Ветеранский автомобильный клуб Великобритании - это частный клуб членов, созданный для поощрения сохранения и использования ветеранских и латунных или эдвардианских автомобилей, чья деятельность включает продвижение и организацию мероприятий и митингов, датирование и идентификацию автомобилей, а также приобретение и техническое обслуживание. библиотеки и архива, связанных с ранним автомобилем. [2]
Сокращение | VCC ГБ |
---|---|
Формирование | 1930 [1] |
Учредители | С.Ч. Дэвис, Дж. А. Мастерс и Дж. Х. Уайли |
Цель | Поощрять и продвигать сохранение и использование ветеранских и эдвардианских автомобилей [1] |
Место расположения |
|
Обслуживаемый регион | По всему миру |
Членство | (1500 в 2016 году) |
Публикация | Автомобиль-ветеран |
Дочерние компании | Veteran Car Company Limited, ранее с 2002 по 2010 год, известная как Veteran Car Services Limited. |
Веб-сайт | http://www.vccofgb.co.uk/ |
Сфера
Клуб обслуживает автомобили, построенные до 1905 года (известные как «ветераны»), и автомобили, построенные между 1905 и концом 1918 года (известные как «эдвардианские»). [2]
История
Клуб был основан автогонщик и спортивный редактор журнала Autocar , Сэмми Дэвис , с Джеки Мастеров и Джон Уайли в гостинице Ship в Брайтоне, Англия следующий 1930 RAC Лондон Брайтон перспективе . [3] Это был первый в мире клуб любителей старинных автомобилей. [4]
Они сформировали клуб, чтобы поощрять и способствовать сохранению и использованию транспортных средств, подходящих для пробега в Брайтоне , тех, которые были построены до 1905 года. В 1950-х годах это было распространено на автомобили эпохи короля Эдуарда, которые теперь определяются как автомобили, построенные после 1904 года, но до 1919 года (более раннее сокращение дата отключения применялась в 1950-х и 1960-х годах). [2]
К 1937 году клуб накопил значительный архив. Шотландец отметил, что клуб выдал сертификаты подлинности даты. В его состав вошли оставшиеся известные пионеры автомобилестроения. Во время пробега в Брайтоне 1937 года было задействовано 116 автомобилей, из которых 105 принадлежали членам клуба. Члены клуба владели 140 исправными автомобилями, построенными до 1905 года. В клубе было 235 членов. [5] В 1950 году на ралли и испытаниях на надежность в Оксфорде участвовало 84 автомобиля, самый старый из которых был Lutzmann 1895 года с одноцилиндровым двигателем мощностью 4 л.с. [6]
Клубные мероприятия
Британский автомобильный клуб ветеранов организует мероприятия, митинги и другие мероприятия, поощряющие сохранение и использование ветеранских и эдвардианских автомобилей. Он предлагает своим членам службу знакомств и идентификации первых автомобилей, а также поддерживает библиотеку и архив, связанные с ранними автомобилями. [2]
Рекомендации
- ^ a b Нэгл, Элизабет (1955). Ветераны дороги: история автомобилей-ветеранов и автомобильный клуб ветеранов Великобритании . Нью-Йорк: Arco Publishers. OCLC 1467507 .
- ^ a b c d Цели (клуба) на vccofgb.co.uk По состоянию на 18 мая 2017 г.
- ^ Никсон 1936 Сент-Джон К. Никсон, Изобретение автомобиля - (Карл Бенц и Готтлиб Даймлер) Country Life, Лондон 1936, перепечатка ISBN 978 88 96365 75 5
- ^ Множество ветеранов поразили волшебную тонну. "Таймс" , суббота, 2 ноября 1996 года; стр. 1 [S1]; Проблема 65725
- ^ Ветеранские британские автомобили. Шотландец (1921-1950) [Эдинбург, Шотландия] 7 декабря 1937: 15.
- ^ Rally Cars Ветерана. Шотландец (1921-1950) [Эдинбург, Шотландия] 29 мая 1950: 3