Военный корабль США " Везувий" (AE-15)

История
Соединенные Штаты
Имя:	Военный корабль США " Везувий" (AE-15)
Тезка:	Гора Везувий
Запущено:	26 мая 1944 г.
Введен в эксплуатацию:	16 января 1945 г.
Списано:	20 апреля 1946 г.
Введено в эксплуатацию:	15 ноября 1951 г.
Списано:	14 августа 1973 г.
Поражены:	14 августа 1973 г.
Почести и награды:	2 боевые звезды (Вторая мировая война) 2 звезды битвы (Корея) 10 звезд битвы (Вьетнам)
Судьба:	слом, 1974
Значок:
Общие характеристики
Длина:	459 футов 2 дюйма (140 м)
Луч:	63 футов (19,2 м)
Проект:	28 футов 3 дюйма (8,6 м)
Движение:	Турбина с редуктором 1 × вал 6000 л.с. (4,5 МВт)
Скорость:	16 узлов (30 км / ч)
Емкость:	Дедвейт 7700 длинных тонн (7800 т)
Дополнение:	267 офицеров и рядовых
Вооружение:	4 × 3 дюйма / 50 калибра орудия

Четвертый USS Vesuvius (AE-15) был заложен по контракту Морской комиссии (корпус MC 1381) судостроительной компанией Северной Каролины , Уилмингтон, Северная Каролина ; спущен на воду 26 мая 1944 г .; приобретен ВМС США 4 июля 1944 г .; и введен в строй 16 января 1945 г. Comdr. Командует Флавий Дж. Джордж .

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война, 1945–1946 гг. [ Править ]

Корабль прошел испытания строителей в Бруклине , штат Нью-Йорк, а затем начал вытряхивать из Хэмптон-роудс , штат Вирджиния , в Чесапикском заливе . 17 февраля он отплыл в Эрл, штат Нью-Джерси , чтобы загрузить боеприпасы. Затем 5 марта она направилась на остров Улити через Панамский канал . Она прибыла к месту назначения 5 апреля и сразу же разгрузилась и приняла новый груз. 10 апреля « Везувий» отправился на Окинаву, где стал частью 6-й служебной эскадрильи. В этой роли она пополнила боеприпасы для флота в водах вокруг Окинавы. В июле 1945 года Везувийприсоединился к группе перевооружения у берегов Хонсю , Япония , для поддержки рейдов 3- го флота на Японию . Она отделилась 2 августа и отправилась в залив Лейте , Филиппины . Находясь там, сообщение о капитуляции Японии было получено 15 августа 1945 года. Корабль оставался на Филиппинах до 28 октября, когда он отправился в Соединенные Штаты.

Пройдя через Панамский канал, Везувий присоединился к служебным силам Атлантического флота. Корабль прибыл в Йорктаун, штат Вирджиния , 14 декабря 1945 года. Везувий покинул Йорктаун 10 января 1946 года, направляясь в Леонардо, штат Нью-Джерси , чтобы выгрузить свой груз и судовые боеприпасы на склад боеприпасов ВМС. 7 февраля она направилась в Ориндж, штат Техас , и прибыла туда 13 февраля, чтобы начать капитальный ремонт перед инактивацией. Везувий был выведен из строя в резерве в Оранже 20 августа 1946 года.

Корейская война, 1951–1952 гг. [ Править ]

В ответ на потребности, вызванные Корейской войной , Везувий был повторно введен в эксплуатацию 15 ноября 1951 года. Он оставался в Оранж и Бомонт, штат Техас , для снаряжения и подготовки к выходу в море до 7 января 1952 года, когда он отправился в Сан-Диего . Прибыв 14 февраля, корабль провел учения и загрузил боеприпасы в Порт Чикаго, Калифорния , а затем 22 марта отправился в Сасебо , Япония. Он прибыл в Сасебо 3 мая 1952 года и после ремонта в рейсе начал снабжать боеприпасами корабли Целевой группы (TF) 77, патрулирующие у восточного побережья Кореи. 1 декабря Везувий направился в Соединенные Штаты, прибыв в Сан-Франциско. 18 декабря на капитальный ремонт.

Тихоокеанский флот, 1953–1967 [ править ]

В течение следующего десятилетия « Везувий» должен был совершить еще 11 расширенных операций в западной части Тихого океана, где он обслуживал подразделения 7-го флота . Эти операции перемежались с посещениями портов Японии, Окинавы, Тайваня , Филиппин и Гонконга . Периоды на западном побережье Соединенных Штатов были потрачены на капитальный ремонт и проведение боевых тренировок.

