Архивы |
|
Википедия: WikiProject Ships
Википедия: WikiProject Ships / Новые статьи
Изменения в Великобритании
{{ talkheader }}
{{WikiProject Ships | class = | important =}}
Уведомление о редактировании обсуждения на доске объявлений
Привет. Это сообщение отправляется для информирования вас о том, что в настоящее время в Википедии ведется обсуждение с вашим участием : Доска объявлений администраторов / Противостояние редакторов в отношении возможного нарушения политики Википедии в отношении конфликтов при редактировании . Спасибо. Buggie111 ( обсуждение ) 17:34, 6 января 2013 (UTC)
Рад видеть тебя снова
Привет, Беня. Приятно видеть вас снова в действии. Ваше здоровье. Manxruler ( разговор ) 22:31, 6 января 2013 (UTC)
DYK для Роберт Мюррей (офицер Королевского флота)
Карабинеры ( разговорное ) 16:03, 10 февраля 2013 (UTC)
Об адмирале Роберте Мане
Дорогая Бенеа. Я только что начал статью о Роберте Мане (адмирале) , с эпохи Нельсона, вице-адмирала красных. Не могли бы вы помочь мне найти о нем больше информации? Я думаю, что он принимал участие во время блокады французского флота в Бресте, и он присутствовал во многих морских сражениях между французским и британским флотами. Такой способный моряк заслуживает упоминания в Трафальгарской кампании. Кстати, я думаю, что его отец погиб, сражаясь с французским кораблем у Мадейры в 1762 году, хотя год кажется противоречивым. Приветствую ^ _ ^ Pietje96 ( обсуждение ) 02:07, 13 февраля 2013 (UTC)
- Нашел парня ... Роберт Манн, капитан в 1757 году, умер в том же году, сражаясь с французской каперской грамотой по имени Глуар. Pietje96 ( разговорное ) 05:11, 13 февраля 2013 (UTC)
- Спасибо, Пьетье, Манн - очень интересный персонаж, я сам часто думал написать о нем статью, но не хватало некоторых важных деталей. Я был бы счастлив добавить к тому, что у вас уже есть, кстати, у nmm есть прекрасный его портрет. Впрочем, Манн не участвовал в Трафальгарской кампании. Он участвовал в довольно спорном эпизоде 1796 года, когда, командуя отдельной эскадрой, он не повиновался приказам и покинул Средиземное море, чтобы вернуться в Британию. Ему было приказано ударить по своему флагу, и он больше никогда не имел активного командования. Его отец, как вы правильно сказали, был убит, когда командовал «Милфордом» во время захвата французского капера в 1762 году. Вы сделали очень хорошее начало, я добавлю то немногое, что могу. Benea ( разговор ) 09:26, 13 февраля 2013 (UTC)
- Дорогая Benea, спасибо за информацию и ваш вклад. Я создал еще одну статью, которая может вас заинтересовать: Томас Фредерик (офицер Королевского флота) . Этот тоже нужно улучшить. Приветствую ^ _ ^ Pietje96 ( обсуждение ) 20:44, 13 февраля 2013 (UTC)
- Спасибо, Пьетье, Манн - очень интересный персонаж, я сам часто думал написать о нем статью, но не хватало некоторых важных деталей. Я был бы счастлив добавить к тому, что у вас уже есть, кстати, у nmm есть прекрасный его портрет. Впрочем, Манн не участвовал в Трафальгарской кампании. Он участвовал в довольно спорном эпизоде 1796 года, когда, командуя отдельной эскадрой, он не повиновался приказам и покинул Средиземное море, чтобы вернуться в Британию. Ему было приказано ударить по своему флагу, и он больше никогда не имел активного командования. Его отец, как вы правильно сказали, был убит, когда командовал «Милфордом» во время захвата французского капера в 1762 году. Вы сделали очень хорошее начало, я добавлю то немногое, что могу. Benea ( разговор ) 09:26, 13 февраля 2013 (UTC)
- Привет, Беня. У меня к вам небольшой вопрос. Вы знаете, какой британский полководец блокировал Кадис в 1798 году? В статье испанского адмирала Мазарредо можно прочитать следующее сбивающее с толку содержание: Мазарредо покинул Кадис с 22 линейными кораблями, 3 фрегатами и французским фрегатом La Vestal, преследуя блокирующую Кадис британскую эскадру, состоящую из 9 линейных кораблей. и несколько фрегатов под командованием вице-адмирала Роберта Манна, которому удалось сбежать. (!) Кто блокировал порт? Не думаю, что это был Манн ... Кроме того, я рад сообщить вам, что я написал эти две статьи: Чарльз Дэшвуд (офицер Королевского флота) и Куртенэ Бойль , оба великие адмиралы. У вас есть свобода воли, чтобы улучшить их;) Насколько я знаю, фрегат Бойля, Морской конек, сделал очень интересную карьеру в Королевском флоте. Я удивлен, что об этом корабле еще нет статьи. Cheers Pietje96 ( разговор ) 06:21, 16 февраля 2013 (UTC)
- Хорошо заметный, это определенно не был Манн в 1798 году. Автор почти наверняка путает этот инцидент с экспедицией де Лангары в 1796 году. В 1798 году это были части флота лорда Сент-Винсента, который прикрывал атлантическое побережье Пиренейского полуострова. Сент-Винсент, кажется, командовал блокадой Кадиса, а капитан Томас Трубридж командовал прибрежной эскадрой. Когда сэр Роджер Кертис прибыл к флоту в мае с эскадрой, Трубридж получил приказ вывести свою эскадру в Средиземное море, а эскадра Кертиса взяла на себя обязанности по блокированию. Мазарредо не покинул Кадис в 1798 году, ему удалось выйти в море в мае 1799 года, когда блокирующая эскадра под командованием лорда Кейта вошла в Гибралтар, чтобы прикрыть флот адмирала Брюкса, когда он выходил в Средиземное море, но корабли Мазарредо сильно пострадали от шторма и положить в Картахену. Я уберу эту ошибочную информацию из его статьи и остановлюсь на двух других, которые вы написали. Бест, Бенеа ( разговор ) 12:55, 17 февраля 2013 (UTC)
Флагманы Лоустофта
Здравствуйте, я был на викибреке и только что заметил ваш вклад в статью о флагманах Лоустофта. Хорошо сделано. Мне нравятся эти изображения. Бест, Мармадук , Перси ( разговор ) 18:45, 14 февраля 2013 (UTC)
DYK для Бэрроу Тим
- Crisco 1492 ( разговорное ) 05:50, 15 февраля 2013 (UTC)
Выдвижение DYK Чарльза Стюарта (офицер Королевского флота)
Привет! Ваша заявка Чарльза Стюарта (офицера Королевского флота) на странице номинаций Знаете ли вы , была рассмотрена, и, возможно, необходимо прояснить некоторые вопросы, связанные с ней. Просмотрите комментарии под заявкой на вашу номинацию и ответьте на них как можно скорее. У меня небольшой запрос по лицензии на изображение, поэтому буду признателен, если вы взглянете на него, пожалуйста, SagaciousPhil - чат 10:07, 24 февраля 2013 г. (UTC)
привет
Привет, я просто подумал, что заскочу и дам вам знать, что я ответил на ваш комментарий в шаблоне: Знаете ли вы о номинациях / Марк А. Кларк (общий) . Ура, - - dain omite 00:36, 1 марта 2013 г. (UTC)
- Я также добавил альтернативный крючок, который, на мой взгляд, более интересен, и добавил намного больше контента и ссылок в статью. Ура, - - dain omite 05:44, 1 марта 2013 г. (UTC)
DYK для Чарльза Стюарта (офицер Королевского флота)
- Crisco 1492 ( разговор ), 08:02, 2 марта 2013 г. (UTC)
Чилийский корабль Лаутаро (1800 г.)
Привет, Бенеа, Кейсангер, и я был бы признателен, если бы у вас была возможность прокомментировать страницу обсуждения статьи о чилийском корабле «Лаутаро» (1818 г.) . Первоначально это был чилийский корабль Lautaro (1818 г.), дата, отражающая его вступление в чилийский флот после службы в качестве корабля East Indiaman Windham , спущенного на воду в 1800 году. Кейсангер переместил статью, чтобы отразить год спуска на воду. По сути, я бы предпочел переместить статью в Windham (1800 г.) с поддерживающими переадресациями на том основании, что гибридные имена сбивают с толку и что обычно статьи о кораблях должны иметь имя первого воплощения. Кейсвангер предпочитает инициированный им шаг, утверждая, что судно значит для чилийцев больше, чем Windham для кого-либо, и что названия артикулов корабля должны отражать годы спуска на воду. Твои мысли? С уважением, Акад Ронин ( выступление ) 01:28, 5 марта 2013 (UTC)
- Привет, Benea, большое спасибо. Любое решение работает для меня. Я посмотрю, как отреагирует Кейсангер. С уважением, Акад Ронин ( выступление ) 15:56, 5 марта 2013 г. (UTC)
- Еще раз, спасибо за помощь. Кейсангер вернулся к чилийскому кораблю Lautaro (1818 г.) , а я создал перенаправление для WIndham (1800 г.). С уважением, Акад Ронин ( выступление ) 21:33, 11 марта 2013 г. (UTC)
- Нет проблем, рад, что все получилось. Benea ( разговор ) 08:02, 12 марта 2013 (UTC)
Анна
Привет, я написал статью об Анне, корабле-магазине в эскадрилье Энсона, см. Анну (корабль). Она была сожжена в Хуане Фернандесе в 1741 году. В реестре Ллойдов есть Анна Мария Маргаретта, пропавшая 15 мая 1741 года, в день ее сожжения. Я ищу дополнительную информацию, а также ее Учителя, мистера Джеррарда. Вы можете помочь? Спасибо! 87.113.62.251 ( разговорное ) 19:25, 11 марта 2013 (UTC)
- Вы уверены, что она сгорела? Ансон пишет, что она рассталась, причем в сентябре, а не в мае? Она достигла Хуана Фернандеса только 16 августа, так что я могу предположить, что эта Анна Мария Маргаретта - другой корабль? А ссылку где вы нашли? Первый Регистр Ллойда был зарегистрирован только в 1764 году. Что касается Джеррарда или Джерарда, на первый взгляд я не могу найти ничего, кроме ссылок на него в отчетах. Однако он получил от Энсона 300 фунтов на покупку своего корабля для магазинов. И то, что у вас уже есть, что некоторые из его бывших моряков предпочли не служить под его началом в « Глостере» , хотя, по всей видимости, только «один или два» из десяти человек, которые с трудом составляли команду «розового». Я попробую копнуть немного глубже. Benea ( разговор ) 19:55, 11 марта 2013 (UTC):
Привет, спасибо за ответ. Я писал по памяти, получу онлайн-ссылку на запись о страховании судна, вы правы, не может быть Lloyds, но еще один источник списка торговых судов, не могу вспомнить, какой из них, получит его сегодня позже с другого моего компьютера который имеет мою историю поиска, но совпадение, что дата наступает на следующий день после прибытия, потенциально важно, историческая запись может отражать эту информацию. Я согласен, что она, вероятно, была разбита, но, скорее всего, остов был сожжен, но нужно будет посмотреть на источники, Глинн говорит, что распались, а Пак говорит, что сгорел? У вас есть источник, о котором ходатайствовали только «один или два» члена экипажа Джеррарда? Большое спасибо за вашу помощь!
