Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Seahorse и USS Sea Horse .
Военный корабль США "Морской конек"; 0830401.jpg
Военный корабль США " Морской конек" после 1943 года в Тихом океане
История
Соединенные Штаты
Имя:Морской конек
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре [1]
Положил:1 июля 1942 г. [1]
Запущено:9 января 1943 г. [1]
Введен в эксплуатацию:31 марта 1943 г. [1]
Списано:2 марта 1946 г. [1]
Поражены:1 марта 1967 [1]
Судьба:Продан на металлолом, 4 декабря 1968 г. [1]
Общие характеристики
Класс и тип: Дизель-электрическая подводная лодка класса " Балао" [2]
Смещение:
Длина:311 футов 10 дюймов (95,05 м) [2]
Луч:27 футов 4 дюйма (8,33 м) [2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум [2]
Движение:
Скорость:
  • 20,25 узлов (38 км / ч) на поверхности [6]
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой [6]
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч) [6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой [6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина испытания:400 футов (120 м) [6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек [6]
Вооружение:
  • 10 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты
    • 6 вперед, 4 на корме
    • 24 торпеды [5]
  • 1 палубное орудие 5 дюймов (127 мм) / 25 калибра [5]
  • 40- мм пушка Bofors и 20-мм пушка Oerlikon

USS Seahorse (SS-304) , А Balao -класса подводная лодка , была первая подводная лодка и второй корабль ВМС Соединенных Штатов быть названным для конька , небольшая рыба , чья голова и передняя часть ее тела свидетельствуют головы и шеи лошади.

Морской конек был заложен 1 августа 1942 года на верфи Мэр-Айленд , Вальехо, Калифорния . Судно было спущено на воду 9 января 1943 года при поддержке г-жи Честер С. Смит и сдано в эксплуатацию 31 марта 1943 года под командованием капитана Дональда МакГрегора.

Первый военный патруль, август - сентябрь 1943 г. [ править ]

После шейкдауна вдоль побережья Калифорнии « Морской конек» отплыл в Перл-Харбор , Территория Гавайев, и 3 августа 1943 года отправился в свой первый военный патруль, проводившийся у островов Палау . Утром 29 августа, когда подводная лодка занимала позицию для атаки японского конвоя , она была обнаружена эсминцами сопровождения и получила незначительные повреждения в результате атаки глубинной бомбы .

6 сентября « Морской конек» нанес три торпедных удара по транспортному средству, а затем вошел в глубину, чтобы уклониться от атаки глубинных бомб, которая вызвала серьезные утечки и вывела из строя торпедный аппарат номер четыре . Через неделю она израсходовала восемь торпед в неудачной попытке потопить большой танкер . 27 сентября субмарина завершила свое первое патрулирование у Мидуэя .

Во время этого патруля, конек " командир с игнорировало несколько потенциальных целей, а не лицо гидролокатора оборудованного эскорта, [7] , которые показали нереальное обучение довоенного было виртуальное самоубийством. [8]

Второй военный патруль, октябрь - декабрь 1943 г. [ править ]

После ремонта « Морской конек» 20 октября отплыл на второй военный патруль со своим новым шкипером Слэйд Каттером , старшим офицером первого патруля. С 29 по 31 октября подводная лодка потопила три вражеских траулера в надводном положении, а затем начала двухдневную атаку конвоя из 17 кораблей. Рано утром 2 ноября, после нападения на конвой другой подводной лодки Соединенных Штатов, « Морской конек» уклонился от трех кораблей сопровождения и выпустил три торпеды по двум грузовым кораблям. Четыре часа спустя она снова атаковала, направив три торпеды в сторону танкера, а еще одну - на третье грузовое судно. Пламя вырвалось из каждой цели, когда два японских эсминца повернулись к Морскому коньку.но уже поздно ловить стремительно уходящую подводную лодку. В результате этого боя было потоплено грузовое судно грузоподъемностью 7089 тонн " Чихая Мару" и грузовое судно водоизмещением 5859 тонн " Уме Мару" . Позже « Морской конек» снова приблизился к конвою, но был сбит глубинными бомбами и покинул окрестности.

