Volkswagen Brasília является задним двигателем компактный автомобиль , производимый и продаваемый фирмой Volkswagen в Бразилии в период между 1974 и 1982; в Мексике с 1975 по 1982 год; [1] и как комплекты для разборки в Нигерии, где он продавался как Игала с 1976 по 1980 год . [2]
Фольксваген Бразилиа | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Также называемый | Фольксваген Игала |
Производство | 1973–1982 |
Дизайнер | Марсио Пьянкастелли |
Кузов и шасси | |
Класс | Автомобиль эконом-класса |
Двери | 3–5 |
Связанный | Фольксваген Жук |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1600 куб. |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2400 мм (94,5 дюйма) |
Длина | 4015 мм (158,1 дюйма) |
Ширина | 1605 мм (63,2 дюйма) |
Высота | 1430 мм (56,3 дюйма) |
Снаряженная масса | 890 кг (1962 фунтов) |
Разработанный , чтобы заменить Beetle (или Fusca) на бразильском рынке и первоначально доступен в трехдверном и пятидверном в хэтчбек стиле тела, Бразилианской объединил двигатель с воздушным охлаждением от Volkswagen Beetle , шасси Volkswagen Karmann Ghia [ 3] и по стилю напоминает Volkswagen 412 .
Разработанный Volkswagen do Brasil ( Бразильский Volkswagen) и обозначенный внутри как Type 321 , Brasília был назван в честь столицы Бразилии, и к концу 1982 года было выпущено более миллиона экземпляров. [4]
История
В сентябре 1970 года президент Бразилии Volkswagen Рудольф Лейдинг призвал дизайнеров компании воссоздать Beetle с учетом бразильского рынка. В то время Beetle, Bus и Karmann-Ghia были единственными автомобилями VW с воздушным охлаждением, которые оказались успешными в Бразилии. [ необходима цитата ] По мнению Лейдинга, новый Volkswagen должен быть практичным, экономичным и больше, чем Beetle. [ необходима цитата ]
За три месяца было разработано более 40 прототипов. Прототипы были дорогими, и VW искал новый дешевый автомобиль, чтобы конкурировать с новенькой Chevette от General Motors do Brasil .
Продажи начались в 1973 году после премьеры в мае того же года. [5] Brasília изначально продавалась как коммерческий небольшой фургон, чтобы воспользоваться более низкими налоговыми ставками на «грузовики» - классификационный и маркетинговый подход, который, возможно, затруднил первоначальные продажи. Brasília был первым бразильским хэтчбеком с пятью дверями, версия в конечном итоге производилась в небольших количествах и больше экспортировалась, чем продавалась в Бразилии.
Общий объем производства составил более одного миллиона автомобилей , включая экспорт в Чили , Португалии , Боливии , Перу , Эквадор , Венесуэла , Парагвай , Мексика , Испания , Уругвай , на Филиппинах , и , начиная с марта 1976 года [6] в CKD комплектов пятидверного в Нигерию , где он был переименован в Игалу. [7] Brasília также собирался в Мексике в 1974–1982 годах, но только в версии с двумя дверями, появляющейся в эпизоде El Chavo del Ocho как автомобиль сеньора Барриги. В бразильских СМИ, настроены желтый Brasília был показан в клипе на Pelados эм Santos по Mamonas Assassinas . [8]
Представление Бразилиа получило известность, когда репортер сфотографировал автомобили для предварительных испытаний возле завода, а сотрудники службы безопасности произвели выстрелы, что привлекло внимание бразильских СМИ, официальные извинения от Volkswagen, увеличившие продажи Quatro Rodas , журнала, который приобрел фотографии. Репортера Клаудио Ларанжера немедленно нанял Куатро Родас . [9]
Двигатель и трансмиссия
На момент своего дебюта у Brasília был четырехцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением и одним карбюратором . Задний двигатель, задний привод имел коробку передач с четырьмя скоростей. В 1980-х годах Volkswagen также предлагал вариант с двигателем, работающим на этаноле , объемом 1300 куб. См и 49 л.с. Volkswagen Brasília 1974 года с двойным карбюратором мог проехать 10,4 км по шоссе на одном литре бензина. Городской расход топлива составляет около 14 км / л.
Представление
Бразильский автомобильный журнал Quatro Rodas протестировал VW Brasília и GM Chevette в марте 1980 года. [10] Chevette потребовалось 19,7 секунды, чтобы разогнаться от 0 до 100 км / ч (62 мили в час), а Brasília - 23 секунды. Максимальная скорость Chevette составляла 138 км / ч (86 миль / ч), а Brasília - 129 км / ч (80 миль / ч). При сравнении пробега Chevrolet достиг 15,4 км / л, а Volkswagen - 13,4 км / л. Brasília оснащался дисковыми тормозами на передних колесах, барабанными тормозами на задних колесах. Начиная с 1977 модельного года, Brasília оснащалась двухконтурными тормозами и складным рулевым колесом, модифицированным для обеспечения безопасности при столкновении.
Отставка
Volkswagen в Бразилии рассматривал в 1975 году производство версии с передним расположением двигателя и водяного охлаждения, чтобы заменить стареющего Beetle [11], однако окончательным решением было спроектировать и построить полностью новый автомобиль с передним расположением двигателя - Volkswagen Gol . Когда дебютировал хэтчбек с двигателем 1,3 л, он не представлял прямой угрозы для Бразилии, но с принятием более мощного 1,6-литрового двигателя с воздушным охлаждением компания выбрала новый проект, чтобы конкурировать с Fiat 147 , Ford Corcel и Chevrolet Chevette .
Рекомендации
- ^ "Historia de Volkswagen de México" . Volkswagen de México.
- ^ Automobil Revue , Katalognummer 1979, S. 540/3.
- ^ «Volkswagen Volkswagen однажды пытался убить журналиста из-за этого автомобиля» . Jalopnik.com, Джейсон Торчинский, 23.06.14.
- ^ «VW Brasilia: еще один бразильский представитель альтернативной вселенной» . Curbside Classic, Роберт Ким, 27 сентября 2013 г.
- ^ Беллу, Серж (сентябрь 1973 г.). Херсан, Жак (ред.). "Les voitures de l'année" [Машины года]. Le Salon de l'Auto 1973: Toutes les Voitures du Monde (на французском языке). № 14 и 15. Париж: l'Auto Journal. п. 30.
- ^ Automobil Revue , издание каталога 1979, S. 540/3.
- ^ Conjuntura Economica , вопросы 1-3, 1977, стр 12
- ^ " ' Muito Divertido' диз Musa де Clipe дос Mamonas Assassinas Sobre gravação" (на португальском языке). Globo.com . Проверено 1 декабря 2020 .
- ^ http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/brasilia-2.htm
- ^ Карсуги, Клаудио (март 1980). "Chevette Hatch e Brasília LS em Confronto" . Quatro Rodas . № 236 . Проверено 10 мая 2018 .
- ^ http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/curio_carros_conceito_nac_4.htm
Внешние ссылки
- История VW Brasília (на португальском языке)
- VW Brazil History & Pictures (на португальском языке)
- (на английском)
- Кристоф Бауэр: Винтаж: BMW 1500 , DW-TV - motor mobil , 13 марта 2018 г. (YouTube)