История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Тезка: | Рашер ( Sebastes miniatus ) |
Строитель: | Manitowoc Shipbuilding Company , Manitowoc, штат Висконсин [1] |
Положил: | 4 мая 1942 г. [1] |
Запущено: | 20 декабря 1942 г. [1] |
Введен в эксплуатацию: | 8 июня 1943 г. [1] |
Списано: | 22 июня 1946 г. [1] |
Введено в эксплуатацию: | 14 декабря 1951 г. [1] |
Списано: | 28 мая 1952 г. [1] |
Введен в эксплуатацию: | 22 июля 1953 г. [1] |
Списано: | 27 мая 1967 года [1] |
Поражены: | 20 декабря 1971 г. [1] |
Судьба: | Продан на металлолом, 7 августа 1974 г. [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Дизель-электрическая подводная лодка класса " Гато" [2] |
Смещение: | |
Длина: | 311 футов 9 дюймов (95,02 м) [2] |
Луч: | 27 футов 3 дюйма (8,31 м) [2] |
Проект: | 17 футов 0 дюймов (5,18 м) максимум [2] |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | 11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч) [7] |
Выносливость: |
|
Глубина испытания: | 300 футов (90 м) [7] |
Дополнение: | 6 офицеров, 54 военнослужащих [7] |
Вооружение: |
|
USS Rasher (SS / SSR / AGSS / IXSS-269) , подводная лодка класса Gato , была кораблем ВМС США, названным в честь морского окуня , обитающего на побережье Калифорнии.
Подводная лодка флотского типа Rasher (SS-269) была заложена 4 мая 1942 года компанией Manitowoc Shipbuilding Co. , Манитовок, штат Висконсин. ; спущен на воду 20 декабря 1942 г .; спонсируется миссис Дж. К. Уивер; и сдан в эксплуатацию 8 июня 1943 г. Comdr. ES Hutchinson в команде. Адмирал Чарльз А. Локвуд ранее освободил Хатчинсона от командования Грампусом за отсутствие агрессивности. [8]
После испытаний строителя в озере Мичиган , Rasher был выведен из эксплуатации и буксируемых вниз Миссисипи на плавучем сухом доке . После повторного ввода в строй и оснащения в Новом Орлеане , новая подводная лодка прошла обучение в Панамском заливе , покинула Бальбоа 8 августа 1943 года и прибыла в Брисбен, Австралия , 11 сентября.
Первый военный патруль, сентябрь - ноябрь 1943 г. [ править ]
Во время своего первого военного патрулирования с 24 сентября по 24 ноября 1943 года « Рашер» действовала в районе пролива Макассар - море Келебес и на рассвете 9 октября потопила грузовое пассажирское судно « Когане Мару» . Четыре дня спустя у гавани Амбон она заметила конвой из четырех торговых судов в сопровождении двух эсминцев и гидросамолета « Пит » . Она произвела два залпа по три торпеды в каждой, а затем резко пикировала, чтобы уклониться от эсминцев и бомб с самолета-разведчика. Грузовое судно Kenkoku Maru разошлось и затонуло, а конвоиры нанесли ответный удар в энергичной, но тщетной контратаке.
Днем 31 октября, патрулируя судоходные пути у побережья Борнео , Рашер начал тянуть за собой танкер Koryo Maru , но из-за патрульного поплавкового самолета не смог атаковать до ночи. Затем Рашер всплыл, атаковал и отправил танкер на дно после мощного взрыва торпед и бензина.
Следующей жертвой подлодки стал танкер « Танго Мару», потерявший корму из-за трех торпед во второй половине дня 8 ноября. Рашер сбежал от сопровождения, глубоко нырнув и бесшумно ускользнув. Ночная атака на второй конвой в проливе Макассар у полуострова Мангкалихат привела к поражению танкера, но энергичные контрмеры со стороны вражеских эсминцев не позволили оценить ущерб. Рашер избежал вражеских надводных кораблей и, израсходовав торпеды, направился домой и 24 ноября прибыл во Фримантл.
