USS Nipsic был канонерской лодкой во флоте Союза . Корабль был заложен 24 декабря 1862 года Портсмутской военно-морской верфью ; спущен на воду 15 июня 1863 г .; спонсируется мисс Ребекка Скотт; и введен в строй 2 сентября 1863 года под командованием лейтенант-коммандера Джорджа Бэкона.
Нипсич на реке Атрато в Колумбии | |
История | |
---|---|
Имя: | USS Nipsic |
Положил: | 24 декабря 1862 г. |
Запущено: | 15 июня 1863 г. |
Введен в эксплуатацию: | 2 сентября 1863 г. |
Списано: | 1873 г. |
Установите: | Разделен и перестроен в 1873-1879 гг. |
Введено в эксплуатацию: | 11 октября 1879 г. |
Списано: | 2 октября 1890 г. |
Установите: | Перестроен и расширен, 1889-1890 гг. |
Судьба: | Сожжен на утилизацию, конец 1915 года. |
Общие характеристики | |
Тип: | Канонерская лодка |
Смещение: | 592 длинных тонны (601 т) |
Длина: | 179 футов 6 дюймов (54,71 м) |
Луч: | 30 футов (9,1 м) |
Черновой вариант: | 11 футов 6 дюймов (3,51 м) |
Скорость: | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) |
Вооружение: |
|
В 1874 году она была перестроена в новую и значительно более крупную канонерскую лодку класса Adams / Enterprise. Военно-морской флот перестроил некоторые корабли на новые, когда они не могли получить разрешение на строительство нового корабля, но имели значительные средства на ремонт. Он также будет полностью перестроен в 1890 году, его длина и ширина увеличены, а тоннаж увеличен.
История обслуживания
1863–1873 гг.
Нипсич прибыла с острова Моррис, Южная Каролина , 5 ноября 1863 года, чтобы присоединиться к блокаде Чарльстона , где она прослужила до конца Гражданской войны в США . 27 июня 1864 года она захватила шхуну « Джулия», поскольку блокадный бегун пытался войти в порт.
26 июня 1865 года трое моряков покинули Нипсич . Это были Генри Мэй, обычный моряк; Юлиус Берган, моряк; и Джон Партингтон, моряк. Три служили вместе на трех судах: Allegheny , Mahaska , Nipsic . [1]
Nipsic служила в основном в южноатлантической эскадрилье у побережья Бразилии и в Вест-Индии , защищая американскую торговлю и интересы до 1873 года, когда она была списана и впоследствии распалась.
1879–1889 гг.
Перестроенный в новую и значительно более крупную канонерскую лодку класса Adams / Enterprise , Nipsic был повторно введен в эксплуатацию 11 октября 1879 года. Она снова служила в Вест-Индии до марта 1880 года, когда отплыла на Европейскую станцию .
После трех лет службы в Средиземном море и вдоль северного и западного побережья Африки , Nipsic вернулась в Южно-Атлантическую эскадру в июне 1883 года. Она прослужила там до марта 1886 года, когда отправилась на верфь Вашингтонского флота для капитального ремонта. В январе 1888 года он отплыл к мысу Горн и Кальяо , Перу , откуда 23 сентября отправился в качестве стационарного корабля в гавань Апиа , Самоа .
15 марта 1889 года Нипсич встал на якорь в гавани Апиа с военными кораблями USS Vandalia , USS Trenton , HMS Calliope и тремя немецкими военно-морскими кораблями, SMS Adler , SMS Olga и SMS Eber , а также шестью торговцами. Поднялся ураганный ветер, и началась подготовка к выходу из гавани, но отправление было отложено в надежде, что на следующее утро условия будут более благоприятными для вылета. Однако к раннему утру 16 марта гавань была покрыта пеной и брызгами, когда ураганный ветер обрушился на корабли во время циклона Апиа 1889 года . [2] Только Каллиопа , более крупная и мощная, чем другие, смогла покинуть гавань. Вандалия , Трентон , Адлер и Эбер , а также торговцы были потоплены; Капитан Нипсич, командир. Д. У. Муллин, благодаря превосходному морскому делу, смог вывести свой корабль на берег. Корпус Нипсич был сильно поврежден в результате ударов на берегу, однако большая часть его верхнего строения была разбита, все лопасти гребного винта были повреждены, два котла стали бесполезными, а восемь членов экипажа погибли. Спущенная с мели и отремонтированные двигатели, Nipsic 9 мая очистили Апиа до Окленда , но сильное волнение повернуло ее назад. 15 мая он снова отплыл в Паго-Паго , остров Фаннинг и Гонолулу , прибыв 2 августа.
1890–1913
Nipsic был полностью перестроен на Гавайях , его длина и ширина увеличились, а тоннаж увеличился. С 3 января 1890 года он курсировал по Гавайским островам, защищая американские интересы. Она прибыла в залив Сан-Франциско 30 сентября и списана на военно-морской верфи Мэр-Айленд 2 октября 1890 года. В 1892 году она отплыла на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд, чтобы служить принимающим кораблем и тюрьмой . 13 февраля 1913 года она была продана. Нипсич была сожжена за ее предполагаемую спасательную стоимость в 15 000 долларов на берегу острова Ламми , залив Беллингем , Вашингтон , в конце 1915 года [3].
Смотрите также
СМИ, связанные с USS Nipsic (корабль, 1863 г.) на Викискладе?
- ВМС США
- Список кораблей ВМС США
Рекомендации
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- ^ Мэриленд. Генеральная Ассамблея. История и список добровольцев Мэриленда, война 1861-5 гг. Vol. II . Балтимор, Мэриленд: Guggenheimer, Weil & Co., 1899, стр. 29, 84, 91.
- ^ "Шесть военных судов потоплены; разбиты ураганом в Самоа" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 30 марта 1889 г.
- ^ "Проходы старого фрегата" . Морское обозрение . Ноябрь 1915. С. 411. Кливленд, Огайо: издательство Penton Publishing Company.