Военный корабль США Торранс (AKA-76)

История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Torrance
Тезка:	Округ Торранс, Нью-Мексико
Строитель:	Судостроительная компания Северной Каролины , Уилмингтон, Северная Каролина
Положил:	1 апреля 1944 г.
Запущено:	6 июня 1944 г.
Приобретенный:	20 июня 1944 г.
Введен в эксплуатацию:	18 ноября 1944 г.
Списано:	20 июня 1946 г.
Переименовано:	SS Alcoa Roamer СС Эльдорадо СС Ричмонд SS Сингапур Трейдер
Поражены:	3 июля 1946 г.
Почести и награды:	1 боевая звезда (Вторая мировая война)
Судьба:	Продан на торговую службу, 15 сентября 1947 г. Списано в Сантандере, Испания, с августа 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Атакующий грузовой корабль класса Толланд
Смещение:	14 160 длинных тонн (14 387 т) в полном объеме
Длина:	459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч:	63 футов (19 м)
Черновой вариант:	26 футов 4 дюйма (8,03 м)
Скорость:	16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:	395
Вооружение:	1 × 5 "/ 38 калибр. 4 × спаренные 40-мм пушки 16 × 20-мм орудия

USS Торранс (АКА-76) был Tolland -класса нападение грузовое судно из ВМС США имени Торранс, штат Нью - Мексико . Он был разработан для перевозки военных грузов и десантных судов , а также для использования последних для высадки оружия, припасов и морских пехотинцев на вражеские берега во время десантных операций . Она прослужила в строю 19 месяцев.

Торранс был уложен как корабль типа C2-S-AJ3 при морской комиссии контракта (MC корпуса 1382) 1 апреля 1944 года в г. Уилмингтон, штат Северная Каролина , по Северной Каролине Shipbuilding Co. ; спущен на воду 6 июня 1944 г .; спонсируется мисс Марлен ДеКей; приобретен ВМС 20 июня и отбуксирован на завод Bethlehem Steel Company в Хобокене, штат Нью-Джерси , для преобразования в боевое грузовое судно; и вступил в строй 18 ноября 1944 года лейтенант Comdr. Джордж А. Эйерле, USNR, командует.

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война, 1944–1945 [ править ]

После ввода в эксплуатацию Торранс прошел 10 дней испытаний в проливе Лонг-Айленд-Саунд, прежде чем 28 ноября взяли курс на Хэмптон-Роудс . Вскоре после прибытия в Норфолк на следующий день грузовое судно провело тренировку по вытяжке на Хэмптон-роудс. Покинув Норфолк после встряски, Торранс направился к западному побережью.

По прибытии в Карибские воды 17 декабря она получила приказ проследовать в Сан-Франциско , штат Калифорния. Она вошла в Тихий океан из Панамского канала в канун Рождества и прибыла в Сан-Франциско 2 января 1945 года. Там она взяла на борт припасы, предназначенные для баз в южной части Тихого океана, и отправилась на острова Южного моря 13-го числа.

31 января он вышел в порт Милн-Бей , Новая Гвинея , затем проследовал в Манус в Адмиралтействе, куда прибыл 3 февраля. Затем Торранс вернулась на побережье Новой Гвинеи, на этот раз в Голландию , куда она прибыла в День святого Валентина . Получив приказ направить ее на Филиппины , корабль присоединился к транспортной дивизии 49 транспортной эскадрильи 17, направлявшейся в Лейте .

Торранс и другие корабли ее дивизии вели интенсивные учения у острова Кабуган, недалеко от Лейте , в середине марта. 21 марта ударный грузовой корабль погрузил людей и технику 305-й полковой боевой группы армейских инженеров и присоединился к конвою, направлявшемуся к Рюкю .

Торранс прибыла в воды у Окинавы в начале кампании, но оставалась в резерве у пляжей Хагуши, пока 19 апреля 1945 года ее дивизия не совершила ложную атаку и не приземлилась на юго-восточном побережье Окинавы. Она завершила диверсионную операцию и ненадолго вернулась в Хагуши. доставка боевых припасов в Иэ Шима . Затем обратно в Hagushi, она выгружается остаток ее груза, несмотря на бурном море и безжалостных нападений японских камикадзе , в течение которого Торранс ' s зенитчики сбили два вражеских самолета.