24 июня 1963 года « Везувий» начал свое 13-е послевоенное развертывание в западной части Тихого океана, сделав остановки в Перл-Харборе и Гуаме для ремонта и прибыв в Йокосука 4 августа. В течение августа она обслуживала 7-й флот. В октябре она посетила Сасебо и Кагосиму , Япония ; Субик-Бэй , Филиппины; и Бакнер-Бэй , Окинава. В ноябре она посетила Гонконг и весь декабрь 1963 года провела в Йокосуке, Япония, и за ее пределами. Она также посетила Беппу и Комацусима , Япония. (Первый корабль ВМС США, который посетил после окончания Второй мировой войны).

Везувий начал 1964 год в Йокосуке, делая последние приготовления к возвращению домой. 7 января она отправилась в Сан-Франциско по маршруту большого круга . Он прибыл 31 января и провел февраль и март, пришвартовавшись к причалу в порту Чикаго. Краткая поездка в Сан-Диего и участие в учениях с другими частями 1- го флота заняли апрель, а Везувий провел май в статусе содержания в Конкорде, штат Калифорния . 6 июля он шел для прибрежных операций. В августе и сентябре судно заходило в порт и выходило из него, проводя обучение и оказывая услуги Группе обучения флота. В октябре участвовал в операциях с членами 1-го флота. 20 ноября 1964 г.Везувий вернулся в Конкорд для обслуживания и отпуска. 18 декабря она отправилась в пристройку на Маре-Айленд, где провела курортный сезон.

Вьетнам, 1965–1972 гг. [ Править ]

Корабль совершил короткое путешествие в Сан-Диего, начавшееся 4 января 1965 года, прежде чем вернуться в Конкорд 13 января. Он начал перегрузку груза в рамках подготовки к отправке и 1 февраля отправился на Дальний Восток. Везувий достиг Субик-Бей через Перл-Харбор и Гуам 28 февраля. Затем он начал операции в Южно-Китайском море, прерванные короткими возвращениями для погрузки груза в Субик-Бей. В июле 1965 года она получила отсрочку от работы в Гонконге. Через неделю она возобновила операции. Сделав 182 пополнения во время развертывания, Везувий вернулся в Конкорд, штат Калифорния, 28 ноября.

В начале 1966 года « Везувий» 3 января отправился на верфь Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон , где в течение шести недель проходил ремонт. Покинув Бремертон, корабль направился на юг в Конкорд для загрузки боеприпасов. 5 марта он отплыл в Сан-Диего для повышения квалификации. Вскоре после прибытия в одну из пластин корпуса была обнаружена 26-дюймовая трещина. Она сразу начала перебрасывать боеприпасы на другие корабли. К 26 марта боеприпасы были успешно выгружены; и 28 апреля 1966 года « Везувий» прибыл на верфь Bethlehem Steel Shipyard в Сан-Франциско. 14 мая « Везувий» вышел в западную часть Тихого океана. С 13 июня по 27 ноября 1966 г.Везувий проводил операции по пополнению запасов между Филиппинами и Южно-Китайским морем. В декабре она остановилась в Перл-Харборе по пути домой, где был погружен необычный груз - на борт специального валютного лифта было доставлено 9 700 000 долларов США. Незадолго до Рождества Везувий достиг Конкорда.

В 1967 году судно пришвартовалось у острова Мэр и готовилось к своему первому капитальному ремонту с 1962 года. После завершения капитального ремонта на военно-морской верфи острова Мэр и проходящих тренировок, Везувий 15 июля 1967 года отправился в западную часть Тихого океана, направляясь в залив Субик. За исключением коротких периодов в Гонконге, « Везувий» отошел от линии в Южно-Китайском море только на время, достаточное для того, чтобы заполнить трюм боеприпасами.

Ближе к концу января 1968 года « Везувий» отплыл к Йокосуке во время своего обратного путешествия в Соединенные Штаты, но после инцидента в Пуэбло был отозван в море у Вьетнама для поддержки операции «Звезда формирования» . В конце концов, Везувий вернулся в район залива Сан-Франциско 17 марта 1968 года, разгрузился, проследовал на военно-морскую верфь на острове Маре и 4 апреля вошел на верфь Triple A в Сан-Франциско для капитального ремонта и технического обслуживания. Ремонт был завершен 10 мая, а в июне судно начало переподготовку. После инспекций и разгрузки Везувийвновь развернут 31 июля 1968 года. 20 августа он достиг Субик-Бей для получения боеприпасов, затем начал операции в районе Вьетнама. Она оставалась на связи до 3 декабря, а затем уехала на отдых в Гонконг. Она отправилась туда 10 декабря, чтобы вернуться во Вьетнам.

