 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | СС Корниш |
| Строитель: | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Балтимор , Мэриленд |
| Завершенный: | 1923 г. |
| Судьба: | Зафрахтован ВМС США 29 декабря 1941 г. |
| История | |
.svg){kind=small} ВМС США | |
| Имя: | USS YAG-9 |
| Приобретенный: | 29 декабря 1941 г. |
| Установите: | Салливан Драйдок и ремонтная корпорация , Нью-Йорк , Нью-Йорк |
| Введен в эксплуатацию: | 3 января 1942 г. |
| Переименовано: | USS Muskeget (AG-48), 30 мая 1942 г. |
| Тезка: | Остров Маскегет , недалеко от Массачусетса |
| Реклассифицировано: | От «Разного вспомогательного округа» (ЯГ) до «Разного вспомогательного» (АГ), 30 мая 1942 г. |
| Списано: | 30 июня 1942 г. |
| Поражены: | 26 октября 1943 г. |
| Судьба: | Передан береговой охране США 30 июня 1942 г. |
 Береговая охрана США | |
| Имя: | USCGC Muskeget (WAG-48) |
| Тезка: | Предыдущее название сохранено |
| Приобретенный: | 30 июня 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 июля 1942 г. |
| Судьба: | Потоплен 9 сентября 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Патрульное судно и метеорологический корабль |
| Тоннаж: | 370 брутто регистровых тонн |
| Смещение: | 1827 тонн |
| Длина: | 233 фута 6 дюймов (71,2 м) в целом |
| Луч: | 40 футов 2 дюйма (12,2 м) |
| Проект: | 24 фута 3 дюйма (7,4 м) |
| Движение: | один паровой двигатель тройного расширения Hooven, Owens, Rentschler Company ; два; Односторонние шотландские котлы Bethlehem Shipbuilding Corporation, 190 фунтов на квадратный дюйм ; один винт; 1300 лошадиных сил на валу (69 кВт ) |
| Скорость: | 11 узлов |
| Дополнение: | 116 офицеров и рядовых |
| Датчики и системы обработки: | ККЛ-8 гидролокатор ; нет радара |
| Вооружение: | одна артиллерийская установка 4 "/ 50 ; одна одиночная артиллерийская установка 3" / 50 ; четыре одиночные 20-мм зенитные артиллерийские установки; две гусеницы глубинной бомбы; четыре Y-пушки ; две мышеловки |
USS Muskeget (AG-48) - первоначально USS YAG-9 - бывший коммерческий грузовой корабль, приобретенный ВМС США в 1941 году для использования во время Второй мировой войны . Она была оснащена множеством орудий, гусеницами для глубинных бомб, Y-образными пушками и « Мышеловкой» и использовалась в качестве патрульного корабля . Передан береговой охране США для использования в качестве метеорологического корабля в северной части Атлантического океана и переименован в USCGC Muskeget (WAG-48)., он исчез в сентябре 1942 года с потерей всех на борту, единственный американский метеорологический корабль, потерянный во время Второй мировой войны. Позже выяснилось, что она была потоплена немецкой подводной лодкой .
Строительство, коммерческая карьера, приобретение и ввод в эксплуатацию [ править ]
Muskeget был построен как коммерческое грузовое судно SS Cornish в 1923 году компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation в Спарроуз-Пойнт в Балтиморе , штат Мэриленд . С экипажем 34 торговых моряков [1] Корнуолл действовал на Великих озерах . [1]
ВМС США приобрели Корниш по чартеру [1] у Eastern Shipbuilding Lines, Inc., Бостон , штат Массачусетс , 29 декабря 1941 года. Он был переоборудован за 250 000 долларов [1] для использования в качестве патрульного судна на « Салливан Драйдок». и Ремонтная корпорация города Нью-Йорка , классифицированная как «вспомогательное судно различного назначения» (YAG) и введенная в эксплуатацию как патрульное судно USS YAG-9 3 января 1942 года.
Служба Второй мировой войны [ править ]
[ править ]
Приписанный к 3-му военно-морскому округу , YAG-9 выполнял патрулирование в районе Нью-Йорка. Он был реклассифицирован как «Разное вспомогательное оборудование» (AG) и переименован в USS Muskeget (AG-48) 30 мая 1942 года.