Атака врага происходила не только с неба - в виде камикадзе - и с моря - на небольших быстрых моторных лодках-смертниках, - но также и со стратегически размещенных и умело замаскированных береговых батарей, чьи залпы приземлялись в неудобной близости от транспортов и кораблей. их сопровождение. Транспортные средства, включая Торранс, переместились на якорную стоянку в более безопасные воды, поскольку эсминцы, крейсерский огонь и авианосные самолеты расправились с береговыми орудиями.

Несмотря на эти трудности, завоевание Окинавы неуклонно продвигалось вперед. Торранс очистил район боевых действий и 5 мая бросил якорь у Сайпана в ожидании дальнейших приказов. 22 мая он покинул Маршалловы острова и направился к западному побережью Соединенных Штатов.

Атакующий грузовой корабль достиг Сан-Франциско 6 июня и приступил к ремонтным работам, которые длились до 24-го числа, когда оно отправилось в Сиэтл , штат Вашингтон. Торранс оставалась в северо-западных прибрежных водах, пока снова не направилась на запад, в Тихий океан.

Прибыв в Эниветок 17 июля для 11-дневной стоянки, она выгрузила свой груз из Соединенных Штатов. До конца войны ударный грузовой корабль поддерживал флот и его базы в водах Филиппин и у берегов Кореи и поставлял припасы для американских оккупационных сил на японских островах .

Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг. [ Править ]

Впервые она добралась до Японии, когда 23 ноября 1945 года зашла в порт в Сасебо . Оттуда она вернулась в Сиэтл , куда прибыла 10 декабря, и оставалась там до Нового года. В конце января он переместился на юг и 27 января 1946 года пришвартовался в Сан-Франциско . Он совершил еще одно грузовое плавание в Перл-Харбор, прежде чем вернуться на западное побережье по пути в зону канала .

Вывод из эксплуатации и продажа [ править ]

Проходя транзитом через Панамский канал 29 апреля, Торранс направила нос в сторону Джексонвилля, Флорида , где получила приказ явиться коменданту 5-го военно-морского округа в Норфолке , Вирджиния, для дезактивации. Прибыв на Хэмптон-Роудс 9 мая 1946 года, он был списан в Норфолке 20 июня 1946 года. Через два дня, доставленный в Управление военного судоходства , Торранс была исключена из списка военно-морского флота 3 июля 1946 года и оставлена ​​на приколе вместе со многими своими сестрами на корабле. резервный флот на Джеймс-Ривер .

Приобретенное пароходной компанией Alcoa в Нью-Йорке 15 сентября 1947 года бывшее ударное грузовое судно было переименовано в SS Alcoa Roamer и в течение 1968 года занималось грузовыми перевозками. Получив имя SS Eldorado, когда оно было передано Clairship Navigation Corp. 30 марта 1968 года, Нью-Йорк, он работал с этим авианосцем, пока не был продан на аукционе Службой маршалов США компании Levin Metals Corp. 20 января 1970 года. Перепроданный Левином, в свою очередь, Ричмондской судоходной компании, она была переименована в SS Richmond и поменяла флаг Панамы. Позже в 1970 году компания Richmond Shipping продала ее компании Far East Shipbreakers, но она снова избежала слома и была продана этой компанией и названа SS Singapore Trader.. В октябре 1971 года он приближался к концу своего рейса из Японии в Детройт , штат Мичиган, когда он сел на мель в морском пути Святого Лаврентия . Халк был снят с мели в 1972 году и арестован в Монреале, Канада, и продан на аукционе в том же году. После буксировки через Атлантику старый AKA, наконец, встретил свой конец, будучи списанным в Сантандере, Испания, начиная с августа 1972 года.

Награды [ править ]

Торранс получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны .

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
• История кораблей в NavSource.

Внешние ссылки [ править ]

• Фотогалерея USS Torrance на сайте NavSource Naval History
• 51 год AKA