 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
_at_San_Diego,_8_March_1944.jpg/440px-USS_White_Plains_(CVE-66)_at_San_Diego,_8_March_1944.jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS White Plains |
| Строитель: | Kaiser Shipyards |
| Положил: | 11 февраля 1943 г. |
| Запущено: | 27 сентября 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 ноября 1943 г. |
| Списано: | 10 июля 1946 г. |
| Поражены: | 1 июля 1958 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом 29 июля 1958 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Casablanca -класса сопровождение несущей |
| Смещение: | 10400 тонн |
| Длина: | 512 футов 3 дюйма (156,13 м) в целом |
| Луч: | 65 футов 2 дюйма (19,86 м), максимальная ширина 108 футов (33 м) |
| Проект: | 22 футов 6 дюймов (6,86 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 19,3 узлов (35,7 км / ч) |
| Классифицировать: | 10240 миль (18960 км) @ 15 узлов (28 км / ч) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: | 1 × 5 дюймов (127 мм) / 38 калибра орудие двойного назначения , 12 × 40-мм орудий Bofors (6 × 2), 20 × 20-мм пушки Oerlikon (20 × 1) |
| На самолетах: | 24 |
| Сервисная запись | |
| Часть: | Тихоокеанский флот США (1943-1946), Атлантический резервный флот (1946-1958) |
| Операции: | Битва при Сайпане , Битва при заливе Лейте , Операция Magic Carpet |
| Награды: | |
_at_San_Diego,_8_March_1944.jpg){kind=link}
USS White Plains (CVE-66) был Casablanca -класса эскорта носитель из ВМС Соединенных Штатов .
Он был заложен 11 февраля 1943 года в Ванкувере, штат Вашингтон , компанией Kaiser Shipbuilding Company , Inc. по контракту с морской комиссией (корпус MC 1103) как Elbour Bay (ACV-66) ; переименован в White Plains 3 апреля 1943 г .; переименован в CVE-66 15 июля 1943 г .; спущен на воду 27 сентября 1943 г .; спонсируется г-жой Марк А. Митчер ; доставлен флоту 15 ноября 1943 года в Астории, штат Орегон ; в тот же день командовал капитаном Оскаром А. Веллером.
История обслуживания [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
USS White Plains завершил ее экипировку в Астории, штат Орегон , 4 декабря 1943 года, а затем 8 декабря она приступила к тренировкам по вытеснению. По завершении своего первоначального круиза 21 декабря военный корабль вошел в Сан-Диего . 30 декабря он вернулся в море, направляясь к островам Гилберта . Она прибыла на атолл Тарава 11 января 1944 года и разгрузила перевезенный ею самолет. 17 января корабль вернулся на Оаху и через шесть дней прибыл в Перл-Харбор. После четырехдневного периода ремонта компания White Plains снова взяла курс на центральную часть Тихого океана для обеспечения авиатехники на Маршалловых островах.операция. К тому времени, когда она достигла Таравы 3 февраля, незащищенный атолл Маджуро был оккупирован, а японский гарнизон на атолле Кваджалейн был почти покорен. На следующий день она отправилась в Маджуро, куда прибыла 5 февраля. Оттуда эскортный авианосец отправился в Кваджалейн с кратким визитом, прежде чем отправиться обратно на Гавайи . White Plains кратко остановился на острове Оаху , прежде чем продолжить к Западному побережью на 23 февраля. Она прибыла в Аламеда, штат Калифорния , в залив Сан-Франциско 3 марта.
Находясь у западного побережья, Уайт-Плейнс провела оперативную подготовку для своей корабельной роты и квалификацию авианосца для трех авиационных эскадрилий. В апреле она взяла на борт свое собственное постоянно закрепленное авиационное подразделение Composite Squadron 4 (VC-4), состоящее из 16 истребителей Grumman F4F Wildcat и 12 торпедоносцев Grumman TBM Avenger . Она покинула Западное побережье с военно-морской базы Сан-Диего 24 апреля и прибыла в Перл-Харбор 1 мая. В течение следующего месяца « Уайт-Плейнс» проводили воздушные операции и тренировку десантной поддержки из Перл-Харбора.
