 Сайпан в Атлантическом океане 5 апреля 2004 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США " Сайпан" |
| Тезка: | Битва при Сайпане |
| Строитель: | |
| Положил: | 21 июля 1972 года |
| Запущено: | 20 июля 1974 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 октября 1977 г. |
| Списано: | 25 апреля 2007 г. [1] |
| Идентификация: | LHA-2 |
| Девиз: | Omnia Facimus («Мы все делаем») |
| Судьба: | Утилизация International Shipbreaking, 2009 г. |
| Заметки: | Позывной NHOV |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Десантный корабль-амфибия класса Тарава |
| Смещение: | 27 165 тонн (27 601 т) |
| Длина: | 820 футов (250 м) |
| Луч: | 106 футов (32 м) |
| Черновой вариант: | 26 футов (7,9 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | Более 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Войска: | Отряд морской пехоты : 125 офицеров, 1730 рядовых. |
| Дополнение: | 65 офицеров, 1009 зачислены |
| Вооружение: |
|
USS Saipan (LHA-2) был десантным кораблем класса Tarawa , вторым кораблем ВМС США, названным в честь битвы за Сайпан во время Второй мировой войны . Введенный в строй в 1977 году, корабль не работал до 2007 года, когда был выведен из эксплуатации . В 2009 году судно было продано на слом .
История [ править ]
Сайпан был заложен 21 июля 1972 года Ингаллс судостроительного отдела, Litton Industries из Паскагула, штат Миссисипи ; спущен на воду 20 июля 1974 г. и спонсирован женой министра флота Дж. Уильяма Миддендорфа .
Оперативная карьера Сайпана началась в июле 1979 года, когда она была переведена с переобучения флота на специальные операции в чрезвычайных ситуациях для возможной нестроевой эвакуации американского персонала после никарагуанской революции .
1980-е [ править ]
С февраля по апрель 1980 года Сайпан участвовал в проекте Anorak Express 80 . Экипаж ВМС численностью около 800 человек и целый батальон морской пехоты численностью более 2000 человек отправились из Норфолка в Норвегию. В мае Сайпан продолжал расширять усилия береговой охраны США по оказанию помощи кубинским беженцам, пересекающим Флоридский пролив в Соединенные Штаты во время лодочного подъема Мариэль . 25 августа Сайпан покинул Норфолк для первого развертывания в Средиземном море LHA.
3 сентября 1981 г. " Сайпан" отправился в свой второй тур по Средиземному морю . Во время этого развертывания Сайпан посетил или работал в семи странах на трех континентах.
С августа 1982 года по июль 1983 года « Сайпан» находился на военно-морской верфи Норфолка для своего первого планового комплексного ремонта. В сентябре 1983 года во время прохождения переподготовки в заливе Гуантанамо , Куба, Сайпан был направлен на участие в операции «Срочная ярость» у берегов Гренады . В 1984 году Сайпан снова находился в Северной Атлантике.
В январе 1985 года " Сайпан" отправился в свою третью средиземноморскую командировку. Она преодолела более 32 000 миль (51 000 км), совершила более 6700 безопасных посадок самолетов и посетила порты в трех странах.
После четырехмесячного ограничения доступности на военно-морской верфи Норфолка Сайпан отплыл в залив Гуантанамо, чтобы пройти различные этапы обучения.
17 августа 1986 года « Сайпан» отправился в четвертое развертывание в Средиземном море. После кратковременного пребывания в Восточном Средиземноморье на случай непредвиденных обстоятельств, Сайпан вернулся в Норфолк 24 февраля 1987 года.
Начиная с конца октября 1987 года, Saipan находился на военно-морской верфи Филадельфии для капитального переоборудования. В январе 1989 года Сайпан вернулся в Норфолк, штат Вирджиния.
1990-е [ править ]
С марта 1990 г. по сентябрь 1990 г. « Сайпан» в пятый раз был переброшен в Средиземное море. Однако в конце мая 1990 года он был направлен в Восточную Атлантику и перешел на станцию Мамба . Находясь там, Сайпан провел операцию по некомбатантской эвакуации (NEO), эвакуируя 1600 мирных жителей из разрушенной войной Либерии в поддержку операции Sharp Edge .
С сентября 1991 года по март 1992 года Сайпан был развернут в Персидском заливе для поддержки операции «Буря в пустыне» .
"Сайпан" снова был отправлен в Средиземное море в марте 1993 года для поддержки операций "Запрет полета" и " Обеспечение обещания" . Корабль вернулся в сентябре 1993 года и в апреле 1994 года начал свой третий плановый комплексный ремонт.
В июне 1996 года « Сайпан» перебрался в Средиземное море и участвовал в операции «Решительные усилия» и различных многонациональных учениях. Она вернулась в Норфолк в декабре 1996 года.
Saipan отправился в седьмой раз в Средиземное море в июле 1998 года. Saipan провел значительную часть времени в Адриатическом море из-за беспорядков в Албании . 28 июля 1998 года Сайпан отправился на помощь моторной яхте MY Huntress, которая горела примерно в 98 милях (158 км) к юго-западу от Корфу и в 57 милях (92 км) к востоку от острова Нисос ( sic ). Экипаж и гости были спасены, но Охотница сгорела и затонула, несмотря на усилия Сайпана по устранению повреждений .
