Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о Volvo Cars. Для отдельного шведского производителя грузовиков, автобусов и строительной техники (среди прочего), также известного как Volvo Group (AB Volvo) и владевшего автомобильным подразделением до 1999 года, см. Volvo . Чтобы узнать о других значениях «Volvo», см. Volvo (значения) .
Volvo Car Corporation
Родное имя
Volvo Personvagnar AB
ТипДочернее предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан14 апреля 1927 г . ; 93 года назад ( 1927-04-14 )
Штаб-квартираГётеборг , Швеция
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
ТоварыРоскошные автомобили
Объем производства
Увеличивать705 452 автомобиля (2019 г.) [1]
ДоходУвеличивать274,117 миллиарда крон (2019) [1]
Увеличивать14,303 миллиарда крон (2019) [1]
Снижаться9,603 миллиарда крон (2019) [1]
Всего активовУвеличивать241,564 миллиарда крон (2019) [1]
Общий капиталУвеличивать63,648 миллиарда крон (2019) [1]
Количество работников
Увеличивать41 517 (2019) [1]
РодительЧжэцзян Geely Holding Group
ПодразделенияPolestar
Volvo R
Дочерние компании
  • Volvo Cars ИндияТихоокеанский регион
  • Volvo Cars Канады
  • Volvo Cars of North America LLC
Интернет сайтwww .volvocars .com / intl

Volvo Cars ( швед . Volvo personvagnar ), стилизованная под VOLVO , - шведская автомобильная марка. Штаб-квартира находится в Торсланде в Гетеборге , Швеция.

Компания производит и продает внедорожники (SUV), универсалы , хэтчбеки , седаны и компактные исполнительные седаны . Volvo Group была основана в 1927 году как дочернее предприятие производителя шарикоподшипников SKF . Когда AB Volvo (теперь отдельная компания) была представлена ​​на Стокгольмской фондовой бирже в 1935 году, SKF продала большую часть своих акций в компании. Его автомобили продаются как безопасные , прочные и надежные, подчеркивая при этом их шведское наследие и дизайн.

Тяжелых грузовиков и строительной техники конгломерат AB Volvo и Volvo Cars были независимыми компаниями , так как AB Volvo продала Volvo Cars в Ford Motor Company в 1999 году.

В 2010 году Volvo Cars стала дочерней компанией китайского производителя Geely Holding Group . И AB Volvo, и Volvo Cars используют логотип Volvo и сотрудничают в управлении музеем Volvo .

Volvo Cars имеет около 2300 местных дилеров из 100 национальных торговых компаний по всему миру. Крупнейшими рынками являются Китай, США, Швеция и другие страны Европейского Союза . [2] Большинство ее сотрудников по всему миру базируются в Швеции.

История [ править ]

Густав Ларсон и Ассар Габриэльссон в форме бронзовой статуи


Машинами управляют люди. Таким образом, основным принципом всего, что мы делаем в Volvo, является безопасность.

-  Ассар Габриэльссон и Густав Ларсон, 1927 [3] [4]

1927–1999 [ править ]

Логотип Volvo , 1927 г., прв- зарегистрировано

Volvo была основана на концепции безопасности в 1927 году в Гетеборге , Швеция. Компания была создана как дочерняя компания, на 100% принадлежащая SKF (швед. Svenska Kullagerfabriken ). Ассар Габриэльссон был назначен управляющим директором (генеральным директором), а Густав Ларсон - техническим менеджером .

Торговая марка Volvo (что по- латыни означает «я катаюсь») была впервые зарегистрирована SKF 11 мая 1915 года с намерением использовать ее для специальной серии шарикоподшипников для американского рынка, но никогда не использовалась для этой цели (однако в заявка на товарный знак, он также был предназначен для автомобилей ). Торговая марка SKF в том виде, в каком она выглядит сегодня, использовалась вместо этого для всей продукции SKF. Некоторые предварительные серии подшипников Volvo с маркой «Volvo» были произведены, но так и не выпущены на рынок, и только в 1927 году торговая марка использовалась снова, теперь как торговая марка и название компании для автомобиля.

Первый автомобиль Volvo сошел с конвейера 14 апреля 1927 года и получил название Volvo ÖV 4 . После этого молодая компания начала выпускать автомобили с закрытым верхом и кабриолеты, которые были спроектированы с учетом шведского климата и бездорожья. В заявке на регистрацию логотипа Volvo в 1927 году они просто сделали копию всего радиатора ÖV4, если смотреть спереди.

Представленный в 1944 году легковой автомобиль Volvo PV444 был запущен в производство только в 1947 году. Это был самый маленький автомобиль Volvo, который должен был занять львиную долю производства Volvo, а также возглавить их выход на прибыльный американский рынок. Первые Volvo появились в США в 1955 году, после того как оптовый торговец оборудованием Лео Хирш начал продавать автомобили в Калифорнии. Позже был добавлен Техас, а в 1956 году сами Volvo начали импортировать автомобили в США. С тех пор Северная Америка постоянно поставляла Volvo свои основные торговые точки. [5]

В 1963 году Volvo открыла сборочный завод Volvo Halifax , первый сборочный завод в истории компании за пределами Швеции, в Галифаксе, Новая Шотландия, Канада . [6] В 1964 году Volvo открыла свой завод в Торсланде в Швеции, который в настоящее время является одним из крупнейших производственных предприятий (в основном больших автомобилей и внедорожников). [7] Затем, в 1965 году , был открыт завод в Генте , Бельгия , который является второй по величине производственной площадкой компании. [8] Это также был первый завод Volvo по производству автомобилей в Европейском экономическом сообществе . [6] В 1989 году УддеваллаБыл открыт завод в Швеции, которым совместно управляли Volvo Car Corporation и Pininfarina Sverige AB с 2005 по 2013 год [9].

Volvo 850 универсал 1997 года
Volvo S80 2002 года

В начале 1970-х годов Volvo приобрела подразделение легковых автомобилей голландской компании DAF и продавала свои малолитражки как Volvos, а затем выпустила Volvo 340 голландского производства , который впоследствии стал одним из самых продаваемых автомобилей на рынке Великобритании. 1980-е годы. [ необходима цитата ] В 1986 году Volvo продала 113 267 автомобилей в США, что стало рекордным годом для компании. Появление японских брендов, таких как Acura и Lexus, и растущая популярность универсалов Subaru в последующие годы означали для Volvo потерю значительной доли рынка, которую они так и не вернули. [5]

Давний генеральный директор Volvo Пер Джилленхаммар рано понял, что Volvo слишком мала, чтобы выжить в будущем, и несколько раз пытался слиться с другими производителями. Volvo почти объединилась с Saab в конце семидесятых, а в 1978 году в результате прерванного дела норвежское государство могло бы поглотить более 40 процентов компании. Взамен Volvo получит 200 миллионов шведских крон и 10-процентную концессию на нефтяном месторождении Осеберг . Крупные институциональные игроки в Швеции выступили против сделки и заблокировали ее. [10] Сделка по слиянию с Renault была заблокирована в 1993 году, в основном против шведской ассоциации акционеров. [11]

Коллекция наиболее важных исторических автомобилей Volvo сейчас размещена в Музее Volvo, который открылся на постоянном месте в Арендале в Хайзингене 30 мая 1995 года. [12] В течение нескольких лет коллекция хранилась в Голубом ангаре в здании затем закрыли аэропорт Торсланда . [12]

В 1999 году Volvo Group решила продать свой автомобильный бизнес, чтобы сконцентрироваться на коммерческих автомобилях, и купить 5% акций японского автопроизводителя Mitsubishi Motors (с которым Volvo Group вместе с правительством Нидерландов участвовали в создании совместного предприятия на бывший завод DAF в Борне , Нидерланды, с 1991 г.). Ford увидел преимущества в приобретении прибыльного и престижного европейского производителя автомобилей среднего размера, хорошо известного своими аспектами безопасности, в качестве дополнения к своей Premier Automotive Group. О выкупе Volvo Cars было объявлено 28 января 1999 г. [13], и в следующем году сделка по приобретению была завершена по цене 6,45 млрд долларов США. В результатеПри продаже товарный знак Volvo использовался двумя отдельными компаниями:

  • Volvo Group - производитель грузовиков, автобусов и строительной техники (среди прочего), принадлежащий шведским интересам.
  • Volvo Car Corporation или Volvo Cars - производитель автомобилей, принадлежащий Ford Motor Company

Volvo Group завершила сделку по 5% -ной сделке с Mitsubishi в ноябре 1999 года, но продала свою долю обратно Mitsubishi Heavy Industries в марте 2001 года. [14] [15]

Эпоха Форда, 1999–2010 гг. [ Править ]

Volvo C30 является одним из примеров Volvo производятся в собственности Форда.

Volvo Car Corporation входила в состав Premier Automotive Group (PAG) Ford Motor Company вместе с Jaguar , Aston Martin и Land Rover . Находясь в составе PAG, компания значительно расширила линейку автомобилей.

После того, как Форд продал Jaguar Land Rover в Tata Motors Индии в 2008 году, компания изначально решила сохранить Volvo Cars несмотря на монтажные потери и крупных экономических спадов. Ford решил реструктурировать планы относительно Volvo Cars, продвигая его дальше на рынке, наряду с низкими ценами на седаны, универсалы и внедорожники Mercedes и BMW. Результатом стали роскошный Volvo S80 второго поколения и новый небольшой кроссовер премиум-класса Volvo XC60 .

Когда мировой экономический кризис 2008 года угрожал американским автопроизводителям, шведские власти забеспокоились о судьбе Volvo, если Ford объявит о банкротстве. Эти опасения усилились после неоднократных массовых увольнений в Volvo. В декабре 2008 года Ford объявил, что рассматривает возможность продажи Volvo Cars. Первоначально заявленная цена продажи составляла 6 миллиардов долларов  США . [16] Ford заявил, что также рассматривает возможность выделения Volvo в качестве независимой компании. Шведское правительство попросили изучить возможную государственную собственность Volvo или финансовую помощь Volvo Cars и SAAB.GM. Бывшая материнская компания AB Volvo согласилась помочь Volvo сократить расходы за счет партнерских отношений и предложила стать долевым владением Volvo Cars в рамках более крупного консорциума. Среди других кандидатов на покупку Volvo Cars, по слухам, были BMW AG из Германии, Investor AB из Швеции, китайские инвесторы и российские инвесторы.

