_in_the_South_China_Sea,_in_1966.jpg/440px-USS_Wrangell_(AE-12)_in_the_South_China_Sea,_in_1966.jpg) USS Wrangall в Южно-Китайском море , 1966 год. | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Wrangell |
| Строитель: | Судостроительная компания Северной Каролины , Уилмингтон, Северная Каролина |
| Положил: | Февраль 1944 г. |
| Запущено: | 14 апреля 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 октября 1944 г. |
| Списано: | 19 ноября 1946 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 14 ноября 1951 г. |
| Списано: | 21 декабря 1970 г. |
| Поражены: | 1 октября 1976 г. |
| Почести и награды: |
|
| Судьба: | Слом (1983) |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Корабль с боеприпасами класса Mount Hood |
| Длина: | 459 футов 2 дюйма (140 м) |
| Луч: | 63 футов (19,2 м) |
| Проект: | 28 футов 3 дюйма (8,6 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 16 узлов (30 км / ч) |
| Емкость: | Дедвейт 7700 длинных тонн (7800 т) |
| Дополнение: | 267 офицеров и рядовых |
_in_the_South_China_Sea,_in_1966.jpg){kind=link}
USS Wrangell (AE-12) был заложен по контракту Морской комиссии (корпус MC 1375) как SS Midnight в феврале 1944 года в Уилмингтоне, Северная Каролина , Судостроительной компанией Северной Каролины ; спущен на воду 14 апреля 1944 г .; спонсируется миссис Г. Т. Кембелл; доставлен ВМФ в неполном составе 28 мая 1944 г .; переехал в Хэмптон-Роудс ; переоборудованный в корабль боеприпасов Norfolk Shipbuilding and Drydock Co .; и введен в строй 10 октября 1944 года на верфи Норфолк , Comdr. Хаскелл С. Тодд в команде.
История обслуживания [ править ]
Вторая мировая война, 1944–1945 [ править ]
После шейкдауна на Хэмптон-роудс 13 ноября Wrangell отплыл на склад боеприпасов ВМС, Эрл, штат Нью-Джерси , для загрузки боеприпасов. В сопровождении эсминца « Бори» (DD-704) он вышел в море в последний день месяца и направился к Панамскому каналу . Корабль с боеприпасами пересек перешеек 7 декабря; и, хотя изначально было приказано следовать прямо на Маршалловы острова , был перенаправлен на Гавайи .
«Врангель» прибыл в Перл-Харбор 21 декабря, но снова отправился в путь в канун Рождества, направляясь к Маршаллам. Прибыв в Эниветок в последний день 1944 года, корабль с боеприпасами присоединился к конвою, направлявшемуся Улити (номер 31) в тот же день, и двинулся в путь к Каролинским островам. 5 января Врангель бросил якорь в лагуне Улити и явился на службу к командиру 10-й служебной эскадрильи. В течение следующих пяти месяцев Врангель действовал из Улити, поддерживая операции флота против Иводзимы , Окинавы и домашних островов Японии.. В те месяцы она перебросила более 10000 тонн всех типов боеприпасов на боевые корабли, идущие бок о бок во время движения, и часто обслуживала два корабля одновременно: тяжелые корабли (линкоры, авианосцы и тяжелые крейсеры), а также портовые и легкие части. (легкие крейсеры и эсминцы) по правому борту.
Во время своей первой операции Врангель достигла Иводзимы 22 февраля и в течение следующих шести дней снабжала бомбардировочные силы боеприпасами, пока 28-го не покинула этот район. Характер операций на Иво, в сочетании с глубокими водами, относительно близко расположенными к берегу, препятствовал постановке корабля на якорь и требовал проведения грузовых операций во время дрейфа или на малой скорости.
Покинув Иводзиму 28 февраля, Врангель направился к Марианам и 3 марта прибыл на Сайпан . С этого острова она самостоятельно отправилась в Улити, где бросила якорь три дня спустя. 13-го числа корабль с боеприпасами вылетел с Целевой группой (TG) 58.8 и поддержал Целевую группу (TF) 58 в последующие дни, когда он атаковал береговые сооружения и корабли противника в рамках подготовки к вторжению Рюкю и поразил саму Окинаву, когда войска, наконец, приземлился на этом острове 1 апреля.
