Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Preston .
Военный корабль США "Престон"
История
Соединенные Штаты
Тезка:Сэмюэл В. Престон
Строитель:Bethlehem Shipbuilding Corporation , Union Iron Works , Сан-Франциско
Выложено:19 июля 1919 г.
Запущено:7 августа 1920 г.
Введен в эксплуатацию:13 апреля 1921 г.
Списано:1 мая 1930 г.
Поражены:6 ноября 1931 г.
Судьба:Продан на металлолом, 23 августа 1932 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Клемсон
Смещение:
Длина:314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч:30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Проект:10 футов 3 дюйма (3,1 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые турбины
Скорость:35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) (проект)
Классифицировать:2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) (проект)
Дополнение:6 офицеров, 108 рядовых
Вооружение:

USS Престон (DD-327) был Клемсонском -класса эсминец , построенный для ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны

Описание [ править ]

Класс Clemson был повторением предыдущего класса Wickes, хотя был добавлен больший запас топлива. [1] Корабли вытеснили 1290 длинных тонн (1310 т) при стандартной нагрузке и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокой нагрузке . Они имели общую длину 314 футов 4 дюйма (95,8 м), ширину 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и осадку 10 футов 3 дюйма (3,1 м). У них был экипаж из 6 офицеров и 108 рядовых. [2]

Характеристики кораблей этого класса радикально различались, часто из-за плохого качества изготовления. Класс Клемсона приводился в движение двумя паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, обеспечиваемый четырьмя водотрубными котлами . Турбины были разработаны для выработки в общей сложности 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт), предназначенных для достижения скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Корабли несли максимум 371 длинную тонну (377 т) мазута, что дало им дальность полета в 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час). [3]

Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями в одиночных установках и были оснащены двумя однофунтовыми орудиями для противовоздушной обороны. На многих кораблях из-за нехватки 1-фунтовых орудий их заменяли 3-дюймовыми (76-мм) орудиями . Однако их основным оружием была их торпедная батарея из дюжины 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. Они также несли пару рельсов для глубинных бомб. На многие корабли добавлен метатель глубинной бомбы "Y-gun". [4]

Строительство и карьера [ править ]

Престон и Брюс в замках Педро Мигеля , ок. 1922 г.

Престон , названный в честь Сэмюэля У. Престона , был заложен 19 июля 1919 г. Вифлеемской судостроительной корпорацией , Сан-Франциско, Калифорния ; запущен 7 августа 1920 г .; спонсируется миссис Джозефус Дэниэлс, женой министра флота ; и сдан в эксплуатацию 13 апреля 1921 г. GT Swasey в команде. После обстрела эсминец с закрытой палубой остался на западном побережье на временном дежурстве. До декабря 1921 года она проводила учения из Сан-Диего, штат Калифорния , затем приступила к работе в составе эсминцев Атлантического флота . С этими силами на протяжении большей части своей морской карьеры она действовала вдоль восточного побережья, регулярно отправляясь на юг для зимних учений в море.Карибский бассейн . В июне 1925 года она прервала это расписание для поездки с военно-морскими силами США в европейских водах . В этом туре она совершила круиз из вод Скандинавии в Средиземное море . В июле 1926 года она вернулась в Нью-Йорк и возобновила свой прежний график работы на восточном побережье и Карибском бассейне.

Судьба [ править ]

Престон был списан в Филадельфии 1 мая 1930 года и был направлен на военно-морскую верфь Норфолка для испытаний на прочность. Ее имя было вычеркнуто из Списка ВМФ 6 ноября 1931 года, а 23 августа 1932 года ее корпус был продан на металлолом.

Примечания [ править ]

  1. ↑ Гардинер и Грей, стр. 125
  2. ^ Фридман, стр. 402-03
  3. ^ Фридман, стр. 39-42, 402-03
  4. Перейти ↑ Friedman, pp. 44–45

Ссылки [ править ]

  • Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-733-X.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.navsource.org/archives/05/327.htm