Хотя ходили слухи, что Volkswagen купит Volvo Cars, и, несмотря на первоначальные опровержения, китайская компания Geely Holding Group в конечном итоге была выбрана для поглощения шведского автопроизводителя. [17] Geely Group Holdings Co. предположительно предложила около 1,5 млрд долларов США за приобретение Volvo, а Goldman Sachs инвестировал 2,59 млрд гонконгских долларов (334 млн долларов США) в холдинговую компанию. [18] [19] [20]

Эпоха Geely, 2010 – настоящее время [ править ]

Офис Volvo в Ханчжоу (на заднем плане - штаб-квартира Geely)
Volvo XC90 2016 года - первый автомобиль Volvo, полностью разработанный компанией Geely

Компания Ford Motor Company предложила Volvo Cars на продажу в декабре 2008 года, после того как в том году понесла убытки. [21] 28 октября 2009 года Ford подтвердил, что после рассмотрения нескольких предложений предпочтительным покупателем Volvo Cars была Zhejiang Geely Holding Group , материнская компания китайского производителя автомобилей Geely Automobile . [22] [23] 23 декабря 2009 года Ford подтвердил, что условия продажи Geely были согласованы. Окончательное соглашение было подписано 28 марта 2010 года на сумму 1,8 миллиарда долларов. Европейская комиссия Китая и Министерство торговлиодобрила сделку 6 и 29 июля 2010 года соответственно. Сделка закрылась 2 августа 2010 года, когда Geely выплатила 1,3 миллиарда долларов наличными и вексель на 200 миллионов долларов. Ожидаются дальнейшие платежи с более поздним уточнением цены. [24] [25] Это крупнейшее зарубежное приобретение китайского автопроизводителя. [26]

Стефан Якоби , бывший главный исполнительный директор Volkswagen в Америке , стал президентом и главным исполнительным директором Volvo Car Corporation 16 августа 2010 года, заменив Стивена Оделла, который стал исполнительным директором Ford Europe . Ли Шуфу стал председателем правления Volvo Cars. В его состав совета директоров входят вице-председатель Ханс-Олов Олссон , бывший президент и главный исполнительный директор Volvo Cars, и Хокан Самуэльссон , бывший генеральный директор MAN . [27] По состоянию на 2016 год 61,4% из 31 416 сотрудников по всему миру все еще находились в Швеции . [2]

Под руководством Geely компания Volvo переориентировала свою продуктовую линейку. Производитель разработал новую линейку 3- и 4-цилиндровых дизельных и бензиновых двигателей, отказавшись от более крупных двигателей. Компания также разработала новую платформу для транспортных средств , Scalable Product Architecture (SPA) , и повторно представила расширенную серию моделей -90, включая седан S90 и универсал Volvo V90, а также обновленный внедорожник XC90 . [28]

В 2015 году Volvo впервые за свою 89-летнюю историю продала более полумиллиона автомобилей. Volvo сообщила о высоких продажах во всех трех основных регионах мира. Продажи в Европе выросли на 10% в 2015 году до 269 тыс., Что составляет более 50% от общего мирового объема. Возрождение Volvo в США набирало обороты, продажи выросли на 24% в 2015 году, в то время как в Китае показатели оставались неизменными на фоне сложных условий продаж, но продажи выросли на 11% в четвертом квартале. [29]

В июле 2017 года автопроизводитель объявил, что, начиная с 2019 года, все его новые модели будут включать в себя электродвигатели в трансмиссии. Реализация объявления может означать, что Volvo станет первым производителем, который прекратит производство автомобилей только с двигателем внутреннего сгорания , причем все автомобили будут гибридными или электрическими . В период с 2019 по 2021 год Volvo планирует выпустить 3 электромобиля под брендом Volvo и еще 2 под брендом Polestar performance. [30]

Volvo - один из сторонников автономных транспортных средств. 20 ноября 2017 года Uber объявил, что планирует купить до 24000 автомобилей Volvo, предназначенных для использования автономных технологий, в период с 2019 по 2021 год. Это необязательное намерение включает план для Uber Advanced Technologies Group по разработке и созданию системы автономного вождения в внедорожники XC90. [31] В 2016 году обе компании объявили, что планируют сотрудничать в разработке и финансировании автомобилей с системами автономного вождения. Такие автомобили требуют другого типа рулевого и тормозного механизма, а также датчиков. Генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон прокомментировал в интервью: «Мы получаем поддержку в разработке этого автомобиля ... Это еще и крупная коммерческая сделка». [32]

Также в 2017 году Volvo объявила о подписке на автомобили под названием Care by Volvo , которая предлагает Volvo XC40 за ежемесячную плату, которая включает страховку и техническое обслуживание. Care by Volvo предлагается на нескольких европейских рынках, таких как Германия, Великобритания и Италия, а также в США [33]

В феврале 2020 года Volvo и Geely объявили, что компании начали официальные переговоры о слиянии бизнеса. Geely в настоящее время владеет Volvo, однако Volvo Cars в значительной степени получила возможность автономно распоряжаться своими ресурсами. [34]

В начале 2021 года компания объявила о планах полностью прекратить продажу автомобилей на ископаемом топливе к 2030 году, вместо этого перейдя на электромобили. План включает поэтапный отказ от автомобилей, работающих только на ископаемом топливе, к 2025 году, производство к тому времени только электромобилей или гибридов. [35]

Безопасность [ править ]

Автомобили Volvo уже давно позиционируются как безопасные, и компания подчеркнула свою историческую репутацию благодаря солидности и надежности в маркетинговых кампаниях. Volvo использует высокотехнологичные системы безопасности в качестве стандартного оборудования в новых автомобилях. [ необходима цитата ] До введения строгого государственного регулирования безопасности Volvo была в авангарде техники безопасности. [36]

В 1944 году многослойное стекло было представлено в модели PV . [37] После того, как инженеры Vattenfall представили Volvo свои новаторские разработки в 1950-х годах, [38] инженер Volvo Нильс Болин изобрел и запатентовал современный трехточечный ремень безопасности , который стал стандартом для всех автомобилей Volvo в 1959 году [39], а затем изготовил Этот патент на дизайн открыт в интересах безопасности и делает его бесплатным для других производителей автомобилей. [40] [41] Кроме того, Volvo разработала первое детское кресло, обращенное назад, в 1964 году [37] и представила собственное детское сиденье в 1978 году. [37]

В 1991 году модель 960 представила первый трехточечный ремень безопасности для середины заднего сиденья и подушку безопасности для детей, встроенную в средний подлокотник. [37] Кроме того, в 1991 году, он ввел систему защиты от бокового удара (SIPS) на 700 , 940 / 960 и 850 моделей, какие каналы силы бокового удара от дверей и в клетку безопасности. [42]

В 1994 году [43], чтобы добавить к своей системе SIPS, Volvo первой представила боковые подушки безопасности и установила их в качестве стандартного оборудования на всех моделях с 1995 года. В начале 1995 модельного года подушки безопасности для защиты от боковых ударов были стандартными на высоких комплектациях. -уровня Volvo 850 и опционально для других моделей 850. К середине производственного года они были стандартными для всех 850-х. В 1995 модельном году подушки безопасности SIPS стали стандартом на всех моделях Volvo. [43]

В 1995 году Volvo 745 отозвали, так как крепления переднего ремня безопасности могли сломаться при столкновении. [44] [45]

В 1998 году Volvo установила подушку безопасности для защиты головы [46], которая стала стандартной для всех новых моделей, а также некоторых существующих. [43] Подушка безопасности IC для защиты головы не была доступна на C70 1997 года, так как первоначальная конструкция развертывала подушку безопасности с крыши, а C70, будучи кабриолетом, не мог вместить такую ​​подушку безопасности. Более поздняя версия C70 оснащалась подушкой безопасности для защиты головы, которая поднималась вверх от двери, что позволяло избежать этой проблемы. Многие органы, проводящие испытания, заявили, что боковые подушки безопасности, защищающие голову, могут снизить риск смерти при боковом ударе до 40% и травмы головного мозга до 55%, а также защитить пассажиров во время опрокидывания. [47]В 1998 году Volvo представила свою систему защиты от плети (WHIPS), предохранительное устройство, предотвращающее травмы пользователей передних сидений во время столкновений. [37]

В 2004 году Volvo представила информационную систему для слепых зон (BLIS), которая обнаруживает автомобили, въезжающие в слепую зону, с помощью камеры, установленной в зеркало бокового обзора, и предупреждает водителя светом. В том же году на всех рынках продавались автомобили Volvo с боковыми габаритными огнями и дневными ходовыми огнями. Кроме того, с 2004 года все модели Volvo, кроме купе ( C70 и C30 ), доступны с системой полного привода, разработанной шведской Haldex Traction . [48]

В 2005 году Volvo представила второе поколение Volvo C70 , оснащенное сверхжесткими надувными боковыми занавесками на дверях (первые в своем роде для кабриолета), получившие название «DMIC». [49] [50] [51]

Несмотря на то, что Volvo Car Corporation принадлежала Ford Motor Company, системы безопасности Volvo по-прежнему входили в стандартную комплектацию всех автомобилей Volvo. Volvo запатентовала все свои инновации в области безопасности, включая SIPS , WHIPS , ROPS , DSTC и конструкции кузова. Некоторые из этих систем были установлены на других автомобилях Ford по форме, аналогичной системам Volvo, но только потому, что Volvo разрешила FOMOCO и другим членам PAG использовать эти функции. [ необходима цитата ]

В отчете Folksam 2005 г. [52] 740/940 (с 1982 г.) помещены на 15% лучше, чем в среднем, на второе место в высшей категории. [ необходима цитата ]

В 2005 году, когда американский некоммерческий негосударственный институт страхования дорожной безопасности (IIHS) опубликовал свой первый ежегодный список автомобилей «Top Safety Picks», ни один из автомобилей, предлагаемых Volvo в США, не был включен в этот список. [53] По словам Русса Рейдера, представителя IIHS, Volvo отстала от своих конкурентов. [54] Дэн Джонстон, представитель Volvo, отрицал, что автомобили компании были менее безопасными, чем автомобили с самым высоким рейтингом института, добавив, что

Это просто философия безопасности, которая отличается от создания автомобилей для прохождения подобных испытаний. [54]

В 2006 году дистанционное управление персональным автомобильным коммуникатором (PCC) Volvo было запущено в качестве дополнительной функции для совершенно нового Volvo S80 . Прежде чем водитель сядет в машину, он может проверить уровень безопасности и узнать, поставили ли он сигнализацию и заперт ли автомобиль. [55] [56] Кроме того, датчик сердцебиения предупреждает, если кто-то прячется в машине. [55] S80 также была первой моделью Volvo, оснащенной адаптивным круиз-контролем (ACC) с предупреждением о столкновении и поддержкой торможения ( CWBS ). [57]