- Это в книге Ансона, я не уверен, какая страница соответствует вашему изданию, но в моем это страница 159.
Отметим, что Ансон также пишет, что Анна рассталась. В журнале « Центуриона» Хипса, включающем подробности всех кораблей, можно было сказать об « Анне» только то, что она была затоплена 20 августа 1741 года. Я был бы удивлен, если бы она была сожжена, ведь Энсон не хотел стрелять из корабельных орудий на случай, если они предупредил любого испанца на острове о присутствии британских кораблей, и слухи об их миссии прекратились. Такой риск, безусловно, был бы связан с сожжением корабля. А полезные бревна сделали бы сожжение ее глупым занятием. Ансон отмечает, что он организовал ее покупку специально, чтобы разделить ее на части, которые «пригодятся при переоборудовании других кораблей и которых в настоящее время очень мало в эскадре…» Что касается более подробной информации, Хипс не мог добавить больше, чем очень простую сводку, вообще без даты запуска. Колледж также отмечает, что она была нанята в 1739 году, то есть до экспедиции Ансона, и была куплена в 1741 году, то есть Ансоном у Хуана Фернандеса, и что она была затоплена 28 августа у Хуана Фернандеса. В Регистре Ллойда за 1764 год перечислены многочисленные корабли с названием «Анна» или его разновидности, и я по опыту знаю, как легко спутать одно судно с таким же названием с другим. Но если вы на самом деле есть Anna Maria Маргаретта в списке потеряли 15 мая 1741, это еще за три месяца до Энсона Анна прибыла на Хуана Фернандеса. Benea ( разговор ) 07:20, 12 марта 2013 (UTC)Таким образом, « Пинк» был разбит, и мистер Джерард с руками, принадлежащими « Пинк» , был отправлен на борт « Глостера» ; так как этот корабль похоронил наибольшее количество мужчин, пропорционально его составу. Но впоследствии один или два из них были приняты на борт « Центуриона» по их собственному ходатайству, так как они крайне не хотели плыть на одном корабле со своим старым хозяином из-за какого-то особого дурного обращения, которое, как они думали, они пострадали от него.
Ладно, хорошо, я попытаюсь найти ссылку на «сгоревшие», тем временем ссылка на Анну-Марию Маргаретту была в списке Ллойдс, см. Эту ссылку- список Ллойдс. Вероятно, это совпадение, но интересно, что это было на следующий день после Анны. прибыл в Хуан Фернандес. Я достаю записи Адмиралтейства, ссылки на которые Глин Уильямс касаются планирования путешествия, чтобы узнать, смогу ли я найти там подробности об Анне, ее владельцах и Мастере. Оберон Хьюстон ( разговорное ) 08:34, 12 марта 2013 (UTC)
ОБНОВЛЕНИЕ: извините за ошибку, Анна подходила к Сокорро в середине мая, ваше право. Вряд ли ссылка есть. Извините за путаницу. Оберон Хьюстон ( разговорное ) 08:33, 12 марта 2013 (UTC)
Вы можете удалить это уведомление в любое время, удалив шаблон {{Talkback}} или {{Tb}}.
DYK для лорда Джорджа Грэма
Проект DYK ( номинант ) 08:02, 13 марта 2013 г. (UTC)
DYK для капитана лорда Джорджа Грэма в его каюте
Проект DYK ( номинант ) 08:02, 13 марта 2013 г. (UTC)
HMS Asia (1811 г.)
Привет,
Я полностью понимаю смысл удаления ссылок на внешние статьи, если статьи вики уже существуют. Я не вижу смысла добавлять ссылки с пометкой на несуществующую статью, если только человек, выполнивший это действие, не возьмет на себя обязательство заполнить эти статьи контентом уровня B в течение следующих 30 дней и не имеет мгновенный доступ к десятку разнообразных источников для каждой статьи.
Никому не интересно повторять до тошноты содержание уже существующего источника, такого как веб-сайты покойного Майкла Филлипса или Пола Беньона. (Более распространенное название полного повторения - плагиат, и я считаю, что это запрещено принципами Википедии.) Именно по этой причине я восстановил ссылки. Если вы можете предоставить убедительные доказательства того, что прогрессивный курс действий, описанный в предыдущем абзаце, продолжается, я однозначно отменю указанное действие. С уважением, Кейт H99 ( выступление ) 00:26, 14 марта 2013 г. (UTC)
- Нет, Кейт, извини, но ты здесь совершенно не прав. С одной стороны, красные ссылки в статьях - это нормально. Прочтите это руководство, чтобы лучше понять, почему. Во-вторых, внешние ссылки, помещенные в текст статьи и маскирующиеся под внутренние ссылки на Википедию, определенно не годятся. Вы не должны обманывать читателей, заставляя их думать, что есть статья в Википедии, а затем эта ссылка внезапно и неожиданно перенаправляет их на другой веб-сайт. Нет требования, что если вы добавляете красную ссылку, вы должны создать для нее статью в течение установленного периода времени или что у меня должно быть минимальное количество различных источников для этого. Между прочим, у меня есть много источников, вы обнаружите, что многие корабельные изделия этого периода были созданы мной, как и изделия многих людей, которые командовали или служили на них. Моя работа включает в себя большинство представленных статей о кораблях того периода. Я говорю это не для того, чтобы запугать вас, а для того, чтобы предположить, что я знаю, как следует и не следует писать статьи о кораблях. Кстати, я скажу, что что касается сайтов Беньона и Филлипса, хотя они и полезны, они имеют некоторые существенные ограничения и могут не считаться надежными источниками . Поэтому вам следует стараться по возможности избегать их использования. Benea ( разговор ) 07:29, 14 марта 2013 (UTC)
- Мне постоянно попадаются статьи с красной ссылкой, где ссылка была создана давным-давно, и человек, создавший ссылку, счел, что тема достойна статьи, но не готов «вкладывать деньги туда, где их рот». создание и исследование указанной статьи.
- Я использовал внешние ссылки, учитывая, что никто в более широком сообществе не считал сосуды достаточно значительными, чтобы оправдать статью в вики, и что один источник информации лучше, чем никакой источник информации. Это делается не для того, чтобы «обмануть» людей. В конкретных случаях ничего не делалось, чтобы превратить красные ссылки в статьи.
- Поэтому принцип «Не создавайте красные ссылки на статьи, которые вряд ли будут созданы» был признан применимым в том случае, когда были вставлены внешние ссылки. Мне удобнее использовать простые текстовые имена, чем ссылки на статьи, которые никогда не будут написаны.
- Есть статьи о кораблях, которые действительно нуждаются в добавлении дополнительного контента. Кажется, гораздо лучше потратить время на это (то есть на усиление содержания HMS Asia из существующих источников), чем устанавливать ссылки на статьи, которые никогда не будут написаны.
