 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Строитель: | Военно-морская верфь острова Маре [1] |
| Положил: | 21 февраля 1942 г. [1] |
| Запущено: | 7 октября 1942 г. [1] |
| Введен в эксплуатацию: | 15 января 1943 г. [1] |
| Списано: | 23 июня 1949 г. [1] |
| Введено в эксплуатацию: | 4 января 1952 г. [1] |
| Списано: | 2 декабря 1953 г. [1] |
| Поражены: | 1 сентября 1958 года [1] |
| Судьба: | Затоплен у берегов Гавайских островов в ноябре 1960 года после того, как использовался в качестве цели для противолодочной войны [1] [2] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Дизель-электрическая подводная лодка класса " Гато" [2] |
| Смещение: | |
| Длина: | 311 футов 9 дюймов (95,02 м) [2] |
| Луч: | 27 футов 3 дюйма (8,31 м) [2] |
| Черновой вариант: | 17 футов 0 дюймов (5,18 м) максимум [2] |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: | 11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч) [6] |
| Выносливость: |
|
| Глубина испытания: | 300 футов (90 м) [6] |
| Дополнение: | 6 офицеров, 54 военнослужащих [6] |
| Вооружение: |
|
USS Tinosa (SS-283) , подводная лодка класса Gato , была первым кораблем ВМС США , названным в честь тиноса .
Строительство [ править ]
« Тиноза» была заложена 21 февраля 1942 года в Вальехо, штат Калифорния , на верфи Мэр-Айленд ; спущен на воду 7 октября 1942 г .; спонсируется миссис Кэтрин Шэнкс Маллой, женой капитана Уильяма Э. Мэллоя; и вступил в строй 15 января 1943 года лейтенант Comdr. Лоуренс Рэндалл Даспит командует.
Операции во время Второй мировой войны [ править ]
После предварительных операций подводная лодка проследовала на Гавайи и прибыла в Перл-Харбор 16 апреля 1943 года. В течение следующих двух лет она выполнила двенадцать боевых патрулей в Тихом океане и потопила 16 вражеских кораблей общим весом 64 655 тонн.
Первый и второй патрули, май – август 1943 г. [ править ]
На своей первой патруль войны, проведенного с 3 мая по 19 июня 1943 года Tinosa повреждены три вражеских кораблей в водах к востоку от Кюсю , Япония , сохранив при этом некоторую глубину заряда повреждение себя.
После переоборудования в Мидуэй 7 июля он отправился в путь для патрулирования морских путей между Борнео и Трук . 24 июля 1943 года « Тиноза» столкнулся с грузовым судном « Тонан Мару № 3» , крупнейшим танкером японского флота водоизмещением 19 262 тонны, следовавшим из Палау в Трук . Предупреждение взломщика кодов [ требуется дальнейшее объяснение ] предоставило Тинозе идеальную позицию, чтобы выстрелить в танкер с разбросом четырех торпед. Ни один не взорвался. Командир лодки лейтенант-коммандер Л.Р. (Дэн) Даспит записал в своем журнале: «Цель была тщательно отслежена, и из-за разброса использованных [торпед] она не могла двигаться должным образом и промахнуться».
 | Актуальность конкретной информации в (или ранее в) этой статье или разделе оспаривается . ( Август 2019 г. ) |
Тиноза дала себе второй шанс, гоняясь на следующий день. Даспит также проверил торпеды, которые он оставил, и убедился, что взрыватели с магнитным воздействием были отключены (почему см. Ниже). Тем не менее, первые две торпеды второй атаки пришлось стрелять под неудобным углом и на дальность. Они попали и взорвались, отключив двигатели Тонана Мару . С целью мертвой в воде Тинозанаходился в идеальной огневой позиции, двигаясь по танкеру на подводной лодке, эквивалентной дальности прямого выстрела. Торпеда, казалось, поразила цель, но не взорвалась. Даспит и экипаж продолжали обстреливать танкер торпедами по очереди. Все попали, но ни один не взорвался. Журнал Даспита показывает время стрельбы каждого из них и снова и снова заявляет: «Выстрелила [n-я] торпеда. Попадание. Никакого видимого эффекта». Даспит записал примерно шестую с тех пор, как Тонан Мару превратился в «сидячую утку», «... Попал. Никакого видимого эффекта. Эта торпеда попала хорошо в кормовой части по левому борту, произвела всплеск на борту корабля и затем была замечена. повернул направо и выпрыгнул из воды примерно в 100 футах (30 м) от кормы танкера. Мне трудно убедить себя, что я это видел ».