В 2008 году французский суд признал Volvo частично виновной в гибели двух детей и серьезном ранении еще одного ребенка в Васселонне 17 июня 1999 года, когда у Volvo 850 1996 года вышли из строя тормоза . Суд приговорил Volvo к штрафу в размере 200 000 евро. [36] [58] [59] [60]

По данным Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), Volvo S80 стал одним из победителей конкурса Top Safety Picks Award 2009 года. Предыдущие версии моделей S40 и S60 (модели 2005–2009 годов со стандартными боковыми подушками безопасности) не смогли получить наивысший рейтинг в ходе испытаний на боковой удар. [61] [62] Однако, по данным IIHS, в последние годы автомобили Volvo все еще сохраняли свои высокие рейтинги безопасности, как видно из результатов испытаний. [63] В этих краш-тестах Volvo XC90, S80, C70, XC60, S60 и C30 были признаны лучшим выбором для безопасности. [64] [65] [66] [67] [68] [69] Модели 2014 года XC60, XC90, S60 и S80 даже получили рейтинг Top Safety Pick +.[70] [71] Все автомобили Volvo, протестированные в тесте на малое перекрытие, получили оценку «хорошо». [72]

Volvo также получила высокие баллы в тестах EuroNCAP . С 2009 года все модели Volvo, протестированные EuroNCAP , получили пятизвездочные рейтинги безопасности: Volvo C30, V40, V60, плагин-гибрид V60, XC60 и V70. [73] Volvo V40 второго поколения показал лучший результат среди всех моделей автомобилей, когда-либо тестировавшихся EuroNCAP в то время. [74] Также обновленный XC60 получил наивысший балл среди взрослых пассажиров (98%) в 2017 году. [75]

В Соединенных Штатах Volvo выплатила 19,6 млн долларов штрафов за невыполнение целевых показателей корпоративной средней экономии топлива на 2010–2014 модельные годы. [76] В июле 2017 года Volvo объявила, что новые модели, выпускаемые с 2019 года, будут полностью электрическими или гибридно-электрическими , что знаменует конец производства почти столетних автомобилей Volvo, работающих только на двигателях внутреннего сгорания . Volvo, однако, продолжит выпуск неэлектрических негибридных автомобилей из моделей, представленных до этого года, но прекратит их выпуск, как только негибридные неэлектрические автомобили получат реконструкцию или полную модернизацию. [77]В 2019 году Volvo объявила, что с 2040 года планирует производить только электрифицированные автомобили. [78]

Основные этапы безопасности [ править ]

Amazon был известен своими функциями безопасности: проложенный приборной панели, передние и задние ремни безопасности, и ламинированное лобовое стекло. [79]

(Этот список не обязательно является инновациями Volvo, но датируется, когда Volvo внедрила эту технологию в свои автомобили)

  • 1944 - каркас безопасности
  • 1944 - лобовое стекло ламинированное
  • 1957 г. - точки крепления двухточечных ремней безопасности спереди
  • 1958 г. - точки крепления двухточечных ремней безопасности сзади
  • 1959 - трехточечный ремень безопасности, серийно на передних сиденьях
  • 1964 г. - детское автокресло, обращенное назад, испытан первый прототип.
  • 1966 г. - зоны деформации спереди и сзади
  • 1966 - защитные дверные замки
  • 1969 - ремни безопасности с инерционной катушкой
  • 1971 - напоминание о ремне безопасности
  • 1972 - трехточечный ремень безопасности крайних задних сидений
  • 1972 - детское сиденье, обращенное назад
  • 1974 - многоступенчатая амортизирующая рулевая колонка.
  • 1974 - датчик целостности лампы
  • 1975 - тормозная система с ступенчатым главным цилиндром
  • 1978 - дополнительная подушка безопасности для детей
  • 1982 г. - «Противолодочная» защита.
  • 1986 - трехточечный ремень безопасности на центральном заднем сиденье (740/760)
  • 1990 - встроенная подушка безопасности для детей в центральном заднем сиденье (940/960)
  • 1991 - Система защиты от бокового удара (850 и 940/960)
  • 1991 - ремень безопасности с автоматической регулировкой высоты
  • 1992 - усиленные задние сиденья, универсал
  • 1995 - передние боковые подушки безопасности (на сиденье) для туловища (850), интегрированная подушка безопасности для детей, крайние задние сиденья
  • 1997 - Система защиты от опрокидывания (C70)
  • 1998 - Система защиты от хлыста (S80)
  • 1998 - надувные боковые подушки безопасности на крыше (S80)
  • 2001 - SCC: Volvo Safety Concept Car
  • 2002 - Система контроля устойчивости к качению (XC90)
  • 2003 - Volvo Intelligent Vehicle Architecture, новая передняя структура (S40, V50)
  • 2003 - напоминания о ремнях безопасности задних сидений (S40, V50)
  • 2003 - Интеллектуальная информационная система для водителя, система, которая выборочно блокирует информацию для водителя в сложных дорожных ситуациях и пропускает информацию, когда ситуация успокаивается (S40, V50)
  • 2003 - открытие группы Volvo по исследованию дорожно-транспортных происшествий в Бангкоке.
  • 2004 - Система информации о слепых зонах , информирует водителя транспортных средств о слепых зонах с помощью желтого светодиода на передних стойках (S40, V50).
  • 2005 - дверные надувные подушки безопасности-занавески (C70)
  • 2006 - Персональный автомобильный коммуникатор (S80)
  • 2006 - Система предупреждения о столкновении, предупреждающая о столкновении , система, которая предупреждает водителя и оказывает поддержку при торможении, когда столкновение с другим транспортным средством перед ним неизбежно (S80)
  • 2006 - Электрический стояночный тормоз (S80)
  • 2007 - Driver Alert Control, система обнаружения сонливости водителя , которая предупреждает водителя, когда система обнаруживает, что он устает (S80, V70, XC70)
  • 2007 - система предупреждения о выезде с полосы движения, предупреждающая водителя о непреднамеренном выезде с полосы движения (S80, V70, XC70)
  • 2007 - Предупреждение о столкновении с автоматическим торможением, система, которая автоматически тормозит автомобиль, когда неизбежно столкновение с другим транспортным средством перед автомобилем (S80, V70, XC70)
  • 2007 - Distance Alert, система, которая помогает водителю сохранять безопасное расстояние до идущего впереди транспортного средства, непрерывно измеряя расстояние и зажигая головной дисплей транспортного средства, если временной интервал становится меньше, чем указано водителем (S80, V70, XC70)
  • 2007 - Alcoguard, портативное устройство, в которое водитель врезается, прежде чем заводить автомобиль, в основном предназначено для сектора служебных автомобилей, операторов такси, государственных органов и муниципалитетов (S80, V70, XC70)
  • 2008 - City Safety, система, которая автоматически тормозит автомобиль на скорости ниже 30 км / ч (19 миль / ч) при обнаружении препятствия перед автомобилем (новый XC60)
  • 2010 - Обнаружение пешеходов с автоматическим торможением, система, которая предупреждает водителя и автоматически тормозит автомобиль при неизбежном столкновении с пешеходом перед автомобилем (S60)
  • 2012 - пешеходная подушка безопасности, закрывающая передние стойки и нижнюю часть лобового стекла при столкновении с пешеходом ( Volvo V40 )
  • 2012 - коленная подушка безопасности водителя (V40)
  • 2012 - Повышенная безопасность города, теперь работает до 50 км / ч (31 миль / ч) (S80, V70, XC70, XC60, S60, V60, новый V40)
  • 2012 - Lane Keeping Aid, система, которая снова направляет автомобиль обратно в полосу движения, если он собирается непреднамеренно съехать с полосы движения (V40)
  • 2012 - Информация о дорожных знаках, система, которая считывает дорожные знаки и отображает их на информационном дисплее, тем самым помогая водителю запоминать ограничения скорости, участки без обгона, участки с низкой скоростью и т. Д. (S80, V70, XC70, XC60, S60, V60, V40)
  • 2012 - Улучшенная информационная система слепых зон , теперь способная обнаруживать приближающиеся машины на расстоянии до 70 метров позади машины (V40)
  • 2012 - Предупреждение о перекрестном движении, предупреждающее водителя о пересечении транспортных средств, приближающихся с боков (до 30 метров) при выезде задним ходом с парковочного места (V40)
  • 2013 - Система обнаружения велосипедистов с автоматическим торможением, система, которая предупреждает водителя и автоматически тормозит автомобиль, когда неизбежно столкновение с велосипедистом, движущимся в том же направлении, что и автомобиль впереди него (S80, V70, XC70, XC60, XC90 , S60, V60, V40)
  • 2018 - Обнаружение лобового столкновения с автоматическим торможением.

