Volvo B58 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Вольво |
Производство | 1966–1982 гг. Швеция 1977–1997 гг. Бразилия |
сборка | Швеция |
Кузов и шасси | |
Класс | Автобусное шасси Туристическое шасси |
Тип кузова | Одноместный двухэтажный автобус Одноместный двухэтажный автобус Single двухэтажные сочлененный автобус двухэтажный автобус |
Двери | 1, 2 или 3 |
Тип этажа | Шаг-вход |
Трансмиссия | |
Двигатель | 9,6-литровый горизонтально расположенный посередине I-6 Volvo HD100, THD100 [1] |
Вместимость | От 28 до 67 сидящих |
Габаритные размеры | |
Длина | 9,5–18,0 м |
Ширина | 2,52 м |
Высота | 3,0 м или 4,2 м |
Хронология | |
Предшественник | Volvo B755 |
Преемник | Volvo B10M |
Volvo B58 был среднемоторным автобус одноэтажного автобуса , двухэтажный автобус , одноэтажный автобусом сочлененного автобуса и одноэтажный автобус тренер шасси [ который? ], производившийся Volvo в Швеции с 1966 до начала 1982 года. На смену ему пришел B10M .
Операторы [ править ]
В Соединенном Королевстве он был продан многим крупным операторам, включая Уоллеса Арнольда и Парка Гамильтона с 1972 года. [2] Многие из Volvo B58 в Великобритании были построены как туристические автобусы . Один Volvo B58 был rebodied как двухэтажный автобус с East Lancs Droop Носом двухэтажный автобусом телом для навыков Ноттингема.
В 1978 году Транспортное управление Большого Стокгольма заказало 250 самолетов B58. [3]
До ноября 2009 года в GO Wellington в Новой Зеландии эксплуатировалось 68 троллейбусов Volvo B58 . [4]
В Бразилии , Вольво B58 (названный B58E) был построен в Куритиба с 1979 [5] в 1998 году было использовано в городских автобусах , в том числе троллейбусов и дорожных вагонов , в таких городах , как Сан - Паулу , Куритиба, Порту - Алегри , Кампинас , Сорокаба и Белу-Оризонти . Кроме того , в 1992 году, B58E была первым в Бразилии би-сочлененного шасси, и первые 33 работают в Куритиб , как экспресс - автобусы Line .
В Австралии B58 был популярен среди правительственных операторов. ДЕЙСТВИЯ , помещают 77 в эксплуатацию в период с 1972 по 1976 год, [6] [7] Metropolitan Transport Trust , Тасмания 68 жестких автобусов и три сочлененных автобусов с сентября 1975 года, [8] и Государственная транспортная администрация , Adelaide 65 жёсткой рамой и 35 articulateds из Апрель 1980 г. [9] [10]
Шасси также нашли рынок у австралийских частных операторов. Компания Forest Coach Lines приобрела 13 автомобилей в период с 1972 по 1984 год [11] Busways 30 в период с 1978 по 1981 год [12] и Grenda Corporation 18 в период с 1980 по 1983 год. [13] Все компании пополнили свой автопарк покупками из вторых рук.
Ссылки [ править ]
- ^ Коммерческий каталог - Приложения Letrika
- ↑ Первый автобус Volvo передал Commercial Motor 10 ноября 1972 г.
- ↑ Низкопольный Volvo KOs Deckers Commercial Motor, 4 июля 1978 г.
- ^ "Веллингтон, Новая Зеландия, Троллейбусы Volvo B58 отозваны" Австралийский автобус, январь 2010 г., стр. 11
- ^ "História anos 70 | Volvo Group" . www.volvogroup.com.br (на португальском языке) . Проверено 25 апреля 2019 .
- ^ Volvo B58-50 ACT Bus Wiki
- ^ Volvo B58-56 ACT Bus Wiki
- ^ Метро Тасмания - Список утилизации Volvo B58 Списки австралийского автобусного парка
- ^ Списки австралийского автобусного парка Volvo B58 / PMCSA (жесткие)
- ^ Списки австралийского автобусного парка Volvo B58 / PMCSA (artic)
- ^ Forest Coach Lines Списки австралийского автобусного парка
- ^ Списки австралийского автобусного парка Busways Group
- ^ Grenda Корпорация архивации 2014-01-03 в Вайбак машины Списки Австралийский парк автобусов
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Volvo B58 на Викискладе?