Volvo B609 / B6F / B6FA | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Вольво |
Производство | 1976-1987 гг. |
сборка | Швеция |
Кузов и шасси | |
Класс | Шасси Midibus |
Тип этажа | Ступенчатый вход |
Трансмиссия | |
Двигатель | Передний I-6 Volvo TD60 [1] |
Вместимость | 5,5 литров |
Хронология | |
Предшественник | Volvo B54 |
Volvo B609 , Volvo B6F и Volvo B6FA были серией шасси среднего класса с передним расположением двигателя, которые производились Volvo в период с 1976 по 1987 год. Его предшественник, B54, не имел успеха, в то время как промежуточная замена, BB57, была слишком большой, поэтому в 1976 году Volvo запустил B609, который во многом был просто Volvo F6.Шасси грузовика без кабины, что означало, что двигатель был установлен на верхней части передней оси. В 1978 году его заменил B6F, который был построен таким же образом, но немного более адаптирован к потребностям автобусов. Volvo также представила B6FA, который был более традиционным шасси с передним расположением двигателя, и к тому же немного крупнее. В то время как максимальная полная масса B6F составляла 9,3 тонны, B6FA мог выдерживать 12 тонн. В то время как производство меньшего B6F закончилось в 1982 году, производство B6FA продолжалось до 1987 года.
У этой серии не было преемников, но в 1991 году название B6 было снова использовано, когда было представлено новое шасси с задним расположением двигателя.
В Австралии B6FA был куплен Western Road Transport в Сиднее [2] [3] и US Bus Lines в Мельбурне . [4]
Ссылки [ править ]
- ^ Коммерческий каталог - Приложения Letrika
- ^ Baxters Bus Lines Списки австралийского автобусного парка
- ↑ Списки австралийского автобусного парка компании Blue Mountains
- ^ Мельбурнские столичные автобусные операторы и списки автопарков . Автобусное и туристическое общество Виктории. Июнь 1991. с. 54.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Volvo B609 на Викискладе?
- СМИ, связанные с Volvo B6F на Викискладе?
- СМИ, связанные с Volvo B6FA, на Викискладе?