Модели автомобилей [ править ]

Годовые продажи (все модели) [ править ]

В 2019 году Volvo достигла рекордных продаж шестой год подряд: было продано 705 452 автомобиля. [80] [81]

Годовые продажи по моделям и странам [ править ]

Этот список неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие элементы из надежных источников .
ГодS90XC90XC60XC40S60V60
КанадаКитайЕвропанаснасКанадаИндияЕвропанасКанадаКитайнасЕвропанасКанадаКитай
2018 г.38 01156 1926 96731 60930 35632 68950 23712 427
2017 г.78424 75955 193, включая V90 [82]7 82330 996750 [83]30 367 [84]22 5162315 [85]78 [86]117 [87]11 3581,265N / A
2016 г.101 [88]968 [89]10,981 [90] Включая V902 756 [91]32 428 [92]2 951 [92]35 471 [93]20 452 [88]1,526 [94]39 374 [90]14 218 [95]657 [95]29 566 [96]N / A
2015 г.N / AN / AN / AN / A12 777N / AN / A20 487 [93]N / AN / A36 634 [97]N / AN / AN / AN / A24 960 [96]N / A
2014 г.N / AN / AN / AN / A9 952N / AN / A6 931 [93]N / AN / A6 874 [97]N / AN / AN / AN / A7 275 [96]N / A

Данные по продажам в Европе получены из следующих стран: Австрия , Бельгия , Кипр , Чехия , Дания , Эстония , Финляндия , Франция , Германия , Великобритания , Греция , Венгрия , Исландия , Ирландия , Италия , Латвия , Литва , Люксембург , Нидерланды , Норвегия. , Польша , Португалия ,Румыния , Словакия , Словения , Испания , Швеция , Швейцария . [98]

Ранние годы [ править ]

  • Volvo ÖV 4 , он же Якоб
    Volvo ÖV 4 1927 года
  • Volvo серии PV650
  • Volvo серии TR670
  • Volvo PV 36 Кариока
  • Volvo PV51
  • Volvo серии PV800 (гражданские (PV801, PV802, PV810, PV821, PV822 и PV831) и военные (TP21 / P2104, P2104))
  • Volvo PV 60
  • Volvo PV444 / 544
    Volvo PV544
  • Volvo Duett (Volvo PV445, P210)
  • Volvo P1900
  • Вольво Амазон / Volvo 122
  • Volvo P1800
  • Volvo 66
  • Volvo C202
  • Volvo C3-серии (C303, C304 и C306)

Трехзначная номенклатура [ править ]

Начиная с серии 140 в 1966 году, Volvo использовала трехзначную систему для своих автомобилей. Первое число - это серия, второе число - количество цилиндров, а третье число - количество дверей; Таким образом, 164-я серия была первой с шестицилиндровым двигателем и четырьмя дверями. Однако из этого правила были исключения - например, 780 поставлялся с бензиновым двигателем I4 с турбонаддувом, безнаддувным бензиновым двигателем V6 и дизельным двигателем I6, но никогда с восьмицилиндровым двигателем, как предполагает «восьмерка». Точно так же 760 часто оснащался двигателем I4 с турбонаддувом, а Volvo 360 имел только четыре цилиндра. Некоторые 240GLT имели двигатель V6. Компания отказалась от значения последней цифры для более поздних автомобилей, таких как 740, но цифра продолжала определять днище автомобилей на идентификационной табличке.

  • Volvo 140 (Volvo 142, Volvo 144, Volvo 145)
  • Volvo 164
  • Volvo 240 (Volvo 242, 244, 245)
  • Volvo 260 ( Volvo 262C , 264, 265)
  • Volvo 340 (Volvo 343, 345)
  • Volvo 360
  • Volvo 440/460
  • Volvo 480
  • Volvo 740
    Volvo 740 был один из немногих европейских легковых автомобилей , которые могут нести в евро-поддон в багажном отделении.
  • Volvo 760
  • Volvo 780
  • Volvo 850
  • Volvo 940
    Volvo 940 - это эволюция серии 740, оснащенная SIPS (системой защиты от бокового удара) и другими функциями безопасности.
  • Volvo 960

Опубликовать трехзначные модели [ править ]

  • Выпущен в 1995 г. [99]
    • Volvo S40
    • Volvo V40
  • Выпущено в 1996 году [100] [101]
    • Volvo S70 заменил седан 850
    • Volvo V70 заменил универсал 850
    • Volvo S90 заменил седан 960
    • Volvo V90 заменил универсал 960
  • Выпущено в 1997 г. [101]
    • Volvo C70 купе
    • Volvo V70 XC
  • Выпущено в 1998 г. [101]
    • Volvo C70 кабриолет
    • Volvo S80 пришла на смену Volvo S90
  • Выпущено в 2000 г. [100]
    • Volvo S60 пришла на смену Volvo S70
    • Volvo V70 II
    • Volvo V70 XC II / XC70
  • Выпущено в 2002 г. [100]
    • Volvo XC90
  • Выпущен в 2004 г.
    • Volvo S40 II заменил Volvo S40
    • Volvo V50 заменил Volvo V40
  • Выпущен в 2006 г.
    • Volvo C30
    • Volvo C70 II
    • Volvo S80 II
  • Выпущен в 2007 г.
    • Volvo V70 III
    • Volvo XC70 II
  • Выпущен в 2008 г.
    • Volvo XC60
  • Выпущен в 2010 г.
    • Volvo S60 II заменил Volvo S60
    • Volvo V60 заменил Volvo V50
  • Выпущен в 2012 г.
    • Volvo V40 II заменил Volvo S40 II и Volvo V50.
  • Выпущен в 2014 г.
    • Volvo XC Classic
    • Volvo XC90 II заменил Volvo XC90
  • Выпущен в 2016 г.
    • Volvo S90 пришла на смену Volvo S80 II
    • Volvo V90 заменил Volvo V70 III и Volvo XC70 II.
  • Выпущено в 2017 г.
    • Volvo XC60 II заменил Volvo XC60
    • Volvo XC40
  • Выпущено в 2018 г.
    • Volvo V60 II заменил Volvo V60

Текущие модели [ править ]

Сегодня компания использует систему букв, обозначающих стиль кузова, за которыми следует серийный номер. «S» означает « седан », «C» означает « купе » или « кабриолет » (включая трехдверный хэтчбек AKA « стреляющий тормоз »), а «V» означает «универсальный» (5-дверный хэтчбек и универсал. ). «XC» означает «кросс-кантри», первоначально добавленное к более прочной модели V70, такой как V70XC, и указывает на полный привод в сочетании с приподнятой подвеской, чтобы придать ей вид внедорожника. Позже Volvo сменила название на «XC70». в соответствии с названием автомобиля, соответствующим XC90. Таким образом, V50 - это универсал («V»), который меньше, чем V70.

Первоначально Volvo планировала другую схему наименования. S и C должны были быть одинаковыми, но буква F, означающая «гибкость», должна была использоваться на универсалах. Когда Volvo представила первое поколение S40 и V40 в 1995 году, они были объявлены как S4 и F4. Однако Audi жаловалась, что у нее есть неотъемлемые права на имя S4, поскольку она называет свои спортивные автомобили буквой S, а еще не представленная спортивная версия Audi A4 будет иметь имя S4. Volvo согласилась добавить вторую цифру, поэтому автомобили стали S40 и F40. Однако это привело к жалобе от Ferrari , которая использовала имя Ferrari F40 на своем легендарном спортивном автомобиле. Это привело к тому, что Volvo сменила букву «F» на «V», чтобы сделать ее универсальной.[102] [103][104]

  • Средние автомобили ( платформа CMA )
    • Volvo XC40 2017 – настоящее время (M / Y 2019 – настоящее время)
  • Большие автомобили ( СПА платформа )
    • Volvo XC90 II 2014 – настоящее время (M / Y 2015 – настоящее время)
    • Volvo S90 II 2016 – настоящее время (M / Y 2017 – настоящее время)
    • Volvo V90 II 2016 – настоящее время (M / Y 2017 – настоящее время)
    • Volvo V90 Cross Country 2016 – настоящее время (M / Y 2017 – настоящее время)
    • Volvo XC60 II 2017 – настоящее время (M / Y 2018 – настоящее время)
    • Volvo S60 III 2018 – настоящее время (M / Y 2018 – настоящее время)
    • Volvo V60 II 2018 – настоящее время (M / Y 2019 – настоящее время)

  • Volvo V60

  • Volvo V90

  • Volvo S60

  • Volvo S90

  • Volvo XC40

  • Volvo XC60

  • Volvo XC90

Будущие модели [ править ]

  • Средние автомобили ( платформа CMA )
    • Volvo C40 [105] 2022 год - будущее
  • Большие автомобили ( СПА платформа )
    • Volvo XC100 [106] 2023-будущее

Концепт-кары [ править ]

  • Volvo Venus Bilo (1933)
  • Volvo Philip (1952 год)
  • Volvo Маргарет Роуз (1953)
  • Volvo Элизабет I (1953)
  • Volvo GTZ (1969)
  • Volvo GTZ 3000 (1970)
  • Volvo VESC (1972 год)
  • Volvo 1800 ESC (1972)
  • Volvo EC (1977 год)
  • Городское такси Volvo (1977)
  • Volvo Tundra (1979 год)
  • Volvo VCC - концепт-кар Volvo (1980)
  • Volvo LCP2000 (1983 г.)
  • Volvo ECC - Экологический концепт-кар (1992)
  • Volvo ACC - концепт-кар Adventure (1997)
  • Volvo SCC - концепт-кар безопасности (2001 г.)
  • Volvo PCC - концепт-кар Performance (2001)
  • Volvo PCC2 (2002 г.)
  • Volvo ACC2 (2002 год)
  • Volvo VCC - универсальный концепт-кар (2003 г.)
  • Volvo YCC - Ваш концепт-кар (2004)
  • Volvo T6 (2005 г.)
  • Volvo 3CC (2005 г.)
  • Концепция дизайна Volvo C30 (2006 г.)
  • Концепт Volvo XC60 (2006 г.)
  • Концепт Volvo ReCharge (2007 г.)
  • Концепт Volvo S60 (2008 г.)
  • C30 DRIVe Electric (2010 год)
  • Концепт Volvo Universe (2011 г.)
  • Volvo Concept You (2011 год)
  • Volvo Concept Coupe (2013)
  • Volvo Concept Estate (2014 год)
  • Volvo Concept XC Coupe (2014)
  • Volvo 40.1 (2016 г.)
  • Volvo 40.2 (2016 г.)
  • Volvo 360c (2018 г.)

Альтернативный двигатель [ править ]

В 2019 году Volvo объявила, что с 2040 года планирует производить только полностью электрифицированные автомобили. С 2040 года он не планирует больше производить автомобили с двигателями внутреннего сгорания. [78] В марте 2021 года Volvo удвоила эти планы и взяла на себя обязательство к 2030 году стать производителем только электромобилей. [107]

Volvo FlexiFuel S40 2005 года был одним из первых гибких автомобилей E85, выпущенных на шведский рынок отечественным автопроизводителем. Volvo FlexiFuel теперь предлагается на европейском рынке.
Volvo C30 DRIVe Electric концепт - кар был выставлен в 2010 году на Парижском автосалоне .

