Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Военный корабль США Stanly (DD-478) в пути у Пёрл-Харбора, около 1943 года (19-N-48591) .jpg
История
Соединенные Штаты
Тезка:Фабиус Стэнли / Fabius Stenly
Строитель:Чарльстонская военно-морская верфь
Положил:15 сентября 1941 г.
Запущено:2 мая 1942 г.
Введен в эксплуатацию:15 октября 1942 г.
Списано:15 января 1947 г.
Поражены:1 декабря 1970 г.
Судьба:Продан на металлолом, 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Флетчер
Смещение:2050 тонн
Длина:376 футов 6 дюймов (114,7 м)
Луч:39 футов 8 дюймов (12,1 м)
Черновой вариант:17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение:60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта
Скорость:35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Диапазон:6500 миль. (12000 км) при 15 узлах
Дополнение:329
Вооружение:

USS Стенли (DD-478) был Флетчера -класса разрушитель на вооружении ВМС Соединенных Штатов с 1942 по 1947 год она была слом в 1972 году.

История [ править ]

USS Stanly (DD-478) был назван в честь контр-адмирала Фабиуса Стэнли (1815–1882). Заложена 15 сентября 1941 г. на военно-морской верфи Чарльстона ; спущен на воду 2 мая 1942 г .; спонсируется миссис Элизабет Стэнли Босс; и введен в строй 15 октября 1942 года под командованием капитан-лейтенанта Джеймса М. Робинсона.

1943 [ править ]

Стэнли оставался на судостроительной верфи Чарльстона и проходил испытания в доке до 30 декабря. За это время ее катапульту гидросамолета сняли, чтобы освободить место для дополнительных 5-дюймовых орудий. 30-го она миновала форт Самтер по пути на тренировку по вымогательству у берегов Кубы . Стэнли вернулся в Чарльстон 7 января 1943 года и работал на восточном побережье и в заливе Гуантанамо до 28 февраля, когда он обогнул мыс Чарльз и направился в залив Делавэр , где присоединился к Санте-Фе (CL-60) и отплыл на легком крейсере в Панаму. .

Два военных корабля прошли через Панамский канал 5 марта, заправились топливом в Бальбоа на следующий день и направились в Лонг-Бич . Они останавливались в гавани Сан-Педро с 12 по 16, когда направились на Гавайи. Войдя в Перл-Харбор 22 марта, Стэнли действовал с этой военно-морской базы до мая, охотясь на подводные лодки , участвуя в учениях и проверяя конвои на последнем этапе их плавания на Оаху . Наконец, 14 мая она покинула Перл-Харбор на экране конвоя, идущего на запад. Двенадцать дней спустя Стэнли и ее конвой прошли через подводные сети в гавань вНумеа , Новая Каледония .

В течение следующих трех месяцев Стэнли входил в Нумеа и выходил из него, сопровождая конвои и проверяя линкоры и авианосцы . Она совершала поездки на запад до побережья Австралии и на север и восток до Новых Гебридских островов и островов Уоллис. По возвращении в Нумеа с острова Уоллис 7 августа Стэнли было приказано отправиться в Эспириту-Санто с конвоем. Войдя в канал Сегонд 11-го числа, она прошла 13-дневную доступность, прежде чем покинуть канал на остров Фила , также на Новых Гебридских островах. На этом переходе ее сопровождали эсминцы Charles Ausburne (DD-570),Claxton (DD-571) и Dyson (DD-572). Четыре эсминца прибыли к Филе 24-го числа и на следующий день снова выступили, направляясь к Соломоновым островам .

К 27 августа « Стэнли» и три других эсминца вышли на берег Гуадалканала , патрулируя якорную стоянку у пролива Ленго . Район Соломоновых островов- Бисмарк должен был быть ее театром военных действий до конца февраля 1944 года. 28 августа она остановилась в Тулаги ; затем он направился патрулировать вход в залив Кула , между Коломбангарой и Новой Джорджией , и на следующий день вернулся в Порт Первис на острове Флорида . В течение первой недели сентября Стэнли ходил между Порт Первис и Тулаги; затем, 8-го числа, сопровождал конвой из Первис-Бей.. Эсминец расстался с конвоем 10 сентября и направился в Новую Каледонию. Прибыв в Нумеа 13-го числа, она прошла ремонт котла, обменяла боеприпасы и торпеды , заправилась топливом и 29 сентября улетела.

