Скорость стала лучше
Улучшенная скорость , или VMG , — это термин, используемый в парусном спорте , особенно в гонках на яхтах , обозначающий скорость парусника по направлению ветра (или от него). [1] [2] Эта концепция полезна, потому что парусная лодка не может плыть прямо против ветра и, следовательно, часто не может или не должна плыть прямо к знаку, чтобы достичь его как можно быстрее. Также часто не оптимально плыть прямо по ветру.
Концепция
Вместо того, чтобы плыть прямо к наветренной отметке, рулевой выбирает точку паруса в направлении ветра, которое максимизирует положительную скорость (либо к месту назначения, либо к более сильному ветру). [3] [4] Чтобы на самом деле достичь отметки, судну необходимо чередовать курсы ( галсы) где ветер приближается с чередующихся сторон. Рулевой использует VMG, чтобы точно определить оптимальный угол против ветра. При оптимальной скорости лодки и под углом к ветру VMG максимальна, поворот ближе к направлению ветра снизит скорость лодки, а поворот дальше от направления ветра может дать более высокую скорость лодки, но за счет большее отклонение в направлении, поэтому меньшее продвижение к знаку.
Для достижения отметок, которые находятся по направлению ветра, парусникам необходимо чередовать курсы, «галсы», где угол ветра по отношению к ветру находится на противоположных сторонах лодки. На галсе моряк может начать с того, что направит парусную лодку как можно ближе к ветру, сохраняя при этом ветер, дующий на паруса таким образом, чтобы обеспечить аэродинамическую подъемную силу, которая затем приводит лодку в движение. Затем моряк может немного отвернуться от ветра, чтобы создать большее давление ветра на паруса и лучше сбалансировать лодку, что позволяет ей двигаться с большей скоростью, но менее прямо по ветру (или знаку).
В качестве примера предположим, что лодка хочет плыть на север при ветре, дующем с севера. Предположим также, что при курсе 60 градусов (СВ) скорость лодки составляет 5,0 узлов. Падение до 65 градусов СВ разгоняет лодку до 5,2 узла. Поворот против ветра на курс 55 градусов СВ приводит к падению скорости лодки до 4,0 узлов. Эти данные указывают на компромисс между скоростью и продвижением к отметке с наветренной стороны (в данном случае на север). Чтобы найти курс, при котором судно быстрее всего приближается к знаку, требуется базовая тригонометрия . Северная составляющая вектора скорости лодки находится путем умножения скорости лодки (V B ) на косинус угла между истинным направлением ветра (север) и курсом лодки.
| Курс | СОГ | ВМГ |
|---|---|---|
| 55 | 4.0 | 2.3 |
| 60 | 5,0 | 2,5 |
| 65 | 5.2 | 2.2 |
В этом случае оптимальная VMG получается при курсе 60 градусов от истинного ветра (60 градусов СВ или 300 градусов СЗ). Поворот против ветра (больше к отметке) приводит к меньшему продвижению к отметке, потому что лодка слишком сильно замедляется. Поворот по ветру увеличивает скорость лодки, но дает курс, который ведет слишком далеко от отметки, чтобы увеличение скорости было преимуществом.
Путаница с VMC
Термин « улучшенная скорость» (VMG) часто путают с термином « улучшенная скорость на курсе» (VMC) и часто используются как синонимы. [1] [2] VMC — составляющая скорости в направлении отметки. Если отклонение от курса и скорость относительно земли , составляющая скорости в направлении отметки:
Если курс направлен прямо к отметке, VMC будет идентична скорости относительно земли (SOG). Обычный GPS-приемник , если он показывает измерение VMG, обязательно будет иметь значение « Скорость на курсе» . Измерение скорости и направления ветра, в дополнение к скорости и курсу лодки, требуется для расчета реальных показаний VMG .
Если отметка в данный момент находится точно в направлении ветра, VMC будет таким же, как VMG. Поскольку направление к знаку отклоняется от направления ветра, VMC будет отклоняться от истинного VMG, и его будет менее полезно использовать для оптимизации ходовых качеств.
использованная литература
- ^ a b "Что такое VMG?" . NauticEd . Проверено 5 сентября 2018 г. .
- ^ a b «Основное руководство по парусным инструментам» (PDF) . Б&Г . Проверено 5 сентября 2018 г. .
- ^ Руководство по парусному спорту New Glénans , Дэвид и Чарльз.
- ^ «Статьи об океанских парусах: скорость стала хорошей торговлей против скорости» . Oceansail.co.uk . Проверено 3 ноября 2013 г. .
внешние ссылки
