Военный корабль США Венанго (AKA-82)

История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Venango
Тезка:	Округ Венанго, Пенсильвания
Строитель:	Судостроительная компания Северной Каролины , Уилмингтон, Северная Каролина
Положил:	6 июня 1944 г.
Запущено:	9 августа 1944 г.
Введен в эксплуатацию:	2 января 1945 г.
Списано:	18 апреля 1946 г.
Переименовано:	SS Flying Eagle СС Южная Звезда СС Анна
Поражены:	1 мая 1946 г.
Почести и награды:	1 боевая звезда (Вторая мировая война)
Судьба:	Продан на торговую службу в феврале 1947 г. Списано в феврале 1971 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Атакующий грузовой корабль класса Толланд
Смещение:	13,910 длинных тонн (14,133 т) в полном объеме
Длина:	459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч:	63 футов (19 м)
Черновик:	26 футов 4 дюйма (8,03 м)
Скорость:	16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:	247
Вооружение:	1 × 5 "/ 38 калибр. 4 × спаренные 40-мм пушки 16 × 20 мм орудия

USS Venango (АКА-82) был Tolland -класса нападение грузовое судно из ВМС США имени Венанго, штат Пенсильвания . Он был разработан для перевозки военных грузов и десантных судов , а также для использования последних для высадки оружия, припасов и морских пехотинцев на вражеские берега во время десантных операций . Она прослужила в строю 15 месяцев.

Venango был уложен как корабль типа C2-S-AJ3 при морской комиссии контракта (MC корпуса 1391) 6 июня 1944 в г. Уилмингтон, штат Северная Каролина , в Северной Каролине судостроительной компании ; спущен на воду 9 августа 1944 г .; спонсируется мисс Алана Джейн Маттес; ненадолго введен в эксплуатацию с 25 августа по 30 августа 1944 года, когда его отбуксировали в гавань Нью-Йорка для переоборудования компанией Bethlehem Steel Co., Хобокен, штат Нью-Джерси; и введен в строй 2 января 1945 года под командованием лейтенанта Турмана А. Уитакера, USNR.

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война, 1945 г. [ править ]

После испытаний в проливе Лонг-Айленд и тренировок в Чесапикском заливе 2 февраля новый боевой грузовой корабль отправился из Норфолка ; прошел через Панамский канал 8-го числа; и добрались до Перл-Харбора в день рождения Вашингтона . Там она доложила Амфибиям, Тихоокеанский регион, для дежурства в составе транспортного дивизиона (TransDiv) 63. Она начала выгрузку грузов 27-го числа, а на следующий день была переведена в TransDiv 56.

После разгрузки груза, который она приняла в Норфолке, Венанго проследовал 4 марта к армейскому транспортному пирсу 26 в Гонолулу и начал принимать груз для предстоящего штурма Окинавы . 14-го она погрузила войска, машины и снаряжение 82-го армейского батальона строительства связи. На следующий день она отправилась на перевалочный пункт в Маршаллах . 23-го он бросил якорь в Эниветоке ; затем, 25-го, снова тронулся и двинулся в сторону Западных Каролин. У Улити 29-го она выдержала тайфун.- сильный ветер и сильные шквалы - на следующий день вошли в лагуну и бросили якорь. С элементами оперативной группы 55.8, выстроившись в строю из четырех колонн, она покинула Улити во второй половине дня 13 числа и направилась к Рюкю .

Около рассвета 17 апреля наблюдатели атакующего грузового корабля заметили Окинаву с правого борта корабля, примерно в 16 милях от него. Позже этим утром она встала на якорь у Окинавы и начала разгрузку своих лодок в 18:30. В последующие дни Венанго продолжал разгрузку войск, грузов и оборудования 82-го батальона связи. Часто на рассвете и в сумерках звонок в общую штаб- квартиру предупреждал всех о том, что поблизости находятся вражеские авианалеты. Хотя Венанго не заметил японских самолетов, вражеские рейдеры поразили множество близлежащих наземных целей, когда грузовой корабль стоял на якоре у Окинавы. 22 апреля она покинула Рюкю и 27-го достигла Сайпана .