С 22 марта по 18 апреля Врангель перевооружил более 50 боевых кораблей. 19-го числа в сопровождении оперативной группы (TU) 50.8.6 корабль отделился от TG 50.8 в море и проследовал на юг к Улити, прибыв туда 22 апреля.
Однако в разгар кампании на Окинаве ее передышка от операций оказалась недолгой. Оперативная группа адмирала Митчера ежедневно наносила удары по удерживаемым японцами островам Нансей Шото и вдоль побережья японских островов, и требовала пополнения. Таким образом, после 10 дней круглосуточной перезарядки « Врангель» покинул Улити 2 мая и, три дня спустя, встретился с TG 50,8 к юго-востоку от Окинавы. С 6 мая по 1 июня Врангель разносила боеприпасы «всем желающим» - перевооружая до дюжины кораблей в день - и за трехнедельный период она заполнила более 50 магазинов.
Затем она ушла на пенсию в Сан-Педро-Бэй , Лейте , на Филиппинах , для обслуживания и ремонта. Впоследствии Wrangell вернулся в открытое море 8 июля и встретился с TG 30.8 (переименованный в TG 50.8) 17-го. С 20 июля по 1 августа она перевооружила 35 кораблей и достигла высшей точки - перебросить 700 тонн боеприпасов за один день.
2 августа Wrangell отделился от TG 30.8 и направился на юг, к Филиппинам. Прибыв в бухту Сан-Педро 6 августа, корабль немедленно приступил к пополнению запасов боеприпасов. Однако работы были прерваны 10 августа, когда флот получил известие о том, что Япония готова капитулировать. В ту ночь грузовые операции были обеспечены, так как все с нетерпением ждали новостей о будущих действиях Японии.
Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг. [ Править ]
После капитуляции Японии Врангель ненадолго остановился в Токийском заливе, чтобы принять участие в начальной фазе оккупации родных островов бывшего врага, прежде чем той осенью она двинулась к Филиппинам и, в конечном итоге, домой. Выйдя из филиппинских вод 25 октября, « Врангель» прошел через Перл-Харбор, 21 ноября достиг побережья Панамы и позже в тот же день пересек канал. Впоследствии она разгрузила боеприпасы и боеприпасы в Эрле, штат Нью-Джерси, и 16 января 1946 года направилась в Мексиканский залив. Пять дней спустя она прибыла в Оранж, штат Техас , и 17 мая в конечном итоге была переведена в резерв. Она была списана и оставлена на приколе в Оранж 19 ноября 1946 года.
1951–1953 [ править ]
Начало войны в Корее летом 1950 г. побудило ВМС отозвать многие бездействующие корабли из «нафталинового» флота. Врангель был одним из них и был повторно введен в строй 14 ноября 1951 года в Оранже под командованием капитана Олина П. Томаса . Корабль с боеприпасами направился в Нью-Йорк , ее новый порт приписки, и прибыл туда 21 декабря. Вскоре она направилась на юг в Норфолк для административной проверки и ремонта наряду с тендером.
Врангель загрузил боеприпасы в Эрле, штат Нью-Джерси, в период с 23 мая по 18 июня после того , как какое-то время действовал из Бостона и Ньюпорта, Род-Айленд , а в июне еще раз провел текущую эволюцию обучения из Ньюпорта. Летом она участвовала в учениях в Онслоу-Бич, Северная Каролина , и в Ньюпорте, прежде чем принять участие в операции «Норамекс» в Северной Атлантике. Эти учения по пополнению запасов, проведенные у берегов Лабрадора, были ее первыми со времен Второй мировой войны.
Средиземноморье, 1953–1960 гг. [ Править ]
«Врангель» совершила свое первое развертывание в Средиземном море в период с января по июнь 1953 года, зайдя в порты от Гибралтара до Бизерты , Тунис; Марсель - Гольф-Жуан , Франция; от Августы, Сицилия , до Бари , Италия; и из Орана , Французское Марокко , в Таранто , Италия, прежде чем она вернулась в Нью-Йорк 10 июля через Гибралтар.
