Военный корабль США Уэллс (DD-257)

История
Соединенные Штаты
Имя:	Военный корабль США Уэллс
Тезка:	Гидеон Уэллс
Строитель:	Bethlehem Shipbuilding Corporation , Fore River Shipyard , Куинси
Положил:	13 ноября 1918 г.
Запущено:	8 мая 1919 г.
Введен в эксплуатацию:	2 сентября 1919 г.
Списано:	9 сентября 1940 г.
Поражены:	8 января 1941 г.
Идентификация:	DD-257
Судьба:	Передан Соединенному Королевству, 9 сентября 1940 г.
Великобритания
Имя:	HMS Cameron
Приобретенный:	9 сентября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:	9 сентября 1940 г.
Идентификация:	I05
Судьба:	Не подлежит ремонту в результате действий противника, 5 декабря 1940 г .; использовался в качестве склада, пока не был продан на металлолом, 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Эсминец класса Клемсон
Смещение:	1215 тонн
Длина:	314 футов 4 дюйма (95,81 м)
Луч:	31 футов 8 дюймов (9,65 м)
Черновой вариант:	9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение:	26 500 л.с. (19 800 кВт); редукторные турбины, 2 винта
Скорость:	35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Диапазон:	4900 миль (9100 км; 5600 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:	130 офицеров и рядовых
Вооружение:	4 х 4 дюйма (100 мм) пушки 1 х 3 дюйма (76 мм) пушка Торпедные аппараты 12 x 21 дюйм (533 мм)

Первый USS Уэллс (DD-257) был Клемсонском -класса разрушителем в ВМС Соединенных Штатов , и передан в Королевском флот , где она служила HMS Камероном (I05) во время Второй мировой войны .

Как USS Welles [ править ]

Названный в честь Гидеона Уэллса , он был заложен 13 ноября 1918 года - через два дня после подписания перемирия , положившего конец Первой мировой войне - заводом Fore River компании Bethlehem Shipbuilding Corporation . Корабль был запущен 8 мая 1919 года; спонсируется мисс Альмой Фриман Уэллс, внучкой Гидеона Уэллса. 2 сентября 1919 года Уэллс был принят на военно-морскую верфь Бостона под командованием капитан-лейтенанта Джорджа Н. Ривза-младшего.

После последних ходовых испытаний у восточного побережья Уэллс присоединилась к 2-й эскадрилье Destroyer Force Тихоокеанского флота , базирующейся в Сан-Диего, Калифорния . Он действовал из Сан-Диего, «показывая флаг» и проводя тренировки, пока не был списан там 15 июня 1922 года. Тем временем эсминец был классифицирован как DD-257 во время присвоения всем флоту буквенно-цифровых номеров корпуса 17 июля 1920 года.

Уэллс оставался в Сан-Диего до 1930-х годов, когда в Европе и на Дальнем Востоке множились кризисы . 1 сентября 1939 года немецкие войска вторглись в Польшу, что спровоцировало Вторую мировую войну. В ответ на европейский конфликт президент Франклин Д. Рузвельт провозгласил нейтралитет Соединенных Штатов и поручил флоту установить патруль нейтралитета у восточного побережья, у залива Гуантанамо и на восточных подходах к Панамскому каналу .

Для выполнения патрулирования ВМФ повторно ввел в эксплуатацию 77 эсминцев и легких минных заградителей для пополнения уже находившихся в море частей флота, занявших свои патрульные посты в сентябре 1939 года, вскоре после начала боевых действий в Польше. Уэллс был повторно введен в строй в Сан-Диего 6 ноября 1939 года, лейтенант-коммандер. Клифтон Г. Граймс в команде. Ее оснастили в Сан-Диего, а затем перевели на военно- морскую верфь Мэр-Айленд , Вальехо, Калифорния , чтобы провести переделку и поставить в сухой док, который начался за несколько дней до Рождества и продлился до нового 1940 года.

После работы на верфи Уэллс вернулся в Сан-Диего в компании с эсминцем Williams, а затем 5 февраля покинул этот район и направился в Панаму . Она прошла через Панамский канал 16-го числа и на следующий день остановилась на базе подводных лодок в Коко-Соло. Там она погрузила шестерых военнослужащих для перевозки в залив Гуантанамо, Куба , и прибыла туда 25 февраля.

После почти двухнедельного патрулирования подходов к заливу Гуантанамо Уэллс с 10 военнослужащими отплыл в Норфолк, штат Вирджиния , с остатками своей дивизии (дивизия эсминцев (DesDiv) 67): Велборн К. Вуд , Абель П. Апшур , и флагман дивизии Herndon 14 марта. Пришвартовавшись у военно-морского флота и выгрузив пассажиров 17-го числа, эсминец вышел в море 6 апреля, направляясь в Карибское море.