В конце мая « Уайт-Плейнс» вышли из порта в компании с частями оперативных групп, собранных для вторжения на Марианские острова . Часть флота, содержащая Уайт-Плейнс, вышла из атолла Эниветок и во время путешествия оттуда к Марианам ее самолеты обеспечивали противолодочное патрулирование и часть боевого воздушного патрулирования . Во время штурма Сайпана ее самолеты продолжали прикрывать флот от атак подводных лодок и авиации, обстреливали пляжи и стреляли по кораблям поддержки. Они помогли отразить не менее трех крупных воздушных атак противника. 17 июня, помогая отбивать эти набеги, оназенитные артиллеристы заработали свое первое определенное убийство. Позже VC-4 Avengers успешно торпедировал вражеский транспорт во время зачистки острова Рота .
USS White Plains покинул зону боевых действий 2 июля, но после недели в Эниветоке вернулся на Марианские острова с модернизированной авиационной эскадрильей до 28 самолетов. Во время ее второй службы на Марианских островах авианосец сопровождения поддерживал штурм Тиниана в конце июля. Ее самолеты совершали вылет за вылетом в поддержку войск на берегу и над собранными кораблями, но сама Белая Равнина не подвергалась атакам противника. Ее плотный график полетов оказался изнурительным как для авиаэскадрильи, так и для корабельной роты.
Она завершила свое участие в первой неделе августа, покинула Марианские острова и направилась в Эспириту-Санто на Новых Гебридских островах . Она прибыла в пролив Сегонд 16 августа и начала подготовку к вторжению на острова Палау . Эти приготовления включали подготовку по поддержке морских десантов на Соломоновых Островах . White Plainsи десять других авианосцев подошли к Палаусу во вторую неделю сентября. Их самолеты обеспечивали часть предпосадочной бомбардировки и поддержку войскам после штурма 15 сентября. В отличие от кампании на Марианских островах и более поздних операций, «Палаус», хотя и был чрезвычайно трудным для войск на берегу, не оказал большого сопротивления кораблям в водах, окружающих острова. Воздушных атак противника не было, потому что японцы использовали свои самолеты для защиты Филиппин , а в результате новой стратегической концепции глубокой обороны Японии на некотором расстоянии от пляжей несколько береговых батарей были размещены достаточно близко к берегу, чтобы огонь по кораблям. 21 сентября Белые равниныприсоединился к силам, выделенным из операции на Палау по оккупации атолла Улити , который, к всеобщему облегчению, не был защищен.
Битва при заливе Лейте [ править ]
В октябре 1944 года, после ремонта на военно-морской базе на острове Манус на островах Адмиралтейства , USS White Plains взял курс на вторжение на Филиппины в Лейте . Первоначальный штурм продолжился 20 октября. Самолеты Уайт-Плейнс обеспечивали воздушную поддержку войск и противолодочной обороны, а также боевое воздушное патрулирование кораблей, собранных в заливе Лейте . Однако из-за стратегической важности Филиппин, которые пересекали их линии сообщения с Ост-Индией , японцы предпочли противодействовать высадке с помощью своего надводного флота. Они начали свою наземную контратаку в три отдельных этапа. Пока приманка для авианосцев под командованием АдмиралаДзисабуро Одзава двинулся на юг из Японии, пытаясь отвлечь Третий флот Халси и крупные авианосцы, силы под командованием вице-адмиралов Сёдзи Нисимура и Киёхидэ Шима попытались форсировать пролив Суригао с юга, а центральные силы вице-адмирала Такео Курита попытались чтобы прокрасться через Центральные Филиппины и пересечь, как мы надеемся, неохраняемый пролив Сан-Бернардино . Центральные силы, безусловно, самый сильный из задействованных вражеских флотов, состояли из пяти линкоров, включая огромные супербоевые корабли Ямато и Мусаси, и 11 тяжелых крейсеров., два легких крейсера и 19 эсминцев . К тому времени, когда 25 октября Центральные войска Куриты очистили пролив Сан-Бернардино, его сократили четыре тяжелых крейсера и линкор « Мусаси» . Три тяжелых крейсера стали жертвами атак американских подводных лодок в проходе Палаван 23 октября, а на следующий день Мусаси и Мьёко поддались воздушным атакам оперативной группы 38 в Сибуйском море . Мусаси там затонул, а Мёко вернулся в Брунейский залив., сильно повреждены. Кроме того, в ночь с 24 на 25 октября старые линкоры вице-адмирала Ольдендорфа в заливе Лейте уничтожили силы Нисимуры и отправили вещи Шимы.
