 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Отряд 777 Combat | |
|---|---|
| الوحدة 777 تال | |
| Активный | 1978-настоящее время |
| Страна |  Египет |
| Верность | Военные Египта |
| Ответвляться | Египетская армия |
| Тип | Силы особого назначения |
| Роль | Личная охрана Ближний бой Противодействие терроризму Прямые действия Спасение заложников Рейды Специальные операции Нетрадиционные военные действия |
| Размер | Секретный |
| Часть | Thunderbolt |
| Гарнизон / Штаб | Южный Каир |
| Талисман (ы) | Орел молнии |
| Помолвки | Рейс 321 EgyptAir Рейс 648 Международного аэропорта Ларнаки Рейд Операция Игл |
| Командиры | |
| Текущий командир | Секретный |
| Известные командиры | Хатем Сабер |
| Самолет летал | |
| Вертолет | Westland Sea King Commando Sikorsky UH-60 Black Hawk Mil Mi-8 CH-47 Chinook |
Отряд 777 ( арабский : الوحدة 777 قتال ), также известный как оперативная группа 777 , является египетским военным подразделением по борьбе с терроризмом и специальными операциями . Она была создана в 1978 году [1] от правительства на Анвар Садат в ответ на проблемы повышенной террористической деятельности после изгнания советских военных советников из страны Садата и его усилия по достижению мира с Израилем . [1]
Создание [ править ]
В 1978 году египетские армии Спецназ были отправлены в международный аэропорт Ларнаки , Ларнака , Кипр в ответ на угон о наличии Кипр Air пассажирского самолета оперативники Народного фронта освобождения Палестины(НФОП). Операция была организована в спешке, и египетские власти не уведомили Кипр о прибытии подразделения. Когда египетские коммандос приблизились к самолету на взлетной полосе, силы безопасности Кипра приняли их за подкрепление террористов. Силы безопасности Кипра открыли огонь по приближавшимся египетским сотрудникам спецназа, которые не находились поблизости и были заметны в камуфляжной одежде для пустыни. Перестрелка унесла жизни 15 членов из 79 присланных египетских спецназовцев, однако сообщений о гибели киприотов не поступало. [1] После неудавшегося ночного инцидента и необходимости в профессиональном антитеррористическом подразделении в Египте было создано подразделение 777.
EgyptAir Flight 321 [ править ]
23 августа 1976 года три вооруженных террориста, заявившие, что они из движения Абд ан-Насира, захватили рейс 321 EgyptAir , выполнявший рейс Каир-Луксор, и попросили пилота приземлиться в Триполи . Одним из трех угонщиков был 21-летний палестинец Мохаммед Нагид, работавший в Кувейте. [2] Они потребовали освободить пятерых ливийцев, заключенных в Каире в связи с двумя покушениями на убийство. [3] Контекстом стало ухудшение отношений между Египтом и Ливией после войны Судного дня.из-за оппозиции Ливии мирной политике Садата. Между двумя правительствами произошел срыв переговоров об объединении, что впоследствии привело к ливийско-египетской войне . Через пятнадцать минут после вылета из международного аэропорта Каира итальянский пилот позвонил в аэропорт и сообщил, что он получил лучевую антенну от египетского самолета, направлявшегося в Луксор, о том, что он был угнан и полет находится под контролем террористов.
Президент Садат приказал премьер-министру и министру обороны принять необходимые решения для защиты пассажиров и ареста террористов. Премьер-министр и министр обороны быстро вылетели в международный аэропорт Луксора, где начали секретную встречу в башне аэропорта, а генерал-майор Абдул Хафиз аль-Багори, губернатор Кены, начал переговоры с тремя террористами, чтобы выиграть время. [ необходима цитата ]Во время разговора между кабиной и аэропортом пилот пожаловался на проблему в самолете - что он не показал, что самолет нуждается в дозаправке, - и что самолет нуждается в техническом обслуживании. Террористов уговорили позволить самолету приземлиться в Луксоре для дозаправки. Переговоры продолжались до 15:00, когда губернатор сообщил террористам, что инженеры готовы. Инженеры были двумя замаскированными офицерами Са'ка, которые несколько раз заходили внутрь и снаружи самолета, чтобы выглядеть обслуживающими рабочими. Через несколько минут три офицера взяли штурмом самолет и схватили угонщиков.
