Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Государственная трасса 106
SR 106 выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут US 101
Определено RCW 47.17.185
Поддерживается WSDOT
Длина20,09 миль [1] (32,33 км)
Существовал1964 [2] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 101 в Скокомише
Восточная часть SR 3 возле Belfair
Место расположения
ГрафстваМейсон
Система автомагистралей
← WA-105.svg SR 105→ WA-107.svg SR 107

State Route 106 ( SR 106 ) - это автомагистраль штата Вашингтон в округе Мейсон , простирающаяся на 20,09 миль (32,33 км) от US Route 101 (US 101) в Скокомише до SR 3 к югу от Белфэра . Когда-то эта дорога была участком государственной дороги 21 в 1915 году, которая позже стала государственной дорогой 14 в 1923 году и главной государственной дорогой 14 (PSH 14) в 1937 году и PSH 21 в 1955 году. PSH 21 стала SR 106 в 1964 году, а с тех пор Вашингтонская Государственный департамент транспорта организовал и завершил мелкие проекты по улучшению проезжей части.

Описание маршрута [ править ]

State Route 106 (SR 106) начинается на 3-стороннем перекрестке с US Route 101 (US 101) в обозначенном переписью месте (CDP) Скокомиш , расположенном к северу от Шелтона . От перекрестка дорога идет на юго-восток к мосту Скобоб-Крик и поворачивает на север вдоль реки Скокомиш и залива Аннас к сообществу Юнион . После прохождения Союза шоссе продолжается вдоль южной береговой линии канала Худ, мимо государственного парка Твано, до пересечения SR 3 к югу от Белфэра . [3]Дорога, приближающаяся к перекрестку SR 3 возле Белфэра, в 2007 году ежедневно использовалась 6 100 автомобилистами на основе данных о среднегодовом дневном движении (AADT), собранных Департаментом транспорта штата Вашингтон ; [4] Данные AADT за 1970 год показывают, что 2 000 автомобилистов ежедневно использовали одну и ту же секцию SR 106. [5]

История [ править ]

  
До основания SR 106 в 1964 году две старые автомагистрали, PSH 14 (1937–1955, слева) и PSH 21 (1955–1964, справа) использовали текущий маршрут магистрали.

Первой государственной автомагистралью на нынешнем маршруте SR 106 была State Road 21, созданная в 1915 году Законодательным собранием штата Вашингтон и Департаментом автомобильных дорог и проходившая от Скокомиша до Кингстона . [6] [7] Государственная дорога 21 позже стала Государственной дорогой 14, названной шоссе Военно-морского флота , в результате изменения нумерации в 1923 году. [8] Во время создания основной и второстепенной автомагистралей государственная дорога 14 стала основной государственной автомагистралью 14 (PSH 14) в 1937 году. [9] Участок Скокомиш- Горст PSH 14 был позже добавлен к PSH 21 в 1955 году. [10] ]Изменение нумерации шоссе 1964 разделило PSH 21 на SR 106, [2] SR 3 и SR 104 . [11]

Недавно Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) организовал и завершил несколько небольших строительных проектов вдоль коридора SR 106. Первый проект заменил водопропускную трубу над ручьем Скобоб на мост; [12] проект был завершен в декабре 2005 г. и находился в 0,85 миль (1,37 км) к востоку от Скокомиша. [1] [12] [13] Позже в 2007 году WSDOT установила светофор на перекрестке SR 106 / SR 3 к югу от Белфэра. [14] Сигнал был протестирован 11 мая, и проект завершился в июле. [15]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Мейсон .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
Скокомиш0,0000,000 США 101  - Олимпия , Порт-Анджелес , Абердин
Взаимодействие с другими людьми20.0932,33 SR 3  - Белфэр , Шелтон , Бремертон
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  1. ^ a b c Департамент транспорта штата Вашингтон (2006 г.). «Государственный дорожный журнал: отчет о планировании, SR 2 - SR 971» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 16 июня 2010 года . Проверено 12 июня 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон (1970). «RCW 47.17.185: Государственный маршрут № 106» . Проверено 12 июня 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ Google (12 июня 2009 г.). «Государственная трасса 106» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 июня 2009 года .
  4. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2007). «Годовой отчет о дорожном движении за 2007 год» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 26 марта 2009 года . Проверено 12 июня 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон , Департамент автомобильных дорог (1970). «Годовой отчет о движении транспорта, 1970» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. п. 125. Архивировано из оригинального (PDF) 25 июня 2008 года . Проверено 12 июня 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ Государственные дороги, установленные Законодательным собранием 1915 г. (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 1915. с. 10. Архивировано из оригинального (PDF) 6 ноября 2005 года . Проверено 12 июня 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1915 г.). «Глава 64: Классификация автомобильных дорог». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1915 г.). Олимпия, Вашингтон : Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 491 . Проверено 12 июня 2009 года . Вторичная государственная автомагистраль устанавливается следующим образом: Государственная дорога № 21: эта дорога должна начинаться в Кингстоне, оттуда по наиболее подходящему маршруту через Порт-Гэмбл, Поулсбо и Бремертон до соединения с Олимпийским шоссе между Шелтоном и Худспортом в графстве Мейсон. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1923 г.). «Глава 185: Основные и второстепенные дороги». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1923 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 631 . Проверено 12 июня 2009 года .Основная государственная автомагистраль, известная как State Road No. 14 или Navy Yard Highway, устанавливается следующим образом: начинается на стыке с State Road No. 9, в наиболее подходящей точке между Шелтоном и Потлатчем в округе Мейсон; оттуда наиболее подходящим маршрутом через Юнион-Сити и Клифтон до Чарльстона в графстве Китсап; также от перекрестка возле Тайдуотер-Крик в округе Китсап через Порт-Орчард до Гиг-Харбора в округе Пирс; также от развязки возле Порт-Орчарда по наиболее подходящему маршруту до паромной пристани в Харпере. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (18 марта 1937 г.). «Глава 190: Создание основных государственных автомагистралей». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 1001 . Проверено 12 июня 2009 года .Основное шоссе штата, известное как шоссе № 14 или шоссе военно-морского флота, настоящим устанавливается согласно следующему описанию: начинается на пересечении с шоссе № 9 основного района, в районе к северу от Шелтона, оттуда. в северо-восточном направлении наиболее подходящим маршрутом через Порт-Орчард, а оттуда в южном направлении наиболее подходящим маршрутом до Гиг-Харбора; также начиная с района Порт-Орчард на главной государственной автомагистрали № 14, как описано здесь, а затем в восточном направлении по наиболее подходящему маршруту до паромной пристани в Харпере. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1955). «Глава 83». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1955 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон.
  11. ^ CG Праль (1 декабря 1965). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF) . Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог. п. 12 . Проверено 12 июня 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон (2005 г.). «SR 106 - Рыбный проход через ручей Скобоб - Завершено в декабре 2005 года» . Архивировано из оригинального 29 сентября 2008 года . Проверено 12 июня 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ^ SR 106, Карта рыбного прохода Скобоб-Крик (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2005. Архивировано из оригинала 8 июля 2008 года . Проверено 12 июня 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2007). «SR 3 - SR 106 South Belfair Signal - завершено в июле 2007 г.» . Архивировано из оригинала 5 марта 2013 года . Проверено 12 июня 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. ^ Буш, Стив; Свифт, Джейми (11 мая 2007 г.). «Ожидаемые задержки во время тестирования сигнала Belfair» . Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 12 июня 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)[ мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Шоссе штата Вашингтон