Он переместил свою подлодку на другую сторону цели и выпустил восьмую и девятую торпеды, даже когда увидел приближающийся с востока эсминец. Когда Тиноза вошел в глубину, они услышали, как последняя торпеда ударила и остановилась. Даспит записал в своем журнале: «Взрыва не было. Уже решил оставить одну торпеду для проверки базой». Выстреливая девятью торпедами по сидячей утке в течение почти полутора часов с 1009 по 1131 и взяв перерыв , чтобы осмотреть рыбу в торпедном отделении между выстрелами, лейтенант-коммандер Даспит отвез Тинозу обратно в Перл-Харбор с единственным оставшимся оружием.
Даспит ворвался в офис СУБПАК. Он выпустил 15 торпед по Тонан Мару за два дня, и только 2 из них сработали. Остальные, стрелявшие в идеальных условиях, не взорвались. Контр-адмирал Локвуд , COMSUBPAC, писал: «Я ожидал, что поток ругательств, проклинающих меня, Бюро боеприпасов , Торпедную станцию в Ньюпорте и Базовую торпедную станцию , я не мог винить в этом - танкеры на 19 000 тонн не растут. деревья. Я думаю, что Дэн был так взбешен, что практически потерял дар речи. Его рассказ был почти невероятным, но доказательства были неоспоримы ". [7] Когда при осмотре не было обнаружено ничего очевидного в последней торпеде, командир швед Момсенпредложил провести испытания реальных боевых выстрелов, стреляя ими по скалам Кахолаве , небольшого острова к югу от Мауи с подводной лодки USS Muskallunge . Первые два взорвались. Третий - нет. В течение нескольких дней причина была обнаружена в бойке, который был установлен поперек кораблей таким образом, что, когда торпеда попадала в цель точно (угол гусеницы девяносто градусов), силы торможения замедляли движение пальца в его подшипниках, и его пружина не могла переместите его достаточно быстро, чтобы вызвать взрывной поезд. Однако скользящий удар мог привести к правильному поведению (вот почему первые две торпеды Даспита, выпущенные под менее оптимальным углом траектории, действительно взорвались).
Были проработаны два решения. Один из них связан с переработкой очень легкого металлического сплава, который был расплавлен из двигателя японского самолета, разбившегося на острове Оаху во время бомбардировки Перл-Харбора. Оба решения были установлены в торпеды, и через 21 месяц после начала войны подводные силы имели наиболее надежное оружие.
Это был третий удар торпеды Mark 14 . Все началось с того, что в декабре 1941 года USS Sargo пропустил 13 из 13 легких выстрелов. Наконец, в июне 1942 года адмирал Локвуд, командующий подводными лодками в юго-западной части Тихого океана (COMSUBSOWESPAC), устроил торпеды - со специальными невзорвавшимися боеголовками (но в отличие от тренировочные головы того времени, а позже они были наполнены, чтобы сделать их такими же тяжелыми, как и фактически начиненные взрывчаткой боеголовки) - стреляли в рыболовные сети. Они были настроены на бег на высоте 10 футов (3 м). На расстоянии 850 ярдов (780 м) они прошли через сети на глубине 25 футов (8 м). Бюро Артиллерии (BUORD) не будет принимать это , пока они не были вынуждены столкнуться с фактами и провести свой собственный эксперимент. Они подтвердили эксперименты Локвуда 1 августа.
Но это еще не конец. В апреле 1943 г. БУОРД признал, что взрыватель магнитного воздействия был подвержен преждевременным взрывам. Но даже тогда только 24 июля адмирал Нимиц приказал отключить взрыватели влияния на всех подводных лодках Тихоокеанского флота. Однако это не относилось к COMSUBSOWESPAC. Адмирал Кристи, который тогда командовал, был офицером, ответственным за испытания сверхсекретного взрывателя влияния в 1930-х годах, и он просто не мог отказаться от концепции и приказал, чтобы его лодки продолжали использовать неисправный магнитный взрыватель.
Это подготовило почву для Дэна Даспита, USS Tinosa и Tonan Maru, чтобы показать, что контактный взрыватель также был неисправен, как описано выше. [8]
Третий патруль, сентябрь – октябрь 1943 г. [ править ]
В следующий раз Тиноза покинул Перл-Харбор 23 сентября. 6 октября около Каролинских островов Тиноза заметил одинокий танкер. В полуденной торпедной атаке она повредила корабль; затем нырнул на высоту 150 футов (46 м). Рядом взорвались четыре глубинных бомбы, вскрыли шкафчики и сбили людей с ног в кормовом торпедном отсеке. Спустя несколько мгновений в моторном отсеке вспыхнул пожар, но его удалось взять под контроль. На протяжении всего дня, Tinosa и Steelhead (SS-280) продолжали преследовать танкер до вечера, когда их цель пошла вниз.