Четыре дня спустя Уэллс прибыл в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , и тем же вечером улетел. На следующее утро он присоединился к крейсеру « Омаха» , и оба корабля вышли в составе компании «Патруль нейтралитета» и проводили учения до 17 апреля, когда эсминец вернулся в Сан-Хуан.

Уэллс патрулировала воды возле Сан-Хуана с 19 по 23 апреля, прежде чем принять участие в боевой задаче и пройти ежегодную военную инспекцию 26-го. Впоследствии 1 мая военный корабль посетил Шарлотту-Амали , Сент-Томас , Виргинские острова . Она пробыла там две недели, прежде чем вернуться в Сан-Хуан.

Снова выйдя в море 8 июня, Уэллс провел учения по пути в кубинские воды, а затем в течение следующих нескольких дней действовал за пределами залива Гуантанамо. За это время корабль провел боевую практику на ближней дистанции. 20 июня перебравшись на остров Кей-Лобос , Великие Багамы , Уэллс перевез 56 человек и одного офицера с эсминца Crowninshield в Гуантанамо, высадив их на берег Джорджу Э. Бэджеру . Затем Уэллс оставался в Гуантанамо, пока 27 июля не отплыл в зону канала. Якорная стоянка в заливе Лимон , зона канала, 28-го числа, Уэллспозже пересек Панамский канал 10 августа, бросив якорь в Панамском заливе 12 августа. Она выполняла целевые задания и проводила учения и маневры с 11 дивизией подводных лодок до 16 августа, когда эсминец ретранслировал канал в восточном направлении и в тот же день прибыл в Коко-Соло.

Уэллс отплыл в Норфолк 22 августа с остальной частью DesDiv 67, проследовал через залив Гуантанамо и прибыл через шесть дней. В то время « Уэллс» и 49 ее сестринских кораблей должны были быть переданы британскому правительству в результате соглашения, достигнутого между президентом Рузвельтом и премьер-министром Великобритании Уинстоном Черчиллем .

Уэллс загрузила служебные боеприпасы в Норфолке, прежде чем отплыть в Ньюпорт, штат Род-Айленд , где 1 сентября она обменяла старые торпеды на торпеды более позднего выпуска. Вскоре Уэллс перебрался на Бостонскую военно-морскую верфь , где она стояла в сухом доке, прежде чем отплыть - вместе с Расселом и Херндоном 5 сентября в Галифакс, Новая Шотландия , назначенный пункт оборота. Прибыв на следующий день в качестве одного из первых восьми кораблей, которые должны были быть переданы, Уэллс вскоре взял на борт предполагаемую команду (шесть британских офицеров и 120 рядовых) для ознакомления. Три дня спустя, 9 сентября 1940 года, Уэллсбыл списан и передан Королевскому флоту. Ее американское имя было вычеркнуто из списка ВМС США 8 января 1941 года.

Как HMS Cameron [ править ]

Одновременно эсминец был переименован в HMS Cameron (I05) и передан под командование лейтенант-коммандер. П.Г. Мерриман, Королевский флот. Первоначально у корабля возникли проблемы с неисправным генератором, что задерживало его отплытие на Британские острова . Наконец, отправившись в путь в Англию , 13 ноября эсминец после остановки в Белфасте , Северная Ирландия, совершил посадку в Плимуте . Кэмерон перебралась в Портсмут три дня спустя, где должна была пройти первый капитальный ремонт с тех пор, как она перешла под командование Белого прапорщика. Однако ей так и не удалось закончить это, поскольку 5 декабря 1940 года Люфтваффебомбардировщики нанесли удар по Портсмуту, в то время как Кэмерон беззащитно лежал в сухом доке №2. 8. Фугасная бомба сильно повредила корабль, опрокинув его.

Признанный непригодным для возвращения к активной морской службе, Кэмерон в конечном итоге был снят с мели 23 февраля 1941 года и передан для использования в качестве остова. Поэтому специалисты ВМС США подвергли корабль тщательному изучению, чтобы определить меры по устранению повреждений, которые могут быть применимы к кораблям этого типа, все еще находящимся на вооружении ВМФ. Таким образом, она представила им то, что Джон Олден в своей книге Flush Decks and Four Pipes назвал наиболее серьезным случаем повреждения корпуса, которое видели американцы до тех пор, пока Кассин и Даунс не были взорваны японскими бомбами в Перл-Харборе 7 декабря 1941 года.

Записи Адмиралтейства указывают на то, что Кэмерон выполнил полезную цель. Адмиралтейский комитет по ударным нагрузкам на кораблях проводил ударные испытания корпуса в период с июля 1942 года по сентябрь 1943 года. Выплаченные 5 октября 1943 года, Кэмерон оставалась в руках верфи в Портсмуте, пока в ноябре 1944 года ее не отбуксировали в Фалмут, где она впоследствии была разобрана на металлолом. .

См. Также [ править ]

• Список эсминцев ВМС США
• Список кораблекрушений 1940 г.

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

• http://www.navsource.org/archives/05/257.htm