- Я также против идеи создания заглушек на незначительных судах ради этого, где создатель заимствовал Риф Винфилд или подобный единственный источник, и не имеет обоснованного намерения постепенно обновлять указанную статью с использованием нескольких источников. (Если бы кто-то писал о HMS Dover, судне, которое не так важно, как, скажем, HMS Amphion, тогда, конечно, было бы сложно найти другие источники). Похоже, у нас есть общие точки соприкосновения. Кейт H99 ( разговор ) 20:46, 14 марта 2013 (UTC)
- Что касается первой части вашего ответа, вы полностью ошибаетесь в том, что ничего не делается для написания статей или что эти статьи никогда не будут написаны. На этот раз пять лет назад корабельных артикулов было гораздо меньше, чем сейчас. Теперь у каждого линейного корабля эпохи парусов есть артикул, у многих фрегатов и у многих меньших кораблей. Но за всю свою историю Королевский флот насчитывал более 15 000 кораблей. Если все еще есть красные ссылки, это потому, что мы все еще работаем над этой гигантской задачей, чтобы исследовать и писать их статьи. Заказанные боевые корабли считаются примечательными, поэтому их следует перенаправить в ожидании времени, когда будет написана их статья. То, чего они не должны делать, связано с внешней стороны. Прошу прощения, если вы не согласны, но в политике по этому поводу довольно четко указано. Если вы хотите взять на себя часть этих усилий, чтобы, как вы говорите, вкладывать деньги в то, что вам нужно, тогда, пожалуйста, не стесняйтесь вносить свой вклад таким образом. Или если вы предпочитаете создавать контент в существующих статьях, также не стесняйтесь , но из вежливости, пожалуйста, не думайте, что другие люди ошибаются, не торопясь заполнять каждую красную ссылку, которую они создают. Или что не расширять статью за пределы заглушки хуже, чем не иметь статьи. Люди предпочитают вносить свой вклад по-разному, и тот факт, что теперь вы можете дополнить статью, такую как HMS Asia, фрагментами вашей собственной информации, свидетельствует о том, что кто-то пошел дальше и создал статью по красной ссылке, которую вы теперь можете редактировать самостоятельно. . Раньше у этой статьи был только один источник, теперь их несколько. Википедия со временем медленно расширяется. Здесь нет спешки, и нет необходимости говорить: «Ну, за время существования Википедии статья не была написана, поэтому она никогда не будет написана». Benea ( разговор ) 21:08, 14 марта 2013 (UTC)
- Привет всем, я второй по этому поводу, Benea. Во-первых, я часто вставляю красные ссылки. Часто, исследуя одно судно, у меня есть информация и о других судах. Особенно это касается призов, когда делятся несколько кораблей. Это не значит, что я собираюсь скоро к нему добраться; это может не быть приоритетом, но это не значит, что я никогда не доберусь до него. Я обнаружил, что иногда мне выгодны красные ссылки, которые я или кто-то вставил, когда я пишу статью, нажимаю «Какие ссылки здесь» и обнаруживаю, что история какого-то офицера или другого судна пересекалась с историей того, с кем я работал. на и, возможно, есть что-то, что я могу включить. Красные ссылки также, как предположил Benea, иногда меня заинтриговали, и я продолжил и написал статью. (Случайно, я работаю над одним сейчас.) Что касается примечательности некоторых судов меньшего размера - все, что я могу сказать, это то, что они часто могут вас удивить. Для некоторых из этих судов нет ничего необычного в том, что в их истории произошел какой-то весьма поразительный инцидент. Наконец, что касается Майкла Филлипса и Пола Беньона, я приветствую их работу и использую ее в качестве руководства для поиска инцидентов, но стараюсь избегать их цитирования. Я рано обнаружил, что Филлипс никогда не цитирует свои источники, а Беньон делает это редко, если он не ссылается на Джеймса. Проблема в том, что когда кто-то не цитирует свои источники, их цитирование не обеспечивает проверяемости. Что касается Филлипса, я бы сказал, что 98% его материалов взято из Naval Chronicle и Marshall, и оба они много (часто дословно) черпают из London Gazette . Некоторые материалы Филиппа мне не удалось найти. Я подозреваю, что некоторые из них взяты из выпусков Naval Chronicle , которых нет в сети, а остальные я просто не знаю. Что касается PBenyon, его материалы, похоже, взяты из газетных архивов, к которым у него есть доступ, а у меня нет, поэтому я не могу найти первоисточник. Я не сомневаюсь в существовании источников для любого из веб-сайтов, мне просто не нравится цитировать что-то, происхождение которого скрыто. Риф Уинфилд предоставляет выдающуюся информацию, но иногда она неверна или неполна, либо потому, что он не может охватить все инциденты, либо потому, что записи Адмиралтейства, которые он использовал, сами по себе неверны или неполны. Иногда я ловлю себя на том, что беру случай из истории, над которой работаю, и вставляю ее в заглушку или на страницу с устранением неоднозначности. Я допускаю, что это может сделать некоторые статьи бессвязными, но это может сэкономить кому-то немного работы позже. Net-net, разные люди работают по разному, и ничего страшного. Некоторые, например Benea, любят писать одну хорошую, полную статью за другой. Я предпочитаю писать небольшие статьи о малоизвестных сосудах и дополнять их там, где это возможно. С уважением, Акад Ронин ( выступление ) 23:45, 14 марта 2013 г. (UTC)
- Бенеа, ваши комментарии признательны. Я работаю на том основании, что утверждение правдоподобно, если оно может быть подкреплено фактами.
- «Не создавайте красные ссылки на статьи, которые вряд ли будут созданы».
- Комментарий «Вы совершенно не правы ... что эти статьи никогда не будут написаны» является очень общим комментарием. Что касается вышеупомянутой политики википедии и конкретных статей с пометками в статье HMS Asia, в настоящее время нет существенных доказательств того, что они когда-либо станут статьями. Если бы там был случай, когда была произведена очистка красной линии для статей о кораблях, это было бы иначе, но эти конкретные статьи ожидают создания, или Годо. Кейт H99 ( разговор ) 09:51, 15 марта 2013 (UTC)
- Я чувствую, что вы оказываете пользователям вроде Акада Ронина и других, которые пишут статьи о кораблях, очень медвежью услугу своим заявлением. Их работа, безусловно, свидетельствует о том, что эти красные ссылки неуклонно заполняются. Но, как я уже сказал, нужно написать 15000 кораблей, и, судя по вашему предыдущему заявлению, я предполагаю, что вы хотите, чтобы они были хорошо написаны, поэтому неразумно осуждать добровольцев, которые к настоящему времени не смогли заполнить их всех. Я разочарован тем, что не могу убедить вас взглянуть на это всерьез, но я рад предположить, по крайней мере, что вы планируете оставить текущую ситуацию без изменений. Если вы считаете, что существует много красных ссылок, и пока никто не планирует их писать, слишком неудобным, то я мог бы предложить вам позволить нам побеспокоиться об этом, и вы можете продолжать вносить свой вклад, как хотите. Benea ( разговор ) 10:12, 15 марта 2013 (UTC)
- Заключительный комментарий. Что касается HMS Asia, я оставлю ситуацию без изменений. Ваше утверждение верно, мне действительно некомфортно по поводу красных ссылок, где пока никто не планирует писать их в определенный период времени.
- Меня действительно беспокоят красные ссылки в статьях: «не создавайте списки или другие страницы в основном пространстве исключительно для использования в качестве руководства по созданию статей. Вместо этого редакторам рекомендуется либо сначала написать статью, либо использовать WikiProjects или пользовательские пространства для отслеживания ненаписанных статей ».
- Хорошо написанное введение к диссертации должно быть ясным, чтобы донести до читателя, почему предмет заслуживает рассмотрения. Похвально рассмотреть возможность документирования каждого корабля Королевского флота, но, хотя есть веские причины, почему HMS Bellerophen должна иметь статью (а существует множество документальных источников), существенность HMS Dover не так велика. Я начал создавать заготовки в Википедии, и вскоре после этого они были помечены тегами Notability. С этой целью я добавил к рассматриваемой статье, используя несколько источников информации, чтобы разъяснить, почему эта тема примечательна. С уважением, Кейт H99 ( выступление ) 22:40, 15 марта 2013 г. (UTC)
Re: админшип
Если вы так склонны, дайте мне знать, если вы хотите номинатора в RfA. :-) Эд [разговор] [величественный титан] 22:10, 15 марта 2013 (UTC)
- Подумав, конечно, спасибо! Benea ( разговор ) 14:18, 22 марта 2013 (UTC)
- Отличные новости! Вы будете в порядке как администратор. Мджрутс ( разговор ) 19:02, 23 марта 2013 (UTC)
DYK для Уильям Тейлор (офицер Королевского флота)
Панид Маффин не тонкий 00:03, 19 апреля 2013 (UTC)
Уитакер
Спасибо за ваши многочисленные ссылки, коты, правки, детали и исправления об адмирале Уитакере. Похоже на довольно важный парень, но, как ни странно, ни статьи, ни картины я не могу найти. Все еще более профессиональная статья благодаря вашей помощи Victuallers ( обсуждение ) 12:06, 28 апреля 2013 г. (UTC)
- Нет проблем, да, есть много интересных офицеров, у которых еще нет статей. Пожалуйста, продолжайте в том же духе, и я буду рад исправить любую работу. Можно подумать, что портрет может существовать где-то, но, возможно, в частной коллекции. Хотя я буду следить, иногда они появляются. Benea ( разговор ) 12:11, 28 апреля 2013 (UTC)
DYK для Соломон Феррис
- Crisco 1492 ( разговор ), 08:02, 2 мая 2013 г. (UTC)
DYK для Стивена Лашингтона (офицер Королевского флота)
Проект DYK ( номинант ) 08:03, 9 мая 2013 г. (UTC)
Любите историю и культуру? Присоединяйтесь к Всемирной цифровой библиотеке WikiProject!
Партнерство с Всемирной цифровой библиотекой и Википедией - Вы нам нужны ! | |
---|---|
Привет! Я Википедист в резиденции Всемирной цифровой библиотеки , проект Библиотеки Конгресса и ЮНЕСКО . Я нанимаю википедистов, увлеченных историей и культурой, чтобы они участвовали в улучшении Википедии, используя обширные бесплатные онлайн-ресурсы WDL. Участники могут заработать наш замечательный WDL barnstar и помочь бесплатно распространять знания из более чем 100 библиотек на 7 разных языках. Пожалуйста, зарегистрируйтесь, чтобы участвовать здесь . Спасибо за редактирование Википедии, надеюсь на сотрудничество с вами! СараСтирч ( разговор ) 19:57, 22 мая 2013 (UTC) |
Винтовой фрегат типа Бристоль
Привет, Бэн!
Как вы думаете, вы можете исправить для меня какие-то ошибочные записи. Если вы посмотрите записи о британских винтовых фрегатах с деревянным корпусом, вы увидите, что есть ссылки на так называемый класс Immortalité, якобы объединяющий фрегаты Immortalité (1859 г.), Ньюкасл (1860 г.), Бристоль (1861 г.), Глазго (1861 г.) и « Неустрашимый» (1861) - автор приписывает создание этого так называемого класса Уильяму Симондсу.
Беда в том, что эти данные - сплошной бред. Для начала, Immortalité был одним из трех фрегатов класса Emerald (хотя Immortalité был удлинен во время строительства еще на 14 футов по сравнению с его сестрами Emerald и Melpomene ). Его не следует объединять с « Ньюкасл» , « Бристоль» , « Глазго» и « Неустрашимый» , которые, хотя и имели аналогичный размер, представляли собой совершенно другую и более позднюю конструкцию, фактически называемую классом « Бристоль », которому было заказано 14 кораблей (хотя десять из них были отменены). Таким образом, никогда не существовало «класса» Immortalité . И, кстати, Уильям Саймондс (оставивший свой пост в 1848 году) никогда не имел ничего общего с конструкциями этих винтовых фрегатов 1850-х годов!
Я знаю сайт, с которого пришла ошибочная информация. К сожалению, это неверно!
