USS Straub (DE-181) был эсминцем эсминца пушечного класса, находившимся на вооружении ВМС США с 1943 по 1947 год. Он был продан на металлолом в 1974 году.
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Straub |
Строитель: | Федеральная судостроительная и сухая компания , Ньюарк, Нью-Джерси |
Положил: | 7 июня 1943 г. |
Запущено: | 19 сентября 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 25 октября 1943 г. |
Списано: | 17 октября 1947 г. |
Поражены: | 1 августа 1973 г. |
Судьба: | Продан на металлолом, 17 июля 1974 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Эсминец эсминца пушечного класса |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: | 36 футов 10 дюймов (11,23 м) |
Черновой вариант: | 11 футов 8 дюймов (3,56 м) |
Движение: | 4 × GM Mod. Дизельные двигатели 16-278А с электроприводом, 6000 л.с. (4474 кВт), 2 винта |
Скорость: | 21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч) |
Диапазон: | 10,800 миль (20,000 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Дополнение: | 15 офицеров и 201 зачислен |
Вооружение: |
|
История
USS Straub был заложен 7 июня 1943 года компанией Federal Shipbuilding and Dry Dock Co. в Ньюарке, штат Нью-Джерси . Эскорт, спонсируемый г-жой Маргарет Х. Штрауб, был спущен на воду 19 сентября и введен в эксплуатацию 25 октября 1943 года на Бруклинской военно-морской верфи лейтенант Comdr. Джеймс Т. Килбрет, USNR , командует.
Битва за Атлантику
Штрауб оставался в Нью-Йорке до 11 ноября, затем отбыл в Грейт-Саунд-Бэй , Бермуды , и отправился на вымогательство . Учения по вытеснению в водах вокруг Бермуд продолжались около месяца, и 13 декабря Штрауб вернулся в Нью-Йорк. Там она присоединилась к элементам конвоя UGS-28 , сопровождала их в Норфолк, штат Вирджиния , а оттуда через Атлантику до Азорских островов . Конвой прибыл в Баия-Ангра, Терсейра, Азорские острова , 8 января 1944 года; и Штрауб осуществляли противолодочное патрулирование островов, пока 16 января не отделились, чтобы присоединиться к оперативной группе TG 21.11 для проверки авианосца сопровождения Mission Bay (CVE-59) в направлении Касабланки .
Рабочая группа совершила Касабланку 25 января, и в тот же день Штрауб отправился домой. Она прибыла в Нью-Йорк 6 февраля и начала период доступности, который длился до ее вылета 20-го числа в Ресифи, Пернамбуку, Бразилия . Как часть противолодочного экрана целевой группы TG 27.2, он воссоединился с заливом Миссии в качестве эскорта к ней и острову Уэйк (CVE-65) . Оперативная группа посетила Ресифи, где Штрауб явился на службу в 4-й флот США , а затем двинулся в Рио-де-Жанейро , войдя в порт 7-го числа. На следующий день Штрауб был отделен от корабля и отправился из Рио-де-Жанейро в Монтевидео, Уругвай .
Штрауб остановился в Риу-Гранди-ду-Сул , Бразилия , на три дня и вместо того, чтобы отправиться в Монтевидео, посетил Баию, Бразилия , с 17 по 28 марта. Оттуда она вышла в море и 31-го числа присоединилась к TG 41.6. Во главе с эскортом несущих Соломоновых (CVE-67) , Строб и остальная часть TG 41.6 бороздил океан не искали подводных лодок противника до 12 апреля. Целевая группа вернулась в Ресифи на два дня и 14 апреля вылетела на очередную охоту на подводных лодках . Оба патруля с 14 по 30 апреля и с 4 по 20 мая оказались безрезультатными. После 11-дневного ремонта в Ресифи, Straub покинул гавань с TG 41.6 31 мая 1944 года для своего четвертого патрулирования.
