Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фольксваген Тип 87
VW Тип 87-1.JPG
VW Тип 87
Обзор
ПроизводительVolkswagenwerk GmbH
Также называемыйKommandeurswagen
Производство1941-1944
сборкаStadt des KdF-Wagens
ДизайнерФердинанд Порше [1]
Кузов и шасси
Учебный классВоенная машина
Тип кузова2-дверный седан
2-дверное универсальное купе
МакетЗадний двигатель, полный привод
ПлатформаVW Тип 166 / KdF-Wagen
СвязанныйVolkswagen Typ 166 Schwimmwagen
Трансмиссия
ДвигательVolkswagen Type 1 бензин (1131 см 3 , 18 кВт)
Передача инфекции4 + 1-ступенчатая механика
Размеры
Колесная база2400 мм (94,5 дюйма)
Длина3830 мм (12 футов 6,8 дюйма)
Ширина1620 мм (5 футов 3,8 дюйма)
Высота1720 мм (5 футов 7,7 дюйма)
Kommandeurswagen в Осло, Норвегия.

Volkswagen Typ 87 , также известный как Kommandeurswagen , была Вторая мировая война, четыре полноприводные версии Volkswagen Beetle . [1] Он производился с 1941 по 1944 год на заводе Volkswagen, в основном для Вермахта (вооруженных сил Германии). [1] Вермахт классифицировал Kommandeurswagen , как Leichter geländegängiger PKW, 4-sitziger, 4-radgetriebener Geländewagen Typ 87 . [2] («легкий внедорожный легковой автомобиль, четыре места, полноприводный внедорожник Тип 87»). Трансмиссия и двигатель такие же, как у Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen.автомобиль-амфибия. [1] Было произведено 564 единицы Kommandeurswagen; [3] В ноябре 1946 года [4] завод Volkswagen, к тому времени находившийся под контролем Великобритании, произвел еще два автомобиля, используя запчасти из магазинов.

Описание [ править ]

Typ 87 - двухдверный внедорожный седан. Внешний вид похож на KdF-Wagen , потому что кузов KdF-Wagen также использовался для Typ 87. Из-за внедорожных шин 5¼-16 пришлось увеличить размер крыльев за счет дополнительной металлической полосы рядом с колесом. капот и багажник. [1] На подножке полосы были также сделаны шире. [5] В то время как багажник KdF-Wagen удерживает запасное колесо перед топливным баком, у Typ 87 вместо него на том же месте есть дополнительная канистра с топливом на 20 л (4,4 имп гал; 5,3 галлона США). Запасное колесо расположено в верхней части топливного бака объемом 40 л (8,8 имп гал; 11 галлонов США), который имеет модифицированную заливную горловину. [5]Шасси и корпус соединены винтами. По умолчанию Kommandeurswagen имеет люк на крыше. [5]

Как и VW Typ 166, Typ 87 имеет модифицированное шасси KdF-Wagen . [1] Основная труба была увеличена в диаметре, чтобы удерживать дополнительный карданный вал для привода передних колес. [1] В рулевых суставах были модифицированы для приводного вала к ступицам. [1] Использовалось рулевое управление с червяком и сектором . [2] Задний мост оборудован понижающими передачами, дифференциалы как переднего, так и заднего моста блокируются. [1] Однодисковое сухое сцепление (Fichtel & Sachs K10) [2]передает крутящий момент от двигателя на ручную четырехступенчатую коробку передач Porsche (плюс задний ход), которая оснащена дополнительной внедорожной передачей. [1] Рычаг, который включал внедорожную передачу, также включал передний привод. [1] При включенном приводе на четыре колеса максимальная скорость составляет 10 км / ч (6,2 мили в час), а максимальный угол подъема на склоне - 33,75 °.

Тип 87 приводится в движение плоским четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 1131 см 3 (69 дюймов 3 ) с верхним расположением цилиндров, бензиновым двигателем с искровым зажиганием и одним карбюратором Solex 26 VF3. Его мощность составляет 18 кВт (24 л.с.). [5]

Транспортные средства, изготовленные для немецкого Африканского корпуса, часто оснащались тропическим оборудованием, которое защищало воздушный фильтр, карбюратор и электрооборудование от пыли. [5] Кроме того, песчаные шины, известные как Kronprinzräder, были частью оборудования для тропиков. [6]

Технические характеристики [ править ]

Спецификация [2]
Двигатель
Тип двигателяДвигатель Volkswagen с воздушным охлаждением
Схема двигателяЧетырехцилиндровый плоский двигатель (искровое зажигание (Отто))
ОхлаждениеВоздушное охлаждение с вентилятором
КлапанOHV
Топливная системаКарбюратор Solex 26 VF3
Порядок стрельбы1-4-3-2
Диаметр цилиндра × Ход75 мм × 64 мм (3,0 дюйма × 2,5 дюйма)
Смещение1131 см 3
Номинальная мощность18 кВт (24 л.с.) при 3000 об / мин
Трансмиссия
СхватитьОднодисковое сухое сцепление Fichtel & Sachs K10
Коробка передач4-ступенчатая коробка передач Porsche с дополнительной передачей для бездорожья и заднего хода
Водить машинуЗадний привод с отключаемым передним приводом и блокировкой дифференциалов
Шасси
РамкаМагистральное трубчатое шасси
Передние пружиныТорсионный стержень
Задние пружины
Рулевое управлениеЧервь и сектор
Тормозная системаБарабанные тормоза
Шиныпередние и задние 5,25-16 или 200-16
Размеры и вес
Размеры (Д × Ш × В)3830 мм (151 дюйм) × 1620 мм (64 дюйма) × 1720 мм (68 дюймов)
Дорожный просвет255 мм (10,0 дюйма)
Колесная база2400 мм (94 дюйма)
Ширина дорожкиспереди: 1356 мм (53,4 дюйма)
сзади: 1360 мм (54 дюйма)
Радиус поворота5 м (16 футов)
Максимум. допустимый вес1240 кг (2734 фунтов)
Максимум. полезная нагрузка450 кг (992 фунта)
Дополнительная информация
Расход топлива8,5 л / 100 км
Расход масла0.12 л / 100 км
Топливный бак40 л + канистра 20 л
Максимальная скорость80 км / ч (50 миль / ч)
АккумуляторСвинцово-кислотный, 6 В, 75 Ач
СтартерBosch EED 0,4 / 6
ГенераторBosch REDK 130/6/2600

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J K Майер, р 30
  2. ^ а б в г Майер, стр.34
  3. ^ Mayer, с.33
  4. ^ Mayer, с.47
  5. ^ а б в г д Майер, стр.32
  6. ^ Mayer, с.31

Библиография [ править ]

  • Ханс-Георг Майер: Der VW-Käfer im Kriege und im militärischen Einsatz danach. Band 114 aus der Reihe Waffen-Arsenal , Podzun-Pallas-Verlag, Dorheim 1988, ISBN  3-7909-0357-4 . (на немецком)