Не могли бы вы исправить записи для этих пяти фрегатов (включая шаблоны внизу соответствующих страниц, что я не знаю, как это сделать)? Фактический состав этих классов изложен в статье « Список классов фрегатов Королевского флота» и может быть найден в печатном виде в « Парусный и паровой военно-морской список 1815–1889 » (а также в предстоящем четвертом томе моего британского Серия Warships in the Age of Sail , которая будет опубликована в начале 2014 года и будет охватывать все суда RN 1817-1863 годов, включая первые пароходы). Большое спасибо! С уважением, Риф.
Риф Уинфилд ( разговор ) 01:30, 23 июня 2013 (UTC)
- Привет, Риф, надеюсь, у тебя и твоих все в порядке! Извините за то, что не спешил с ответом, был на небольшом викибреке. Я просмотрел разные источники и проконсультировался с интернет-источником, на котором, казалось, была основана статья о Бристоле. Я согласен с вашими опасениями, и, честно говоря, интернет-источник не стал бы надежным источником. Я отредактировал шаблон, который должен удалить любую ссылку на класс Immortalite, и я удалил ошибочную деталь из Бристоля, а также раздел, который был скопирован и вставлен из другого источника в Интернете. Я думаю, это должно было избавить от любых заявлений о классе Immortalite, поскольку только на той странице корабля (когда я смотрел) такие заявления делались. Лучший! Benea ( разговор ) 20:34, 15 июля 2013 (UTC)
Запрос индекса корабля
Бенеа, я знаю, что прошло много времени с тех пор, как я спрашивал в последний раз, но не могли бы вы сделать страницу индекса кораблей для HMS Mallard ? Я добавил его в список на страницах User: Benea / Shiplist . Спасибо. Сим ( разговор ) 21:21, 26 июня 2013 (UTC)
- Не проблема Сим, рад помочь. Рад снова вас видеть, я сам только что вернулся из довольно продолжительного викибрека. Benea ( разговор ) 20:50, 15 июля 2013 (UTC)
- Большое спасибо. Приятно вернуться - и увидеть, что ты тоже здесь. Сим ( разговор ) 22:48, 15 июля 2013 (UTC)
Драгоценный
Королевский флот
Спасибо за качественные статьи о Королевском флоте, кораблях, в том числе исторических, таких как HMS Speedy (1782) , и особенно о людях, а также за то, что вы изображаете себя только в своих статьях - вы отличный википедист !
- Герда Арендт ( разговор ) 14:50, 29 июня 2013 г. (UTC)
Год назад вы стали 530-м обладателем моей премии PumpkinSky , - Герда Арендт ( выступление ) 06:53, 29 июня 2014 г. (UTC)
Семь лет назад вы не получили. 530 драгоценных, приз QAI! - Герда Арендт ( разговорное ) 07:40, 29 июня 2020 г. (UTC)
Сегодня благодарим вас за HMS Temeraire (1798 г.) , «об одном из самых известных кораблей Королевского флота в эпоху парусного спорта, известность, которая пережила наследие живописи Тернера, сделав его вторым после HMS Victory в истории парусного спорта». Nelsonic Navy »! - Герда Арендт ( разговор ) 12:13, 11 сентября 2020 г. (UTC)
Граф Адольф фон Гетцен
Я знаю, что правильное написание имени Гетцен очень спорно, но я думаю, что семья фон Гетцен знает его лучше всех. Итак, если вы хотите узнать, как правильно пишется имя, посмотрите на его надгробие в Гамбурге или посмотрите этот фильм на YouTube ( http://www.youtube.com/watch?v=3tc8IpubKVU ). Тогда я думаю, что вы удалите свое исправление моего написания на странице Liemba. Приветствую, Инен ( разговор ) 15:20, 23 июля 2013 (UTC)
Moremacsun 1940/41
Хороший улов на SS Mormacsun с датой. Я использовал обычно надежную историю судостроения с конкретной датой, доставкой «8 июня 41» во время и порядком заказа № USMC, который также можно найти в некоторых других источниках. Теперь, после проверки Ллойда 1940-41 годов, где тот факт, что корабль указан в списке, поддерживает 1940 год и следующие два года с указанием 1940 года (обратите внимание, что три других корабля Mormac в списке 1941-42 годов изменили годы) также оказывает поддержку другому сбоям в нескольких, в остальном надежных, источники. В нескольких официальных источниках Мормаксан упоминается в связи с первыми поставками самолетов в Австралию и Яву с декабря 1941 года по январь 1942 года. В частности, отмечается, что на корабле было шестьдесят семь упакованных в ящики P-40, которые были весьма важны в те дни. Некоторые источники ссылаются на то, что корабль весит 4996 тонн - цифра, соответствующая Mormacsun, уже проданному Бразилии. Судно с этими P-40 должно было быть C3. Такой быстрый довоенный рывок из июня в зону боевых действий через полгода возможен, но, безусловно, это совершенно новый корабль. Дата 1940 года довольно хорошо подтверждает тот факт, что речь идет о все еще относительно новом C3, а не более раннем 4996-тонном Mormacsun . Палмейра ( разговор ) 21:19, 6 августа 2013 (UTC)
- Извините за поздний ответ, но я думаю, что вы совершенно правы. Я работал над страницей списка кораблей, как вы увидите, когда мне начали приходить в голову расхождения между различными источниками. Я еще немного покопался, и, как вы видели, я думаю, что правильный результат такой, как теперь показывает страница. Но, конечно, мне будет интересно увидеть любую дополнительную информацию, которая появится, и я буду следить за ней сам. Benea ( разговор ) 16:22, 15 августа 2013 (UTC)
DYK для Джорджа Сен-Ло
Alex Shih Talk 00:02, 15 августа 2013 (UTC)
Джордж Торп
Привет, Benea,
Чтобы помочь мне лучше понять концепции Википедии, не могли бы вы сообщить мне, почему вы удалили ссылку на немецкую статью о филиппинских фрегатах, подлежащих вырубке у Санта-Крус? Есть ли табу на ссылки на страницы на другом языке? Я подумал, что эта страница имеет значение, учитывая, что, похоже, очень мало ссылок на это действие. Scribes52 ( разговор ) 02:18, 15 августа 2013 (UTC)
- Здравствуйте, писцы, внутренние ссылки, сделанные с использованием квадратных скобок ([[]]), должны указывать только на ссылки в английской Википедии, то есть на этом сайте. Внешние ссылки и ссылки на википедии на других языках следует избегать в тексте, так как они неожиданно уводят читателя с этого веб-сайта и, в данном случае, на страницу на иностранном языке. Учитывая, что раздел, на который вы хотите сделать ссылку, представляет собой довольно небольшую часть немецкой статьи о битве при Санта-Крус-де-Тенерифе (1797 г.) , я бы посоветовал вам добавить переведенную версию о боевых действиях с фрегатами в нашу собственную статью о битва, а затем ссылку на соответствующий раздел, если хотите. Википедия: в переводе есть еще кое- что. Benea ( разговор ) 16:20, 15 августа 2013 (UTC)
- Спасибо за объяснение. Еще один вопрос, если можно ... мои поиски не обнаружили документации для формы ссылки, которую вы заменили на Thisbe - {{HMS | Thisbe | 1783 | 6}}. Какие его параметры, пожалуйста? Если есть какая-то документация, не могли бы вы указать мне правильное направление. Спасибо. Scribes52 ( разговор ) 00:39, 16 августа 2013 (UTC)
- Извините за задержку с ответом. Когда вы видите скобки {{, это означает вызов шаблона. Если вы хотите изучить и узнать больше об этом конкретном шаблоне, вы можете заменить {{на формат 'Шаблон: xxx', где xxx - это имя шаблона. Например, заголовок шаблона, на который указывает ссылка {{HMS | Thisbe | 1783 | 6}}, - это шаблон: HMS . Детали, следующие за "|" - необязательные параметры, которые можно вводить в шаблоны. Этот шаблон позволяет правильно отображать заголовки ссылок на корабли, используя формат HMS. На этой странице есть объяснения того, как эффективно использовать шаблон, и ссылки на другие похожие шаблоны, такие как Template: USS и Template: Ship . Benea ( разговор ) 14:50, 19 августа 2013 (UTC)
- Очень полезная, Бенеа, спасибо. Очень признателен. Scribes52 ( разговор ) 15:03, 20 августа 2013 (UTC)
Лейтенант Берк
Спасибо, Бенеа - о том, что лейтенант Брук не находится на HMS Mars, а HMS Doris - передал эту информацию. У вас есть какая-либо другая информация о лейтенанте Бёрке (меня интересует только связь с Уолтером Бёрком!)
- Привет, Дэвид, информации о младшем Уолтере Бёрке не так много, но я скажу вам то, что знаю. Похоже, он был назначен лейтенантом 19 мая 1800 года. Я не уверен, почему журнал Gentleman's Magazine называет его «марсианским». Возможно, он служил на этом корабле в начале своей карьеры, а может быть, это ошибка. К июлю 1801 года он становится лейтенантом на « Дорис» , где ведет одну из лодок против стоящего на якоре Шевретта . Лодки HMS Beaulieu , Robust и Uranie также участвуют в атаке. В какой-то момент во время нападения Берк тяжело ранен в плечо картечью. Позже он умирает в больнице Плимута от лихорадки, вызванной его раной. Говорят, что он был братом Генри Берка, который стал лейтенантом 6 июля 1796 года, был тяжело ранен при вырезании французского капера Гепе в бухте Виго 29 августа 1800 года (и был ранен как минимум в двух других действиях. ), командовал HMS Seagull с июня 1802 года и пропал вместе с ней, когда она исчезла в море в феврале 1805 года. На основании этого и прочтения формулировки Gentleman's Magazine они заявляют, что лейтенант Уолтер Берк был сыном Персера Уолтера Берка. , что-то подтверждается Трафальгарским роллом Маккензи . Benea ( разговор ) 14:29, 14 сентября 2013 (UTC)
DYK для Джеймса Янга (1717–1789)
Проект DYK ( номинант ) 16:04, 15 сентября 2013 г. (UTC)
Назначение DYK сэра Чарльза Сакстона, 1-го баронета
Привет! Ваша заявка сэра Чарльза Сакстона, 1-го баронета на странице номинаций Знаете ли вы , была рассмотрена, и, возможно, необходимо прояснить некоторые вопросы, связанные с ней. Просмотрите комментарии под заявкой на вашу номинацию и ответьте на них как можно скорее. Спасибо за ваш вклад в журнал "Знаете ли вы!" BlueMoonset ( разговор ) 00:19, 20 сентября 2013 (UTC)
DYK для сэра Чарльза Сакстона, 1-го баронета
- Crisco 1492 ( разговорное ) 00:03, 29 сентября 2013 г. (UTC)
DYK для HMY Alberta
Проект DYK ( номинант ) 16:03, 6 октября 2013 г. (UTC)
HMS Lily
Бенеа, не могли бы вы составить указатель кораблей для HMS Lily ? Это не входит в предварительную версию Colledge в Google Книгах, иначе я бы сделал это сам. Большое спасибо, Шем ( разговор ) 22:07, 10 декабря 2013 (UTC)
Небрежная работа на крейсере класса Тигр
Привет, Беня .