22 ноября « Морской конек» обошел три вражеских эскорта, выпустил четыре торпеды из перископической глубины и потопил грузовое судно « Дайшу Мару» . 26 ноября подлодка вышла на контакт с очередным конвоем противника и начала закрывать дальность. Решив нанести удар до того, как цели войдут в заминированный Цусимский пролив , подводная лодка выпустила четыре торпеды с большого расстояния, быстро потопив грузовое судно; а затем, уклоняясь от вражеского сопровождения, произвести четыре строгих выстрела по второй цели. Результаты казались неутешительными - пока внезапный взрыв не поднял в воздух пламя и обломки, полностью уничтожив 7309-тонный танкер San Ramon Maru . [9]

«Морской конек» израсходовал последнюю свою торпеду в ночь с 30 ноября на 1 декабря. После нескольких часов маневрирования подводная лодка, наконец, смогла выстрелить из кормов по колонне противника. Однако одна торпеда взорвалась сразу после выхода из трубы, и весь конвой открыл огонь по окрестностям подводной лодки. Вокруг нее было столько взрывов, что Морской конек не мог определить, попали ли какие-нибудь торпеды. Подводная лодка с низким уровнем топлива и торпедами вернулась в Перл-Харбор 12 декабря после успешного второго патрулирования, при этом четыре корабля и три траулера были потоплены.

Третий военный патруль, январь - февраль 1944 г. [ править ]

«Морской конек» покинул Перл-Харбор 6 января 1944 года для своего третьего военного патрулирования. 16 января на пути к Палаусу она уклонилась от четырех эскортов и уничтожила 784-тонное грузовое судно « Никко Мару» тремя торпедными ударами. 21 января она провела отслеживание двух грузовых судов противника в компании с тремя эскортами. Поздним вечером она предприняла четыре последовательных атаки, чтобы потопить 3025-тонное грузовое судно Yasukuni Maru и 3156-тонное пассажирско-грузовое судно Ikoma Maru .

Вечером 28 января « Морской конек» начал 80-часовую погоню за вражеским конвоем у Палауса. После постоянных преследований со стороны эскорта и самолетов в течение следующего дня Морской конек выпустил три торпеды по грузовому кораблю Токо Мару . После затопления подводная лодка потеряла связь с конвоем на несколько часов, но снова увидела его на рассвете 31 января.

Рано утром 1 февраля « Морской конек» выпустил четыре безуспешных торпеды, за которыми последовали еще две, опять же безрезультатно. Когда команда была измотана продолжительной погоней, подводная лодка выпустила две последние торпеды и направилась в более глубокие воды. Ускользнув от сопровождения, она всплыла вовремя, чтобы увидеть результаты своей последней атаки, когда грузовой корабль Toei Maru ускользнул под воду. Морской конек завершил свое третье патрулирование в Перл-Харборе 16 февраля.

Четвертый военный патруль, март - май 1944 г. [ править ]

Конек " четвёртые войны патруль s был проведен в Марианском . Она покинула Перл-Харбор 16 марта и 8 апреля перехватила большой конвой противника. После наступления темноты подводная лодка выпустила четыре торпеды по перекрывающимся целям, потопив переоборудованный тендер-гидросамолет « Аратама Мару» . Вскоре после этого ее вторая серия торпед потопила грузовое судно « Кидзугава Мару» . Хотя контратака эсминцев вынудила субмарину покинуть окрестности, она быстро восстановила контакт и продолжила погоню до следующего дня, потопив грузовое судно « Бисаку Мару» .

Морской конек занял пост спасателей во время авианалетов авианосцев по Сайпану, которые начались 12 апреля, и, находясь к западу от Сайпана 20 апреля, заметил и потопил японскую подводную лодку Ro-45 . Неделей позже в том же районе « Морской конек» потопил 5244-тонное грузовое судно « Акигава Мару» . Подводная лодка сошла со станции спасателей 3 мая для дозаправки в заливе Милн , Новая Гвинея , и прибыла в Брисбен , Австралия, 11 мая.

