Ancar ( Ancar Automóveis de Angola, SA ) [1] - частная компания в Анголе, которая была основана в 2001 году для создания совместного предприятия с Škoda Auto и создания линии по сборке автомобилей в Анголе. Ancar был расценен как подставная компания из Ancar World Wide Investments Holding , компания с сомнительной финансовой европейской столицей, зарегистрированной в США . Сегодня Анкар Ангола больше не существует, и проект был прекращен с обеих сторон, с немецкойа также ангольская сторона. Главным виновным были предъявлены серьезные обвинения в коррупции.
История
Инициаторами проекта в то время были бывший член правления Škoda Auto Хельмут Шустер [2] и Джон Йохансен, разыскиваемые испанской полицией с ордером на арест за серийное мошенничество. Из-за сомнительной деловой практики этих двоих немецкий телеканал NDR 14 июля 2005 года в своей политической программе передал репортаж о коррупционном скандале с Volkswagen . [3] Согласно этой новости, Volkswagen-Board отреагировал увольнением одного члена совета директоров и дополнительно приказал остановить строительство завода, примерно в 24 км (15 миль) от столицы Анголы Луанды . На карту была поставлена репутация Volkswagen в Африке. Были опасения, что партнерская компания - фиктивная фирма . Volkswagen продолжал переговоры только до тех пор, пока не был проведен обширный анализ компании, а затем приостановил проект.
Текущая ситуация
Однако компания Volkswagen неожиданно объявила в пресс-релизе 28 июня 2008 г. о продолжении строительных работ и об открытии сборочного завода в 2009 г. Планировалось также инвестировать в размере 15 миллионов долларов США, включая создание общенациональной дилерской сети. Другая ангольская компания под названием ASGM [4] пришла к участию в этом проекте с капиталом в 48 миллионов долларов США. Инфраструктура и связанная с ней дилерская сеть в настоящее время переданы Volkswagen в Южной Африке .
Действительно, в настоящее время концерн Volkswagen не планирует запускать этот проект. (Февраль 2011 г.).
Согласно первоначальным планам, действовавшим в период с 2001 по 2005 год, этот завод должен был быть просто сборочной операцией до того, как в Лиссабоне , Португалия , будут демонтировать автомобили , которые будут отправлены в виде частей в Анголу, а затем будут собраны заново. [5] Этот метод обещал операторам высокую прибыль. Благодаря этой процедуре могли быть созданы новые рабочие места для местного населения, что было поддержано ангольским законодательством.
Китай входит
Из-за осложнений, которые привели к появлению в высших правительственных кругах, правительство Анголы публично заявило о своем отказе от этого дела. (Велвичиа душ Сантуш, дочь президента Жозе Эдуарду душ Сантуша, участвовала в Анкаре). Вместо этого на указанной площадке Polo Industrial de Viana, Viana , China International Fund профинансировал проект под названием совместного предприятия под названием CSG - Automóvel fabricado em Angola . Сегодня уже построены такие автомобили, как модели Yumsun Nissan . [6] (по состоянию на 2011 г.).
Рекомендации
- ^ Volkswagen - ANCAR Проект Сборочный завод - Ангола архивации 21 октября 2011, в Wayback Machine
- ^ Der Spiegel тележурнал: с проститутками и Shady Руководителей, Там нет Любовь Слева в этом Буг 18 июля 2005
- ^ VW-Skoda была вовремя предупреждена о сомнительных деловых партнерах совета директоров Schuster 14 июля 2005 г. (немецкий)
- ^ N24: Производство вскоре и в Анголе 28 июня 2008 года (немецком)
- ^ Volkswagen построит сборочный завод в Анголе
- ^ Официальный сайт CSG с участием моделей Yumsun Archived 19 ноября 2010 года, в Wayback Machine
Внешние ссылки
- Веб-сайт Deutsche Welle, Скандал с Volkswagen углубляется
- The Times: Скандал о сексе и взятках в VW, который может прикончить Шредера
- Ангола: перспективы развивающихся рынков: Ангола, новый Детройт?
- Официальный сайт CSG Auto
- Официальный веб-сайт Zhengzhou Yumsun Nissan