Я видел ваш вклад на страницу обсуждения крейсера класса "Тигр" . Полностью с тобой согласен. Тем не менее, я сам разместил на странице обсуждения класса Тигр некоторый материал, который должен объяснить тактическое обоснование этих кораблей. Тема, о которой анонимный редактор, похоже, ничего не знает. Возможно, это поможет будущим редакторам восстановить эту статью. Я не чувствую желания делать это сам, особенно потому, что в этом так много плохого, что, возможно, было бы лучше полностью отказаться от этого и начать с чистого листа. Джордж Хатчинсон ( разговор ) 18:03, 24 марта 2014 г. (UTC)
Перевод HMS Temeraire (1798 г.) на французский язык
Привет, Беня.
В последние месяцы на французский язык была переведена статья HMS Temeraire (1798 г.) . Во время процедуры номинации на хороший статус статьи (GA) по французскому проекту возникло несколько вопросов. У вас есть информация об этом?
- Иногда HMS Dreadnought (1801) класса Neptune упоминается как класс Dreadnought. Ты знаешь почему ? Я слышал, что Дредноут позже был переименован в первоклассный 104-пушечный , но в текущей статье о Дредноуте об этом не упоминается.
- Мы знаем, почему Харви был заменен, но не знаем, почему была заменена Келли (в части « Возврат к обслуживанию» ). Это временно, но он получит повышение или что-то в этом роде?
- Нельсону было сказано выбрать те корабли, которые ему нравятся, и одним из тех, которые он выбрал специально, был Темерар . Разве это не обычное дело? Или у него действительно есть выбор, если предположить, что он унаследовал флот Колингвуда?
Большое спасибо за отличную работу. Словно слезы под дождем ( разговор ) 09:54, 23 июля 2014 (UTC)
Уважаемый LTIR, это хорошие вопросы, я сделаю все, что смогу, чтобы на них ответить, хотя, боюсь, у меня нет под рукой многих из моих обычных источников.
- Вопрос о Дредноуте / Нептуне относится к тому, как они были классифицированы последующими военно-морскими историками. Тезка класса корабля - обычно первый корабль, который строится и поступает на вооружение, но этот класс немного отличается. Первой, кого нужно заказать, заложить и назвать, будет Дредноут, но на самом деле она будет запущена последней. Первым будет запущен и введен в эксплуатацию «Нептун». Некоторые историки (например, Уинфилд) используют первые критерии, чтобы дать название классу. Другие (например, Лавери) используют второе. Кстати, все вторые ставки были реклассифицированы в период их существования; как второй курс 12-го ранга в 1808 году и как первый курс из 104 орудий в феврале 1817 года. Конечно, для всех трех это было полностью теоретически, все они были помещены в рядовые / переклассифицированы в другие роли до того, как их реклассифицировали как первоклассные, и ни один из них не вернулся. к активной службе.
- Глядя на некоторые записи о парламентской карьере Харви, я подозреваю, что происходит то, что Харви берет периоды парламентского отпуска, чтобы поехать в Лондон. Конечно, через два дня после прихода к власти Фока Харви выступает в парламенте по военно-морским вопросам. Что могло случиться, так это то, что Келли командовала какое-то время, Харви вернулся и возобновил командование, а затем снова ушел, а Фок был капитаном по подбору персонала, привлеченным, чтобы занять место на короткое время в этом случае.
- Командиры флотов, особенно флагманы, обладали весьма значительными полномочиями, и министерство особенно заботилось о Нельсоне. Сообщается, что Бархам спросил Нельсона, каких офицеров он хотел бы сопровождать, представив список военно-морского флота и посоветовав ему выбрать свой выбор. Говорят, что Нельсон ответил: «Выбирайте себя, милорд, тот же дух движет всей профессией; ты не можешь сделать неправильный выбор ». Однако это, похоже, было всего лишь жестом, потому что затем Нельсон сел и тщательно выбрал корабли, которые он больше всего хотел взять с собой, и диктовал их секретарю Бархема. Одним из них, лично выбранным Нельсоном, был «Темер». (Уиллис, стр. 181). Хотя ожидается, что он объединит существующие корабли Коллингвуда хотя бы потому, что британцы были значительно превосходили численностью, по крайней мере, на начальном этапе, флагманские офицеры имели широкую свободу действий, принимая определенных сторонников и прося определенных офицеров быть назначенными для их командования. Нельсон был бы ограничен тем, какие корабли были фактически доступны и могли быть отделены от других команд или подготовлены к выходу в море, но он мог выбирать из разумного пула кораблей. Между прочим, чувство привилегированного положения офицера могло помешать такому командиру, как Нельсон. Когда Колдер вернулся домой для своего трибунала, Нельсон мог бы отправить его в плавание на небольшом корабле. Вместо этого он почувствовал себя обязанным подчиниться чувствам Колдера и позволил ему уйти в могущественном принце Уэльском . В другом примере, Филип Дарем, другой офицер, специально запрошенный Нельсоном для его флота, был просил Колдера вернуться с ним для дачи показаний. Дарем отказался, возможно, это было нарушением этикета, но он был вправе сделать это.
Надеюсь, это проясняет ситуацию, приятно видеть, как это распространяется по википедиям! Benea ( разговор ) 05:15, 25 июля 2014 (UTC)
- Большое спасибо за ответ. Внесены изменения и предоставлена информация. Следующим этапом перевода будет HMS Bellerophon (1786 г.) . Словно слезы под дождем ( разговор ) 07:32, 25 июля 2014 (UTC)
Сара Уэст
Бенеа, пожалуйста, прекратите редактировать страницу Сары Уэст. Я все это знаю и знаю, что это ложь - зачем тебе наказывать такого человека? - Предшествующий неподписанный комментарий добавлен Bunnylover23 ( обсуждение • вклад ) 14:04, 26 июля 2014 г. (UTC)
- Уважаемый Bunnylover, я боюсь, что википедия такова, что кто угодно может редактировать статьи, и вы не можете сказать другим людям, чтобы они не редактировали их. На странице Сары Уэст обвинения сообщаются в большом количестве новостных агентств ( [1] , [2] , [3] , [4] , [5] и т. Д.), И хотя вы можете сказать, что это ложь, боюсь, источники подтверждают то, что говорится в статье. Пожалуйста, прекратите удалять процитированную информацию, ваше обоснование: «Это неправда - это выдумано кем-то, кто был уволен, но чей отец является адмиралом военно-морского флота. Военно-морской флот согласился, что нет доказательств того, что это утверждение является правдой. Произошла обычная ложь. вверх по тем же газетам, которые обвинили жертв Ливерпуля Хиллсборо в воровстве ..... достаточно сказано ". не является достаточным аргументом, в Википедии важна не правда, а проверяемость . Benea ( разговор ) 14:31, 26 июля 2014 (UTC)
Корабли павлина в британском флоте
Benea Я отложил свои исправления, потому что только на двух из этих кораблей с названием Peacock есть статьи, написанные о них. Красная ссылка означает, что статьи нет, поэтому я не вижу смысла писать так, как будто статья есть, и поэтому я внес эти изменения. Если труба 6 не означает шестой рейтинг в этом шаблоне, пожалуйста, исправьте эту часть моих изменений. Я не понимаю, почему вы перешли обратно на восстановление красных ссылок. - Prairieplant ( разговор ) 15:43, 29 июля 2014 г. (UTC)
- Уважаемый Prairieplant, если вы не понимаете, почему я внес эти изменения, возможно, было бы лучше сначала спросить. Прежде всего, прочтите WP: REDLINK, чтобы понять, почему в таких случаях можно использовать красные ссылки и что их действительно следует использовать там. Эти статьи будут написаны в какой-то момент, и тогда они станут синими ссылками. Канал 6 не означает шестой уровень, он является частью кодов форматирования шаблона, см. Шаблон: HMS для документации о том, как этот шаблон работает. Опять же, если вы не уверены, как работает шаблон, переход на страницу этого шаблона - хорошее начало, поскольку обычно там есть документация по использованию. Benea ( разговор ) 16:03, 29 июля 2014 (UTC)
- Спасибо за ссылку на шаблон HMS, у меня возникли проблемы с поиском, чтобы узнать, что означают числа, и теперь я вижу, что это всего лишь способ сказать, что должно быть видно в окончательной копии, или что должно быть напечатано после канала в обычный способ делать вики-ссылки. Я не согласен с тем, что красная ссылка - это напоминание о написании статьи, особенно на странице значений. Красные ссылки - это тупики. Красные ссылки предназначены для статей, которые когда-то существовали, а затем были извлечены из тем, которые я читал. Сейчас я вернусь к другому формату, особенно потому, что могу прояснить, что для одной статьи под названием HMS Peacock требуется 1806 в скобках после нее. Когда вы пишете эти статьи, пожалуйста, снова используйте шаблон на странице значений. На данный момент определение неоднозначности будет указывать на две статьи и четыре корабля, перечисленные по году постройки и году сноса. Я просматриваю книги Патрика О'Брайана, в которых перечислены многие HMS, и в большинстве случаев обычные скобки для ссылок используются другими, которые составляют списки каждого корабля, упомянутого в конкретном романе, британского, американского, французского, или другие народы. - Prairieplant ( разговор ) 21:25, 29 июля 2014 г. (UTC)
- Praireplant, эта статья, WP: REDLINK , не подлежит обсуждению в этом контексте. Это руководство в Википедии, и вы должны ему следовать. Краткое описание: «Красные ссылки для тем, у которых должны быть статьи, но их нет, не только приемлемы, но и необходимы в статьях. Они служат четким указанием того, какие статьи нуждаются в создании, и поощряют это. . Не удаляйте красные ссылки, если вы не уверены, что в Википедии не должно быть статей на эту тему ». Вы ошибаетесь, что «Красные ссылки предназначены для статей, которые уже существовали, а затем были извлечены». И не обязательно, чтобы статья была написана, чтобы на нее была ссылка. Эта страница статьи является страницей WP: SETINDEX , а не страницей значений неоднозначности. Боюсь, редактирование становится разрушительным. Если вы продолжите удалять действительные красные ссылки после того, как вы указали соответствующее руководство, которое показывает, что красные ссылки приемлемы, тогда это будет рассматриваться как вандализм. Benea ( разговор ) 23:09, 29 июля 2014 (UTC)