Везувий оставался на линии до января и февраля 1969 года. В конце февраля он прибыл в Бангкок , Таиланд . Из Бангкока судно отправилось в залив Субик, чтобы начать свою последнюю выгрузку перед возвращением домой. После короткой остановки в Гавайи , Везувий прибыл в Concord 1 апреля 1969 г. В конце апреля корабль прошел шесть недель ограниченной доступности в коммерческом дворе в Сан - Франциско. В конце июня она отправилась в Сан-Диего на повторные тренировки и упражнения. К 23 июля она вернулась в Сан-Франциско и начала трехнедельную подготовку к очередному развертыванию. Везувий Отбыл в западную часть Тихого океана 17 сентября 1969 года. После остановок в Перл-Харборе и Йокосуке он на несколько дней зашел в Субик-Бей, прежде чем начать свой линейный период у Вьетнама.

Во время этого развертывания « Везувий» провел семь линейных заходов в Южно-Китайское море и Тонкинский залив в поддержку операций 7-го флота. 25 апреля она уехала домой с остановками в Кобе , Япония, и Перл-Харборе. Она прибыла в Конкорд 23 мая 1970 года. Корабль прошел трехмесячный ремонт в Сан-Франциско с июля по октябрь с последующей инспекцией перед развертыванием. 9 ноября « Везувий» покинул район Сан-Франциско для интенсивных тренировок в Сан-Диего, а 6 декабря вернулся в порт Чикаго на период отпуска.

"Везувий" снова отправился в западную часть Тихого океана 4 января 1971 года. Он прибыл в Субик-Бей 25 января и, неделю спустя, был в пути для своего первого захода на линию развертывания. 20 февраля она прибыла в Сингапур, а затем вскоре отправилась на Филиппины на 15-дневный период содержания. Затем Везувий возобновил свою задачу по обеспечению снабжения боеприпасами 7-го флота и частей Королевского австралийского флота у берегов Вьетнама. 2 августа 1971 года Везувийпокинул Субик-Бей и направился в Сан-Франциско, прибыв 1 сентября. После выгрузки боеприпасов в Конкорде корабль перешел на военно-морскую верфь Маре-Айленда на месяц простоя. 4 октября она пошла на шестинедельное содержание. После завершения она вернулась в Конкорд 19 ноября. Везувий покинул Конкорд 29 ноября для переподготовки у Сан-Диего и вернулся на остров Мэр 4 декабря.

«Везувий» стартовал 3 января 1972 года, а 5 января начал курс переподготовки в Сан-Диего. Она вернулась в Конкорд 29 января. Подготовка к развертыванию началась немедленно, и 14 февраля корабль покинул Калифорнию. По прибытии в Субик-Бей Везувий снова поддерживал боевые действия 7-го флота. 29 июня она приступила к ремонту и вернулась в строй 18 июля. Ее обязанности были прерваны на короткие поездки в Гонконг и Бангкок в августе и октябре. В декабре она вошла в сухой док в заливе Субик, чтобы заменить свой гребной винт, но быстро вернулась во Вьетнам и закончила год в зоне боевых действий.

Вывод из эксплуатации, 1973 г. [ править ]

Корабль вернулся в Конкорд 3 марта 1973 года. После выгрузки боеприпасов корабль переместился на остров Маре. Ремонт корабля был запланирован с апреля по июль. Однако в июле было получено сообщение от начальника военно-морских операций о подготовке корабля к выводу из эксплуатации. 14 августа 1973 года « Везувий» был выведен из эксплуатации и переведен в бездействующий судоремонтный комплекс на острове Маре для дальнейшей утилизации и исключен из Списка ВМС . Сообщалось, что Везувий использовался для стрельбы вскоре после вывода из эксплуатации.

Награды [ править ]

Везувий получил две боевые звезды за Вторую мировую войну , две боевые звезды за корейскую войну и 10 боевых звезд за службу во Вьетнаме.

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

• Фотогалерея USS Vesuvius на сайте NavSource Naval History
• Ассоциация моряков AE
• Интернет-ссылки AE-15