Транспортные средства с гибким топливом [ править ]

Дополнительная информация: автомобиль с гибким топливом

В 2005 году Volvo представила на шведском рынке первые модели E85 с гибким топливом . Volvo представила свои S40 и V50 с двигателями на гибком топливе, к которым в конце 2006 года присоединился новый C30 . Все модели Volvo изначально были ограничены шведским рынком до 2007 года, когда эти три модели были запущены на восьми новых европейских рынках. [108] В 2008 году Volvo представила V70 с 2,5-литровым двигателем Flexifuel с турбонаддувом. [109]

Гибриды плагинов [ править ]

Дополнительная информация: Volvo ReCharge и Volvo V70 Plug-in Hybrid

Volvo ReCharge является гибридным концептом - кар с полностью электрическим диапазоном (AER) 60 миль (97 км). Он был официально представлен на Франкфуртском автосалоне 2007 года . [110]

1 июня 2009 года Volvo объявила о запуске серийного производства дизель- электрических сменных гибридов к 2012 году. [111] [112] [113] Компания планирует продавать серийный гибрид с целью достижения уровня выбросов менее 50 граммов. из CO 2 на километр. [112] [113] В рамках совместного предприятия со шведской энергетической компанией Vattenfall , Volvo преобразовала два Volvo V70 в подключаемые гибридные демонстраторы, которые с декабря 2009 года проходят полевые испытания в Гетеборге, Швеция . [114]Компания Vattenfall предложила клиентам, участвующим в этом испытании, поставку возобновляемой электроэнергии, вырабатываемой с помощью энергии ветра или гидроэнергии . [115] Среди других проблем, этот тест позволил испытать полностью электрический диапазон при низких температурах, что было недостатком автомобилей с подзарядкой от сети. [113] [114] [115]

Электромобиль [ править ]

Дополнительная информация: Volvo C30 DRIVe Electric

Volvo C30 DRIVe Electric концепт - кар был выставлен на 2010 Парижском автосалоне и Volvo объявило , что полевые испытания начнутся в 2011 году, в США, Европе и Китае. [116] С30 DRIVe электрический автомобиль имеет литий-ионный аккумулятор, максимальную скорость 130 км / ч (81 миль в час), а также полностью электрический диапазон до 150 километров (93 миль). Полевые испытания начались в 2010 году с 10 единиц в Гетеборге, Швеция . [117]

Газотурбинный гибрид [ править ]

Дополнительная информация: Volvo ECC

Volvo ECC (Environmental Concept Car) был выставлен в 1992 году на Парижском автосалоне . Запас хода только на аккумуляторах составлял 90 миль (140 км), а в сочетании с полным баком топлива для турбины - около 415 миль (668 км).

Двигатели Drive-E [ править ]

Начиная с 2015 модельного года ( Volvo S60 , V60 и XC60 ), Volvo представила линейку четырехцилиндровых двигателей с принудительным впуском , получивших название «Drive-E» [118], чтобы повысить эффективность своих моделей без ущерба для производительности. Эти двигатели также дебютировали в модельном ряду в том же году, а также появились во втором поколении Volvo XC90 . У гибридных версий этих двигателей теоретически будет достаточно мощности, чтобы соответствовать восьмицилиндровым двигателям.

Места производства [ править ]

Дополнительная информация: Список заводов по производству автомобилей Volvo.

Швеция

  • Торсланда (Volvo Cars Torslanda - Torslandaverken ) с 1964 г. по настоящее время
    • Volvo V60 , Volvo XC60 , Volvo V90 , Volvo XC90
  • Olofström (компоненты тела)
  • Skövde (двигатели)
  • Floby (детали двигателя, тормозные диски) [119]

Бельгия

  • Гент ( Volvo Car Gent ) с 1965 г. по настоящее время
    • Volvo XC40 , Volvo S60 , Volvo V60

Китай

  • Чэнду (Zhongjia Automobile Manufacturing) с 2013 г. по настоящее время
    • Volvo S60L , Volvo XC60
  • Дацин (Daqing Volvo Car Manufacturing) 2014 – настоящее время
    • Volvo S90 , Volvo S90L
  • Luqiao (Zhejiang Geely Manufacturing) 2016 – настоящее время
    • Volvo XC40
  • Чжанцзякоу (двигатели)

Малайзия

  • Шах Алам ( Volvo Car Manufacturing Malaysia ) с 1967 г. по настоящее время
    • Volvo S60 , Volvo S90 , Volvo V60 , Volvo XC40 , Volvo XC60 , Volvo XC90

Индия

  • Бангалор (Volvo Auto India) 2017 – настоящее время
    • Volvo S90 , Volvo XC60 , Volvo XC90

Россия

  • Калуга

Соединенные Штаты

  • Риджвилль, Южная Каролина (Volvo Car North America) 2018 – настоящее время [120] [121]
    • Volvo S60

Другие объекты [ править ]

Швеция

  • Гётеборг (штаб-квартира Volvo Cars, научно-исследовательский центр и центр безопасности)
  • Хедаред (Испытательный полигон Хеллеред)

Типы двигателей [ править ]

Смотрите также: Список двигателей Volvo

Volvo использует рядные или прямые двигатели в своих серийных автомобилях. Volvo также известна применением рядного 5-цилиндрового двигателя в своей линейке автомобилей с момента его появления в 1991 году в Volvo 850 .

  • Боковой клапан шесть - устанавливается в PV651 / 2, TR671 / 4, PV653 / 4, TR676 / 9, PV658 / 9, PV36, PV51 / 2, PV53 / 6, PV801 / 2, PV821 / 2, PV831 / 2 и PV60 с 1929 по 1958 гг.
  • B4B и B14A - устанавливались на Volvo PV и Volvo Duett с 1947 по 1956 год.
  • B16 (A и B) - устанавливался на PV, Duett и Volvo Amazon с 1957 по 1960 год.
  • B18 и B20 - 1,8 л / 2,0 л OHV 8v устанавливались во все модели Volvo с 1961 по 1974 год, за исключением 164 (и модели 1975 года выпуска 240 для США).
  • B19 ,   B21 и B23 - устанавливались с 1975 г.
  • B200 и B230 - 2,0 л и 2,3 л соответственно, SOHC 8v устанавливались на автомобили серий 240, 360, 700, 940 с 1985 года.
  • B204 и B234 - 16-клапанные двигатели объемом 2,0 и 2,3 л DOHC
  • B27 / B28 и B280 - 2,7 и 2,8 л SOHC 12v, разработанные совместно с Renault и Peugeot
  • B30 - подходит для всех 164 моделей

Передачи [ править ]

В прошлом автоматические трансмиссии Volvo производились компанией ZF Friedrichshafen , но теперь трансмиссии разрабатываются совместно с Aisin из Японии. Geartronic - это название компании Volvo Cars за ее маневренную трансмиссию.

Автоматические трансмиссии [ править ]

  • Коробка передач Borg-Warner 35
  • Коробка передач Borg-Warner 55
  • Трансмиссии Volvo AW70
    • Трансмиссия Volvo AW70
    • Трансмиссия Volvo AW71
    • Трансмиссия Volvo AW72
  • AW50-42 (4-х АКПП, FWD / AWD)
  • AW55-50 / 51 (5-ступенчатая автоматическая, FWD / AWD)
  • GM4T65EV / GT (4-ступенчатая автоматическая коробка передач GM, FWD / AWD)
  • AWTF-80 SC (6-ступенчатая автоматическая, FWD / AWD)
  • Коробка передач ZF 4HP22 (4-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4x4) [ необходима ссылка ]

Механические трансмиссии [ править ]

  • Трансмиссия Volvo M30
  • Трансмиссия Volvo M40
  • Трансмиссия Volvo M400 и M410
  • Трансмиссия Volvo M41
  • Трансмиссия Volvo M45
  • Трансмиссия Volvo M46
  • Трансмиссия Volvo M47
  • Трансмиссия Volvo M50
  • Трансмиссия Volvo M51
  • Трансмиссия Volvo M56
  • Трансмиссия Volvo M58
  • Трансмиссия Volvo M59
  • Трансмиссия Volvo M65
  • Трансмиссия Volvo M66
  • Трансмиссия Volvo M90
  • IB5
  • MTX-75
  • MMT6
  • MPS6 (6-ступенчатая коробка передач Powershift с двойным сцеплением, FWD)

Автоспорт [ править ]

В 1959 году Volvo открыла собственный отдел автоспорта. Это привело к тому, что Volvo добилась всемирного успеха на арене автоспорта в начале 1960-х годов. В 1961 году Gran Premio de Argentina Гуннар Андерссон был назначен менеджером отдела соревнований Volvo, подписав ряд гонщиков, включая Карла-Магнуса Скога, Тома Трана и Эви Росквиста, хотя сам он продолжал участвовать в ралли. В 1964 году Volvo вложила большие средства в ралли Safari , участвуя в соревнованиях 1964 года с четырьмя Volvo PV544. PV544, позаимствованный у Volvo, а затем модифицированный [122] и управляемый Джогиндером и Джасвантом Сингхом, выиграл ралли Safari в 1965 году [123].

Volvo участвовала в чемпионате Европы по кузовным гонкам с Volvo 240 Turbo в 1980-х годах. На чемпионате Европы 1984 года по кузовным гонкам шведская команда Sportpromotion выиграла EG Trophy на трассе Золдер , после чего заняла второе место на трассе Муджелло . В 1985 году Volvo подписала контракт со швейцарским гуру двигателей Руеди Эггенбергером, который возглавил свою производственную команду через Eggenberger Motorsport . Пилоты команды Джанфранко Бранкателли и Томас Линдстрем привели 240T к победе в ETCC 1985 года.

Также в 1985 году новозеландец Марк Петч приобрел 240T у шведской команды Magnum (и утверждал, что управлял единственным частным Volvo 240T за пределами Европы), а водители Робби Франсевич и Мишель Делькур также выиграли уличную гонку Веллингтона 500 в Нью- Йорке. Зеландия в январе. Франсевич финишировал 5-м в австралийском чемпионате по кузовным гонкам 1985 года , одержав победы на автогонках Симмонс-Плейнс и Оран-Парк . Команда Petch, поддерживаемая заводом, также участвовала в Bathurst 1000 1985 года . Позже Томас Линдстрем присоединился к Francevic, чтобы выиграть Веллингтон 500 1986 года. Команда Petch стала командой дилеров Volvo.в 1986 году, и расширился до двух автомобилей, а второй был для Джона Боу , который управлял Volvo с Франсевичем на Bathurst 1000 1985 года.

Volvo заключила контракт с бельгийской командой RAS Sport в качестве своей рабочей группы в ETCC в 1986 году после того, как Эггенбергер перешел на гонку Ford Sierra . В эту команду входили действующий чемпион Линдстрём, к которому присоединились экс- мотогонщик Формулы-1 и Гран-при Джонни Чекотто , а также Ульф Гранберг и Андерс Олофссон . Команда одержала победы в Хоккенхайме, Андерсторпе , Брно , Остеррайхринге и Золдере, хотя победы на Андерсторпе и Остеррайхринге были дисквалифицированы из-за использования нелегального топлива.