- "Красные ссылки часто присутствуют в списках, а иногда и на страницах с определением неоднозначности или в шаблонах. Хотя красные ссылки на известные темы разрешены в списках и других статьях, не должны перекрывать ссылки в основном пространстве исключительно для использования в качестве руководства по созданию статей. Вместо этого приветствуются редакторы подумать о том, чтобы сначала написать статью, или использовать WikiProjects или пользовательские пространства для отслеживания ненаписанных статей ". Перед вами цитата лидера на вашей странице Redlink. Вы собираетесь писать эти статьи? Вы никогда не говорили, что было бы хорошо узнать ответ. Пожалуйста, не очерняйте мое имя, как вы это сделали на странице обсуждения Fortune of War . Я представил вам свои взгляды, поблагодарил вас на странице обсуждения за то, что вы нашли шаблон Википедии, который я не смог найти с помощью собственного поиска. Буду признателен за уважительное отношение между нами. Я вежливо объяснил вам, почему я внес эти изменения на вашей странице обсуждения. Статья со списком HMS Peacock не заслуживает таких разговоров. Я действительно не понимаю, почему вы реагируете с таким гневом, который превратился в обвинения и клевету в мою сторону, а теперь и в угрозы. Обвинения в чем? Использование другого формата при редактировании для перехода на одну и ту же страницу - это вас рассердило? Я вполне готов общаться, но не с тем, кто на меня нападает. Понятно, что у нас разные точки зрения по одному небольшому вопросу. Я не вандализирую статьи. Мне жаль, что это вас так рассердило, но угрозы и обвинения - это не выход. - Prairieplant ( разговор ) 04:13, 30 июля 2014 г. (UTC)
- Привет, Prairieplant, Benea совершенно правильно пересылает ссылки на странице Setindex. Более того, я считаю красные ссылки полезными в качестве точки вставки, когда я готовлю статью о корабле; я не только вставляю туда, но и избавляет меня от необходимости менять страницу Setindex. Как третья сторона, я думаю, что вы слишком остро реагируете на слегка раздраженный, но взвешенный и вежливый ответ Benea на ваш отказ следовать установленной политике WP. Неоднократно возвращая его хорошо объясненные и полностью правильные реверсии наших изменений, вы совершаете нечто похожее на вандализм, независимо от того, насколько благими намерениями были ваши действия. С уважением, Академ Ронин ( выступление ) 11:53, 30 июля 2014 г. (UTC)
- Академик Ронин Как мило, что вы заменили своего друга. Страница значений HMS Peacock теперь стала намного яснее. С точки зрения человека, впервые столкнувшегося с Бенеа, я считаю, что его требование, чтобы редактор сначала проконсультировался с ним, а не смел при редактировании, - это слишком много, чтобы просить. Я разместил на его странице обсуждения с намерением изучить и начать общение, а это все, что может сделать человек, видя, как изменения возвращаются без объяснения причин на странице обсуждения. Я вижу его точку зрения, но не думаю, что он видит мою, и так оно и есть, но сейчас спокойнее, и у него есть статья, которую он хочет, красные ссылки не повреждены. Правильное название существующих статей отображается, а не скрыто за тем, что некоторые редакторы называют «пасхальным яйцом», так что все в порядке. - Prairieplant ( разговор ) 04:30, 31 июля 2014 г. (UTC)
- Я был бы очень признателен, если бы пятна (обвинения в вандализме) на странице обсуждения кораблей Wiki Project были удалены. (Раньше я неправильно определил страницу обсуждения, на которой вы размещаете свои мазки, теперь у меня все правильно.) Эта проблема решена здесь, на вашей странице обсуждения, Benea , и ее не нужно распространять на другие статьи, кроме той, о которой идет речь, о HMS Peacock. , и обсуждаемая тема, ссылки и красные ссылки. Я не редактор, который портит статьи. - Prairieplant ( разговор ) 04:40, 31 июля 2014 г. (UTC)
- Prairieplant, цикл - WP: BRD - жирный шрифт, вернуть и обсудить. Вы проявили смелость при редактировании этой страницы, вам отказали, потому что, как я указал, вы были неправы в отношении WP: REDLINK , вы неправильно истолковали использование шаблона и поэтому добавили на страницу неточную информацию, и вы не знали, что это не страница WP: SETINDEX и не страница с устранением неоднозначности. После отмены вы должны были начать обсуждение, если не понимали, почему. Вместо этого вы вернули эту статью обратно, чтобы восстановить свои изменения, хотя, как вы признались на моей странице обсуждения, вы не понимали причин, по которым вы были возвращены. Я указал вам на соответствующие руководящие принципы, на которые вы ответили, что вы не согласны с ними, и незамедлительно снова восстановили свои ошибочные изменения. На данный момент я был твердо в этом вопросе, и, чтобы избежать войны редактирования ( WP: 3RR ), я попросил больше глаз и просто отметил, что вы делали. Я не обвинял вас в вандализме ни там, ни на этой странице, я просто сказал: «Если вы продолжите удалять действительные красные ссылки после того, как вы указали соответствующее руководство, которое показывает, что красные ссылки приемлемы, тогда это будет рассматриваться как вандализм. . " - если вы продолжите вносить правки, которые сообщество сочло бесполезными и противоречащими правилам Википедии, то это действительно станет вандализмом, и я просил вас воздержаться, а не доводить дело до этой стадии. У меня нет намерения очернить вас, как вы выразились (действительно, ваше обвинение в том, что я делал это, оскорбительно), но если вы не сможете взаимодействовать с WP: BRD и продолжите вносить плохие правки, то, как правило, все будет будут запрошены дополнительные мнения о вашем поведении. Если вы хотите избежать этого, сразу же обращайтесь к редакторам после того, как ваши изменения будут отменены, и не восстанавливайте их до тех пор, пока не будет достигнут консенсус по изменениям. Наконец, редактирование таких страниц обсуждения для удаления действительных комментариев и запросов является плохим тоном, хотя комментарии на этой странице будут заархивированы по прошествии некоторого времени. Опять же, если вы хотите избежать запросов на комментарий к вашему поведению, пожалуйста, будьте строже, следуя WP: BRD, и не просто продолжайте возвращаться к своим изменениям, потому что вы не согласны с рекомендациями Википедии. Benea ( разговор ) 11:23, 31 июля 2014 (UTC)
Мне кажется, что Prarieplant здесь не для того, чтобы сотрудничать с другими . Предположите, что, вероятно, самое время начать раздавать предупреждения высокого уровня. Если на них не обращают внимания, тогда мы знаем, что делать.. Мджрутс ( разговор ) 07:01, 1 августа 2014 (UTC)
- Вы, ребята, хорошо разбираетесь в угрозах. Все статьи изменены так, как вам нравится, поэтому тема закончена и сделана. Какие бы уроки я ни усвоил, я их усвоил. Я надеюсь, что то же самое и с вами. До свидания. - Prairieplant ( разговор ) 07:23, 1 августа 2014 г. (UTC)
Админ
Вы были бы заинтересованы в приобретении инструментов (и умной футболки)? Я уверен, что у вас есть то, что нужно. Mjroots ( разговор ) 21:37, 11 августа 2014 (UTC)
- Я всегда хм и ах по этому поводу. Есть вещи, которые я считаю полезными, потому что я знаю, и я бы не прочь застрять еще немного. Однако я никогда не набирал достаточно энергии, чтобы пройти процесс номинации. Benea ( разговор ) 17:19, 18 августа 2014 (UTC)
- Меня беспокоило то, что работа в качестве администратора означает меньше времени на написание и слишком много времени на участие в спорах и т. Д. Это не обязательно, если вы этого не хотите. Для меня наличие инструментов означает несколько дополнительных кнопок, которые упрощают редактирование, и возможность вмешаться, чтобы предотвратить перерастание мелких проблем в более крупные, когда это необходимо. Я считаю, что возможность защищать статьи - очень полезный инструмент для обсуждения проблем редакторами. Если вы решите бежать, я уверен, что вы пройдете. Мджрутс ( разговор ) 21:41, 19 августа 2014 (UTC)
Быстрое время реакции
Привет, я заметил, что вы откатываете тенденциозные правки IP на War of Jenkins 'Ear . Он беспокоит меня несколько месяцев, и недавно я обратился за помощью к полузащите. Я вижу, что он вернулся к этому, но меня интересует то, что вы отреагировали буквально за одну минуту вандализма, происходящего в совершенно разное время дня. Я был очень впечатлен. Как ты это делаешь? Wiki-Ed ( обсуждение ) 10:45, 18 августа 2014 (UTC)
- Чисто случайно так получилось. Он просто появился, когда мне довелось обновить свой список наблюдения, и я смог сразу вернуться. Если бы изменения были внесены в другое время, они могли бы просидеть дольше, хотя, надеюсь, кто-то поймет это в ближайшее время. Да, он пытался скрыть эти правки в этой статье и в « Вторжении на Кубу» (1741 г.) . Блокировать будет сложно, так как это вращающийся IP-адрес, поэтому, к сожалению, нам, возможно, придется еще раз взглянуть на полузащиту, если он не устанет от этого. Или, возможно, немедленное возвращение заставит его думать, что нет смысла продолжать это. Benea ( разговор ) 17:23, 18 августа 2014 (UTC)
DYK для Гилберта Хиткота (офицер Королевского флота)
Кас Либер ( обсуждение · вклад ) 12:02, 31 августа 2014 (UTC)
М. В. Итака?