1 мая он перешел с якорной стоянки на причал в гавани Танапаг, чтобы загрузить оборудование и грузы 21-го морского строительного батальона для перевозки на Окинаву. Двумя днями позже она покинула Сайпан в колонне и 27-го вошла в Накафусуку Ван. Последующие дни были отмечены многочисленными воздушными налетами. Через час после полуночи 31 мая Venango начал разгрузку своего груза. По мере того, как она опорожняла трюмы, продолжались частые предупреждения. 3 июня японский бомбардировщик разбрызгался в районе транспорта; На следующий день Венанго совершил экстренный вылет с торговым конвоем из шести кораблей, чтобы пережить приближающийся тайфун. Однако тайфун не обрушился на Окинаву; и Венанговернулся в Накагусуку Ван 5-го числа и возобновил разгрузку. 6-го числа активизировались; и наблюдатели на грузовом судне стали свидетелями воздушного нападения, в ходе которого минные заградители « Гарри Ф. Бауэр»  (DM-26) и Дж. Уильям Диттер  (DM-31) сбили шесть японских самолетов, несмотря на серьезные повреждения обоих кораблей камикадзе .

Венанго покинул Окинаву в составе конвоя 19-го числа и направился через Сайпан в Перл-Харбор, куда она прибыла 29 июня. 7 июля она перешла к гавани Гонолулу. Там она погрузила различные грузы, включая пиво, пиломатериалы, цемент и смолу, прежде чем отправиться в путь 13-го числа и самостоятельно отправиться в Западные Каролины . В тот же день повреждение главного двигателя вынудило ее изменить курс; а 14-го она вернулась в Перл-Харбор для ремонта.

Атакующий грузовой корабль снова покинул Оаху 23-го числа, проследовал самостоятельно через Улити и 6 августа прибыл к Hydrographer Bank в Палаусе . Став на якорь между Пелелиу и Ангауром , он загрузил груз и отправился в путь поздно вечером следующего дня. Он вошел в залив Лейте утром 9 августа, разгрузил груз и встал на якорь на дороге Гуйуан у Самара 15-го, когда Япония капитулировала.

Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг. [ Править ]

Выгрузив оставшийся груз, 1 сентября она начала принимать войска и технику 8-й армии . На ходу 3-го числа, он стал на якорь в заливе Манила 5-го; затем, два дня спустя, присоединился к вылету 24-й транспортной эскадрильи (TransRon), направлявшейся в Иокогаму .

Рано утром 13 числа корабли единой колонной вошли в Токийский залив . Venango пришвартовался в Yokohama, чтобы выгрузить свой груз, и 18-го числа пережил тайфун. На следующий день она покинула Токийский залив в компании TransRon 24 и взяла курс на Гуам . Она прибыла в Apra - Харборе на 23 - м, погруженный груз из 3 - я морской пехоты , шестая дивизия морской пехоты , и на 30 - е, установить ее курс конвоя для Китая . 12 октября она пришвартовалась в Циндао и начала выгрузку груза. Все еще в компании TransRon 24, он покинул китайское побережье 17 октября и встал на якорь в Манильском заливе 23-го. В ноябре она несла элементы52-я китайская армия от Хайфона до Чинвантао , Китай; затем, 20-го числа, она покинула залив Похай у побережья Таку и взяла курс на западное побережье Соединенных Штатов. Рано утром 6 декабря он вошел в пролив Хуан-де-Фука и в середине дня пришвартовался на военно-морской базе в Сиэтле и высадил пассажиров. После ремонта он стартовал 1 февраля 1946 года и прошел через Сан-Франциско и Панамский канал в Норфолк, куда прибыл 25-го.

Вывод из эксплуатации и продажа [ править ]

Она была выведена из эксплуатации в Норфолке 18 апреля 1946 года; и 22 апреля он был возвращен Управлению военного судоходства . Ее имя было исключено из Списка ВМФ 1 мая 1946 года.

Проданный Waterman Steamship Corporation , он работал в Мобиле, штат Алабама , начиная с 1947 года. В марте 1952 года он был переведен в Isbrandtsen Steamship Company и более 10 лет работал за пределами Нью-Йорка под названием SS Flying Eagle . 31 августа 1962 года Исбрандцен продал судно компании American Export Lines. American Export и Isbrandtsen объединились в конгломерат 8 июня 1964 года, в результате чего она вошла в состав недавно объединенных American Export-Isbrandtsen Lines. Он был снова продан Valmar Shipping 21 ноября 1968 года за 957 818 долларов США и переименован в SS Southern Star . 17 февраля она была продана группе Polembros в Греции и переименована в SS Anna.; в это время она тоже была поменяла флаг панамской. Старый AKA был продан в последний раз в феврале 1971 года и впоследствии списан в Бильбао, Испания .

Награды [ править ]

Венанго получил одну боевую звезду за службу во Второй мировой войне .

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
• История кораблей на NavSource.org

Внешние ссылки [ править ]

• Фотогалерея из USS Venango в NavSource военно - морской истории
• 51 год AKA