State Route 105 ( SR 105 ) является государственным шоссе в американском штате в Вашингтоне . Он проходит 48 миль (77 км) вдоль побережья Тихого океана между двумя перекрестками с американским маршрутом 101 (US 101) в Раймонде на юге и Абердином на севере. Шоссе также имеет два ответвления : 4-мильная (6-километровая) дорога, обслуживающая город Вестпорт на Грейс-Харбор, и короткая развязка в Абердине.
Государственная трасса 105 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут US 101 | ||||
Определено RCW 47.17.180 | ||||
Поддерживается WSDOT | ||||
Длина | 48,57 миль [1] (78,17 км) | |||
Существовал | 1964 – настоящее время | |||
Туристические маршруты | Живописная улица Клюквенного побережья | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | США 101 в Раймонде | |||
SR 105 Spur недалеко от Вестпорта | ||||
Восточная часть | США 101 в Абердине | |||
Место расположения | ||||
Графства | Тихий океан , Грейс Храбор | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
SR 105 начинается на пересечении с US 101 на северном берегу реки Виллапа в Раймонде , примерно в одной миле (1,6 км) к северу от западной конечной остановки SR 6 . Шоссе проходит по Парк-авеню через северные жилые кварталы Раймонда и поворачивает на юго-запад, чтобы следовать вниз по течению реки Уиллапа и напротив US 101. Она поворачивает на северо-запад, чтобы следовать за рекой, подходящей к ее устью в восточном конце залива Уиллапа и минуя аэропорт Уиллапа-Харбор . SR 105 продолжает движение на запад вдоль устья залива Виллапа , пересекая реку Норт рядом с зоной отдыха дикой природы штата Смит-Крик и следуя по предгорьям холмов Уиллапа . Шоссе продолжается на запад через индейскую резервацию Шоулотер- Бэй , расположенную к северо-западу от Токеланда и Декстера у моря , и поворачивает на север в Северной бухте на Тихоокеанском побережье . [2]
Шоссе продолжается вдоль побережья и проходит через парк штата Грейленд-Бич и прибрежный поселок Грейленд в округе Грейс-Харбор . Он поворачивает на восток у пляжа Кохассетт возле государственного парка Твин-Харборс, в то время как подъездной путь продолжается на север к городу Вестпорт в устье гавани Грейс . SR 105 движется на восток вдоль Южного залива Грейс-Харбор, пересекая реки Элк и Джонс в Маркхэме . Затем шоссе проходит через Окосту и около исправительного центра Стаффорд-Крик, прежде чем въехать в городскую черту Абердина . SR 105 поворачивает на север, на Бун-стрит, недалеко от кампуса колледжа Грейс-Харбор и торгового центра Shoppes at Riverside . Дорога расширяется до пяти полос, проходя через коммерческие и жилые районы южного Абердина, и поворачивает на северо-запад после Марион-стрит, продолжаясь один квартал до конечной остановки SR 105 на пересечении с US 101 на южном берегу реки Чехалис. . [2]
SR 105 поддерживается Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который ежегодно проводит обследование автомагистралей штата для измерения объема трафика с точки зрения среднегодового дневного трафика . Ежедневное количество транспортных средств на шоссе в 2016 году колеблется от минимум 970 автомобилей в районе Токеланда до максимум 17000 в южной части Абердина. [3] SR 105 обозначен правительством штата как живописный переулок Клюквенного побережья , что свидетельствует о производстве клюквы в этом районе . [4] [5] Шоссе также является обозначенным маршрутом эвакуации цунами для Вестпорта и Грейленда. [6]
Подъездные пути
Государственная трасса 105 Отправление | |
---|---|
Место расположения | Вестпорт, Вашингтон |
Длина | 4,02 миль [1] (6,47 км) |
State Route 105 Spur (более конкретно именуемый Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT) как «State Route 105 Spur Westport») - это ответвление State Route 105, которое идет на север в город Вестпорт , США. Он извивается по улицам города, сначала как Форрест-стрит, а затем заканчивается у гавани.