Хатчинсон очистил свой рекорд на Грампусе с затоплением и был назначен командиром дивизии подводных лодок. [8]
Второй военный патруль, декабрь 1943 г. - январь 1944 г. [ править ]
Командование Рашером было отдано Уилларду Россу Лафону, бывшему командиру R-1 в Атлантике . [8] После ремонта 19 декабря 1943 года Рашер начала свое второе военное патрулирование и занималась охотой на японские корабли в Южно-Китайском море у Борнео. Когда она атаковала колонну из трех танкеров в ночь на 4 января 1944 года, ее первая торпеда взорвалась преждевременно. Завязался рукопашный бой, танкисты рассеялись, а конвои неслись, стреляя во всех направлениях. Рашер преследовал Хакко Мару, когда танкер взорвался от торпеды Bluefish . Рашеробстрелял вторую цель, находясь под водой, и услышал взрывы, но не смог подтвердить факт затопления. Она преследовала третий танкер, выпустив четыре торпеды рано утром 5 января 1944 года. После удара двух последних торпед возник грибовидный пожар, и Кийо Мару затонул, оставив после себя нефтяное пятно и разбросанные обломки. Во время патрулирования, Rasher посажено мины от подходов к Сайгон гавани. Преждевременно взорвавшиеся торпеды и бдительное сопровождение сорвали ее атаки на конвои 11 и 17 января. Через неделю она вернулась во Фримантл.
Третья и четвертая военные патрули, февраль - июнь 1944 г. [ править ]
Третье военное патрулирование Рашера с 19 февраля по 4 апреля 1944 года проводилось в районе Явы и моря Челебес. 25 февраля она атаковала японский конвой у Бали и потопила грузовые суда Танго Мару , убив 3500 яванских рабочих ( Ромуша ), военнопленных и Рюсей Мару , убив 5000 японских солдат. Затем, пройдя транзитом через пролив Макассар в море Целебес, 3 марта она уничтожила грузовое судно Nattai Maru . По пути домой 27 марта она встретила Ничинан Мару и также потопила 2750-тонное грузовое судно.
Рашер вернулась в район Макассарского пролива и моря Целебес для своего четвертого патрулирования с 30 апреля по 23 июня. 11 мая она торпедировала и потопила сухогруз Choi Maru . Затем затонули переоборудованная канонерская лодка Anshu Maru 29 мая и танкер Shioya Maru в море Целебес у Манадо 8 июня. Шесть дней спустя сухогруз Koan Maru пошел на дно, получив разлет торпед на корму и перевернувшись.
Пятый военный патруль, 22 июля - 3 сентября 1944 г. [ править ]
Командир Генри Г. Мансон сменил коммандера Лафона с поста командира Рашера . [9] Пятый патруль Рашера проводился в основном с Блюфишем в Южно-Китайском море к западу от Лусона .
В 30 милях к югу от Отмели Скарборо 5 августа в 22:55 Рашер выпустил шесть носовых торпед [9] по самому большому кораблю в составе конвоя из трех кораблей. Ныряя, чтобы избежать тарана, команда Рашера насчитала пять попаданий и услышала звуки разбивающегося корабля, когда затонул армейский грузовой корабль Широганесан Мару . [10]
Днем 18 августа Рашер наблюдал девять последовательных контактов самолетов к северу и пришел к выводу, что это были воздушные патрули важной колонны. [9] В ту темную дождливую ночь радар Рашера зафиксировал 13-узловую (24 км / ч) колонну из тринадцати кораблей, охраняемых шестью эскортами. [9] После захода на поверхность на высоте 2800 ярдов (2600 м) две кормовые торпеды были запущены в районе Тейо Мару [11] в 21:22. [9] Обе торпеды попали, и танкер с бензином взорвался столбом пламени на высоте 1000 футов ( 300 м) в высоту, при этом части корабля уносятся в 500 ярдов (460 м) от пылающего остова. [9] Сопровождение дико открыло огонь и заложило образцы глубинных бомб за кормойРашер . [9] Во втором заходе на поверхность на 3 300 ярдов (3 000 м) Рашер выпустил шесть носовых торпед. Три торпеды попали в транспортный 17000-тонный транспорт Teia Maru и потопили , убив 2665 японских солдат [11], а четвертая торпеда взорвалась на заданном расстоянии в 3900 ярдов. [9] Рашер резко повернулся влево, чтобы запустить четыре кормовые торпеды в 22:14. Три торпеды попали и потопили 20-тысячный авианосец Taiyō , [11] который сопровождал конвой, а четвертая торпеда взорвалась на более далеком корабле. [9]
Рашер отошел, чтобы перезарядить торпедные аппараты, и конвой разделился на две группы. [9] Рашер последовал за группой, двигавшейся на северо-запад, в то время как Bluefish перехватил оставшиеся корабли, двигавшиеся на юго-запад, и потопил два танкера. [9] Рашер выпустил четыре носовые торпеды на расстоянии 2 200 ярдов (2 000 м), и три удара по грузовому транспортному средству Eishin Maru [11] вызвали взрыв боеприпасов с волной давления, захлестнувшей мостик подводной лодки. [9] Четвертая торпеда взорвалась на более далеком корабле. [9] Рашер резко повернулся вправо, чтобы запустить две кормовые торпеды. Обе торпеды попали иNoshiro Maru [11] сбавил скорость до 5 узлов (9,3 км / ч) и изменил курс. [9] Спейдфиш присоединился к волчьей стае и поразил два уцелевших транспорта.