На закате 6 октября Тиноза обстрелял радиостанцию на острове Алет , недалеко от Трюка. Она завершила патрулирование в Мидуэе 16 октября.
Четвертый патруль, октябрь – декабрь 1943 г. [ править ]
Отправившись с Мидуэя 27 октября, Тиноза направился к морским путям Палау-Трук. 22 ноября она увидела два грузовых корабля и два небольших эскортных катера, идущих в составе конвоя . Подводная лодка выпустила шесть торпед, поразив оба грузовых корабля. Вся операция заняла всего пять минут и оставила ее между двумя смертельно пораженными кораблями, ее позиция четко обозначена торпедными следами, ведущими вперед и назад - идеальное решение для вражеского сопровождения. Среди звуков разбивающихся грузовых судов Тинозанырнули глубоко, чтобы избежать контратаки судов сопровождения. Спустя некоторое время рядом с подводной лодкой взорвались четыре глубинных бомбы, вырубив у нее самолеты, автожир, рулевое управление, внутренние коммуникации и другое оборудование. Она совершила резкий подъем на высоту 250 футов (76 м), затем нырнула на высоту 380 футов (120 м), прежде чем ее команда восстановила контроль. Затем Тиноза возобновила тактику уклонения, которая позволила ей ускользнуть от остатков конвоя ближе к вечеру.
Во время атаки на конвой 26 ноября « Тиноза» потопила японское грузовое судно « Шини Мару», а затем уклонилась от 34 глубинных бомб, ни одна из которых не причинила ей никаких повреждений. Она вышла из этого столкновения с торпедой, застрявшей в ее трубе номер 5, но сумела решить проблему и направилась к полосам движения « Пассаж Молукка - Палау».
3 декабря она заметила большое грузопассажирское судно « Адзума Мару» , охраняемое одним эскортом. В 18:20 Тиноза произвел торпедную атаку, повредив японский корабль. В 21.01, маневрируя на поверхности , пытаясь прикончить « Адзума Мару» , Тиноза попала под огонь горящего судна; и, через несколько минут, она едва избежала тарана искалеченного вражеского корабля, который вышел из-под контроля из-за поврежденного руля. В 21:20 « Тиноза» выпустил еще три торпеды, и « Адзума Мару» затонула. Она завершила патрулирование во Фримантле , Австралия , 16 декабря 1943 года.
Пятый патруль, январь – март 1944 г. [ править ]
Отплыв 10 января 1944 года в Южно-Китайское море , « Тиноза» под покровом темноты 20 января высадил группу разведчиков и ее припасы на мысе Лабиан , Северное Борнео , прежде чем отправиться в море Флореса . Двумя днями позже она потопила Кошин Мару и Сейнан Мару и повредила третий корабль в ходе атаки на конвой у Вайпер Шоал . В другом бою в ночь с 15 на 16 февраля Тиноза открыла огонь с кораблей конвоя, торпедировав и потопив Одацуки Мару и Чодзё Мару.. Она закончила свой пятый патруль в Перл-Харборе 4 марта 1944 года.
Шестой патруль, март – май 1944 г. [ править ]
В компании с Parche (SS-384) и взрыва (SS-385) , Tinosa реализовывалась в Восточно - Китайском море и ее шестой патруль 29 марта. Действуя у берегов Японии и Рюкю , эта волчья стая успешно охотилась на проезжающие конвои, размещая подразделения вдоль проторенных маршрутов. Подводные лодки совершили шесть крупных атак на этот патруль. Сама Тиноза потопила два японских грузовых корабля « Тайбу Мару» и « Тойохи Мару» в ходе ночной атаки 4 мая. Во время этого патрулирования 9 мая она также потопила траулер со своим 4-дюймовым (100-мм) орудием и заявила, что повредила три других судна. Подводная лодка прибыла вМаджуро 15 мая.
Седьмой патруль, июнь – август 1944 г. [ править ]
После переоборудования « Тиноза» покинул « Маршаллы» 7 июня и направился в Восточно-Китайское море. 18 июня она прибегла к необычной тактике, атаковав трехмачтовый 400-тонный рыболовный сампан, выдержавший ее обстрел. Тиноза закрыл вражеское судно, облил его мазутом и поджег, бросив на его палубу пылающие, пропитанные маслом тряпки. Вскоре после рассвета 2 июля японские самолеты и патрульные корабли вынудили Тинозу уйти вглубь района Нагасаки и удерживали ее до сумерек. На следующий день подводная лодка потопила два грузопассажирских судна при атаке конвоя, добавив Консан Мару и Камо Мару.к ее списку убийств. После этого патруля Тиноза 7 августа явился на верфь Хантерс-Пойнт , штат Калифорния, о проведении столь необходимого ремонта.