240T также участвовал в гонке Guia Race , являющейся частью Гран-при Макао в 1985, 1986 и 1987 годах, выиграв в 1985 и 1986 годах.

Volvo также добилась успеха в Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (чемпионате Германии по кузовным гонкам), где автомобиль 240 Turbo, управляемый Пером Стуресоном, выиграл DTM 1985 года.

Volvo также участвовала в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам в 1990-х вместе с Tom Walkinshaw Racing . Это партнерство было ответственно за создание спорных гоночных автомобилей 850 Estate, управляемых Рикардом Райделлом и Яном Ламмерсом, с лучшим третьим местом в квалификации и лучшим финишем в гонке на пятом месте, что стало неконкурентоспособным только после того, как FIA разрешила использовать аэродинамические вспомогательные средства. 1995. TWR затем построил и запустил завод 850 Saloon, с шестью победами в 1995 году и пятью победами в 1996 году, и S40 с одной победой в 1997 году в BTCC, а также Volvo заняла третье место в Чемпионате производителей, как в 1995 и 1996 годы. В 1998 году компания TWR Volvo выиграла чемпионат Британских туристических автомобилей с Рикардом Райделлом за рулем S40R.

Volvo также соревновалась в категории Super Touring с 850 по Европе и Австралии. Австралийский автогонщик Питер Брок управлял 850 T5 с Тони Скоттом в 1994 году в гонке « 12 часов Джеймса Харди» в Батерсте, заняв 25-е место. Он также управлял седаном 850 в чемпионате Австралии по супертуристам 1996 года , заняв шестое место в чемпионате водителей.

Volvo регулярно участвовала в чемпионате Швеции по кузовным гонкам на S60 , где дважды финишировала вторым в чемпионате водителей и однажды выиграла титул производителей . S60 продолжил участвовать в гонках после создания Scandinavian Touring Car Championship , слияния шведского и датского чемпионатов по кузовным гонкам . Тед Бьорк выигрывал три титула подряд с 2013 по 2015 год, управляя S60, подготовленным Polestar Racing .

С 2002 по 2007 год в рамках чемпионата Швеции по кузовным гонкам, известного как S60 Challenge Cup, проводилась серия гонок одного производителя S60, в которой использовалось 26 заводских модификаций S60.

Роберт Дальгрен управлял S60 в шведском этапе чемпионата мира по кузовным гонкам 2007 года .

Первое поколение S60 дебютировало в соревнованиях в 2006 году в классе Speed ​​World Challenge GT. Модель второго поколения была представлена ​​в сезоне 2009 года . В 2010 году его программа была расширена и теперь включает SCAA Pro Racing World Challenge , где он выигрывал чемпионаты пилотов и производителей в классе GT. В 2011 году программа была снова расширена и теперь включает в себя Pirelli World Challenge . [124]

В 2008 году Volvo приняла участие в чемпионате Швеции по кузовным гонкам с автомобилем C30, работающим на биоэтаноле E85. Роберт Дальгрен и Томми Рустад были гонщиками, заняв 5-е и 10-е места соответственно в чемпионате. Volvo также сообщила о своем намерении принять участие в чемпионате British Touring Car Championship 2009 года на той же машине. [125]

Volvo вступила в чемпионат V8 Supercars Championship с двумя S60 в 2014 году вместе с Garry Rogers Motorsport и сразу же стала конкурентоспособной. [126] После десяти поул-позиций и четырех побед в гонках Скотт Маклафлин занял пятое место в чемпионате и был награжден медалью Барри Шина . [127]

Маркетинг [ править ]

Символ Марса использовался с древних времен для обозначения железа.

Название Volvo в переводе с латыни означает «я качусь».

[ править ]

Символ Volvo - это древний знак химии железа . Знак железа используется для обозначения прочности железа, используемого в автомобиле, поскольку Швеция известна своим качественным железом. Диагональная линия (полоска металла) на решетке радиатора должна была содержать настоящий символ - круг со стрелкой перед радиатором. Это также гендерный символ для мужчин.

Модель Volvo XC90, построенная из кубиков Lego, демонстрируется на Volvo Ocean Race  - 2006 во Внутренней гавани Балтимора.

Спонсорство [ править ]

Volvo с 1950-х годов имеет специальные программы международных продаж для клиентов, назначенных за границу, например, Diplomat Sales, Military Sales и Expat Sales.

Торговая марка Volvo теперь находится в совместной собственности (50/50) Volvo Group и Volvo Car Corporation. [128] Одним из основных рекламных мероприятий бренда является парусная гонка Volvo Ocean Race , ранее известная как Whitbread Around the World Race . Есть также Volvo Baltic Race и Volvo Pacific Race , и Volvo любит поддерживать свой имидж, спонсируя турниры по гольфу по всему миру, включая крупные чемпионаты, называемые Volvo Masters и Volvo China Open .

Volvo впервые спонсировала Volvo Ocean Race , ведущую в мире кругосветную гонку на яхтах в 2001–2002 годах. Следующее мероприятие должно было пройти между 2011 и 2012 годами. Volvo также имеет давние обязательства перед Международной федерацией парусного спорта (ISAF) и с 1997 года участвует в чемпионатах мира Volvo / ISAF по парусному спорту среди молодежи.

В 2011 году Volvo Cars выступила главным спонсором фестиваля зимних видов спорта и музыки Snowbombing в Австрии.

В 2012 году Volvo подписала со звездой НБА Джереми Лином двухлетнее соглашение об участии в корпоративной и маркетинговой деятельности Volvo в качестве «представителя бренда» Volvo Car Corp. [129]

В 2015 году Volvo подписала соглашение с Chennaiyin FC , футбольной командой Индийской Суперлиги, в качестве спонсора боковой рубашки.

Иск о товарном знаке Volvo [ править ]

В 1990 году Volvo Cars подала иск против гонконгского ночного клуба Club Volvo за нарушение прав в Высокий суд Гонконга . Судебный процесс завершился мировым соглашением, согласно которому ночной клуб заплатил Volvo Cars 1 доллар. С тех пор Club Volvo был переименован в Club Borubo (японское произношение «Volvo»), а затем в Club Bboss (отсылка к Big Boss). [130] [131] [132]

См. Также [ править ]

  • Ян Вильсгаард
  • Том Трана
  • Святой (сериал)
  • Британский чемпионат по кузовным гонкам (BTCC)
  • Tom Walkinshaw Racing (TWR)
  • Polestar Racing (STCC)
  • Гарри Роджерс Motorsport (суперкары V8)
  • Volvo - Игра
  • Volvo Penta
  • Polestar (внутреннее производственное подразделение)
  • Автомобиль Saab

