 Показанный в 1905 году в Тихом океане военный корабль США « Пол Джонс» (DD-10) был укомплектован высоким баком для улучшения мореходных характеристик. Два набора стеков указывают на то, что котельные разделены их машинным отделением, что должно улучшить ее выживаемость в бою, поскольку одно попадание не отключит все ее котлы. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Пол Джонс |
| Тезка: | Капитан Джон Пол Джонс награжден золотыми медалями Континентального конгресса |
| Строитель: | Union Iron Works , Сан-Франциско |
| Положил: | 20 апреля 1899 г. |
| Запущено: | 14 июня 1900 г. |
| При поддержке: | Миссис Элизабет Голдсборо Адамс |
| Введен в эксплуатацию: | 19 июля 1902 г. |
| Списано: | 29 июля 1919 г. |
| Поражены: | 15 сентября 1919 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Продан 3 января 1920 г. и сдан на металлолом |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Bainbridge |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 23 футов 7 дюймов (7,2 м) |
| Проект: | 6 футов 6 дюймов (2,0 м) (среднее) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: | 29 узлов (54 км / ч; 33 миль / ч) (расчетная скорость) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
Второй USS Paul Jones (DD-10) был эсминцем класса Bainbridge в составе ВМС США . Ее назвали в честь Джона Пола Джонса .
Строительство [ править ]
Пол Джонс был заложен 20 апреля 1899 года компанией Union Iron Works в Сан-Франциско ; спущен на воду 14 июня 1902 г .; спонсируется миссис Элизабет Голдсборо Адамс; и сдан в эксплуатацию 19 июля 1902 года.
Первоначально построенный как миноносец миноносцев, Пол Джонс служил на Тихоокеанском флоте , базируясь в Сан-Франциско. Подразделение Тихоокеанского торпедного флота, она находилась в Сан-Франциско в начале Первой мировой войны .
Первая мировая война [ править ]
Пол Джонс отплыл 23 апреля 1917 года в Норфолк, штат Вирджиния , через Сан-Диего , Акапулько , зону Панамского канала и залив Гуантанамо , Куба, прибыв 3 августа. 4 августа она заняла стоянку у реки Йорк для патрулирования, пока не присоединилась к Дункану , Хенли , Трукстану , Стюарту , Преблу , Халлу , Макдоно и Хопкинсу в качестве эскорта линкора Атлантического флота 13 августа для перехода к Бермудским островам иНью-Йорк .
Пол Джонс покинул Бруклинскую военно-морскую верфь 24 августа и прибыл в Ньюпорт, штат Род-Айленд, где она начала серию патрулей конвоев вверх и вниз по побережью и 24 сентября вернулась в Ньюпорт. Затем она приступила к тренировочным операциям в сочетании с другими обязанностями у Норфолка, Линнхейвен Роудс и Чесапикского залива , прежде чем 20 декабря прибыть в Филадельфию .
С 15 января 1918 года, в компании с Stewart , Хопкинс и Уорден , Пол Джонс плавал на Азорских островах путем Бермудах. После отбытия с Бермудских островов ей пришлось попросить разрешения повернуть назад из-за серьезной утечки в ее порту за бункером. С 23-26 января Пол Джонс " Экипаж боролся против неравной и удалось спасти судно от потопления. Она валяется с ней в штормовом море после затопления пожарной комнаты, еле может идти вперед, потеряв всю питьевую и питательную воду и пропарившись под двумя котлами с соленой подачей, укомплектовывает бригады ведер из-за отсутствия работающих насосов и не получает ответов на свои сигналы бедствия , она наконец увидела светСент-Дэвидс-Хед, Бермудские острова , просигналил форту о помощи и бросил якорь.
Пол Джонс оставался на Бермудских островах до 22 февраля для ремонта, а затем отплыл в Филадельфию в сопровождении Марса, прибывшего 25 февраля. После постоянных ремонт в Филадельфии военно - морской верфи , Пол Джонс сообщил крепости Монро, штат Вирджиния , 18 апреля, и не выполнял различные обязанности в Чесапик - Бей и вокруг него до 6 августа.
Изюминка Пола Джонс ' карьеры пришла на 2 июля , когда Хендерсон был пожар в Атлантическом севере Бермуда и к востоку от Вирджинии. Пол Джонс совершил четыре рейса с горящего корабля в Фон Штойбен, спас 1250 морских пехотинцев и офицеров вместе с более чем 50 тоннами багажа. На следующий день она сопровождала Хендерсона в Делавэр Волнорез .
Находясь в составе конвоя 7 августа в море, Пол Джонс с несколькими другими кораблями в своей группе принял О-6 за подводную лодку противника и обстрелял ее. Подводная лодка получила семь попаданий в боевую рубку, прежде чем ошибка стала очевидной. Пол Джонс сопровождал поврежденную подводную лодку в залив Делавэр и на следующий день прибыл к молу.
Пол Джонс прибыл на Хэмптон-Роудс 9 августа и оставался в Чесапикском заливе и его окрестностях, проводя минное патрулирование, сопровождение конвоев и другие услуги до тех пор, пока не будет выведено из строя 31 января 1919 года. Она списана с вооружения 29 июля; исключен из Регистра военно-морских судов 15 сентября; и был продан 3 января 1920 г. Джозефу Г. Гитнеру , Филадельфия, который впоследствии списал ее.
Заслуживающие внимания командиры [ править ]
- Лейтенант Эдгар Браун Лаример (15 января 1907-11 июля 1907) (позже контр-адмирал и начальник Управления вооружений (1931-1934))
- Лейтенант Уильям А. Глассфорд (сентябрь 1911 - май 1912, 1 февраля 1916 - октябрь 1916) (позже вице-адмирал )
- Лейтенант Лео Хьюлетт Тибо (1918-29 июля 1919) (позже вице-адмирал)
Заметки [ править ]
- ^ "Военный корабль США Пол Джонс (DD-10)" . Navsource.org . Проверено 13 июня 2015 года .
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
История корабля ДД-10
- Фотографии USS Paul Jones