Пятая и шестая военные патрули, июнь - октябрь 1944 г. [ править ]

«Морской конек» вышел в море для своего пятого военного патрулирования 11 июня 1944 года, патрулируя между Формозой и Лусоном . Утром 27 июня она потопила танкер « Медан Мару» и повредила два других корабля противника. 3 июля около полуночи она заметила конвой № 91, следовавший из Такао в Гонконг, состоящий из четырех транспортных / грузовых судов и двух эскортных кораблей ( эсминец класса « Моми» « Кури» и торпедный катер класса « Чидори » Hatsukari ). Она торпедировала и потопила транспорт Nitto Maru и грузовой корабль Gyoyu Maru (бывшая британка Джоан Моллер), а затем вскоре после полуночи 4-го числа она израсходовала последнюю из своих торпед и потопила грузовой корабль Kyodo Maru No. 28 . Единственный оставшийся транспорт конвоя , Гюн Мару (бывшая британка Этель Моллер ), и два сопровождающих его лица смогли без дальнейших инцидентов добраться до Гонконга 5 июля. [10] 19 июля Морской конек вернулся в Перл-Харбор.

Морской конек провел первую часть своего шестого военного патруля, поддерживая захват Палауса, а затем направился к проливу Лусон . Несмотря на интенсивные усилия, подводная лодка смогла обнаружить только одну стоящую цель - судно береговой обороны № 21 , 800-тонный фрегат , который она затонула. Пять дней спустя « Морской конек» занял пост спасателей во время авиаудара авианосца на севере Лусона, а затем вернулся на Мидуэй 18 октября.

Седьмая и восьмая военные патрули, март - август 1945 г. [ править ]

После завершения капитального ремонта на верфи Мэр-Айленд 9 марта 1945 года « Морской конек» вышла в море для своего седьмого военного патрулирования. После патрулирования в Цусимском проливе 8 апреля она потопила небольшой мусор . 18 апреля в результате атаки двух патрульных катеров ( CD-14 и CD-132 ) внутри подводной лодки остались разбитые стекла, разбитые инструменты и разлитое гидравлическое масло. Морской конек в спешке отремонтировал и направился в Апра-Харбор , Гуам , а затем в Перл-Харбор для капитального ремонта.

12 июля Seahorse вышла в море для своего восьмого и последнего боевого патрулирования. Когда 15 августа боевые действия прекратились, подводная лодка находилась на станции в 40 милях (64 км) к юго-востоку от Хатидзё-дзимы .

После ее возвращения на Мидуэй « Морской конек» отплыл на остров Мэр, где он был списан 2 марта 1946 года. Она была назначена на Тихоокеанский резервный флот и оставалась бездействующей до конца своей карьеры. Она была реклассифицирована как вспомогательная подводная лодка AGSS-304 6 ноября 1962 года, исключена из списка ВМФ 1 марта 1967 года и продана 14 декабря 1968 года компании Zidell Explorations Inc., Портленд, Орегон, на слом.

Морской конек (SS-304) получил девять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны .

См. Также [ править ]

  • Список самых успешных американских подводных лодок во Второй мировой войне

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 271–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945, стр. 261–263
  5. ^ a b c Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
  6. ^ Б с д е е Субмарин США через 1945 стр. 305-311
  7. ^ Holwitt, Joel I. "Execute против Японии" , Ph.D. диссертация, Университет штата Огайо, 2005 г., стр.157fn81.
  8. ^ Holwitt, с.157.
  9. ^ Крессман, Роберт (2000). «Глава V: 1943 год» . Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC  41977179 . Проверено 28 ноября 2007 .
  10. ^ "Записи BAAG о судоходстве в Гонконге в 1944-45 гг. - Гюн (он же Агэкумо) Мару" . Промышленная история Гонконгской группы . запись Питера Кундалла: Гюн Мару (1890, 912 gt) ранее принадлежала Этель Моллер Моллера, захваченная в декабре 1941 года. Сообщение разведки в основном верное. Судно входило в состав конвоя TA-406 из Шанхая и отправилось в Такао (Гаосюн) в качестве одного из 4 кораблей. Эти же корабли затем отправились в Гонконг в составе конвоя № 91. En маршрут на 4 июля корабли были атакованы конек и три из четырех судов в конвое ( Nitto Мару , Kyodo Мару No.28 и Gyoyu Мару (бывший Джоан Moller )) были торпедирован и потоплен. Гюн Маруэсминец сопровождения « Кури» и торпедный катер « Хацукари» прибыли в Гонконг в 15 ч. 40 м. 5 июля (примечание: не 20 июля).
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Записи можно найти здесь и здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея из конька на NavSource военно - морскую историю
  • www.ussseahorse.org/ веб-сайт для (SS-304) и (SSN-669)