Силы, штурмовавшие самолет, позже были объявлены специальным подразделением в составе сил Са'ка, и дальнейшая информация была засекречена, той же силой, которая позже была названа 777.
EgyptAir Flight 648, 1985 [ править ]
В 1985 году отряд 777 был снова отправлен для борьбы с угоном, на этот раз на Мальту . Egypt Air Boeing 737 ( EgyptAir Flight 648 ) совершил посадку в аэропорту Luqa под контролем Абу Нидал группировок террористов, якобы в отместку за отказ Египта , чтобы защитить террористов , которые захватили MS Акилле Лауро в начале этого года. [4] Хотя на этот раз операция была спланирована более тщательно, операторы TF 777 совершили несколько ошибок, которые в конечном итоге оказались фатальными для многих заложников. [5]Когда была взорвана взрывчатка, чтобы попытаться пробить дыру в верхней части планера, взрыв прошел через кабину, сразу погибли 20 пассажиров. [6] Используя ту же дыру, операторы проникли в самолет, но в суматохе открыли беспорядочный огонь и убили и ранили еще больше пассажиров. В последовавшем за этим хаосе пассажиры, которым удалось сбежать из самолета, были застрелены снайперами на позициях вокруг аэропорта, которые приняли их за террористов, пытающихся скрыться. Общее количество погибших пассажиров составило 57 человек из 88. [7]
Op-Global Sky [ править ]
| Внешнее видео | |
|---|---|
 Кадры Op-Global Sky |
3 июня 1998 г. в ответ на отбытие корабля Global Sky из Суэца без уплаты причитающихся портовых сборов руководство Суэцкого канала обратилось к Вооруженным силам Египта с просьбой вмешаться. Египетские вооруженные силы решили отправить отряд 777 вместе с военно-морскими силами для борьбы с кораблем в международных водах. Отряд 777 использовал вертолет Commando, чтобы спуститься на главную палубу, захватив весь экипаж, не повредив судно. [ необходима цитата ]
Текущий статус [ править ]
После результатов их первых двух крупных операций подразделение 777 было временно расформировано и позже сформировано снова для борьбы с внутренними угрозами. Подразделение в настоящее время находится на юге Каира и оснащено вертолетами Ми-8 . Блок активно поездов с рядом западных специальных оперативных групп, в том числе армии Соединенных Штатов «s Delta Force , ВМС Соединенных Штатов » s SEAL Team Six , и французский GIGN . [7]
Огнестрельное оружие [ править ]
Германия : Heckler & Koch MP5- Германия : Heckler & Koch G36
- США : пистолет M1911
- Ирак : Beretta M1951
- Советский Союз / Египет : АКМ - Египетская винтовка местного производства
- Швейцария : SIG SG 550
- Швейцария : SIG P226
- Германия : Heckler & Koch USP
- Beretta ARX160
См. Также [ править ]
- Хатем Сабер
- EgyptAir, рейс 648
- Египетский рейд на международный аэропорт Ларнаки
- Египетский Синай война с террором
Заметки [ править ]
- ^ a b c Райан, стр.22
- ^ Миколус, Эдвард Ф. (2009). Список террористов . ABC-CLIO.
- ^ "Террористические Skyjackings: Отчет ЦРУ" . scribd.com . Дата обращения 2 июня 2015 .
- ^ "Би-би-си в этот день 1985: коммандос штурмом захватил самолет" . BBC News . 1985-11-24 . Проверено 8 февраля 2009 .
- ^ "Годовщина резни - угон самолета EgyptAir на Мальте" . Времена Мальты . 23 ноября 2010 . Дата обращения 2 июня 2015 .
- ↑ Некоторые источники утверждают, что террористы бросали гранаты, в результате чего многие погибли.
- ^ а б Райан, стр.23
Ссылки [ править ]
- Райан, Манн и Стиллвелл (2003). Энциклопедия спецназа мира . ISBN 0-7607-3939-0
Внешние ссылки [ править ]
- Статья Shadowspear об Отряде 777