После местных операций и ремонта " Врангель" осенью отплыла во вторую средиземноморскую командировку. В 10 часов 14 минут 4 октября 1953 года - по пути из Рейкьявика , Исландия, в Бизерту, Тунис, вместе с нефтяником Аусиллой (AO-56) - корабль с боеприпасами заметил рыболовное судно, летевшее по международным сигналам бедствия. Врангель маневрировал возле дрейфующего судна и спустил лодку с абордажным отрядом Ens. Ответственный за PR Frosell. Люди Врангеля нашли рыбацкую лодку Жюля Верна (зарегистрированная в Дуарнене)., Франция), чтобы на его крыше были разбросаны обломки и два фута воды в ее моторном отсеке. Расследование также показало, что единственным живым обитателем лайнера была собака; абордаж также обнаружил труп мужчины, который, по оценкам, был мертв в течение пяти дней. Оставив для собаки еду и воду, абордажная группа вскоре вернулась на корабль, и Врангель взял Жюля Верна на буксир. В 1403 на следующий день, 5 октября, Жюль Верн начал разваливаться и затонул через восемь минут; Собаку, плывущую в воде, вытащили на борт « Врангеля» , команда которого усыновила животное и сделала его талисманом корабля .
В конце концов, прибыв в Бизерту 9 октября, Врангель недолго проработал с 6-м флотом, коснувшись Кальяри , Сардиния ; Таранто, Италия; Залив Суда , Крит ; Залив Фалерон , Греция; и Неаполь , Италия, перед возвращением через Гибралтар в Нью-Йорк и на военно-морской склад боеприпасов в Эрле.
В конце 1950-х Врангель провел еще три развертывания в Средиземном море, снабдив боевые корабли 6-го флота боеприпасами. Во время этого развертывания были заметные моменты: осенью 1956 года, во время Суэцкого кризиса , Врангель поддерживал подразделения 6-го флота, эвакуировавшие американских граждан из неспокойного района.
В середине июля 1958 года президент Дуайт Д. Эйзенхауэр приказал морским пехотинцам высадиться в Ливане для защиты жизни и имущества американцев. Во время интервенции Врангель участвовал в операциях 6-го флота, посетив Бейрут четыре раза в августе и сентябре, после чего корабль проследовал в Неаполь и прибыл туда 15 сентября.
В промежутках между развертываниями в Средиземном море район операций Врангеля простирался от Чарльстона, Южная Каролина , до Холи-Лоха , Шотландия; и от мысов Вирджиния до залива Гуантанамо , Куба. Во время своих операций она проводила эксперименты по перевооружению ряда кораблей, включая новый на тот момент авианосец Forrestal (CV-59) и ракетный крейсер Boston (CAG-1) .
1960–1965 [ править ]
Врангель продолжал чередовать локальные операции у восточного побережья с развертыванием в Карибском и Средиземном море до конца 1960-х годов. Первое пополнение корабля с ядерной установкой произошло 17 августа 1962 года, когда он перевооружил атомный авианосец « Энтерпрайз» (CVN-65) .
Осенью 1962 года, после обнаружения самолетами-разведчиками советских ракет на Кубе, президент Джон Ф. Кеннеди ввел военно-морскую блокаду Кубы, чтобы повернуть вспять российские корабли, которые пытались доставить больше ракет и их вспомогательное оборудование в кубинские порты. Во время кризиса Врангель провел 35 дней в Карибском бассейне, вооружая и перевооружая различные подразделения блокадных сил. В конце концов, русские удалили ракеты с Кубы и, таким образом, снизили напряженность.
Врангель провел еще три развертывания в Средиземном море в первой половине 1960-х годов и в период между этими развертываниями провел локальные операции на восточном побережье и в Карибском бассейне. После последовательной смены порта приписки на протяжении многих лет - от Нью-Йорка до Неаполя, от Норфолка до Чарльстона - Врангель готовилась к своему 10-му средиземноморскому развертыванию, когда поступил приказ направить ее на Дальний Восток и ее первую службу в Тихом океане со времен Второй мировой войны. . Она загружала боеприпасы в Эрле, штат Нью-Джерси, в течение недели, когда 28 августа пришло сообщение, перенаправлявшее ее из Средиземного моря в Тихий океан. Корабль покинул Чарльстон 27 сентября 1965 года в связи с острой необходимостью в регионе Юго-Восточной Азии в кораблях с боеприпасами, в связи с эскалацией войны в США.Вьетнам .