В октябре она сопровождала другой конвой из Новой Каледонии на Гуадалканал, оставив его 5-го числа у мыса Лунга . После остановки в Эспириту-Санту 8 октября Стэнли вернулся на Пост Первис, чтобы заправить еще один конвой. До конца октября она продолжала охранять конвои с острова Флорида на различные острова Соломоновых островов. В последний день месяца она вышла из залива Первис и присоединилась к оперативной группе 39 (ЦГ 39). Следующим вечером и ночью Стэнли отбил атаку японских торпедных катеров, в то время как оперативная группа штурмовала остров Бука . В ходе боя японцы потеряли как минимум три лодки. Позже той ночью Стэнлиприсоединился к остальной части оперативной группы в обстреле Шортленда, расположенного недалеко от южной оконечности Бугенвиля, в поддержку высадки дальше на север в заливе Императрицы Августы .

Поздно вечером 1 ноября TF 39 заметил надводные силы противника, но не смог вступить с ними в бой до раннего утра следующего дня, когда совершил вылазку для нападения на район высадки в заливе Императрицы Августы. Радиолокационный контакт был установлен 2 ноября в 02:30; и Стэнли вместе с тремя другими эсминцами в фургоне открыли бой торпедной атакой. Хотя крейсеры TF 39 контр-адмирала Аарона С. Меррилла были звездой последовавшего сражения, « Маленькие бобры » капитана Арли Бёрка , включая Стэнли , способствовали уничтожению эсминца Hatsukaze и нанесению градом пяти человек. дюймовые снаряды по врагу. Битва Императрица Августа заливапотребовали один вражеский крейсер « Сендай» и уже упомянутый эсминец, но, что более важно. Адмирал Сентаро Омори отступил на север, не выполнив своей миссии - высадки подкрепления на мысе Торокина . На рассвете американские военные корабли двинулись на встречу с несколькими транспортами. По пути TF 39 отбил налет 100 самолетов из Рабаула и на следующий день оказался в порту Тулаги.

В течение ноября и декабря 1943 года Стэнли действовал между Новыми Гебридскими и Соломоновыми островами, а также между различными островами последней группы. 16 ноября он вместе с « Конверсом» (DD-509) обстрелял японскую подводную лодку и, по всей вероятности, потопил ее. В течение этого периода она неоднократно подвергалась воздушным атакам; в канун Рождества она обстреляла остров Массунгон . На следующий день после Рождества Стэнли прибыл в Порт Первис для логистики, а восемь дней спустя отбыл в Эспириту-Санто для проверки доступности и упражнений.

1944 [ править ]

29 января 1944 года он завершил ходовые учения и вернулся в Порт Первис. На следующий день она снова выделялась; патрулировал вокруг острова Бука, залива Шуазель , Бугенвиля и острова Грин ; и обстреляли западное побережье Бугенвиля, восточное побережье Буки и восточное побережье Бугенвиля, прежде чем удалиться на остров Флорида. Стэнли вошел в залив Первис 11 февраля и снова ушел 13 февраля. Она сделала ложный выпад в сторону Эспириту-Санто; затем, под покровом темноты, повернул на север и направился к Зеленому острову, где поддержал высадку 14 и 15 февраля.

К 22-му он курсировал в районе Кавиенг - Нью-Ганновер « Бисмаркского барьера ». В тот день она потопила морской буксир и помогла потопить небольшой заградитель « Насами» . В течение следующего месяца Стэнли продолжал действовать с TF 39, проводя противокорабельную зачистку морских путей Кавиенг-Рабаул и бомбардируя различные позиции противника в Бисмарке. Она также периодически возвращалась, чтобы сопровождать эшелоны снабжения между несколькими островами в группе Соломоновых островов.