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g «Годовой отчет 2019» (PDF) . Volvo Car Corporation. С. 61, 62, 77, 87 . Проверено 30 июня 2020 .
  2. ^ a b Volvo Car Corporation. «Компания - Volvo Car Group» . www.volvocars.com . Проверено 22 ноября 2017 .
  3. ^ Джим Мотавалли (29 марта 2010). «Volvo едет в Китай: пойдет ли с этим его традиция безопасности?» . www.cbsnews.com . CBS News. Архивировано 18 октября 2015 года . Проверено 9 января 2018 .
  4. ↑ Volvo Car Corporation (11 мая 2007 г.). «Дети должны путешествовать против движения до трех-четырех лет» . media.volvocars.com . Архивировано 9 декабря 2017 года . Проверено 13 июля 2017 .
  5. ^ a b «Вольво призывала:« Езжай, как ты ненавидишь »; насмешники сделали это, и им это понравилось». Автомобильные новости; 100-летний альманах . Crain Communications: 80. 24 апреля 1996 г.
  6. ^ а б Бьёрн-Эрик Линд (1986). Volvo: автомобили - от 20-х до 80-х годов (2-е изд. На английском языке). Мальмё, Швеция: Förlagshuset Norden. п. 138. ISBN 91-86442-14-7.
  7. ↑ Volvo Car Corporation (2 апреля 2014 г.). «Volvo Car Torslanda празднует 50 лет успеха» (пресс-релиз). www.media.volvocars.com. Архивировано 30 июня 2017 года . Проверено 25 февраля 2015 .
  8. ^ "Volvo Adventures, сборочные заводы Volvo" . volvoadventures.com . Проверено 6 января 2018 .
  9. ↑ Зак Боуман (4 октября 2011 г.). «Volvo прекратит производство C70 в Уддевалле, появится ли он где-нибудь еще?» . www.autoblog.com . Oath Inc. Архивировано 4 августа 2017 года . Проверено 6 января 2018 .
  10. ^ "Андра чансен тилль норск оля" [Второй шанс на норвежскую нефть]. Affärsvärlden (на шведском языке). Стокгольм, Швеция: Talentum Media AB. 7 февраля 2012. Архивировано 08.11.2017 . Проверено 6 января 2018 .
  11. ↑ Паула Дуайер (20 декабря 1993 г.). «Почему Volvo поцеловала Renault на прощание» . Блумберг. Архивировано 30 июля 2016 года . Проверено 6 января 2018 . Результат Anti-AdBlock для архива - 404. Остановите его загрузку на 50%, чтобы прочитать статью.
  12. ^ a b «Бренд Volvo празднует свое 90-летие» . DesignTAXI.com . 29 мая 2005 года архивации с оригинала на 2016-03-04 . Проверено 13 июля 2017 .
  13. ^ «Volvo заключает соглашение с Ford о продаже Volvo Cars за 50 миллиардов шведских крон» (пресс-релиз). Cision Wire . 28 января 1999 года Архивировано из оригинала на 2012-03-28 . Проверено 1 февраля 2016 .
  14. ^ Mitsubishi Motors Corporation Strategic Insight производителя транспортных средств , автомобильный мир (требуется подписка)
  15. ^ NedCar Corporation (1 мая 2006). «История: Жили-были ...» www.nedcar.nl . Архивировано из оригинала на 2007-07-29 . Проверено 13 июля 2017 .
  16. ↑ Харли Майкл (4 декабря 2008 г.). «Форд требует 6 миллиардов долларов за Volvo» . Автоблог. Архивировано 11 июля 2017 года . Проверено 23 ноября 2010 .
  17. ^ Korzeniewski, Джереми (2009-02-05). «ОТЧЕТ: Geely отрицает планы покупки Volvo» . Autoblog.com . Проверено 23 ноября 2010 .
  18. ^ "Geely подтверждает интерес к Volvo" . www.motorauthority.com . Архивировано из оригинала на 1 сентября 2009 года.
  19. ^ "Geely подскакивает до девятилетнего максимума после продажи облигаций Goldman (Update2)" . Блумберг . Проверено 23 ноября 2010 .
  20. ^ «Инвестиции Goldman укрепляют глобальные надежды China Geely» . Лондон: Хранитель. 7 мая 2008 . Проверено 23 ноября 2010 .
  21. ^ Ford Motor Corporation. «Переоценка стратегических вариантов для Volvo Car Corporation» . www.ford.com . Архивировано из оригинала на 2009-07-08 . Проверено 23 ноября 2010 .
  22. ↑ Эндрю Кларк (28 октября 2009 г.). «Ford намерен передать Volvo китайскому производителю автомобилей Zhejiang Geely» . Лондон: Хранитель . Проверено 4 декабря 2009 .
  23. ^ "Geely / Volvo дело 'сделано февраля ' " . Autocar. 17 декабря 2009 . Проверено 22 декабря 2009 .
  24. ↑ Мэтью Долан (16 июля 2010 г.). «Сделка Volvo вызвала перестановку в руководстве» . Wall Street Journal . Проверено 7 августа 2010 .
  25. ^ Ford Motor Company. «Ford достигает соглашения о продаже Volvo Cars и связанных активов компании Geely» . www.ford.com . Архивировано из оригинала на 2010-03-31 . Проверено 30 марта 2010 .
  26. ^ Ola Kinnander и Кит Нотон (2 августа 2010). «Geely закрепляет приобретение Volvo у Ford; назначен генеральный директор Джейкоби» . Блумберг . Проверено 21 августа 2010 .
  27. ^ «Чжэцзян Geely завершает приобретение Volvo Car Corporation. Стефан Якоби назначен президентом и главным исполнительным директором Volvo Cars» . volvocars.com . 2010-08-02 . Проверено 7 августа 2010 .
  28. ^ Callaway, Сью. «Volvo XC90 2016: шведская безопасность еще никогда не выглядела - и не ощущалась - так хорошо» . fortune.com . Проверено 6 июля 2017 .
  29. ↑ Volvo Car Corporation (8 января 2016 г.). «Volvo Cars сообщает о рекордных продажах в 503 127 в 2015 году» . www.media.volvocars.com . Проверено 14 июля 2017 .
  30. ↑ Крис Стюарт (5 июля 2017 г.). «Volvo Cars станет полностью электрическим» . www.swedespeed.com . Проверено 5 июля 2017 .
  31. ^ Сэмюэл Гиббс (20 ноября 2017 г.). «Uber планирует купить 24 000 автономных внедорожников Volvo для самостоятельного вождения» . Проверено 22 ноября 2017 г. - через www.TheGuardian.com.
  32. ^ «Volvo Cars поставит Uber до 24 000 беспилотных автомобилей» . 20 ноября 2017 . Проверено 22 ноября 2017 г. - через Reuters.
  33. ^ xc40
  34. ^ Шимковски, Шон. «Volvo и Geely обсуждают прямое слияние компаний» . Роуд-шоу . Проверено 3 марта 2020 .
  35. ^ Бизнес, Чарльз Райли, CNN. «К 2030 году Volvo будет полностью электрифицирована» . CNN . Проверено 2 марта 2021 .
  36. ^ a b «Volvo в расследовании« убийственных тормозов »» . Независимый . Лондон . Проверено 23 ноября 2010 .
  37. ^ a b c d e Впервые в области безопасности Volvo. Архивировано 26 февраля 2008 г. на Wayback Machine.
  38. ^ Андреассон, Руна; Клас-Йоран Бэкстрём (2000). Ремень безопасности: шведские исследования и разработки для глобальной автомобильной безопасности . Стокгольм: Kulturvårdskommittén Vattenfall AB. С. 9, 15–16. ISBN 91-630-9389-8.
  39. ^ "50-летняя инновация" . Edmunds.com . Проверено 23 ноября 2010 .
  40. ^ Трехточечного ремня безопасности изобретатель Нильс Болин родился , History Channel
  41. ^ Трехточечный ремень безопасности Volvo отмечает 50-летие спасения жизней , Auto Channel
  42. ^ "Безопасность Volvo Cars" . Volvocars.com. 8 сентября 2009 года Архивировано из оригинала 6 августа 2010 года . Проверено 23 ноября 2010 .
  43. ^ a b c Volvo Car Corporation (1998). «Sips-Bag второго поколения защищает как грудь, так и голову» . www.volvogroup.com . Архивировано из оригинала на 30 июня 2015 года . Проверено 14 июля 2015 года .
  44. ^ CarAccidentAttorneyHawaii.com. «Напоминания о безопасности» . Напоминания о безопасности . Проверено 16 марта 2011 .
  45. ^ CarAccidentAttorneyHawaii.com. «Напоминания о безопасности» . Напоминания о безопасности . Проверено 16 марта 2011 .
  46. ^ "1998" . Архивировано из оригинала 14 июля 2015 года . Проверено 14 июля 2015 года .
  47. ^ Hyundai Motor America - abouthyundai, новости, 2005 10 18 архивации 28 декабря 2008, в Wayback Machine
  48. ^ "Системы тяги Haldex - О нас" . www.haldex-traction.com . Архивировано из оригинала на 2007-09-28 . Проверено 23 ноября 2010 .
  49. ^ "2006 Volvo C70" . Проверено 14 июля 2015 года .
  50. ^ "Volvo разрабатывает надувной занавес (IC) для кабриолетов" . Проверено 14 июля 2015 года .
  51. ^ "Патент US7690682 - Метод складывания надувных штор, установленных на двери" . Проверено 14 июля 2015 года .
  52. ^ «Английский (отчеты) - Folksam» (на шведском языке). Folksam.se. Архивировано из оригинала на 2007-11-09 . Проверено 23 ноября 2010 .
  53. ^ «Выбор безопасности 2006» . SecurityWorld.com. Архивировано из оригинала на 2007-05-29 . Проверено 28 мая 2009 .
  54. ^ a b «Страховой институт: десять самых безопасных автомобилей» . CNN. 5 декабря 2005 . Проверено 3 ноября 2014 года .
  55. ^ a b Volvo Car Corporation (21 июня 2007 г.). «Уникальный персональный автомобильный коммуникатор (PCC) Volvo Cars получил награду за инновации в 2007 году» . www.media.volvocars.com . Проверено 16 июня 2016 .
  56. ^ Volvo Car Corporation. «Персональный автомобильный коммуникатор» . Проверено 8 января 2018 .
  57. ^ "Высокие технологии для Volvo S80, V70, XC70" . CNET . CBS Interactive . Проверено 14 июля 2015 года .
  58. ↑ Ossi Carp och TT (31 января 2008 г.). "DN: Volvo vållade barns död" . ww.dn.se (на шведском языке). Архивировано из оригинала на 2011-06-11 . Проверено 23 ноября 2010 .
  59. ^ Yahoo News: Volvo оштрафована на 200000 евро за фатальную французскую автокатастрофу. Архивировано 4 февраля 2008 года в Wayback Machine.
  60. ^ «Местные жители: Volvo оштрафовали за смерть детей» . www.thelocal.se . Местный. 17 июня 1999 . Проверено 23 ноября 2010 .
  61. ^ "IIHS-HLDI: Volvo S40" . Iihs.org. Архивировано из оригинала на 2009-06-02 . Проверено 28 мая 2009 .
  62. ^ "IIHS-HLDI: Volvo S60" . Iihs.org. Архивировано из оригинала на 2009-10-04 . Проверено 28 мая 2009 .
  63. ^ "IIHS-HLDI: Volvo 850 / S70" . Iihs.org. Архивировано из оригинала на 2008-11-28 . Проверено 23 ноября 2010 .
  64. ^ "IIHS-HLDI: Volvo XC90" . Iihs.org. Архивировано из оригинала на 2010-09-20 . Проверено 23 ноября 2010 .
  65. ^ "IIHS-HLDI: Volvo S80" . Iihs.org. Архивировано из оригинала на 2010-11-20 . Проверено 23 ноября 2010 .
  66. ^ "IIHS-HLDI: Volvo C70" . Iihs.org. Архивировано из оригинала на 2013-07-18 . Проверено 14 апреля 2013 .
  67. ^ "IIHS-HLDI: Volvo XC60" . Iihs.org. Архивировано из оригинала на 2010-11-20 . Проверено 14 апреля 2013 .
  68. ^ "IIHS-HLDI: Volvo S60" . Iihs.org. Архивировано из оригинала на 2009-10-04 . Проверено 14 апреля 2013 .
  69. ^ "IIHS-HLDI: Volvo C30" . Iihs.org. Архивировано из оригинала на 2013-05-02 . Проверено 14 апреля 2013 .
