ВММТ-204

Учебная эскадрилья морских средних конвертопланов 204
Знак различия ВММТ-204
Активный	1 мая 1972 г. - настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	USMC
Тип	Эскадрилья замены флота
Роль	Тренировка поддержки нападения
Часть	2-е крыло морской авиации
Гарнизон / Штаб	Авиационная станция морской пехоты Нью-Ривер
Псевдоним (ы)	Raptors
Хвостовой код	GX
Помолвки	Никто
Командиры
Текущий командир	Подполковник Кристофер А. Форман "Колбаса"

Учебная эскадрилья морских средних конвертопланов 204 ( VMMT-204 ) - это учебная эскадрилья MV-22 Osprey Корпуса морской пехоты США . Эта эскадрилья, известная как «Хищники», первоначально была обозначена как учебная эскадрилья морских средних вертолетов 204 (HMT-204) для обучения новых пилотов MV-22 и была официально переименована в VMMT-204 10 июня 1999 года. 26-я группа морской авиации (МАГ-26) и 2-е авиакрыло морской авиации (2-е ВВС).

Миссия [ править ]

Обеспечить обучение пилотов морской пехоты и ВВС Osprey, начальников экипажей и подразделений морской пехоты по использованию и техническому обслуживанию конвертоплана MV-22 Osprey, который в настоящее время заменяет флот морской пехоты, состоящий из вертолетов CH-46 и CH-53D.

История [ править ]

Подразделение было сформировано на авиабазе морской пехоты Нью-Ривер , Северная Каролина , 1 мая 1972 года. После войны во Вьетнаме учебная группа морских вертолетов 40 (MHTG-40) была деактивирована, а учебная эскадрилья морских средних вертолетов-402 и тяжелые вертолеты морской пехоты Учебная эскадрилья-401 была объединена в HMT-204.

Знак различия HMT-204

HMT-204 изначально была составной учебной эскадрильей, которой было поручено обучать пилотов CH-46 и CH-53 . В январе 1986 года командир HMT-204 принял первую модель флота - живучесть, надежность и ремонтопригодность (SR&M) CH-46E.

В июне 1988 года HMT-302 взял на себя ответственность за обучение всех пилотов CH-53, и последний CH-53 покинул HMT-204. 9 ноября 1988 г. HMT-204 был награжден почетной грамотой « За заслуги перед боевым отрядом».(MUC) за безупречную службу в поддержку подразделений морской пехоты (FMF) в течение 1987 года. В октябре 1993 года HMT-301 был деактивирован, и HMT-204 стал единственной эскадрильей готовности флота для всего сообщества CH-46E корпуса морской пехоты. В результате этого перехода HMT-204 заслужил звание самой крупной эскадрильи CH-46E в морской пехоте. Кроме того, в октябре 1993 года была учреждена Программа подготовки кадров для замены флота (FREST). HMT-204 FREST обеспечивает комплексную техническую подготовку офицеров, участвующих в эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте самолета CH-46E и связанного с ним оборудования.

Выполняя свою тогдашнюю основную задачу по обучению всех пилотов и членов экипажей CH-46E, HMT-204 обучил более 1800 сменных экипажей CH-46E (базовые пилоты, пилоты повышения квалификации, модифицированные курсы повышения квалификации и конверсии), более 275 пилотов-инструкторов и более 450 командиров экипажей. .

Кроме того, более 100 пилотов AV-8B прошли ознакомительную программу вертикального полета на CH-46. В декабре 1995 года HMT-204 открыл новые возможности для обучения пилотов и командиров экипажей в ночном строю, работе с очками ночного видения, полетам по местности, навигации и формализованной подготовки по координации действий экипажей.

С момента ввода в эксплуатацию HMT-204 налетал без происшествий более 95 000 часов класса «А» CH-46. В знак признания этого значительного достижения эскадрилья была удостоена награды начальника службы безопасности военно-морских операций в 1977, 1994 и 1997 финансовых годах.

В феврале 1999 года HMM (T) -164 было поручено стать эскадрильей для замены флота Корпуса морской пехоты для CH-46E.

МВ-22 Оспри из ВММТ-204

В апреле 1999 года VMMT-204 получил от компании Raytheon Systems новый учебно-тренировочный боевой самолет (OFT) для обучения инструкторов морской пехоты и ВВС пилотированию на Osprey. OFT предоставит пилоту компьютерные горизонтальные и вертикальные визуальные сцены в пределах 24-футового купола. Шестиканальная система визуального отображения OFT обеспечивает как визуальные сцены за окном, так и перспективные инфракрасные изображения. Его полный диапазон движения также позволяет пилотам «по-настоящему ощутить» ускорение и замедление и дает им возможность тренироваться в широком спектре имитируемых сред.

В 1999 году эскадрилья стала эскадрильей смены флота для пилотов и экипажа винтокрылых вертолетов MV-22 «Оспри». Смена самолета означала изменение обозначения, поэтому HMT-204 был переименован в VMMT-204. 12 марта 2000 года ВММТ-204 принял свой первый MV-22 Osprey. Эскадрилья вела летную подготовку MV-22 до декабря 2000 года, когда в результате фатального происшествия руководство КМП США приземлило «Оспри» на трехлетний «период возврата к полету».

VMMT-204 возобновил выполнение полетов MV-22 в 2005 году в поддержку развертывания Корпуса морской пехоты развертывания эскадрилий MV-22. По состоянию на конец 2007 года VMMT-204 подготовила более 150 пилотов MV-22 для первых трех эскадрилий MV-22 корпуса морской пехоты и первой эскадрильи CV-22 ВВС США.

VMMT-204 в настоящее время эксплуатирует версии блока A и B MV-22 - самолет блока A предшествовал модернизации надежности, разработанной в версии блока B, и сначала был доставлен в боевые эскадрильи. Хотя самолет блока А менее надежен и имеет меньшее материально-техническое обеспечение, чем новый самолет, VMMT-204 смог выполнить свои требования к обучению. В разное время в истории эскадрильи до 6 самолетов блока А использовались в качестве «частей птиц» для поддержки оставшихся летных самолетов. 25 февраля 2009 года первый самолет блока A был включен в модельную линейку «от A до B».

Ссылки [ править ]

Заметки

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .

Интернет