Рашер насчитал шестнадцать взрывов из восемнадцати торпед, выпущенных 18 августа, и пять взрывов из шести, выпущенных 5 августа. [9] Израсходовав все торпеды, Рашер взял курс на Мидуэй . [9] Мансона вызвали на секретную конференцию в Мидуэй, чтобы сравнить свои наблюдения с расшифрованным трафиком японских сообщений. [9] Послевоенная отчетность подтвердила, что Рашер потопил самый высокий тоннаж из всех патрулей подводных лодок США времен Второй мировой войны на тот момент. [9] Этот рекорд будет превышен только один раз, когда USS Archerfish (SS-311) потопит японский авианосец Shinano.три месяца спустя. [12] Рашер направился в Сан-Франциско через Гавайи для капитального ремонта на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт 11 сентября. Ей дали новую 5-дюймовую палубную пушку, радар ST и множество других улучшений. [6]
Шестой, седьмой и восьмой военные патрули, январь - август 1945 г. [ править ]
Бенджамин Эрнест Адамс-младший заменил Мансона в шестом военном патруле. Рашер покинул Сан-Франциско 20 декабря 1944 года и прибыл в Мидуэй через Перл-Харбор в начале января 1945 года. Ее шестое патрулирование в составе волчьей стаи с Pilotfish и Finback началось 29 января и проводилось в южном секторе востока. Китайское море . Рашер атаковал пару судов 15 февраля, но промахнулся и на следующий день подошел к конвою, но не смог занять позицию для атаки. Последующая атака на другой конвой также закончилась промахами. [6] Никаких других подходящих целей обнаружено не было, только небольшие патрульные корабли, госпитальные корабли и вездесущие патрульные самолеты. Патруль закончился 16 марта 1945 г.Гуам .
Чарльз Дерик Нэйс заменил Адамса в седьмом и восьмом патрулях. Седьмое патрулирование Рашера с 17 апреля по 29 мая 1945 года принесло немногим больше награды, чем шестое. На станции спасателей у Хонсю она изрешетила выстрелами два небольших корабля. В ее районе не было сбоев, и 29 мая она вернулась в Мидуэй.
Рашер покинул Мидуэй 23 июня 1945 года, чтобы занять станцию спасателей у южной части Формозы . Ни один самолет союзников не был сбит в ее районе до того, как прибыл приказ следовать в Сиамский залив . Пока она была в пути, война закончилась, и Рашер вернулся на Филиппины . Он покинул Субик-Бей 31 августа и прибыл в Нью-Йорк 6 октября через Перл-Харбор и Панамский канал . После капитального ремонта дезактивации он был списан 22 июня 1946 года и был помещен в Атлантический резервный флот в Нью-Лондоне, штат Коннектикут .
Рашеру приписывают потопление 99 901 тонны японских судов, третье место среди подводных лодок США во Второй мировой войне. Однако японскому эсминцу, который считается потопленным дочерним кораблем USS Flasher (SS-249) , дано имя, которого никогда не существовало, и, возможно, это был случай ошибочной идентификации. Если тоннаж, зачисленный для этого корабля, будет удален из рекорда Flasher , то Rasher станет второй по результативности подводной лодкой США по тоннажу. [13]
Служба в качестве подводной лодки радиолокационного дозора, 1953–1960 гг. [ Править ]
Она была переведена в резерв на верфи Филадельфии 14 декабря 1951 года под командованием лейтенанта В. Д. Эли. После реклассификации в подводную лодку с радиолокационным пикетом SSR-269 она приступила к переоборудованию, которое продолжилось после того, как она была списана 28 мая 1952 года. После обширных изменений корпуса и интерьера на верфи Филадельфии, она была повторно принята на вооружение 22 июля 1953 года, лейтенант Comdr. RW Stecher в команде. Она вылетела из Нью-Лондона 12 ноября и прибыла в Сан-Диего 17 декабря через залив Гуантанамо и Панамский канал.
