Второй USS Вандалия был винтовой шлюп в ВМС Соединенных Штатов . Он был заложен на Бостонской военно-морской верфи Массачусетса в 1872 году и сдан в эксплуатацию 10 января 1876 года.
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Vandalia |
Тезка: | Вандалия, Иллинойс |
Строитель: | Бостонская военно-морская верфь , Массачусетс |
Положил: | 1872 г. |
Введен в эксплуатацию: | 10 января 1876 г. |
Списано: | 1884 г. |
Введено в эксплуатацию: | 15 февраля 1886 г. |
Судьба: | Затонул 16 марта 1889 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Шлюп винтовой |
Смещение: | 2,033 длинных тонны (2,066 т) |
Длина: | 216 футов (66 м) р / р |
Луч: | 39 футов (12 м) |
Глубина захвата: | 20 футов (6,1 м) |
Вооружение: | 8 орудий |
История обслуживания
Европейская эскадрилья, 1876–1878 гг.
Вскоре « Вандалия» была отправлена в европейскую эскадру и провела большую часть следующих трех лет, путешествуя по Средиземному морю, вдоль берегов Африки , Ближнего Востока и Турции . Его капитаном был Генри Б. Робсон (окончил Военно-морскую академию США в 1860 году). [1] Корабль вошел в Вильфранш , Франция , в октябре 1877 года и покинул его 13 декабря с бывшим президентом генералом Улиссом С. Грантом и его группой в качестве пассажиров. В течение следующих трех месяцев винтовой военный шлюп коснулся портов Италии , Египта , Турции и Греции, прежде чем Грант и его группа высадились в Неаполе 18 марта 1878 года. Совершив еще несколько круизов по Средиземному морю, Вандалия получила приказ вернуться на корабль. Соединенные Штаты в том же году. Она вошла в Бостон 13 января 1879 года и отбыла 7 апреля, направляясь в Норфолк, штат Вирджиния , на службу в Североатлантической эскадрилье .
Североатлантическая эскадрилья, 1879–1884 гг.
Вандалия оставалась в Североатлантической эскадрилье пять лет. В это время она выполняла патрулирование, разведку и сопровождение конвоев у восточного побережья США. Судно также активно работало у берегов Гранд-Бэнкс , Мексиканского залива и Карибского моря . Вандалия была отделена от эскадры в 1884 году и 14 октября выведена из строя на Портсмутской военно-морской верфи для капитального ремонта.
Тихоокеанская эскадрилья, 1886–1889 гг.
Ремонт продолжался более года, прежде чем « Вандалия» была готова к повторному вводу в эксплуатацию 15 февраля 1886 года. Шлюп покинул Нью-Йорк 14 августа, направляясь на запад для несения службы с Тихоокеанской эскадрой в качестве флагмана контр-адмирала Льюиса Кимберли . Вандалия оставалась с эскадрой до 1889 года, неся службу на Гавайских островах и Самоа , а также на тихоокеанских побережьях Северной , Центральной и Южной Америки . Шлюп положить в Mare Island Navy Yard , Сан - Франциско , для ремонта 11 октября 1888.
Разбитый циклоном, 16 марта 1889 г.
Пока Вандалия находилась на острове Маре, отношения между американскими и немецкими официальными лицами в Апиа , Самоа, становились все более напряженными. В конце зимы 1889 года по приказу американского консула в Самоа Вандалия , Трентон и Нипсич отплыли в Самоа и в начале марта достигли гавани Апиа, чтобы уравновесить присутствие немецких судов Адлер , Ольга и Эбер . Англичан умело представляла HMS Calliope . 15 и 16 марта 1889 года каждое из этих судов внезапно застряло в гавани, когда сильный ураганный ветер дул с северо-востока, прогнав перед ними гористые волны в циклоне Апиа 1889 года . Адлер , Ольга и Эбер были либо потоплены, либо безнадежно заземлены и разорваны на остром рифе, и вместе потеряли в общей сложности 150 офицеров и членов экипажа. Мощные двигатели « Каллиопы» едва позволили судну выйти в море, и это зрелище вызвало одобрение экипажей американских судов. Однако, несмотря на героические усилия офицеров и экипажей « Вандалии» и « Трентон» , два судна 16 марта оторвали дно о риф. Вандалия ударила около полудня и затонула до тех пор, пока ее палуба не была полностью затоплена, заставив команду залезть на такелаж. Трентон приземлился рядом с Вандалией в 22:00 того же дня, но большая часть его главной палубы оставалась над водой, чтобы позволить команде Вандалии подняться на борт. После того, как начался ураган, Нипсич был выброшен на берег на песчаном пляже и позже спасен.
Американские потери составили 52 человека убитыми, 43 из которых только в Вандалии . Оставшиеся в живых из Вандалии , Трентона и Нипсика вскоре отплыли на остров Мэр на борту зафрахтованного парохода, но сами Вандалия и Трентон были настолько разбиты, что вскоре были разобраны, а их металлолом пожертвовали самоанцам. Одним из выживших в Вандалии был военно-морской кадет Джон А. Лежен , будущий генерал-майор, 13-й комендант корпуса морской пехоты США и тезка базового лагеря морской пехоты Лежен , Северная Каролина.
Рекомендации
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- ^ Улисс Симпсон Грант, 2005. «Документы Улисса С. Гранта: 1 ноября 1876 г. - 30 сентября 1878 г.». SIU Press. п. 368. ISBN 978-0-8093-2632-7 .
Внешние ссылки
- USS Vandalia (1876–1889)