Вьетнам, 1965–1970 гг. [ Править ]
Пройдя транзитом через Панамский канал 2 октября, Врангель 19-го прибыла в Перл-Харбор, где загрузила дополнительные боеприпасы. Вскоре она отплыла в воды Юго-Восточной Азии и, действуя из Субик-Бей , Филиппины, и сделав семь переходов на «линию», снабжала боеприпасами корабли, работавшие на станциях Янки и Дикси до весны 1966 года. WestPac, Wrangell передали более 6800 тонн боеприпасов в 74 пополнениях. Кроме того, помимо боеприпасов, корабль доставил флот, почту, временный персонал, фильмы и, в двух случаях, пресную воду и провизию. Вернувшись в Субик-Бей после седьмой миссии на «линии»,Врангель покинул филиппинские воды 2 мая.
21 июня Врангель вернулся в Чарльстон через Сингапур ; Бомбей , Индия; Суэцкий канал ; Бейрут, Ливан ; и Барселона, Испания; завершив кругосветное плавание. Wrangell оставался в окрестностях Чарльстона до конца года, войдя 10 октября 1966 года в чарльстонское подразделение Jacksonville Shipyard Co. для капитального ремонта.
15 мая 1967 года Врангель покинул Чарльстон и снова направился в Средиземное море, прибыв в «ин-чоп» к 6-му флоту примерно во время начала Шестидневной войны . Она поддерживала 6-й флот во время этой кризисной ситуации и после ослабления конфликта возобновила обычные операции - пополнение запасов, чередовавшееся с посещениями портов, «показом флага» в таких портах, как Корфу , Греция; Залив Суда, Крит; Измир , Турция; и Пальма, Майорка .
Врангель покинул Средиземное море 13 января 1968 года, вылетев в тот же день из Роты, Испания , и направился к восточному побережью Соединенных Штатов. Вернувшись в Чарльстон 10 дней спустя, корабль оказывал услуги весной и выполнял упражнения на различных этапах обучения или содержания. После непродолжительных периодов пребывания на станциях военно-морского вооружения в Чарльстоне, Южная Каролина, и Йорктауне, Вирджиния, где были переданы боеприпасы и команда была обучена особым элементам обращения с оружием, Врангель потратил много времени на учения и учения для проведения обучения в порту .
После периодов технического обслуживания и ремонта на верфи Charleston Naval Shipyard в апреле и мае 1968 года Wrangell подготовилась к предстоящему развертыванию WestPac. 4 сентября 1968 года корабль пошел в путь; прошел Панамский канал; провел пять дней в Перл-Харборе; и, уклонившись от тайфуна Пэй у острова Уэйк , 16 октября прибыл в залив Субик. Вскоре она покинула Субик-Бей и направилась к побережью Северного Вьетнама для работы на станции Янки.
Wrangell завершил год тремя операциями у берегов Вьетнама и в Тонкинском заливе. Наибольшие текущие пополнения проводились такими кораблями, как линкор USS New Jersey и авианосцы USS Constellation и USS Ranger . Кроме того, она вооружила множество более мелких подразделений - эсминцы, эсминцы с управляемыми ракетами и катера береговой охраны. Одна из последних, USCGC Winnebago , 21 ноября отправила свою вельботу в Врангель, находясь у дельты Меконга, что в истории командования Врангеля назвал «то, что вполне может быть наименьшим перевооружением в истории». Виннебагопросьба: пять патронов 5 дюймов! Перевооружение USCGC Winnebago было определяющим действием, которое поместило USS Wrangell и весь его экипаж на корабль В ЭТО ВРЕМЯ в список судов Управления по делам ветеранов, чей экипаж «предположительно подвергся воздействию Агента Оранж». опубликовал День ветеранов 2012.
Всего через два дня, 23 ноября, « Врангель» и другие военные корабли США и Южного Вьетнама приняли участие в поисково-спасательной операции в Южно-Китайском море . Несмотря на ветры и сильные волны тайфуна Мами , корабль обнаружил индийское судно Laxmi Jayanti , беспомощное из-за ранения рулевого. В конце концов, после временного ремонта индийское судно под конвоем продолжило свой рейс в Сайгон . Врангель , завершившая поиски, направилась в Субик-Бей.