Следующие 2 года были потрачены у западного побережья на операции от штата Вашингтон до Акапулько . 4 января 1956 года он был развернут на 7-м флоте , где работал с военно- морскими подразделениями США и СЕАТО . Он вернулся в Сан-Диего 3 июля 1956 года. До и после второго развертывания WestPac с 4 марта по 4 сентября 1958 года SSR-269 участвовал в учениях флота в качестве корабля раннего предупреждения и в тренировочных операциях противолодочной обороны .
28 декабря 1959 года Рашер отправился с континентальной части США на Дальний Восток. Присоединившись к 7-му флоту, она участвовала в учениях «Голубая звезда», крупномасштабных амфибийных учениях американо-китайских националистов. В мае 1960 года она приняла участие в фестивале черных кораблей в Симоде, Япония , в ознаменование высадки коммодора Мэтью С. Перри . Она вернулась в Сан-Диего 20 июня 1960 года.
Военная служба во Вьетнаме [ править ]
1 июля 1960 года « Рашер» был реклассифицирован как вспомогательная подводная лодка AGSS-269 , а переоборудование было произведено на военно-морской верфи Маре-Айленд . Принимая участие в поддержании готовности флота до середины августа 1962 года, когда она была развернута в WestPac, Рашер продолжала демонстрировать свои обычные высокие стандарты качества. Она вернулась в Сан-Диего 15 февраля 1963 года и летом того же года была отремонтирована.
В течение следующего года AGSS-269 участвовал в ударных учениях с участием других американских и канадских кораблей. Ее следующее развертывание, начавшееся 3 августа 1964 года, включало поддержку операций 7-го флота у берегов Вьетнама , а также противолодочные учения с союзниками SEATO.
После возвращения в Сан-Диего 5 февраля 1965 года она прошла обучение противолодочным и десантным действиям. Ее следующее развертывание WestPac с 3 января по 17 июля 1966 года включало в себя поддержку десантных и противолодочных войск Республики Корея , националистических китайских и тайских подразделений, а также операции с 7-м флотом у берегов Вьетнама.
Остаток своей карьеры Рашер провела, предоставляя услуги по обучению у побережья Калифорнии подразделениям UDT и ASW . Списана 27 мая 1967 года, позже была переклассифицирована как «несекретная подводная лодка различного назначения» IXSS-269 , отбуксирована в Портленд, штат Орегон. , где она служила учебной подводной лодкой для военно-морских резервистов, пока не была исключена из списка ВМФ 20 декабря 1971 года.
Rasher был удостоен Президентской группы Цитирование за выдающиеся результаты в бою во время Второй мировой войны патрулей 1, 3, 4 и 5. Она получила семь боевых звезд в службе Второй мировой войны, и две звезды сражения для обслуживания прочь от Вьетнама.
См. Также [ править ]
Список самых успешных американских подводных лодок во Второй мировой войне
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 271–273. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Подводные лодки США до 1945 г., стр. 261
- ^ a b c Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
- ^ а б в г Питер Т. Сасген (1985). Красный скорпион . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-404-0.
- ^ Б с д е е Субмарин США через 1945 стр. 305-311
- ^ a b c Блэр, Клэй младший (1975). Тихая Победа Том 1 . Филадельфия и Нью-Йорк: JBLippincott Company. п. 463.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Ruhe, WJ, CAPT USN (сентябрь 1983 г.). « Пятый рашера ». Слушания Военно-морского института США: 78–81. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ Крессман, Роберт Дж. (2000). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 246 . ISBN 1-55750-149-1.
- ^ a b c d e Крессман, Роберт Дж. (2000). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 248 . ISBN 1-55750-149-1.
- Перейти ↑ Blair, Clay Jr. (1975). Тихая Победа Том 1 . Филадельфия и Нью-Йорк: JBLippincott Company. п. 964.
- Перейти ↑ Blair, Clay (1975). Тихая победа: подводная война США против Японии . Нью-Йорк: Бантам. п. 989. ISBN. 9780553010503.
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Сасген, Питер. 1995. Красный Скорпион: Военные Патрули USS Rasher. Карманные Звездные Книги. ISBN 0-7434-8910-1 (отец автора служил во всех восьми патрулях Рашера во время Второй мировой войны)
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме USS Rasher (SS-269) . |
- navsource.org: USS Rasher