Развязка SR 105/105 Spur находится примерно в 8 км к северу от Грейленда, штат Вашингтон , в непосредственной близости от государственного парка Твин-Харборс . Длина отрога составляет 4,02 мили (6,47 км). [1] По оценкам WSDOT, ежедневное движение на подъездной дороге колеблется от 1000 автомобилей на его северной конечной станции до 5400 на улице Монтесано. [3]
State Route 105 Spur может также относиться к отрезку 0,15 мили (240 м) на перекрестке Aberdeen -area SR 105 / US Route 101, который WSDOT специально называет "State Route 105 Spur Boone". По оценкам WSDOT, трафик на отроге Бун варьируется от 1200 до 1700 автомобилей. [3]
История
SR 105 следует по шоссе Абердин-Токеланд, которое было построено в 1920-х годах для соединения Токеланда и Вестпорта с Абердином. [7] Он был добавлен к государственной системе автомобильных дорог в 1937 году как Secondary State Highway 13A (SSH 13A), одинокая ветвь основной State Highway 13 , с подъездной дорогой, обслуживающей Вестпорт, и планирует продлить главную дорогу от Токеланда до Раймонда. [8] [9]
Строительство шоссе Токеланд – Раймонд было отложено до начала 1950-х годов, несмотря на лоббирование местных интересов. [10] Из-за пересеченной местности, сложных почвенных условий и погодных условий завершение строительства было отложено до 1960-х годов. [11] Последний участок SSH 13A, между Токеландом и Раймондом, был открыт в 1962 году. [12] При изменении нумерации государственной автомагистрали в 1964 году SSH 13A было присвоено обозначение SR 105. [13] Часть новой прибрежной автомагистрали была переименована. разрушился в конце 1960-х, что привело к первому из нескольких проектов по перемещению. [ необходимая цитата ] В 1962 году правительство штата подало заявку в Американскую ассоциацию государственных служащих автомобильных дорог штата, чтобы обозначить прибрежный маршрут как запасной маршрут 101 США, но было отклонено из-за необоснованности маршрута. [14]
Между Грейлендом и Токеландом SR 105 пришлось перенаправить вглубь суши в 1990-х годах от мыса Шоулуотер из-за течения, выходящего из залива Уиллапа, вызвавшего сильную эрозию, уносящую многие акры земли в море. [15]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Тихоокеанский регион | Раймонд | 0,00 | 0,00 | США 101 - Абердин , Астория | |
Грейс-Харбор | | 30,16 | 48,54 | SR 105 Северный отрог - Вестпорт | |
Абердин | 48,44 | 77,96 | SR 105 Spur наюг США 101 - Raymond | ||
48,57 | 78,17 | США 101 север - Хоквиам , Олимпия | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Рекомендации
- ^ a b c d Отдел мультимодального планирования (3 января 2018 г.). Отчет по планированию государственного дорожного журнала за 2017 год, SR 2 - SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . С. 902–914 . Проверено 22 сентября 2018 года .
- ^ а б Google (22 сентября 2018 г.). «Государственная трасса 105» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 сентября 2018 года .
- ^ а б в Годовой отчет о трафике за 2016 год (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. С. 139–140 . Проверено 22 сентября 2018 года .
- ^ "Живописные переулки и дорожные поездки штата Вашингтон" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. Июль 2018. С. 52–53 . Проверено 22 сентября 2018 года .
- ^ Эрнст, Хлоя (2013). Вашингтон в глуши: Путеводитель по уникальным местам . Гилфорд, Коннектикут: Globe Pequot Press . п. 22. ISBN 978-0-7627-8655-8. OCLC 812254469 . Проверено 22 сентября 2018 г. - через Google Книги.
- ^ «Карта эвакуации цунами для Уэспорта, Грейленда и Окосты» (PDF) . Департамент природных ресурсов штата Вашингтон . Январь 2005 . Проверено 22 сентября 2018 года .
- ^ «Вашингтон» (Карта). Рэнд МакНалли Младший Атлас автомобильных дорог . 1: 1 500 000. Рэнд МакНелли . 1927. С. 82–83. OCLC 921180471 . Получено 22 сентября 2018 г. - через коллекцию исторических карт Дэвида Рамси .
- ^ «Глава 207: Классификация автомобильных дорог общего пользования» (PDF) . Сессия Законы штата Вашингтон, 1937 . Законодательное собрание штата Вашингтон. 18 марта 1937 г. с. 1009 . Проверено 22 сентября 2018 года .
- ^ Рэнд МакНалли (1939). «Вашингтон» (Карта). Атлас State Farm Road: США, Канада, Мексика . 1 дюйм ≈ 18 миль. Блумингтон, Иллинойс: Бюро путешествий страховых компаний штата. С. 82–83. OCLC 9587280 . Получено 22 сентября 2018 г. - через коллекцию исторических карт Дэвида Рамси.
- ^ «Tokeland Road получает пользу» . The Daily Chronicle . Централия, Вашингтон. 19 сентября 1951 г. с. 9 . Проверено 22 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Трудная работа над 13А создает проблемы» . Вашингтон Хайвей Ньюс . 8 (11). Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. Апрель 1960. С. 18–19. OCLC 29654162 . Получено 5 сентября 2018 г. из цифровых коллекций библиотеки Департамента транспорта штата Вашингтон.
- ^ " " Недостающее звено "откроется" . Вашингтон Хайвей Ньюс . 9 (12). Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. Июнь 1962 г. с. 10. OCLC 29654162 . Получено 12 сентября 2018 г. - из цифровых коллекций библиотеки Департамента транспорта штата Вашингтон.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF) . Проверено 10 апреля 2008 года .
- ^ «Заявление Департамента автомобильных дорог штата Вашингтон о создании альтернативного маршрута 101 США между Реймондом и Абердином» . Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог . Июль 1962 г. с. 7 . Проверено 9 февраля 2021 г. - из архива нумерации маршрутов AASHTO.
- ^ Департамент экологии штата Вашингтон . «Побережье Вашингтона: опасности - эрозия: пляж Уошуэй, мыс Мелководье» . Архивировано из оригинального 14 апреля 2012 года . Проверено 5 сентября 2018 года .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Шоссе штата Вашингтон