Тем временем, после того как адмирал Хэлси получил информацию о том, что разбитые Центральные силы начали отход, приманка Одзавы, наконец, сумела отвести американские авианосцы на север. Однако ретроградное движение Куриты оказалось временным, и он снова изменил курс и направился обратно к проливу Сан-Бернардино. Когда Ольдендорф перегруппировал свои боевые корабли в заливе Лейте, а Хэлси ушел в погоню за авианосцами ВМС Японии , только три оперативные группы - состоящие из авианосцев, эсминцев и эсминцев эскорта - остались у острова Самар между Куритой и заливом Лейте. Военный корабль США " Уайт-Плейнс" был элементом " Ириски 3"., "самая северная из трех оперативных групп, и та, которая приняла на себя основной удар надводного натиска Куриты". "Тэффи-3" под командованием контр-адмирала Клифтона Спрэга впервые узнала о присутствии Куриты, когда в 06:37 пилот, выполнявший обычное воздушное патрулирование пятнистые целевой группа Куритов и атаковал его с глубинными бомбами. контр - адмирал Спрэг недоверчиво о присутствии японского флота, и он потребовал идентификации проверки, которая пришла, достаточно обескураживающе, когда противник линкоры " мачты пагоды стиле маячили над горизонтом.
Ямато открыла огонь по 0659 с предполагаемой дальности 34 544 ярда, нацелившись на Уайт-Плейнс своими первыми четырьмя залпами. Ямато ' третьего залпа s был близким сдвоенного пакера посадку в 07:04. Один снаряд из этого залпа разорвался под поворотом Белых равнин.левый трюм возле шпангоута 142, рядом с кормовым (правым) машинным отделением. Хотя корабль не пострадал напрямую, в результате взрыва под килем серьезно повредился его корпус, вышло из строя оборудование правого борта и сработали все выключатели в его электрической сети. Оперативная и эффективная система контроля повреждений восстановила электропитание и связь в течение трех минут, и она смогла оставаться в строю за счет превышения скорости своего левого двигателя для компенсации. Черный дым, образовавшийся в результате внезапной потери давления всасываемого воздуха в котел, убедил Ямато и Нагато (которая в то время также стреляла из своей основной батареи в Уайт-Плейнс ), что они попали в цель и перевели огонь на другие цели. [1] В течение следующих двух с половиной часов японские силы преследовали «Таффи-3» на юг и подвергали эскортные авианосцы и их контратакующий экран крупнокалиберной канонаде. Боевые самолеты авианосцев сопротивлялись, даже выполняя манекены на японских кораблях, чтобы замедлить скорость продвижения кораблей после того, как израсходовали все их бомбы, торпеды и боеприпасы. Во время их контратак эсминцы USS Johnston , Hoel и Samuel B. Roberts были потоплены артиллерийским огнем. Позднее в результате обстрела был потоплен и военный корабль США « Гамбье Бэй» , а военный корабль США « Фэншоу Бэй» , военный корабль США « Калинин Бэй» , « Деннис и Херманн» понес тяжелый ущерб.
Во время поверхностной фазы действия White Plains " 5-дюймовый пистолет экипаж s утверждал , шесть хитов на тяжелый крейсер Chōkai , [2] в результате чего его восемь палубная Тип 93 торпед„Long Lance“ взорваться. Взрыв искалечил Чокаи , сделав его уязвимым для воздушных атак. Chōkai позже был потоплен самолетами из Ommaney Bay (CVE-79) , сторожевого носитель ТЭФИ 2. Однако Haguro «состояний подробного отчета действий с , что Chokai » ущерб иммобилизации с результатом от попадания бомбы в 0851, [3] , так в то время как это утверждение правдоподобно, оно не подтверждается японскими источниками.
Японские надводные силы прекратили преследование в 9: 12–09 17 и, некоторое время бродя в явном замешательстве, отступили на север, к проливу Сан-Бернардино. Однако отступление надводных сил Куриты не положило конец тяжелым испытаниям для Уайт-Плейнс и ее боевых кораблей. После 90-минутной передышки они подверглись преследованиям с другой стороны. В 10 ч. 50 м. Группа из девяти истребителей ВМС Японии « Зик» начала одновременную атаку камикадзе . Двое из них назвали своей жертвой Уайт-Плейнс . Ее зенитчики ответили, поразив одного из злоумышленников, который немедленно изменил курс и врезался в USS St. Lo., который в итоге затонул. Другой самолет продолжал двигаться в направлении Уайт-Плейнс , но ее зенитные орудия наконец обрушили его на несколько ярдов за кормой, разбросав обломки по всей палубе и бортам корабля, но причинив лишь 11 относительно незначительных потерь. [4] Между тем, авианосцы « Киткун Бэй» и « Калининская бухта» также пострадали от крушения камикадзе , но ни один из них не оказался фатальным для авианосцев. Эта атака стала финальным боевым действием USS White Plains.. Она прибыла на военно-морскую базу в Манусе с другими уцелевшими авианосцами 31 октября. После осмотра повреждений было решено, что подбитый эскортный авианосец должен вернуться в Соединенные Штаты для полного ремонта. Соответственно, она покинула Манус 6 ноября и направилась на западное побережье, прибыв в гавань Сан-Диего 27 ноября; ремонт начался сразу.
