Вайтемата был 5432 валовой тоннаж общий грузовой лайнер , построенный в 1908 году Уильямом Гамильтоном и Company Limited в Глазго для Union парохода компании .
Общие сведения [ править ]
Номер ее ярда был 201, и она была зарегистрирована в Лондоне под номером 127801. Ее размеры были: длина 126,49 м, ширина 16,46 м, глубина 5,36 м. Она была оснащена паровым двигателем тройного расширения Dunsmuir and Jackson Limited мощностью 548 л.с. Ее двигатель был одним винтом, что давало ей скорость 10 узлов. [1]
Карьера [ править ]
Вайтемата был запущен 28 февраля 1908 года и доставлен в Союзе пароход компании Новой Зеландии в апреле их транс-тихоокеанском обслуживание грузов.
В 1909 году она приняла 1200 мулов из Сан - Франциско в Фиджи для Colonial Sugar Refining Co . Во время Первой мировой войны использовался как военный корабль. [2] Ее первое путешествие было 18 сентября 1915 года в качестве HMNZT 29 с передовыми группами 1-го и 2-го батальонов стрелковой бригады 2-го контингента маори и деталями 6-го подкрепления Новозеландского экспедиционного корпуса . Всего было 630 солдат под командованием майора Д. Б. Маккензи. Они прибыли в Египет26 октября 1915 года. 12 февраля 1916 года под именем HMNZT 45 она вывела 3-й батальон новозеландской стрелковой бригады и армейский служебный корпус - роту отряда № 5 в Египет под командованием майора Джордана, прибывшего 17 марта 1916 года. Это произошло 26 июля 1916 года. как HMNZT 59 с 15-м экспедиционным корпусом подкрепления Новой Зеландии, 1-м и 2-м батальонами 9-й стрелковой бригады подкрепления Новой Зеландии и 3-м и 4-м батальонами 6-й стрелковой бригады подкрепления Новой Зеландии, прибывшими в Египет 3 октября 1916 года. Капитан Дави. [3]
После вывода войск из Галлиполи и переброски войск на Западный фронт 19 января 1917 года под позывным HMNZT 75 она взяла 13-й контингент подкрепления маори и часть 21-го экспедиционного корпуса подкрепления Новой Зеландии в Плимут, Англия. Прибытие туда 27 марта 1917 г. Войска на борту находились под командованием лейтенанта Э.В. Долди.
Ее последний рейс в качестве авианосца из Новой Зеландии состоялся 24 июля 1917 года под командованием капитана Нейлсона под позывным HMNZT 89 в составе 28-го экспедиционного корпуса подкрепления Новой Зеландии. В Кейптауне власти ЮАР признали судно непригодным для перевозки войск. Затем войска были перегружены на борт Omrah и HMT Norman . Лицо, отказывающееся от военной службы по соображениям совести, Арчибальд Бакстер и еще 13 человек были отправлены из Новой Зеландии во время этого рейса. [4] Войска в этом путешествии находились под командованием капитана О'Шенесси. Во время этого рейса издавался также судовой журнал под названием Te Kiwi . [5]
14 июля 1918 года на пути из Барри в Александрию с грузом угля и карбида кальция она была торпедирована подводной лодкой Императорского германского флота SM UB-105 под командованием капитан-лейтенанта Вильгельма Маршала в Средиземном море в 160 км (100 миль) к северо-востоку от Марсы. Сузы и затонули. Все на борту были спасены. Ее окончательное положение было дано как 33 ° 21'N 24 ° 10'E. Координаты : 33 ° 21'N 24 ° 10'E . [6] [7] / 33,350 ° с. Ш. 24,167 ° в. / 33,350 ° с. Ш. 24,167 ° в. / 33,350; 24,167
Ссылки [ править ]
- ^ "Информация о корабле: Waitemata (1908)" (PDF) . P&O Heritage. 2009 г.
- ^ "Посадка подкреплений NZMR 1914 1918" . Новозеландская ассоциация конных стрелков . Дата обращения 2 мая 2014 .
- ^ "Транспортные корабли Новой Зеландии: Вайтмата" . Флотилия Австралии.
- ^ "Сознательные отказники" . NZ Правда . Выпуск 697. 26 октября 1918 г. с. 1.
- ^ "Детали путешествия: HMNZT 89" . Оклендский военный мемориальный музей . Дата обращения 3 октября 2015 .
- ^ "SS Waitemata (+1918)" . Место крушения. Дата обращения 3 октября 2015.
- ^ "Вайтемата" . Uboat.net . Дата обращения 2 мая 2014 .
