.jpg/440px-USS_William_H._Bates_(SSN-680).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Уильям Х. Бейтс (SSN-680) |
| Тезка: | Уильям Х. Бейтс (1917–1969), представитель США от 6-го избирательного округа Массачусетса (1950–1969) |
| Упорядоченный: | 25 июня 1968 г. |
| Строитель: | Ingalls Shipbuilding , Паскагула , Миссисипи Электрическая лодка General Dynamics |
| Положил: | 4 августа 1969 г. |
| Запущено: | 11 декабря 1971 года |
| При поддержке: | Г-жа Эндрю Р. Грейнджер |
| Введен в эксплуатацию: | 5 мая 1973 года |
| Списано: | 11 февраля 2000 г. |
| Поражены: | 11 февраля 2000 г. |
| Девиз: | Неукротимый дух |
| Судьба: | Слом с помощью программы кораблей и подводных лодок Recycling началась 1 октября 2002, завершено 30 октября 2002 |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ударная подводная лодка класса " Осетр" |
| Смещение: |
|
| Длина: | 302 футов 3 дюйма (92,13 м) |
| Луч: | 31 футов 8 дюймов (9,65 м) |
| Проект: | 28 футов 8 дюймов (8,74 м) |
| Установленная мощность: | 15000 лошадиных сил на валу (11,2 мегаватт ) |
| Движение: | Один ядерный реактор S5W , две паровые турбины , одна винтовая |
| Скорость: |
|
| Глубина испытания: | 1300 футов (396 метров) |
| Дополнение: | 126 (14 офицеров , 112 рядовых ) |
| Вооружение: | 4 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты |
.jpg){kind=link}
USS William H. Bates (SSN-680) , ударная подводная лодка класса Sturgeon , планировалось стать вторым кораблем ВМС США, получившим название USS Redfish - для морского окуня , разновидности лосося, также называемой блюбэком , савки , красным лососем , и Nerka - когда 25 июня 1968 года контракт на ее постройку был присужден компании Ingalls Shipbuilding в Паскагуле , штат Миссисипи . Однако после смерти Уильяма Х. Бейтса (1917–1969) 22 июня 1969 года представитель США отШестой округ штата Массачусетс (1950–1969), известный своей стойкой поддержкой ядерных двигателей в ВМС США, он был переименован в Уильяма Х. Бейтса и был заложен 4 августа 1969 года как единственный корабль ВМС США, носивший это имя. . Причину ее назначения тогдашним министром военно-морского флота Джоном Чейфи , нарушившим давнюю традицию называть боевые подводные лодки ВМС США морскими существами, лучше всего подытожил адмирал Хайман Риковер , тогдашний директор ядерной службы ВМФ. программа реакторов с лаконичным комментарием: «Рыба не голосует!» [1]
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Контракт на строительство Redfish был заключен 25 июня 1968 года, и к моменту закладки киля 4 августа 1969 года компанией Ingalls Shipbuilding судно было переименовано в William H. Bates . Он был спущен на воду 11 декабря 1971 года при поддержке г-жи Эндрю Р. Грейнджер и сдан в эксплуатацию 5 мая 1973 года под командованием командира Гленна Н. Артура-младшего.
История обслуживания [ править ]
1973–1979 [ править ]
После обкатки , Уильям Х. Бейтс прибыл в ее родной порт , Нью - Лондон , штат Коннектикут . Она находилась в восточной части Атлантического океана в период с июля по октябрь 1974 года и выполнила свою первую патрульную миссию, прежде чем посетить Холи-Лох , Шотландия , и Галифакс , Новая Шотландия , Канада , по пути домой. Однако ее передышка была недолгой, поскольку она снова находилась в патрулировании во второй половине декабря 1974 года и в январе 1975 года. После ремонта в рейсе в Холи-Лохе она зашла в Фаслейн , Шотландия, с визитом в порт.
