вражеским кораблям в гавани Тулаги и на архипелаге Луизиада . С 4 по 8 мая она разбрызгала один вражеский самолет и повредила два при экранировании Йорктауна и Лексингтона , а когда последний был сильно поврежден, потянулась за борт, чтобы спасти около 500 выживших. Повреждения, полученные во время спасения, вынудили ее вернуться в Перл-Харбор, где поспешный ремонт вернул ее в состояние для битвы за Мидуэй.Месяц спустя. В этом бою она снова присоединилась к Йорктауну, чтобы спасти более 500 выживших.

Моррис " Следующее действие s произошло в конце августа, когда она вступила TF 61 в поддержку Гуадалканал кампании . В течение следующих 2 месяцев она проверяла авианосцы и патрулировала Соломоновы острова . 25 октября, после трехдневного самостоятельного прохождения через острова Гилберта , она присоединилась к TF 17 и приняла участие в битве за острова Санта-Крус . Во время боя она уничтожила шесть самолетов и снова пришла на выручку Хорнету , из которого приняла 550 выживших. Как и во время других спасательных операций, ее надстройка была повреждена, но после ремонта в Эспириту-Санто она вернулась в район Гуадалканала, сначала работая с Enterpriseа затем в качестве сопровождения подразделения снабжения к Расселу .

В мае 1943 года Моррис покинул южную часть Тихого океана и направился на север, чтобы поддержать захват и оккупацию острова Атту и Киски , Алеутского края японской ленточной обороны. Затем она вернулась в Сан-Франциско, штат Калифорния, для 7-недельного ремонта. В ноябре она снова присоединилась к группе поддержки с воздуха, сопровождавшей залив Лиском , Коралловое море и Коррехидор в наступлении на Гилбертс, во время которого она отправилась на помощь заливу Лиском . По мере того как оперативные группы продвигались дальше в центральную часть Тихого океана, Моррис плыл с ними на Маршалловы острова.. 30 января 1944 года она возглавила колонну военных кораблей в миссии по береговой бомбардировке атолла Вотье . Оттуда она направилась к атоллу Кваджалейн , где, обеспечивая непосредственную огневую поддержку у Намюра , она уничтожила японские силы контратаки с соседнего острова. В середине февраля она покинула Кваджалейн и двинулась с TG 51.11, чтобы поддержать захват и оккупацию Эниветока . Прибыв 17 февраля, он продолжил перевозки до 24 февраля, когда отплыл в Перл-Харбор.

Моррис вернулся в бой в апреле 1944 года, когда в составе 7-го флота она участвовала во всех высадках на западе Новой Гвинеи , начиная с Голландии . В мае и июне она оказывала огневую поддержку в районах Тоэм - Вакде - Сарми, а затем во время операции на острове Биак . В июле она пошла против вражеских орудий на острове Ноэмфур, а затем на мысе Сансапор . В августе она участвовала в операциях против Хальмахеры и Моротая, а затем начала подготовку к начальному вторжению на Филиппины .

16 октября с TG 8.6 он отправился в залив Лейте . Благополучно доставив свои заряды, транспорты с первыми группами подкрепления на борту, 21-го она заняла зенитную станцию ​​и в течение нескольких дней переживала встречи с новейшей японской тактикой: камикадзе . В течение следующего месяца она продолжала сопровождать войска и припасы в Лейте . С рассветом нового 1945 года он направлялся на север для операций на Лусоне . Прибыв в течение недели, она участвовала в бомбардировке перед вторжением, а затем обеспечивала огневую поддержку во время высадки 9 января. В течение 18 дней она патрулировала, обстреливала береговые позиции и отбивалась от камикадзе .

Отделившись от 7-го флота после Лусона, Моррис воссоединился с 5-м флотом и готовился к Окинаве . 1 апреля она прибыла с Керама Ретто на самолете TG 51.11. В течение следующих 5 дней она сопровождала транспорты и нефтяники, а также курсировала по различным назначенным участкам в зенитном и противолодочном патрулировании. 6 апреля во время патрулирования станции A-11 к ней приблизился самолет Nakajima B5N "Kate" с тяжелой бомбой или торпедой. Моррис "Орудия попали в цель и подожгли самолет, но не смогли его остановить. Вскоре после 1815 года он врезался в корабль на левом борту, между орудиями №№ 1 и 2. Пожары, вызванные взрывами, быстро распространяются. Потребовалось два часа, чтобы взять их под контроль, и еще 30 минут, чтобы их погасить. Затем Моррис вернулся в Керама Ретто, где временный ремонт несколько исправил ее разрушенную носовую часть и последующую осадку 18 футов 3 дюйма, ее большой выступ обшивки с правого борта и поврежденное рулевое управление. Корабль пострадал 13 человек убитыми, 45 ранеными. ^[1]

22 мая он отправился через Тихий океан и 18 июня вошел на верфь военно-морского флота Сан-Франциско . Объявленный непригодным для плавания и обитания, он был списан 9 ноября. Вычеркнувшись из Регистра военно-морских судов 28 ноября, он был лишен снаряжения и продан компании Franklin Shipwrecking 2 августа 1947 года, а затем перепродан Национальной корпорации металла и стали в Лос-Анджелесе, Калифорния, 17 июля 1949 года, где он был отправлен на слом.

Награды [ править ]

Моррис получила 15 боевых звезд за свои действия во Второй мировой войне , что сделало ее одним из самых украшенных кораблей США Второй мировой войны .

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

• Военный корабль США Моррис в Фонде Истории Разрушителя