Volvo TR670 серия была таксомотором производства Volvo между 1930 и 1937 названием модели означает TR afikvagn ( «таксомотор»), 6 цилиндров, 7 мест; третья цифра указывает версию.
Volvo серии TR670 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Volvo автомобили |
Производство | 1930–1937 гг. |
Кузов и шасси | |
Класс | Такси |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Макет FR |
Связанный | Volvo серии PV650 |
Трансмиссия | |
Двигатель | Боковой клапан Volvo рядный-6 |
Хронология | |
Преемник | Volvo серии PV800 |
TR670-674
Volvo TR670-674 | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 1930–1934 гг. |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции |
|
Габаритные размеры | |
Колесная база | 3100 мм (122,0 дюйма) |
С появлением в 1929 году шестицилиндрового двигателя серии PV650 у Volvo появился автомобиль, достаточно большой и прочный, чтобы быть конкурентоспособным на прибыльном рынке такси. [1] Серия TR670 была представлена в феврале 1930 года. Volvo увеличила колесную базу на 150 мм (до 3100 мм), что превратило автомобиль в семиместный с двумя складными запасными сиденьями в салоне. Автомобиль строился в двух модификациях: TR S ( S tad, «городок») имел стеклянную перегородку между сиденьями водителя и пассажира. У этой машины также была более высокая линия крыши, чтобы джентльменам не приходилось снимать цилиндры во время поездки. TR L ( L andsort, «сельская местность») не хватал раздела и использовал ту же самую линию крыши как обычный PV651. Вскоре названия моделей были изменены на TR671 и TR672 в соответствии с номенклатурой PV650 / PV651 / PV652. [2] Как и в случае с серией PV650, были также коммерческие версии шасси автомобиля.
Весной 1931 года автомобили заменили TR673 и TR674 . У этих новых автомобилей были более длинные и широкие кузова, чтобы увеличить пассажирское пространство. [2]
В январе 1932 года такси были модернизированы с увеличенным объемом двигателя 3366 куб.см EB и новой 3-ступенчатой коробкой передач с синхронизированными 2-й и 3-й передачами.
Версии
- Производственные данные из Lindh, p. 234.
- TR670 : 1930-34, построено 88 автомобилей, коммерческое шасси
- TR671 : 1930-31, со стеклянной перегородкой
- TR672 : 1930-31, без стеклянной перегородки
- TR673 : 1931-34, построено 233 вагона, со стеклянной перегородкой
- TR674 : 1931-34, построено 138 автомобилей, без стеклянной перегородки
Всего произведено TR671 / 672: 200 автомобилей.
TR676-679
Volvo TR676-679 | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 1934–1935 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 3366 куб.см (3,4 л) EB I6 |
Передача инфекции | 3-х ступенчатая механика |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 3250 мм (128,0 дюйма) |
В апреле 1934 года такси были обновлены с новым, более прочным шасси с крестообразной опорой поперечины, меньшими 17-дюймовыми колесами и полностью стальным кузовом без деревянной рамы. Колесная база была увеличена еще на 150 мм, за исключением городского автомобиля, который сохранил меньшую колесную базу и более высокую линию крыши.
Версии
- TR675 : 1934 г., построено 2 автомобиля, коммерческое шасси с колесной базой 3100 мм.
- TR676 : 1934-35, построено 29 автомобилей, со стеклянной перегородкой и колесной базой 3100 мм.
- TR677 : 1934, построено 2 автомобиля, коммерческое шасси
- TR678 : 1934-35, построено 39 вагонов, со стеклянной перегородкой
- TR679 : 1934, построено 114 автомобилей, без стеклянной перегородки
TR701-704
Volvo TR701-704 | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 1935–1937 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 3670 куб. См (3,7 л) EC I6 |
Передача инфекции | 3-х ступенчатая механика |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 3250 мм (128,0 дюйма) |
В 1935 году Volvo еще раз обновила такси. Автомобили получили более мощный ЕС-двигатель объемом 3670 куб. См и V-образную решетку радиатора. Серия TR670 была заменена серией Volvo PV800 в 1937 году.
Версии
- TR701 : 1935-37, построено 214 автомобилей, со стеклянной перегородкой и колесной базой 3100 мм
- TR702 : 1935-37, построено 11 автомобилей, коммерческое шасси
- TR703 : 1935-37, построено 181 автомобиль, со стеклянной перегородкой
- TR704 : 1935-37, построено 530 автомобилей, без стеклянной перегородки
Рекомендации
- Volvo Personvagnar - от 20 до 80 тонн, автор Бьорн-Эрик Линд, 1984. ISBN 91-86442-06-6 (на шведском языке)
Внешние ссылки
- Volvo Cars Heritage.
- Музей Volvo.
- Storvolvoklubben (на шведском языке)