Пятый USS Petrel (ASR-14) был спасательным кораблем класса Chanticleer в составе ВМС США .
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Военный корабль США " Буревестник" |
Строитель: | Savannah Machine Foundry Co., Саванна, Джорджия |
Положил: | 26 февраля 1945 г. |
Запущено: | 26 сентября 1945 г. |
Введен в эксплуатацию: | 24 сентября 1946 г. |
Списано: | 30 сентября 1991 г. |
Поражены: | 9 октября 1991 г. |
Судьба: | Продан на слом, 2003 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Аварийно-спасательное судно класса " Шантеклер" |
Смещение: | 1780 длинных тонн (1809 т) |
Длина: | 251 футов 4 дюйма (76,61 м) |
Луч: | 42 футов (13 м) |
Черновой вариант: | 14 футов (4,3 м) |
Скорость: | 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) |
Дополнение: | 63 офицера и рядовых |
Вооружение: | 2 × 3 дюйма (76 мм) пушки |
Petrel был заложен 26 февраля 1945 года, построен компанией Savannah Machine Foundry Co., Саванна, Джорджия ; спущен на воду 26 сентября 1945 года при спонсорской поддержке г-жи Эффи Джеффрис (в честь ее сына, MMC Romie L. Jeffreys, который погиб вместе со всеми на подводной лодке USS Shark (SS-174) 11 февраля 1942 года) и сдан в эксплуатацию в Саванна, 24 сентября 1946 года, командует лейтенант Деннис Хима.
История обслуживания
1946–1949
После оснащения в Чарльстоне, Южная Каролина, и шейкеров в Гуантанамо и Панамских заливах , Petrel возвратилась в Чарльстон 18 декабря 1946 года. 6 января 1947 года она отплыла в Нью-Лондон, чтобы присоединиться к SubRon 2, и в течение следующих трех лет работала с этой базы. подготовка и квалификация глубоководных водолазов и спасательных команд, а также сопровождение подводных лодок, таких как Piper (SS-409) и Cochino (SS-345) на испытаниях.
1950–1959
Вылетев из Нью-Лондона 23 января 1950 года, она вышла из Олд-Пойнт-Комфорт , штат Вирджиния , где линкор « Миссури» (BB-63) сел на мель. Дайверы из Petrel обследовали и раскопали днище линкора, и 1 февраля Petrel помог в «большом рывке», в результате которого Миссури погрузился в глубокую воду. После этой операции Petrel вернулся в Нью-Лондон 6 февраля, но 5 мая был переведен в Ки-Уэст .
Petrel продолжал тренировочные операции с SubRon 4 на Ки-Уэст в течение 1950-х годов, с редкими вариациями. В октябре 1950 года она отбуксировала бывшую немецкую подводную лодку U-2513 у равнины Сухой Тортуга, которая была потоплена в ходе учений эсминцем Robert A. Owens (DD-827) . В 1952 году учения включали в себя повторный спуск U-2513 на воду . В 1956 году Petrel сыграл ключевую роль в освобождении Нантахалы , севшего на мель в проливе Ки-Уэст.
14 февраля 1958 года Petrel получил сигнал бедствия в Ки-Уэст с подводной лодки Guavina (SS-362) , застрявшей в сильном море у Сан-Сальвадора , Багамские острова . Пропарившись в этом районе и выгружая часть нефтяного груза Гуавины , Petrel отбуксировал облегченную подводную лодку в Ки-Уэст.
1960–1969
Petrel продолжал работать вдоль атлантического побережья на юге Соединенных Штатов, пока в начале 1961 года не отправился в Средиземное море для учений с SubDiv 41, 6-й флот в июне, и работал у побережья Португалии в спасательных операциях после крушения пассажирского самолета DC-8 . Буревестник вернулся в Чарльстон 28 августа для прибрежных операций, пока снова не присоединился к 6-му флоту с января по май 1964 года. 12 июля она вылетела из Чарльстона в Гамильтон, Бермудские острова , где она помогала ВВС США в поиске обломков и персонала из двух самолетов. самолет, столкновение в воздухе. Основные моменты последующей береговой службы включали сопровождение фон Штойбена (SSBN-632) на ходовых испытаниях в сентябре, работу с Sam Rayburn (SSBN-635) в апреле 1965 года и несение службы в Гуантанамо 28–30 сентября и во время урагана Inez .
6 января 1966 года Petrel вылетел из Нью-Лондона в Холи-Лох , Шотландия , на буксире Saugus (YTB-780) . 17 января в ВВС США B-52 , несущий четыре безоружных Mk.28 ядерных бомб , столкнулись с KC-135 выкл Паломаресом , Испанией . Буревестник был отправлен в этот район для помощи в спасательных операциях и имел деликатную задачу - удерживать позицию над бомбой. Орудие было поднято на поверхность 7 апреля с помощью ROV CURV , размещено на " Буревестнике" и перенесено на " Каскад" (AD-16) . [1] Буревестник вернулся в Чарльстон.
В 1968 году снова отправившись в Средиземное море, Petrel искал потерянную израильскую подводную лодку INS Dakar 26 января и пропавшую французскую подводную лодку Minerve 30 января . 12 февраля она помогла спасти эсминец Bache (DD-470) на Родосе , Греция . Вернувшись в Чарльстон в мае, она присоединилась к поискам пропавшей подводной лодки Scorpion (SSN-589) 27-го числа и вернулась в Чарльстон с Азорских островов 12 июля. Она продолжала работать с SubDiv 41 до 1970 года.
- [ 1970–1991 ]
Буревестник был выведен из эксплуатации 30 сентября 1991 года и исключен из Регистра военно-морских судов 9 октября 1991 года. Залеженный на Атлантическом резервном флоте, Petrel был передан в распоряжение MARAD 1 мая 1999 года для простоя в Национальном резервном флоте обороны в Джеймс Ривер , Вирджиния. Контракт на утилизацию был заключен с компанией Bay Bridge Enterprises из Чесапика, штат Вирджиния, и 5 декабря 2003 года судно было отбуксировано из реки Джеймс.
Рекомендации
- Заметки
- ^ Melson, июнь 1967, с.33
- Библиография
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Мелсон, Льюис Б., CAPT USN (июнь 1967 г.). «Контакт 261». Труды Военно-морского института США. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Внешние ссылки
- Фотогалерея USS Petrel на сайте NavSource Naval History