  70. ^ "Volvo-xc90-зарабатывает-институт-высшее-награда-безопасность" . Iihs.org . Проверено 17 декабря 2014 .
  71. ^ "Volvo S80" . Iihs.org . Проверено 17 декабря 2014 .
  72. ^ «Текущие рейтинги автомобилей для автомобилей среднего размера» . Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на дорогах . Проверено 9 октября 2019 .
  73. ^ «Volvo - Euro NCAP - Для более безопасных автомобилей рейтинг безопасности краш-тестов» . Проверено 14 апреля 2013 .
  74. ^ «Рекордный рейтинг безопасности нового Volvo V40 в тесте Euro NCAP» . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. Архивировано из оригинала на 2017-06-30 . Проверено 14 апреля 2013 .
  75. ^ Финнерти, Джо; Солнце, The (2018-01-12). « „ Safest автомобиль в мире“набрал почти совершенен в краш - тесте» . New York Post . Проверено 9 октября 2019 .
  76. ^ "Гражданские штрафы CAFE PIC" . one.nhtsa.gov . Министерство транспорта США . Проверено 6 января 2019 .
  77. ^ "Volvo Geely будет полностью электрическим с новыми моделями с 2019 года" . CNBC. Рейтер. 5 июля 2017. Архивировано 06.01.2018 . Проверено 15 июля 2017 .
  78. ^ a b Volvo планирует стать фирмой, производящей только электричество, в течение 20 лет Джеймс Аттвуд, 17 октября 2019
  79. ^ «Ретроспектива: история Volvo (канал 4)» . Архивировано из оригинала на 2007-10-17.
  80. ^ «Четвертый год подряд рекордные продажи Volvo» . www.thelocal.se . Местный. 4 января 2018. Архивировано 08.01.2018 . Проверено 8 января 2018 .
  81. ^ Helena Soderpalm (4 января 2018). «Продажи Volvo Cars в 2017 году выросли до нового рекорда, несмотря на декабрьский спад» . Под редакцией Никласа Полларда. Рейтер. Архивировано 8 января 2018 года . Проверено 8 января 2018 .
  82. ^ «Данные о продажах Volvo S90 и V90 в Европе» . carsalesbase.com . Проверено 24 марта 2018 .
  83. ^ www.ETAuto.com. «Volvo Auto India продемонстрировала рост на 10% в 2016 году; планирует продать 2000 единиц в 2017 году - ET Auto» . ETAuto.com . Проверено 5 января 2018 .
  84. ^ "Показатели продаж Volvo XC90 в Европе" . carsalesbase.com . Проверено 24 марта 2018 .
  85. ^ "Показатели продаж Volvo XC60 -" . GCBC . 2011-01-03 . Проверено 28 марта 2018 .
  86. ^ "Данные о продажах автомобилей Volvo XC60 в США" . carsalesbase.com . Проверено 24 марта 2018 .
  87. ^ «Данные о продажах Volvo XC40 в Европе» . carsalesbase.com . Проверено 24 марта 2018 .
  88. ^ a b «Данные о продажах Volvo S90 -» . GCBC . 2015-10-31 . Проверено 2 января 2018 .
  89. ^ "Данные о продажах автомобилей Volvo S90 в Китае" . carsalesbase.com . Проверено 2 января 2018 .
  90. ^ a b «Данные о продажах Volvo S90 и V90 в Европе» . carsalesbase.com . Проверено 2 января 2018 .
  91. ^ "Показатели продаж Volvo S90 -" . GCBC . 2015-10-31 . Проверено 21 января 2018 .
  92. ^ a b «Данные о продажах Volvo XC90 -» . GCBC . 2011-01-03 . Проверено 2 января 2018 .
  93. ^ a b c «Данные о продажах Volvo XC90 в Европе» . carsalesbase.com . Проверено 5 января 2018 .
  94. ^ "Показатели продаж Volvo XC60 -" . GCBC . 2011-01-03 . Проверено 2 января 2018 .
  95. ^ a b «Данные о продажах Volvo S60 -» . GCBC . 2011-01-03 . Проверено 2 января 2018 .
  96. ^ a b c «Данные о продажах автомобилей Volvo S60L в Китае» . carsalesbase.com . Проверено 2 января 2018 .
  97. ^ a b «Данные о продажах автомобилей Volvo XC60 в Китае» . carsalesbase.com . Проверено 2 января 2018 .
  98. ^ «Показатели продаж Volvo в Европе» .
  99. ↑ Volvo Car Corporation (27 июня 2013 г.). «Наследие - Volvo S40 (1995-2012)» . www.media.volvocars.com . Архивировано 30 июня 2017 года . Проверено 16 июня 2016 .
  100. ^ a b c Volvo Car Corporation (3 июля 2003 г.). «Универсал Volvo - путешествие с большой вместимостью по переулку памяти» . media.volvocars.com . Архивировано 30 июня 2017 года . Проверено 16 июня 2016 .
  101. ^ a b c Volvo Car Corporation (8 января 2000 г.). «1990-1999: Исторический очерк» . media.volvocars.com . Архивировано 30 июня 2017 года . Проверено 16 июня 2016 .
  102. ^ Джон Тайли (10 ноября 1995). «Abbott Mead выигрывает запуск Euro Volvo» . www.campaignlive.co.uk . Проверено 14 июля 2017 .
  103. ^ Диана Т. Kurylko (4 сентября 1995). «Перетряска в Volvo» . Crain Communications . Проверено 14 июля 2017 .
  104. ↑ Volvo Car UK Limited (октябрь 1995 г.). «Стильный S4 возглавляет задачу Volvo в классе компактных автомобилей» (PDF) . www.volvoclub.org.uk . С. 3, 12 . Проверено 14 июля 2017 .
  105. ^ "Volvo Cars запускает новый, полностью электрический Volvo C40 Recharge" . media.volvocars.com . 2021-03-02 . Проверено 4 марта 2021 .
  106. ^ "Volvo C40 и XC100 прибывают, по словам дилеров" . motor1.com . 2020-03-02 . Проверено 4 марта 2020 .
  107. ^ Тови, Алан (2021-03-02). «К 2030 году автомобили Volvo станут полностью электрическими» . Телеграф . ISSN 0307-1235 . Проверено 2 марта 2021 . 
  108. ^ Volvo Cars Пресс - релиз (8 ноября 2006). «Volvo расширяет ассортимент автомобилей FlexiFuel» . Мировые автолюбители . Проверено 24 августа 2008 .
  109. ^ Volvo Car Corporation (2008). «О Volvo Corporation 2007 и 2008 гг.» . Volvo Cars. Архивировано из оригинала на 2008-06-29 . Проверено 24 августа 2008 .
  110. ^ "Volvo ReCharge Concept дебютирует на автосалоне во Франкфурте" . media.ford.com . Архивировано из оригинала на 2008-03-07 . Проверено 13 февраля 2008 .
  111. ^ "Volvo обещает к 2012 году дизель-электрический гибридный двигатель" . Авторитет. 1 июня 2009 года Архивировано из оригинала на 2009-06-25 . Проверено 4 июня 2009 .
  112. ^ a b Скотт Доггетт (01.06.2009). «Volvo представляет дизель-электрический гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети и заявляет, что он будет доступен в 2012 году» . Edmunds.com. Архивировано из оригинала на 2009-06-07 . Проверено 4 июня 2009 .
  113. ^ a b c Джон Фёлькер (2 июня 2009 г.). «Volvo представит дизельный двигатель с подключаемым модулем к 2012 году» . Fox News . Проверено 4 июня 2009 .
  114. ^ a b Vattenfall (сентябрь 2010 г.). «Бизнес-аналитика для электронной мобильности» (PDF) . PluginCars.com . Проверено 5 сентября 2010 .
  115. ^ a b «Volvo Cars и Vattenfall разработают новые подключаемые дизель-электрические гибриды; этим летом на дорогах выступят три демонстратора V70 PHEV» . Конгресс зеленых автомобилей. 2009-06-01 . Проверено 4 июня 2009 .
  116. ^ «Volvo Car Corporation подтверждает выпуск дизельного двигателя PHEV в 2012 году; производство C30 BEV в 2011 году» . Конгресс зеленых автомобилей . 2010-09-30 . Проверено 4 октября 2010 .
  117. ^ "Руководитель электрификации Volvo говорит об аренде электромобилей C30, новых поставщиках аккумуляторных батарей в отрасли" . Автоблог Грин . 2010-10-04 . Проверено 5 октября 2010 .
  118. ^ «Volvo S60 / V60 / XC60 2015 года с новым четырехцилиндровым двигателем Drive-E Volvo делает большие ставки на изобретение шведского фрикаделька» . Автомобиль и водитель . 2013-10-01 . Проверено 29 декабря 2015 .
  119. ^ "Отдел новостей Volvo Car USA" . www.media.volvocars.com . Проверено 16 июня 2016 .
  120. ^ Лебо, Фил (19 сентября 2017). «Volvo расширяет производственные планы США в Южной Каролине» .
  121. ^ "Volvo Cars выбирает Южную Каролину для своего первого американского завода" . www.media.volvocars.com .
  122. ^ https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/161286/50-years-since-the-singh-brothers-fantastic-volvo-victory-in-the-safari-rally . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  123. ^ «50 лет с тех пор, как братья Сингх одержали фантастическую победу Volvo в ралли Safari» . Volvo Cars . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 2 декабря 2015 года .
  124. ^ "SCCA Pro Racing World Challenge" . World-challenge.com. 14 февраля 2011 года Архивировано из оригинала на 2011-03-01 . Проверено 2 апреля 2011 .
  125. ^ «Volvo расширяет возможности Green Racer» . PopSci.com.au . 2009-01-30 . Проверено 30 января 2009 .
  126. ^ «Крейг Лаундс, Джейми Уинкап побеждает в открытии двух гонок суперкаров V8 в Аделаиде» . Трибуна ABC Radio . Австралийская радиовещательная корпорация . 1 марта 2014 . Проверено 1 марта 2015 .
  127. ^ "Маклафлин выигрывает медаль Барри Шина на V8 Gala" . Speedcafe . 2014-12-08 . Проверено 30 октября 2015 .
  128. ^ «Совместное владение торговой маркой Volvo» . Volvo AB. Архивировано из оригинала на 2012-03-16 . Проверено 17 марта 2012 .
  129. ^ Норихико Shirouzu (20 марта 2012). «Джереми Лин нанят для поддержки Volvo» . The Wall Street Journal . Проверено 8 января 2018 .
  130. ^ "富豪 汽車 告 大 富豪" (PDF) . Проверено 1 июля 2012 .
  131. ^ ccue.com (21.06.2012). «見證 香江 舞 國 風雲 大 富豪 結業 傳奇 落幕» (на китайском языке). Dushi.ca . Проверено 1 июля 2012 .
  132. ^ "Просто песня, прежде чем я уйду" . Thestandard.com.hk. Архивировано из оригинала на 2015-01-13 . Проверено 1 июля 2012 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Викиучебники: идентификационные номера автомобилей (VIN-коды) / Volvo / VIN-коды
  • Volvo Cars International
  • Volvo Cars Philippines (Scandinavian Motors Corporation)
  • Volvo Cars в Северной Америке
  • Официальный веб-сайт Volvo Cars UK
  • Бизнес-парк Volvo
  • Деловые новости Volvo
  • Экологические автомобили Volvo, заархивированные 13 января 2015 г., на Wayback Machine
  • Бизнес-ценность Volvo
vте«  Предыдущая - Хронология дорожных автомобилей Volvo Cars , 1975 – настоящее время
Тип1970-е1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е годы
56789012345678901234567890123456789012345678901
Маленький семейный автомобиль66480C30
440/460
340/360S40 / V40S40 / V50V40
Компактный представительский автомобиль850S60S60 / V60S60 / V60
240S70 / V70V70
Представительский автомобиль260740940S80S80 / V70S90 / V90
760960S90 / V90
Спортивный седан / универсал242 GT240 Турбо850 Т-5Р / РS70 R / V70 RS60 R / V70 RS60 / V60 PolestarS60 / V60 T8 PSE
Купе262C780C70C70
Кроссовер внедорожникC40
XC40
XC60XC60
V70 XCXC70XC70V90 кросс-кантри
XC90XC90