Восьмой и девятый патрули, ноябрь 1944 г. - апрель 1945 г. [ править ]
Тиноза покинул Сан-Диего 7 ноября 1944 года и проследовал через Перл-Харбор в Нансей Шото, чтобы разведать его воды и испытать новое гидролокаторное оборудование FM для обнаружения японских мин. После 58 дней в море Тиноза вернулся в Перл-Харбор.
17 марта 1945 года « Тиноза» отправился из гавани Танапаг в Маршаллс . Несмотря на необъяснимое повреждение такелажного снаряжения носового самолета, Тиноза направилась в район Нансей Шото и возобновила испытания своих темпераментных FM-сонаров по обнаружению мин. Она также наблюдала за японским судоходством и сделала разведывательные фотографии, прежде чем прекратить патрулирование в гавани Апра , Гуам , 7 апреля.
Десятый патруль, апрель – май 1945 г. [ править ]
28 апреля Тиноза направился в Трук. Ее гидроакустическое оборудование FM, которое она получила во время пребывания на Гуаме, увеличило дальность действия ее сонара, и она собирала данные о характеристиках сонара на протяжении всего рейса. 3 мая она чудом избежала повреждений от бомб, сброшенных вражеским самолетом у острова Моэн .
Хотя во время патрулирования не было возможности атаковать вражеские корабли, Тиноза обстрелял японскую базу на острове Улул в ночь на 14 мая. Она также сделала множество фотографий, которые передала офицерам разведки по прибытии на Гуам 16 мая.
Одиннадцатый и двенадцатый патрули, май – август 1945 г. [ править ]
Тиноза отправилась в Японское море 29 мая. По пути она спасла 10 выживших из брошенного B-29 . Выполняя эту специальную миссию в качестве члена волчьей стаи, выбранной для начала операции «Барни» , вторжения в Японское море, Тиноза выполнил опасную задачу по установке мин в Цусимском проливе 6 июня.
После завершения этой специальной миссии Тиноза совершил шесть агрессивных торпедных атак, потопил три грузовых корабля и в дневное время 12 июня начал блестящий надводный бой против японского морского грузовика Кейто Мару . Потопив четыре японских корабля и повредив пятое, она завершила свое 11-е патрулирование, прибыв в Перл-Харбор 4 июля.
После переоборудования « Тиноза» взяла курс на свой 12-й патруль 11 августа. Прежде чем она достигла назначенного места, этот патруль был прекращен капитуляцией Японии. 26 августа 1945 года она отправилась на капитальный ремонт в Сан-Франциско. После операций у западного побережья с января по июнь 1946 года она была переведена в резерв. В январе 1947 года " Тиноза" была выведена из эксплуатации.
Второй период в комиссии, 1952–53 [ править ]
Корейская война осаждала ее в январе Повторной 1952. Тем не менее, она была выведена из эксплуатации 2 -го декабря 1953 года, и ее имя было вычеркнуто из списка флота 1 сентября 1958 года использование ее корпусов для опытных и учебных целей была утверждена на 2 марта 1959 Она использовалась как противолодочная цель, затем в ноябре 1960 года была затоплена у побережья Гавайев.
Благодарности [ править ]
- Цитата президента отряда за ее четвертый, пятый и шестой военные патрули
- Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с девятью боевыми звездами
- Медаль Победы во Второй мировой войне
- Медаль за службу национальной обороны
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h я Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 271–273. ISBN 0-313-26202-0. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 270–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Подводные лодки США до 1945, стр. 261–263
- ^ a b c Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
- ^ Б с д е е Субмарин США через 1945 стр. 305-311
- Перейти ↑ Blair, Clay (2001). Тихая Победа , Издательство Военно-морского института, стр. ~ 437 [ ISBN отсутствует ]
- ^ См: Пляж, EL "преступная небрежность," American Heritage Vol. 32, No. 1, декабрь 1980 г., стр. 43 и Блэр, Клей (2001). Silent Victory , Naval Institute Press, март 2001 г., стр. 435–39 (со стороны Тинозы), но информация о торпедах в целом можно найти в разных местах книги; и Роско, Теодор. Подводные операции США во Второй мировой войне . [ ISBN отсутствует ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея из Tinosa в NavSource военно - морской истории
- Сканирование «Encounter! Тиноза в бою » Аллена Уотроуса.