Служба береговой охраны США [ править ]
С 30 июня 1942 года ВМС переданы Muskeget в береговой охраны Соединенных Штатов для обслуживания как погода судно . Введенная в береговую охрану как USCGC Muskeget (WAG-48) 1 июля 1942 года [1], она была назначена Бостон , штат Массачусетс , в качестве своего порта приписки [1] и дежурила в Североатлантическом патруле погоды. Метеорологи использовали метеозонды, запускаемые с ее палубы, для сбора данных о давлении, ветре, температуре и влажности для поддержки прогнозов погоды в поддержку военных операций союзников . [2]
Маскегет покинул Бостон 6 июля 1942 года для своего первого погодного патрулирования, которое проходило на метеостанции № 2 в северной части Атлантического океана у южной оконечности Гренландии . Она завершила это патрулирование 27 июля 1942 г. [1]
24 августа 1942 года Маскегет вылетела из Бостона для своего второго метеорологического патрулирования под командованием 35-летнего лейтенант-коммандера Чарльза Эрнеста Тофта из Южного Портленда , штат Мэн , [3] снова на метеорологической станции № 2. Она выпустила первую метеорологическую сводку. ее патруль 28 августа и прибыл на станцию 31 августа. После того, как 9 сентября 1942 года она опубликовала прогноз погоды, союзные войска больше ее не видели и не слышали. [1] [2]
Потеря [ править ]
В 14:54 9 сентября 1942 года подводная лодка ВМС Германии U-755 , работавшая в составе волчьей стаи , заметила Маскегет, вышедшего из шквала сильного волнения примерно в 400 морских милях (740 км) к востоку от Ньюфаундленда, и неверно опознала ее. как вспомогательный торговый крейсер . U-755 , под командованием Kapitänleutnant Вальтер Going, выпустили две торпеды , услышал звуки Muskeget ' s котлы взрывались и переборок рухнув, когда она затонула, затем всплыла на поверхность и нашла в воде спасательный плот и выживших, но небольшие обломки. U-755 покинула этот район, но вернулась через несколько часов и обнаружила большое нефтяное пятно и два связанных вместе спасательных плота с восемью людьми на них. Когда они кричали U-755 , Гёингу показалось, что он слышал, как они сказали, что они были с американского корабля « Маскоги» , « Мукитед» или чего-то подобного. Затем U-755 снова покинула этот район. [1] [2]
Маскегет должен был быть заменен на станции метеорологическим кораблем береговой охраны USCGC Monomoy (WAG-275) . 11 сентября 1942 года Мономой сообщила, что ей не удалось связаться с Маскегетом , и 13 сентября 1942 года она прибыла на метеостанцию № 2 и не обнаружила никаких следов Маскегета . Когда 15 сентября Мономой снова сообщила о своей неспособности связаться с Маскегетом , кораблям и самолетам союзников было приказано искать пропавший корабль. Их поиск, проведенный 16 сентября 1942 года, не нашел никаких следов Маскегета , как и Мономой не нашел никаких следов Маскегета.или ее экипаж, работая на метеостанции № 2 непрерывно до 22 сентября 1942 г. [1] [2]
Когда Маскегет опоздал с возвращением в Бостон в конце сентября 1942 года, ее считали пропавшей вместе со всем своим отрядом из девяти офицеров, 107 рядовых, одного офицера Службы общественного здравоохранения США и четырех гражданских метеорологов Бюро погоды США . Мономой завершила свое метеорологическое патрулирование 1 октября 1942 года и по прибытии в Бостон 12 октября сообщила, что от 20 до 35 немецких подводных лодок действовали в пределах досягаемости метеостанции, следя за двумя или более конвоями союзников, которые проходили через район, в котором метеостанция №2 находился каждый день. [1]
Никаких тел не нашли, а останки Маскегета так и не нашли. [2] 10 сентября 1943 года ВМС США и береговая охрана США официально заявили, что все находившиеся на борту « Маскегет» были убиты в бою , а 26 октября 1943 года он был исключен из Списка ВМС . [1] Лишь позже стало известно, что ее потопила U-755 .
Маскегет был единственным метеорологическим кораблем США, потерянным во время Второй мировой войны. [2]
Запоздалое пурпурное сердце для метеорологов [ править ]
Хотя все остальные сотрудники, погибшие вместе с Маскегетом, получили посмертную награду « Пурпурное сердце» , четыре гражданских метеоролога из Бюро погоды - Лютер Х. Брэди, Лестер С. Фодор, Джордж Ф. Кубах и Эдвард Вебер - не получили. В ок. 2012 г. исследователи из береговой охраны США и Национального управления океанических и атмосферных исследований, которое курирует Национальную метеорологическую службу США , организацию-преемницу Бюро погоды, обнаружили надзор и обстоятельства их смерти, которая произошла в то время, когда гибли мирные жители. в действии квалифицирован для Пурпурного сердца. Четверо мужчин получили Пурпурное сердце посмертно на церемонии в аудитории Центра военно-морского наследия вМемориал ВМС США в Вашингтоне, округ Колумбия , 19 ноября 2015 г. [2]
День памяти [ править ]
Пост американского легиона 2543 в Платтсмуте , штат Небраска , назван в честь пожарного первого класса Гарольда Волевера-младшего, охранника береговой охраны, погибшего при затоплении Маскегета . [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m uscg.mil USS Muskeget, 1942; ЯГ-9; АГ-48; WAG-48, экс- корнуолл
- ^ a b c d e f g Руан, Майкл Э., «Потерянные в море во время Второй мировой войны, метеорологи наконец-то получили свои Пурпурные сердца», Washingtonpost.com, 18 ноября 2015 г., 20:07 EST.
- ↑ Associated Press, «Каттер береговой охраны, который считается потерянным», The San Bernardino Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, суббота, 10 октября 1942 г., том 49, стр. 1.
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- NavSource Online: Архив фотографий служебного корабля - USCGC Muskeget (WAG-48) - бывший - USS Muskeget (AG-48) (1942) - USS YAG-9 (1942)
