Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS N-7 (SS-59) - подводная лодка береговой обороны класса N, построенная для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание [ править ]

Лодки класса N, спроектированные компанией Lake Torpedo BoatN-4 по N-7 ), были построены по характеристикам, немного отличающимся от других подводных лодок класса N, которые были разработаны Electric Boat , и иногда считаются отдельным классом. Подводные лодки Lake имели общую длину 155 футов (47,2 м) , ширину 14 футов 6 дюймов (4,4 м) и среднюю осадку 12 футов 4 дюйма (3,8 м). Они вытеснили 331 длинную тонну (336 т) на поверхности и 385 длинных тонн (391 т) под водой. Подводные лодки класса N имели экипаж из 3 офицеров и 26 рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м). [1]

Для надводного плавания подводные лодки Electric Boat приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 300 л.с. (224 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 150 лошадиных сил (112 кВт) электродвигателем . Они могли достигать 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) на поверхности и 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) под водой. [1] На поверхности лодки имели дальность плавания 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) и 30 морских миль (56 км; 35 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч). км / ч; 5,8 миль / ч) под водой. [2]

Лодки были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. [2]

Строительство и карьера [ править ]

N-7 был заложен 20 апреля 1915 года компанией Lake Torpedo Boat Company в Бриджпорте, штат Коннектикут . Он был спущен на воду 19 мая 1917 года при поддержке г-жи Фрэнк Миллер и сдан в эксплуатацию 15 июня 1918 года под командованием лейтенанта Уолтера С. Хааса. После снаряжения в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , она патрулировала побережье Новой Англии , чтобы защититься от нападений немецких подводных лодок , до 17 сентября, когда она вошла в Нью-Йорк на содержание. Вернувшись в Новый Лондон 24 октября, она оставалась там до 21 июня 1919 года, когда отплыла в Филадельфию, штат Пенсильвания., под капитальный ремонт. Она вернулась в Нью-Лондон 31 марта 1920 г. и оставалась там до 7 июня, пока не была переведена в резерв.

1921 год она провела в резерве в Нью-Лондоне, за исключением коротких круизов в Бостон, Массачусетс и Ньюпорт, Род-Айленд . Позже в том же году ее двигатели были переданы на более современную подводную лодку L- класса . Буксируемый буксиром USS  Lykens  (AT-56) , он вылетел 26 января 1922 года в Филадельфию, где был списан 7 февраля. Ее корпус был продан на металлолом Джозефу Г. Гитнеру из Филадельфии 5 июня.

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Фридман, стр. 307
  2. ^ a b Гардинер и Грей, стр. 129

Ссылки [ править ]

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея USS N-7 на сайте NavSource Naval History