Мне любопытно, как вы перенесли эту статью на MV Ithaca, когда корабль, построенный, по крайней мере, в начале Второй мировой войны, приводился в движение паровым двигателем тройного расширения. Я знаю несколько кораблей, которые были переоборудованы на дизель, поэтому вполне возможно, что этот корабль переоборудовали. В статье нет упоминания или цитирования, указывающих на это. У вас есть такая информация? Палмейра ( разговор ) 23:11, 11 сентября 2014 (UTC)
Французский фрегат Будеус
Бен, могу я попросить тебя устранить техническую ошибку, которую я не могу понять. Я редактировал статью о французском фрегате Будёз , и теперь, похоже , он не работает должным образом с самого начала. Ваши технические навыки намного лучше моих, не могли бы вы исправить любую ошибку, которую я допустил? Данные, которые я ввел, верны (я мог бы процитировать свою готовящуюся к выходу книгу о французских военных кораблях в эпоху парусов, 1786-1861 , но это было бы немного преждевременно, так как она выйдет не раньше начала следующего года), поэтому, пожалуйста, оставьте это. С уважением, Риф. Риф Уинфилд ( разговор ) 11:48, 5 октября 2014 (UTC)
- Большое спасибо за то, что разобрались с этим! С уважением, Риф. Риф Уинфилд ( разговор ) 07:04, 10 октября 2014 (UTC)
Отвечать
Сообщение добавлено 04:08, 17 октября 2014 г. (UTC). Вы можете удалить это уведомление в любое время, удалив шаблон {{Talkback}} или {{Tb}}.
- Josh3580 ток / истор 4:08, 17 октября 2014 (UTC)
Проблема с правами доступа к файлу File: HMS Severn-1-.jpg
Спасибо за загрузку файла: HMS Severn-1-.jpg , который вы отнесли к http://www.probertencyclopaedia.com . Кроме того, нет никаких доказательств того, что probertencyclopaedia.com является правообладателем изображения. Я заметил, что, хотя вы предоставили действующий тег лицензирования авторских прав, нет никаких доказательств того, что создатель файла согласился выпустить его в соответствии с данной лицензией.
Если вы являетесь владельцем авторских прав на этот носитель самостоятельно, но ранее публиковали его в другом месте (особенно в Интернете), пожалуйста, либо
- сделать отметку о разрешении повторного использования в рамках CC-BY-SA или другой приемлемой бесплатной лицензии (см. этот список ) на сайте исходной публикации ; или же
- Отправьте электронное письмо с адреса, связанного с исходной публикацией, на [email protected] , указав, что вы являетесь владельцем материала и намерены опубликовать его под бесплатной лицензией. Вы можете найти образец письма разрешения здесь . Если вы сделаете этот шаг, добавьте {{ OTRS pending }} на страницу описания файла, чтобы предотвратить преждевременное удаление.
Если вы не создали его полностью сами, попросите человека, создавшего файл, выполнить один из двух шагов, перечисленных выше, или, если владелец файла уже дал вам свое разрешение по электронной почте, отправьте это письмо в разрешения [email protected] .
Если вы считаете, что носитель соответствует критериям Википедии: несвободный контент , используйте такой тег, как {{ non-free fair use }} или один из других тегов, перечисленных в Википедии: Теги авторских прав файла # Добросовестное использование , и добавьте обоснование оправдывая использование этого файла на статьи или статей , где он включен. См. Википедию: Теги авторских прав на файлы, где приведен полный список тегов авторских прав, которые вы можете использовать.
Если вы загрузили другие файлы, подумайте о том, чтобы проверить, предоставили ли вы доказательства того, что их правообладатели согласились лицензировать свои работы с использованием предоставленных вами тегов. Вы можете найти список созданных вами файлов в журнале загрузки . Файлы без подтверждения разрешения могут быть удалены через неделю после того, как они были помечены , как описано в критериях быстрого удаления . Вы можете прочитать политику использования изображений Википедии . Если у вас есть какие-либо вопросы, задавайте их на странице вопросов об авторских правах СМИ . Спасибо. Дианна ( разговор ) 17:14, 21 ноября 2014 (UTC)
История RNVR из Палестины во время британского мандата
Интересно, сможете ли вы забрать перчатку? История еврейских добровольцев Королевского флота из Палестины во время Второй мировой войны во время британского мандата.
Я использовал Google Translate для исходной ссылки на иврите, но ее перевод плохой. Он может рассказать историю, но это далеко не так. Я могу помочь с ивритом и критическими словами.
Вот ссылка.
http://translate.google.co.il/translate?hl=en&sl=iw&u=http://he.wikipedia.org/wiki/%25D7%259E%25D7%25AA%25D7%25A0%25D7%2593%25D7 % 2591% 25D7% 2599_% 25D7% 2594% 25D7% 2599% 25D7% 2599% 25D7% 25A9% 25D7% 2595% 25D7% 2591_% 25D7% 259C% 25D7% 25A6% 25D7% 2599_% 25D7% 2594% 25D7% 259E % 25D7% 259C% 25D7% 259B% 25D7% 2595% 25D7% 25AA% 25D7% 2599_% 25D7% 2594% 25D7% 2591% 25D7% 25A8% 25D7% 2599% 25D7% 2598% 25D7% 2599 & prev = search
Лучший
счастливого Рождества
Fttxguru ( обсуждение ) 20:16, 20 декабря 2014 (UTC)
Глобальный аккаунт
Привет, Беня! В качестве управляющего я участвую в предстоящем объединении всех учетных записей, организованном Фондом Викимедиа (см. Объявление о завершении ввода в систему единого пользователя ). Посмотрев на вашу учетную запись , я понял, что у вас еще нет глобальной учетной записи. Чтобы защитить свое имя, я рекомендую вам создать такую учетную запись самостоятельно, указав свой пароль на Special: MergeAccount и объединив свои локальные учетные записи. Если у вас возникнут какие-либо проблемы с этим или возникнут дополнительные вопросы, пожалуйста, напишите мне через {{ping | DerHexer}}. Ура, - DerHexer (Обсуждение) 23:03, 30 декабря 2014 г. (UTC)
Википедия: Сегодняшняя избранная статья / 5 марта 2015 г.
Привет, Беня. Краткое изложение избранной статьи, которую вы номинировали на WP: FAC, скоро появится на главной странице. Нужно ли доработать статью до того, как она появится на главной странице? Мне пришлось сжать резюме до немногим более 1200 знаков; Было ли что-нибудь, что я упустил, и вы бы хотели вернуть его обратно? - Данк ( PTT ) 00:15, 20 февраля 2015 г. (UTC)
- Привет, Данк. Не думаю, что Бену было много лет, но я попробую написать ему по электронной почте. Я могу просмотреть статью (и аннотацию) на следующей неделе. Маралия ( разговор ) 00:35, 20 февраля 2015 (UTC)
- Большое спасибо ... пока вы здесь, есть ли у вас мнение по поводу исключения "Господа" в TFA? Я слышу противоречивые вещи. - Данк ( PTT ) 00:37, 20 февраля 2015 г. (UTC)
- Я совершенно необразован в таких вещах, поскольку я американец; это именно то, о чем я бы приставал к Бену. Посмотрим, смогу ли я его напугать. Маралия ( разговор ) 01:20, 20 февраля 2015 (UTC)
- Большое спасибо ... пока вы здесь, есть ли у вас мнение по поводу исключения "Господа" в TFA? Я слышу противоречивые вещи. - Данк ( PTT ) 00:37, 20 февраля 2015 г. (UTC)
HMS Bellerophon
Оригинальный Barnstar | ||
Вы не были здесь в последнее время, поэтому можете не видеть этого какое-то время. Но поздравляем вас с еще одной отличной работой в сегодняшней статье, HMS Bellerophon . Euryalus ( разговор ) 03:36, 5 марта 2015 (UTC) |
- Согласитесь, снова драгоценно , - Герда Арендт ( разговор ) 12:13, 5 марта 2015 (UTC)
Файл: HMS Salmon-1-.jpg внесен в список для обсуждения
Файл, который вы загрузили или изменили, File: HMS Salmon-1-.jpg , находится в Википедии: Файлы для обсуждения . Пожалуйста, просмотрите обсуждение, чтобы узнать, почему оно было включено в список (возможно, вам придется искать по названию изображения, чтобы найти его запись). Не стесняйтесь добавлять свое мнение по этому поводу под номинацией. Спасибо. Келли привет! 23:27, 10 ноября 2015 (UTC)
Открыты выборы в ArbCom!
Привет
! Похоже , вы имеете право голосовать на текущих выборах в Арбитражный комитет . Арбитражный комитет является панелью редакторов , ответственных за проведение Википедии арбитражного процесса . Он имеет право принимать обязательные решения для споров между редакторами, в первую очередь связанных с серьезными поведенческими проблемами, которые сообщество не смогло решить. Это включает в себя возможность налагать запреты на сайты , темы , ограничения на редактирование и другие меры, необходимые для поддержания нашей среды редактирования. В политике арбитража более подробно описаны функции и обязанности Комитета. Если вы хотите принять участие, вы можете ознакомиться с заявлениями кандидатов и внести свой выбор на странице голосования . Для Избирательной комиссии доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 17:31, 23 ноября 2015 г. (UTC)
Медаль тебе!