Когда в начале 1944 года акцент сместился с южной части Тихого океана на центральную часть Тихого океана , возникла и потребность в эсминцах. 24 марта Стенли вышел Первис залив, на 30 - й, была крейсерская на экране вице - адмирал Марк А. Mitscher «s Fast Task Force Carrier (тогда называемой TF 58) , как он начал самолеты против Палау . На следующий день он отплыл к северу от Палау, поскольку оперативная группа 58.4 (TG 58.4) нанесла удары по Палау и Япу . Самолеты авианосцев сбили Волеи 1 апреля и начали отходить в Маджуро . Стэнлиприбыл в лагуну Маджуро 6 числа и проходил ремонт до 30 числа. В мае она провела операции и учения в районе Маджуро. С 3 по 8 июня в компании с Индианаполисом (CA-35) эсминец совершил круговой обход от Маджуро до Кваджалейна и Эниветока , покинув последний атолл 8-го числа, чтобы присоединиться к TF 58.

Оперативная группа быстрого авианосца со Стэнли на экране начала воздушную атаку на Марианские острова 11 июня, совершив вылазки для бомбардировки и обстрела Гуама , Роты , Тиниана и Сайпана . Пилоты TF 58 добавили остров Паган в свой маршрут 12-го и снова 13-го числа. 15 и 16 июня Стэнли сопровождал оперативную группу 58.4, когда ее самолеты атаковали Иводзиму и Чи-Чи - Дзиму в Бонинс . 18-го числа целевая группа присоединилась к TF 58 как раз вовремя, чтобы стать свидетелями битвы в Филиппинском море., в котором ВМС США сломили военно-морскую авиацию Японии. 20 июня Стэнли участвовал в бомбардировке Гуама и Роты, а два дня спустя отправился защищать и поддерживать американские войска на Сайпане. Она продолжала патрулирование и периодические бомбардировки вокруг Сайпана до 3 июля, когда она удалилась с TG 58.4 в Эниветок. Эсминец вернулся на Марианские острова 18 июля и досматривал авианосцы до 31-го, когда ему было приказано вернуться в Соединенные Штаты.

Остановившись в Эниветоке с 1 по 3 августа и в Перл-Харборе на ночь 10 и 11 августа, Стэнли зашел на верфь Bethlehem Steel Co. в Сан-Франциско 17-го числа. Сентябрь она провела на капитальном ремонте, а начало октября - на испытаниях. К 18 октября она вернулась в Перл-Харбор, готовясь вернуться в западную часть Тихого океана. Наконец, 10 ноября она вышла из Перл-Харбора и 11 дней спустя вошла в лагуну Улити . Стэнли оставался в Улити до конца ноября и в течение первой недели декабря. 8 декабря она сопровождала « Боулдер Виктори» (AK-227) и SS Elmira Victory в проход Коссол в Палаусе.

После заправки он отплыл на Филиппины и 11 декабря прибыл в залив Лейте . Эсминец действовал в районе залива Сан-Педро до конца 1944 года.

1945 [ править ]

Стэнли вместе с Чарльзом Осборном (DD-570), Футом (DD-511), Конверсом (DD-509) и Стереттом (DD-407) вылетели из залива Сан-Педро 4 января 1945 года и сопровождали десант в районы Сан-Фабиан и Лингайен на севере Лусона . До 27-го она патрулировала транспортные районы и стояла на радиолокационном пикете для штурмовых сил, в то время как японцы начали первый крупный натиск камикадзе в войне. К 31 января она отступила от Лейте и четыре дня спустя вошла в Улити. 8 февраля она выступила за Сайпан и прибыла 10-го. Стэнлипатрулировал у Сайпана шесть дней; затем у Иводзимы с 16 февраля по 13 марта. Она вернулась на Сайпан для логистики 15 марта и снялась с якоря 17-го. На следующий день она приехала в Улити и пробыла там до 27 марта на ремонте. По окончании ремонта она направилась на Окинаву , куда прибыла поздно 31-го числа.

В течение первых 11 дней апреля Стэнли переезжал со станции на станцию ​​в районе Окинавы в качестве радиолокационного пикета. 12-го числа, когда «Божественный ветер» снова поднялся до ураганной силы, она была на станции к северу от острова. Кассин Янг (DD-793) только что разбился камикадзе, и Стэнли мчался к своей станции. Вскоре вражеские самолеты кишели вокруг нее, как разъяренные пчелы, и она решительно маневрировала, чтобы избежать их смертельного укуса. Тем временем команда истребителей Стэнли взяла на себя боевое воздушное патрулирование пострадавшего эсминца. Под их руководством дружественные истребители устремились на нападавших, быстро обстреляв шесть морских пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A "Val".