Во время ее 1998 развертывания в Средиземном Сайпан с амфибия Ready Group (ARG) и двадцать второй экспедиционный отряд морской пехоты (22 MEU) (SOC) были разделены на поддержку несколько задач , включая операции Балканского Штиль в поддержке миссии в Косово Дипломатических наблюдателей (ДМНК) с 15 июля 1998 года по 19 ноября 1998 года, операция «Осеннее убежище» , операция по некомбатантской эвакуации (NEO) посольства США в Киншасе, Демократическая Республика Конго, с 10 августа 1998 года по 16 августа 1998 года и операция «Решимость решимости» в поддержку Миссия по безопасности Албаниив посольстве США в Тиране , Албания, с 17 августа 1998 г. по 15 ноября 1998 г.
В 1999 году Сайпан стал платформой для разработки и эксплуатационных испытаний самолета V-22 Osprey .
2000-е [ править ]
В июле 2000 года Сайпан начал свое восьмое развертывание в Средиземном море. Корабль начал операции присутствия на Адриатике осенью 2000 года в ходе федеральных выборов в Союзной Республике Югославии .
12 февраля 2001 года « Сайпан» зашел на верфь Norfolk Naval Shipyard для своего четвертого планового комплексного капитального ремонта.
10 января 2003 года « Сайпан» был переброшен в Персидский залив для поддержки операции «Свобода Ирака» и войны с терроризмом .
С конца января 2005 года до начала марта 2005 года Сайпан находился в плановом развертывании в зоне ответственности Южного командования США (NAVSO) в поддержку New Horizons , усилий по оказанию гуманитарной гражданской помощи в Гаити . В начале июня она совершила официальный визит в Осло по случаю столетия независимости Норвегии . В течение недели 26 июня 2005 года « Сайпан» был одним из двух американских военных судов ( второе - USCGC Eagle ), участвовавших в Международном обзоре флота Королевского флота в водах Портсмута, Англия. Обзор, проведенный королевой Елизаветой II.и другие члены королевской семьи , состоял из парада более 166 кораблей со всего мира. Это событие также совпало с Международным морским фестивалем 2005 года и празднованием Трафальгарской 200 .
В мае 2006 года Сайпан отплыл в Средиземное море, чтобы принять участие в многонациональных учениях во время операции «Феникс Экспресс», в которой участвовали страны Испании, Марокко и Алжира. Она вернулась в Норфолк в июле. С 16 августа « Сайпан» был развернут в районе Персидского залива в поддержку операции «Свобода Ирака» для своего последнего оперативного развертывания. Она вернулась в Норфолк 22 декабря.
Вывод из эксплуатации [ править ]
Saipan был выведен из эксплуатации 20 апреля 2007 года в порту приписки на военно-морской базе Норфолк под командованием капитана Ричарда Фицпатрика. Он использовался для тестирования воздействия оружия, предоставляя жизненно важную информацию о структурной целостности и живучести, которая поможет в проектировании и планировании будущих кораблей. Она была переведена в бездействующий флот и пришвартована у пристани 4 Военно- морской базы неактивных судов в Филадельфии , где 22 марта 2008 года к ней присоединился бывший Джон Ф. Кеннеди .
30 сентября 2009 года контракт на разборку Сайпана был выдан компании International Shipbreaking Ltd, Браунсвилл, Техас, и 28 октября 2009 года судно покинуло Филадельфию на буксире. [2]
23 февраля 2011 года компания International Ship разборка завершила утилизацию Сайпана . [3]
Награды USS Saipan [ править ]
Сайпан ' награды s включает Вооруженные силы экспедиционной медаль, военно - морской флот экспедиционной медаль (две награды), Гуманитарную медаль за службу, Battle Эффективности „E“ (четыре награды), премия адмирала Флэтли безопасности (две награды), премия Санки, Атлантический флот Надводные силы "Admiral's Cup" в 1985 году, "Бронзовый якорь" COMPHIBRON Twelve за превосходное удержание и награда COMNAVSURFLANT за выдающиеся достижения в области командования и управления, боевых действий на море и управления логистикой 1993 года.
Ссылки [ править ]
- ^ "САЙПАН (LHA 2)" . Проверено 5 июля 2009 года .[ мертвая ссылка ]
- ↑ Юинг, Филипп (28 октября 2009 г.). «Экс-Сайпан отправляется на свалку металлолома» . Military Times . Проверено 27 октября 2015 года . (требуется подписка)
- ^ [1] Архивировано 1 октября 2012 года в Wayback Machine.
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Saipan (LHA-2) . |
- history.navy.mil: военный корабль США " Сайпан"
- nvr.navy.mil: USS Saipan
- NavSource Online: Архив фотографий амфибий USS Saipan (LHA-2 [2]
- navysite.de: Военный корабль США " Сайпан"
- История USS Saipan у перевозчиков США
- Департамент военно-морского флота. История командования USS Saipan (LHA-2) за 1998 год [3]
- Военно-морской институт США. Десантные операции с 1990 по 1999 гг. [4]
- Корпус морской пехоты США. HQMC ПОЛУМЕСЯЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ ЗА 16–31 ОКТЯБРЯ 1998 ГОДА (S). [5]