Вновь готовый к действию, USS White Plains вышел из Сан-Диего 19 января 1945 года. Однако опасения по поводу затяжных последствий повреждения корпуса и оборудования, нанесенного в Самаре, удерживали его от линии фронта, и ему было поручено переправлять запасные самолеты из их заводы в Соединенных Штатах на базы в западной части Тихого океана до конца войны. В последние месяцы войны Белые равнины посетили Кваджалейн, Голландия (в настоящее время известная как Джаяпура), Улити, Сайпан, Гуам , Лейте и Перл-Харбор . Все они в прошлом были аренами крупных боевых действий, но к этому времени они превратились в тыловые районы. Самый близкий подход к боевым действиям со стороны White Plainsпосле битвы от Samar пришла только после земноводных посадок на Окинаве в апреле 1945 года, когда она пару в пределах 100 миль от острова , чтобы запустить две эскадрильи морской пехоты F4U Corsair самолетов - истребителей для дежурства с авиабаз на этом большом острове.
Послевоенный [ править ]
Конец боевых действий в середине августа застал USS White Plains на пути из Перл-Харбора на западное побережье . Она прибыла в Сан-Педро, Калифорния , 22 августа, но вскоре переехала в Сан-Диего. Оттуда она вернулась в Западную часть Тихого океана 6 сентября, чтобы начать операцию «Волшебный ковер», доставив американских бойцов домой из Тихоокеанского театра военных действий . Двадцать дней спустя она прибыла в Бакнер-Бей на Окинаве, где отправила более 800 пассажиров в рейс в Соединенные Штаты. 28 сентября она направила нос на восток и взяла курс через Перл-Харбор на Сан-Диего. White Plains16 октября вошла в гавань Сан-Диего и высадила пассажиров. После девяти дней в порту он отправился в Перл-Харбор и ненадолго остановился там 1 ноября, прежде чем отправиться в обратный рейс на Западное побережье. Военный корабль посетил Сан-Франциско в течение пяти дней с 7 по 12 ноября, а затем снова пересек Тихий океан. Она вошла в порт Гуама на Марианских островах 27 ноября, погрузила пассажиров и 30 ноября отправилась в обратный рейс. Уайт-Плейнс прибыла в Сиэтл, штат Вашингтон , 14 декабря 1945 года. Она оставалась там до 30 января 1946 года, когда она отправилась в рейс через Панамский канал и Норфолк, штат Вирджиния , в Бостон, штат Массачусетс.. White Plains вошел Бостон - Харбор 17 февраля 1946 года, а затем приступил к подготовке к выводу из эксплуатации.
USS White Plains был выведен из эксплуатации 10 июля 1946 года и был поставлен на стоянку Бостонской группы Атлантического резервного флота . Она оставалась в резервном флоте 12 лет. 12 июня 1955 года он был переименован в авианосец общего назначения ( CVU-66 ). Наконец, ее имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов 1 июля 1958 года. 29 июля она была продана компании Hyman Michaels из Чикаго для утилизации.
Награды [ править ]
Белые равнины заработали пять боевых звезд во время Второй мировой войны , а также награду Президентского отряда и Президентского отряда Филиппинской Республики за участие в битве у Самара.
Ссылки [ править ]
- ^ Лундгрен, Роберт. The World Wonder'd : Что на самом деле произошло у Самара, стр . 29–36 . ООО «Нимбл Букс». ISBN 978-1-608-88046-1.
- ^ Hornfischer, Джеймс Д. Последний Стенд Моряки Tin Can : Внеочередная Второй мировой войны История Finest Hour ВМС США, p.308-310 . Петух. ISBN 978-0-553-38148-1.
- ^ Лундгрен | п. 184
- ^ Смит, Питер C (2014). Камикадзе, чтобы умереть за императора . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books Ltd. стр. 16. ISBN 9781781593134.
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Записи можно найти здесь и здесь .