Американские бойцы и камикадзе кружились над Стэнли в грандиозной схватке. Внезапно из водоворота самолетов пилотируемая летающая бомба Yokosuka MXY-7 Ohka с ракетным двигателем обрушилась на нее со скоростью более 500 узлов (900 км / ч). [1] Высокая скорость нападавшего делала невозможными контрмеры; Итак, Стэнли поглотил удар камикадзе о правый борт ее носа, на высоте пяти футов над ватерлинией. Боеголовка пробила корпус « Стэнли», не взорвавшись, вылетела из его левого борта и взорвалась в воде рядом с судном. [1]Останки пилота и некоторые обломки были позже извлечены изнутри судна. Через несколько минут после первой атаки к кораблю направился еще один «Ока», на котором горели зенитные орудия эсминца. Пилот был либо ранен, либо убит, так как в последний момент «Ока» пролетела над кораблем и мимоходом выхватила свой флаг из багра . Он прыгнул по воде, как плоский камень, а затем рассыпался. [1]

Вскоре после второго прохода Оки Стэнли было приказано закрыть транспорты в Хагуши . По пути она пережила свою третью почти смертельную встречу за день, когда Mitsubishi Zero «Zeke» попытался взорвать ее и врезаться в нее за один проход. Стэнли повезло: бомба упала, а самолет пролетел мимо. Каким-то чудом ее общие потери за весь день составили всего три раненых моряка. Поздно той ночью она вошла в «бухту лопнувших кораблей» в Керама Ретто для ремонта.

После 10 дней в Кераме она вернулась на Окинаву, чтобы провести период антиклиматического дежурства радиолокационного пикета. 5 мая она отправилась с конвоем, направлявшимся в Улити, и через четыре дня прибыла в лагуну. Эсминец прошел дальнейший ремонт и 28-го числа вышел из лагуны для проведения артиллерийских учений. Во время этих учений дуло ее ружья номер 5 сорвалось, в результате чего погибли два рулевых. По иронии судьбы, единственные смертельные потери Стэнли на войне произошли во время тренировок.

Эсминец направился в гавань Апра на Гуаме для ремонта поврежденной артиллерийской установки. Она прибыла 3 июня и оставалась там более двух с половиной месяцев в период расширенной доступности. Она все еще была там, когда военные действия закончились 15 августа.

20-го числа Стэнли снялся с якоря, остановился в Эниветоке и Перл-Харборе, а 30-го вошел на военно-морскую верфь Мэр-Айленда . 22 сентября во время капитального ремонта Стэнли был назначен на Тихоокеанский резервный флот .

По завершении капитального ремонта он отправился вдоль побережья в Сан-Диего, чтобы войти в резервный флот, который все еще находится в эксплуатации.

Послевоенное [ править ]

Stanly был списан в октябре 1946 года и перебрался в Лонг-Бич , штат Калифорния (США), в январе 1947 года. Он оставался в Тихоокеанском резервном флоте до 1 декабря 1970 года, когда ее имя было вычеркнуто из списка ВМФ. Ее корпус был продан в феврале 1972 года компании Chou's Iron & Steel Co., Ltd. на слом.

Награды [ править ]

Стэнли получила девять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и награду Президентского отряда (США) в составе DesRon 23 «Маленькие бобры» за «исключительный героизм в борьбе с японскими войсками во время кампании на Соломоновых островах» с 1 года. Ноябрь 1943 г. - 23 февраля 1944 г. "- единственная эскадрилья эсминцев, удостоенная такой чести. Некоторые живые кадры с ее участием появляются в фильме 1949 года « Пески Иводзимы» в 1 час 23 минуты.


Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Смит, Питер С. (2014). Камикадзе, чтобы умереть за императора . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books Ltd. стр. 106. ISBN 9781781593134.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • navsource.org: USS Stanly
  • hazegray.org: USS Stanly