На обратном пути из Субик-Бей на станцию Янки корабль получил кивок на еще одну миссию пощады. 3 декабря Врангель изменил курс по приказу командующего ВМС Филиппин и встретился с грузовым судном SS American Pilot , послав санитара в моторном вельботе корабля, чтобы помочь матросу, который получил ранение в руку, которое сильно кровоточило. После того, как ее санитар остановил кровотечение и оказал достаточную помощь, чтобы позволить мужчине благополучно доставить его на берег для дальнейшего лечения, Врангель продолжила путь на станцию Янки. Впоследствии она провела Рождество в Гонконге.а позже вернулся в воды у берегов Вьетнама. Там она почти непрерывно перевооружала множество кораблей, включая боевые авианосцы, Ranger , Constellation и ветеран USS Hancock с оперативной группой 77. Эти операции были частью регулярного распорядка корабля, который чередовал операции погрузки в Залив Субик с работами по пополнению запасов во время развертывания линий в Южно-Китайском море и Тонкинском заливе .
В конце января 1969 года судно прервало свой напряженный график, проходя тендер на капитальный ремонт вместе с ремонтным судном USS Ajax в Сасебо , Япония. Вернувшись в Субик-Бей вскоре после этого, Врангель загрузил боеприпасы, чтобы вернуться на «линию» в феврале.
После серии плановых перевооружений вблизи демилитаризованной зоны (ДМЗ) плохая погода и открытое море сорвали несколько попыток эсминца USS George K. MacKenzie присоединиться к ним. Поскольку магазины у эсминца были низкими, необходимость пополнения его запасов была острой; поэтому Врангель и Джордж К. Маккензи бросили якорь внутри защищенной подветренной стороны залива Камрань, чтобы осуществить переход. В то время как близлежащие патрульные суда периодически сбрасывали противолодочные заряды и следили за возможным вмешательством Вьетконга в операцию, работа была завершена за два часа. Как гласит история корабля за год: «За Врангеля., эпизод в заливе Камрань был самым близким к враждебному огню, в котором она когда-либо приводила тысячи тонн боеприпасов. Все руки вздохнули с облегчением, когда захватывающее и рискованное перевооружение Маккензи было закончено ».
Вернувшись в Субик-Бей 10 апреля, Врангель передал обязанности по доставке боеприпасов американскому военному кораблю « Мазама» и через два дня отправился домой. Однако, прежде чем она смогла завершить рейс, северокорейские истребители сбили разведывательный самолет EC-121 над Японским морем . В результате кризис продемонстрировал присутствие американских военно-морских сил в этом районе - присутствие, которое поддерживал Врангель .
Врангель перевез боеприпасы из Сасебо в Йокосуку в Сасебо, прежде чем 3 мая отправиться в Перл-Харбор. Во время своего недавно завершенного развертывания она поставила боеприпасы на корабли, начиная от линкора « Нью-Джерси» и заканчивая катером береговой охраны USCGC Ingham , переправив почти 12 000 тонн этого необходимого товара. Посещения портов включали Субик-Бей, Гонконг, Сингапур, Сасебо, Йокосука, Перл-Харбор, Акапулько и Панамский канал, прежде чем корабль в конечном итоге вернулся в свой порт приписки, Чарльстон, 10 июня 1969 года.
После ремонта и проходивших летом тренировок, Wrangell покинул Чарльстон 6 октября, стоя вниз по реке Купер , направляясь к тому, что оказалось последним развертыванием корабля в Средиземном море.
Вывод из эксплуатации [ править ]
Вернувшись на восточное побережье, ветеран боеприпасов был списан в Норфолке 21 декабря 1970 года. Первоначально помещенный в резерв в Чарльстоне, Wrangell был переведен на Неактивный корабельный комплекс в Норфолке в конце февраля 1971 года и впоследствии был помещен в резервный флот национальной обороны. , Район стоянки Джеймс Ривер , находившийся под временным контролем Морской администрации, 29 апреля 1971 года. Wrangell был исключен из списка ВМФ 1 октября 1976 года и ожидал окончательной ликвидации в июне 1979 года.
Награды [ править ]
Врангель заработала три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны и еще пять за участие в войне во Вьетнаме .
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
Внешние ссылки [ править ]
- Интернет-ссылки AE-12