По прошествии двух недель спокойного плавания Штрауб получил отчет о наблюдении за подводной лодкой, отправленный одним из пилотов Соломоновых островов . Вместе с Херцогом (DE-178) она помчалась к месту, о котором сообщалось, подводной лодке, чтобы начать поиск коробки и, если возможно, вступить в бой с мародером. Тем временем шесть других самолетов нашли подводную лодку, атаковали и потопили ее. Вечером того же дня Штрауб вошел в район затопления, чтобы забрать выживших. Ей удалось найти командира подводной лодки , ее старшего помощника и еще 18 членов экипажа. Поздно ночью темнота заставила ее прекратить поиски лейтенанта (младшего) Чемберлена, пилота, чьи глубинные бомбы уничтожили и подводную лодку, и его собственный самолет. Пленных перевели на Соломоновы острова на следующий день, 16 июня, а 23-го TG 41.6 вернулась в Ресифи.
Штрауб продолжал патрулирование с Solomons и TG 41.6 до 22 августа. В то время она присоединилась к TG 41.7 и авианосцу Триполи (CVE-64) и патрулировала из Ресифи в поисках подводных лодок до отплытия в Нью-Йорк 15 ноября. Эскорт оставался в Нью-Йорке с 26 ноября по 27 декабря. Затем она переехала через Ки-Уэст, Флорида , в Тринидад . Там с 11 по 30 января 1945 года она участвовала в различных испытаниях и учениях.
Вернувшись в Ресифи 30 января, она оставалась в этом порту до 5 февраля, когда она отправилась сопровождать Омаху (CL-4) с официальным визитом в Монтевидео, Уругвай . Штрауб сопровождал ее обратно в Ресифи между 22 и 28 марта и на следующий день отплыл в Нью-Йорк, прибыв 8 апреля. После недельного пребывания в Нью-Йорке она отправилась в залив Каско , штат Мэн , куда прибыла 15 апреля. Оттуда Штрауб отправился в противолодочное патрулирование, в котором участвовал до 8 мая. В этот день эскорт прибыл в Нью-Лондон, штат Коннектикут , на двухнедельное дежурство в качестве корабля-мишени для учений подводных лодок у побережья Нью-Лондона.
Двигаясь из Нью-Лондона в Норфолк, штат Вирджиния , Штрауб присоединился к конвою UGS-94 как часть его противолодочного экрана. Она проплыла с конвоем до Мерс-эль-Кебир , Алжир , и, остановившись по пути в Орте на Азорских островах , 19 июня 1945 года вернулась в Соединенные Штаты . Она проходила ремонт в Бостоне, штат Массачусетс , с 19 июня по 25 июля и после учений в заливе Гуантанамо, Куба , отплыли на запад. Она пересекла Панамский канал 13 и 14 августа и прибыла в Сан-Диего, Калифорния , 24-го. Во время ее прохождения из Панамы , Япония капитулировала.
Тихоокеанская война
Три дня спустя она отплыла из Сан-Диего, встретилась с Висконсином (BB-64) и сопроводила ее на Гавайи . По прибытии в Перл-Харбор 4 сентября 1945 года Штрауб был задействован в различных патрулях и в качестве сопровождения авианосцев, выполняющих полеты. 4 ноября она была назначена судном метеостанции в районе Гавайев . Она провела чуть более двух месяцев, попеременно работая в Перл-Харборе и на метеостанции.
Вывод из эксплуатации и судьба
Штрауб снялся с якоря 12 января 1946 года, пересек Панамский канал 26 и 27 января и прибыл в Нью-Йорк 1 февраля. По завершении капитального ремонта перед инактивацией он отплыл из Нью-Йорка 20 февраля в Грин-Коув-Спрингс, штат Флорида , и оставался там с Атлантическим резервным флотом до октября 1958 года, когда его перевели в Чарльстон, Южная Каролина . Straub был исключен из Списка ВМС 1 августа 1973 года, продан 17 июля 1974 года и впоследствии списан.
Мелочи
Полувымышленный «DE-181» был изображен в фильме 1957 года «Враг внизу» с Робертом Митчамом и Курдом Юргенсом в главных ролях . Названный Haynes в фильме, она была изображена в Бакли -класса эсминец эскорта Уайтхёрст (DE-634) . Запасные кадры Штрауба использовались в эпизоде фильма « Чудо-женщина», «Кризис Бермудского треугольника». Он также ненадолго появился в эпизоде "Костяной женщины" части III, Убить Оскара Гольдмана.
Смотрите также
- Список кораблей ВМС США
- Вторая Мировая Война
- Эсминец сопровождения
Рекомендации
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
- Фотогалерея USS Straub (DE-181) на сайте NavSource Naval History