Уорик-роуд в графстве Честерфилд, штат Вирджиния , была одной из старых дорог в районе, проходящем через северную часть графства. Основанная в 18 веке в колонии Вирджиния , Уорик-роуд эффективно обеспечивала волостный транспорт вокруг части реки Джеймс, содержащей плотины и пороги возле линии падения в районе городов Манчестер и Ричмонд, штат Вирджиния , которые были расположены вдоль реки Джеймс. южный и северный берега реки соответственно.
Исторический путь из портового города XVIII века [ править ]
 | Этот раздел, возможно, содержит оригинальные исследования . ( Февраль 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Уорик-роуд берет свое начало в своем тезке, бывшем портовом городе Уорик 18-го века, который был расположен недалеко от слияния Фоллинг-Крик и реки Джеймс . Основанный около 1750 года Арчибальдом Кэри , Уорик был разрушен в 1781 году войсками британского генерала Бенедикта Арнольда во время американской войны за независимость .
Дорога 18-го века под названием «Уорик-роуд» вела через то, что сейчас является большим заводом DuPont в графстве Честерфилд, пересекала районы Честерфилда, аннексированные Ричмондом в 1944 и 1970 годах, которые теперь являются частью Южного Ричмонда, и вернулась в графство Честерфилд, где теперь это район Бон Эйр, штат Вирджиния . Там он пересекал то, что называлось Речной дорогой, которая шла вдоль южного берега в западном направлении. Уорвик-роуд и Ривер-роуд в сочетании образовали перевалку от глубоководной приливной реки Джеймс вокруг водопадов, порогов и плотин недалеко от Манчестера.и Ричмонд к реке к западу оттуда, где она более мелкая. Верхняя часть реки Джеймс была пригодна для судоходства на много миль к западу от таких судов, как лодки-лодки .
20 век [ править ]
Хотя, по-видимому, она не использовалась для транспортных целей после разрушения Уорика в 1781 году, большая часть оригинальной Уорик-роуд оставалась нетронутой в качестве сквозного маршрута примерно до 1960 года, когда был построен Chippenham Parkway и перерезал его между Янке-роуд и Мидлотианской магистралью возле Бон Эйр. Тем не менее, в 2007 году части старой дороги продолжают использоваться. С востока на запад к ним относятся участки современного бульвара Уолмсли, Уорик-роуд и Олд-Уорик-роуд в Южном Ричмонде, а также Браун-роуд и Белло-Драйв в графстве Честерфилд.
Участки Уорик-роуд были с твердым покрытием после того, как в 1932 году она стала частью системы вторичных дорог штата Вирджиния в соответствии с Законом о Берд-роуд . Во второй половине 20-го века участки Уорик-роуд к востоку от Чиппенхэм-Паркуэй стали опасными, поскольку район стал сильно застроен с застройки и рост пригородов, а также интенсивность движения значительно увеличилась на двухполосной извилистой проезжей части, которая не имела обочин и глубоких канав вдоль узкой полосы отвода, которая была создана за много лет до изобретения автомобиля . Уорик-роуд стала печально известной из-за многих автомобильных аварий со смертельным исходом.
Более новая соединительная дорога в Южном Ричмонде [ править ]
В 1990-х годах на присоединенной территории города Ричмонд был построен новый четырехполосный соединительный маршрут длиной 4,5 мили за 41 миллион долларов США при финансовой поддержке Министерства транспорта Вирджинии . Он был построен частично на некоторых участках оригинальной Уорик-роуд и в целом соответствовал выравниванию.
Соединительный маршрут, большей части которого было присвоено историческое название Warwick Road, простирается от пересечения Bells Road и Belt Boulevard ( State Route 161 через линию CSX A (бывшая магистральная линия железной дороги Атлантического побережья Ричмонд-Флорида) через новый мост через главные пересечения с Broad Rock бульваре ( State Route 10 ), Hull Street - роуд ( США Рут 360 } до пересечения с Милдлотиан шлагбаум, который несет США Рут 60 . [1]
Несколько объездных участков старой дороги были переименованы в "Old Warwick Road".
См. Также [ править ]
- Уорик, Вирджиния (графство Честерфилд)
- Металлургический завод Falling Creek
Ссылки [ править ]
- ^ [1]