Медаль за номинацию 200 DYK | ||
Запоздалое спасибо за то, что вы (сейчас превысили) отметку 200 для продвигаемых записей DYK на главной странице . Спасибо за ваш вклад в энциклопедию. Северная Америка 1000 00:40, 25 января 2016 г. (UTC) |
Уведомление CCI
Привет, Беня. Это сообщение отправляется для информирования вас о том, что запрос о расследовании авторских прав участников был подан в Отдел расследования авторских прав в отношении ваших материалов в Википедии в связи с политикой Википедии в отношении авторских прав . Список можно найти здесь . Некоторые предложения по ответам см. В разделе « Ответ на обращение CCI» . Спасибо. Spinning Spark 15:53, 5 февраля 2016 г. (UTC)
- Я ответил на ваши комментарии на странице Исследования авторских прав. Spinning Spark 14:45, 15 февраля 2016 г. (UTC)
Осиротевшее платное изображение Файл: Hans-Georg Hess.jpg
Спасибо за загрузку файла: Hans-Georg Hess.jpg . На странице описания изображения в настоящее время указано, что изображение не является бесплатным и может использоваться в Википедии только при условии добросовестного использования . Однако в настоящее время изображение не используется ни в каких статьях в Википедии. Если изображение ранее было в статье, перейдите к статье и узнайте, почему оно было удалено. Вы можете добавить его обратно, если считаете, что это будет полезно. Однако обратите внимание, что изображения, для которых может быть создана замена, не принимаются для использования в Википедии (см. Нашу политику в отношении несвободных носителей ).
Обратите внимание, что любые платные изображения, не используемые в каких-либо статьях, будут удалены через семь дней, как описано в разделе F5 критериев быстрого удаления . Спасибо. - B-bot ( разговор ) 17:14, 15 сентября 2017 г. (UTC)
Файл: Heinrich Bleichrodt.jpg внесен в список для обсуждения
Файл, который вы загрузили или изменили, File: Heinrich Bleichrodt.jpg , внесен в список Wikipedia: Files для обсуждения . Пожалуйста, просмотрите обсуждение, чтобы узнать, почему оно было включено в список (возможно, вам придется искать по названию изображения, чтобы найти его запись). Не стесняйтесь добавлять свое мнение по этому поводу под номинацией. Спасибо. D Big X ray ᗙ 09:39, 22 сентября 2018 (UTC)
Сменное добросовестное использование Файл: Heinrich Bleichrodt.jpg
Спасибо за загрузку файла: Heinrich Bleichrodt.jpg . Я заметил, что этот файл используется в рамках заявления о добросовестном использовании . Однако я думаю, что способ его использования не соответствует первому критерию несвободного контента . Этот критерий гласит, что файлы, используемые в соответствии с заявлениями о добросовестном использовании, могут не иметь бесплатного эквивалента ; Другими словами, если файл может быть адекватно покрыт свободно лицензируемым файлом или одним текстом, то он не может быть использован в Википедии. Если вы считаете, что этот файл невозможно заменить, пожалуйста:
- Перейдите на страницу описания файла и добавьте текст под исходным заменяемым шаблоном добросовестного использования, заменив его кратким объяснением того, почему файл не подлежит замене.
{{Di-replaceable fair use disputed|
}} - На странице обсуждения файла напишите полное объяснение того, почему вы считаете, что файл не подлежит замене.
В качестве альтернативы вы также можете заменить этот несвободный медиа-элемент, найдя свободно лицензируемый медиа-материал той же тематики, попросив правообладателя выпустить этот (или аналогичный) медиа-материал по бесплатной лицензии , или создав новые медиа самостоятельно (например, , сделав свой собственный снимок объекта).
Если вы загрузили другие несвободные носители, подумайте о том, чтобы убедиться, что вы указали, насколько эти носители полностью удовлетворяют нашим критериям несвободного содержания. Вы можете найти список страниц с описанием, которые вы отредактировали, нажав на эту ссылку . Обратите внимание, что даже если вы выполните шаги 1 и 2 выше, несвободные носители, которые могут быть заменены свободно лицензированными альтернативами, будут удалены через 2 дня после этого уведомления (7 дней, если они были загружены до 13 июля 2006 г.), в соответствии с политикой несвободного контента. . Если у вас есть какие-либо вопросы, задавайте их на странице вопросов об авторских правах СМИ . Спасибо. - Finnusertop ( обсуждение ⋅ вклад ) 16:44, 23 сентября 2018 г. (UTC)
Несвободное изображение, оставшееся без внимания Файл: SEALION badge-1-.jpg
Благодарим за загрузку файла: SEALION badge-1-.jpg . На странице описания изображения в настоящее время указано, что изображение не является бесплатным и может использоваться в Википедии только при условии добросовестного использования . Однако в настоящее время изображение не используется ни в каких статьях в Википедии. Если изображение ранее было в статье, перейдите к статье и узнайте, почему оно было удалено. Вы можете добавить его обратно, если считаете, что это будет полезно. Однако обратите внимание, что изображения, для которых может быть создана замена, не принимаются для использования в Википедии (см. Нашу политику в отношении несвободных носителей ).
Обратите внимание, что любые платные изображения, не используемые в каких-либо статьях, будут удалены через семь дней, как описано в разделе F5 критериев быстрого удаления . Спасибо. - B-bot ( разговор ) 18:51, 14 декабря 2018 г. (UTC)
Выдвижение HMS Saint на исключение
Обсуждается вопрос о том, подходит ли статья HMS Saint для включения в Википедию в соответствии с политиками и руководящими принципами Википедии или ее следует удалить .
Статья будет обсуждаться в Википедии: Статьи для удаления / HMS Saint до тех пор, пока не будет достигнут консенсус, и любой, включая вас, может принять участие в обсуждении. Номинация объяснит политику и рекомендации, которые вызывают озабоченность. Обсуждение сосредоточено на высококачественных доказательствах, а также на наших правилах и рекомендациях.
Пользователи могут редактировать статью во время обсуждения, в том числе для улучшения статьи, чтобы устранить проблемы, поднятые в ходе обсуждения. Однако не удаляйте уведомление об удалении статьи в верхней части статьи. Clarityfiend ( разговор ) 10:44, 6 марта 2020 (UTC)
Несвободное изображение-сирота Файл: SEA ROVER badge-1-.jpg
Благодарим за загрузку файла: SEA ROVER badge-1-.jpg . На странице описания изображения в настоящее время указано, что изображение не является бесплатным и может использоваться в Википедии только при условии добросовестного использования . Однако в настоящее время изображение не используется ни в каких статьях в Википедии. Если изображение ранее было в статье, перейдите к статье и узнайте, почему оно было удалено. Вы можете добавить его обратно, если считаете, что это будет полезно. Однако обратите внимание, что изображения, для которых может быть создана замена, не принимаются для использования в Википедии (см. Нашу политику в отношении несвободных носителей ).
Обратите внимание, что любые платные изображения, не используемые в каких-либо статьях, будут удалены через семь дней, как описано в разделе F5 критериев быстрого удаления . Спасибо. L293D ( ☎ • ✎ ) 02:49, 29 мая 2020 г. (UTC)
Номинация на быстрое удаление файла: SHALIMAR badge-1-.jpg
Тег был помещен в файл: SHALIMAR badge-1-.jpg с просьбой о его скорейшем удалении из Википедии. Это было сделано в соответствии с разделом F1 критериев быстрого удаления , поскольку изображение является неиспользованной дубликатом или копией более низкого качества другого файла в Википедии, имеющего тот же формат файла, и все внутренние ссылки были обновлены.
Если вы считаете, что эту страницу не следует удалять по этой причине, вы можете оспорить номинацию , посетив страницу и нажав кнопку с надписью «Оценить это быстрое удаление». Это даст вам возможность объяснить, почему вы считаете, что страницу не следует удалять. Однако имейте в виду, что после того, как страница помечена для быстрого удаления, она может быть удалена без промедления. Пожалуйста, не удаляйте тег быстрого удаления со страницы самостоятельно, но не стесняйтесь добавлять информацию в соответствии с политиками и рекомендациями Википедии . L293D ( ☎ • ✎ ) 13:32, 1 июня 2020 г. (UTC)
HMS Temeraire (1798 г.)
Это сделано для того, чтобы вы знали, что указанная выше статья запланирована как сегодняшняя избранная статья на 11 сентября 2020 года. Пожалуйста, проверьте, что статья не нуждается в поправках. Если вы заинтересованы в редактировании основного текста страницы, вы можете это сделать в Википедии: Избранную статью сегодня / 11 сентября 2020 года . Поздравляем с работой! - Вевальт ( разговор ) 14:14, 22 августа 2020 г. (UTC)
Осиротевшее платное изображение Файл: SS City of Venice.jpg
Спасибо за загрузку файла: SS City of Venice.jpg . На странице описания изображения в настоящее время указано, что изображение не является бесплатным и может использоваться в Википедии только при условии добросовестного использования . Однако в настоящее время изображение не используется ни в каких статьях в Википедии. Если изображение ранее было в статье, перейдите к статье и узнайте, почему оно было удалено. Вы можете добавить его обратно, если считаете, что это будет полезно. Однако обратите внимание, что изображения, для которых может быть создана замена, не принимаются для использования в Википедии (см. Нашу политику в отношении несвободных носителей ).
Обратите внимание, что любые платные изображения, не используемые в каких-либо статьях, будут удалены через семь дней, как описано в разделе F5 критериев быстрого удаления . Спасибо. - B-bot ( разговор ) 03:43, 31 октября 2020 г. (UTC)
Номинация на удаление « Шаблон: линкор класса« Дредноут ».
Шаблон: Линкор класса «Дредноут » номинирован на удаление . Вы можете прокомментировать обсуждение в записи на странице "Шаблоны для обсуждения" . ... Уильям , действительно ли отдел жалоб на крыше? 20:18, 22 ноября 2020 (UTC)
Осиротевшее платное изображение Файл: UMBRA (JOLLY ROGER) -1-.jpg
Спасибо за загрузку файла: UMBRA (JOLLY ROGER) -1-.jpg . На странице описания изображения в настоящее время указано, что изображение не является бесплатным и может использоваться в Википедии только при условии добросовестного использования . Однако в настоящее время изображение не используется ни в каких статьях в Википедии. Если изображение ранее было в статье, перейдите к статье и узнайте, почему оно было удалено. Вы можете добавить его обратно, если считаете, что это будет полезно. Однако обратите внимание, что изображения, для которых может быть создана замена, не принимаются для использования в Википедии (см. Нашу политику в отношении несвободных носителей ).
Обратите внимание, что любые платные изображения, не используемые в каких-либо статьях, будут удалены через семь дней, как описано в разделе F5 критериев быстрого удаления . Спасибо. - B-бот ( разговор ) 17:49, 20 мая 2021 (UTC)