Отправляясь Фаслейн для дома в конце января 1974 года, Уильям Х. Бейтс подвергся переоснащение в Норфолк военно - морской верфи в Портсмуте , штат Вирджиния , перед проведением локальных операций от Форт - Лодердейл , штат Флорида , в летом 1975 г. Она была развернута в европейских водах снова вскоре после этого , участвуя в учениях противолодочной обороны . В ноябре 1975 года она принимала участие в учениях Организации Североатлантического договора (НАТО) «Моби Дик» и « Океанское сафари '75», а затем вернулась в Нью-Лондон в декабре 1975 года.
Уильям Х. Бейтс провел свое первое развертывание в Средиземном море в 1976 году, вылетев из Нью-Лондона 5 мая 1976 года. Во время этого путешествия она оттачивала свои навыки в учениях с другими кораблями ВМС США и военно-морских подразделений НАТО зарубежных стран. Во время развертывания она посетила Бизерту , Тунис ; Августа-Бэй , Сицилия ; и Ла Специя и Неаполь , Италия . Выйдя из Средиземного моря 6 сентября 1976 года, в середине месяца она приняла участие в учениях "Ocean Safari '76". 14 октября 1976 года она вернулась в Нью-Лондон.
Уильям Х. Бейтс прошел ремонт во время рейса, а затем подготовился к еще одной миссии за границу. Летом 1977 года он отправился из Нью-Лондона и завершил свою миссию 3 октября 1977 года, пришвартовавшись в тот же день рядом с подводным тендером USS Holland (AS-32) . Впоследствии она перебралась через Северное море и посетила порт Бремерхафен , Западная Германия , где провела пять дней. Затем она приняла участие в учениях «Ocean Safari '77» с подразделениями НАТО, возвращаясь из европейских вод в Нью-Лондон.
Уильям Х. Бейтс работал в Атлантике в начале 1978 года до переезда в новый порт приписки, Сан-Диего , Калифорния , в мае 1978 года для службы в Тихоокеанском флоте США .
Этот раздел необходимо дополнить историей 1978-1980 гг. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Январь 2010 г. ) |
1978–1989 [ править ]
С 1978 по начало 1989 года Уильям Х. Бейтс действовал из Сан-Диего в составе 11-й эскадрильи подводных лодок , проводя многочисленные развертывания и операции в западной части Тихого океана , такие как "Exercise Team Spirit " с ВМС Республики Корея и военно-морскими силами различных других стран. Во время своей службы она посещала порты в заливе Субик на Филиппинах , в Чинхэ в Южной Корее , в Йокосука и Сасебо в Японии , на Гуаме и в Сатахипе в Таиланде., среди других мест.
В середине 1989 года Уильям Х. Бейтс проехал на север из Сан-Диего, остановился на военно-морской верфи Мэр-Айленд в Вальехо , штат Калифорния , для мелкого ремонта и отдыха экипажа, а затем продолжил движение по западному побережью США и вошел в Пьюджет-Саунд. Военно-морская верфь в Бремертоне , штат Вашингтон , для капитального ремонта и модернизации с дозаправкой .
Этот раздел необходимо дополнить : более подробной историей за 1980-1989 гг. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Январь 2010 г. ) |
1991–2000 [ править ]
В 1991 году , после завершения заправки капитального ремонта, Уильям Х. Бейтс " порт приписки был изменен на Перл - Харбор , Гавайи , из которого она закончила несколько развертываний западной части Тихого океана и операций в течение 1990 - х годов.
Этот раздел необходимо дополнить : более подробной историей за 1991-2000 гг. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Январь 2010 г. ) |
Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]
Уильям Х. Бейтс был выведен из эксплуатации и одновременно исключен из Регистра военно-морских судов 11 февраля 2000 года. Она вернулась на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд, где ее утилизация в рамках Программы утилизации ядерных кораблей и подводных лодок началась 1 октября 2002 года и завершилась 30 декабря. Октябрь 2002 г.
Заметки [ править ]
- ^ "Подводная лодка тезки Делавэра была давно", Вестник Уилмингтона (Делавэр), 20 ноября 2012
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
- NavSource Online: Фотоархив подводных лодок Уильяма Х. Бейтса (SSN-680)
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS William H. Bates (SSN-680) . |
- USS William H. Bates (SSN 680) Ассоциация
