State Route 171 ( SR 171 , названный Broadway Avenue ) является 3,79 мили (6,10 км) долго государственным шоссе , обслуживающих город Moses Lake в округе Грант , который находится в американском штате в Вашингтоне . Бродвей-авеню начинается на развязке с межштатной автомагистралью 90 (I-90) и идет на северо-восток через центр города Мозес-Лейк, одновременно с межштатной автомагистралью 90 Business и параллельно Parker Horn, а затем заканчивается на пересечении с SR 17 . Бродвей-авеню ранее была частью основного шоссе штата 18 (PSH 18) и шоссе 10 США.(США 10) до изменения нумерации шоссе в 1964 году . У шоссе также есть еще не построенное продолжение от озера Мозес на северо-восток до Одессы, которое было впервые законодательно закреплено в 1955 году как Вторичная государственная магистраль 7E (SSH 7E).
Государственная трасса 171 | ||||
---|---|---|---|---|
Бродвей-авеню | ||||
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут SR 17 | ||||
Определено RCW 47.17.350 | ||||
Поддерживается WSDOT | ||||
Длина | 3,79 миль [1] (6,10 км) | |||
Существовал | 1964 [2] - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | I-90 в Мозес-Лейк | |||
I-90 BL в Мозес-Лейк | ||||
Северный конец | SR 17 в Moses Lake | |||
Место расположения | ||||
Графства | Грант | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
State Route 171 (SR 171) и Interstate 90 Business (I-90 Business) начинают свою параллельную работу протяженностью 2,99 мили (4,81 км) как Бродвей-авеню на алмазной развязке с межштатной автомагистралью 90 (I-90) в Мозес-Лейк . [3] Улица идет на север через ветку Columbia Basin Railroad в центр города Мозес-Лейк и поворачивает на северо-восток, чтобы идти параллельно Parker Horn перед разделением между SR 171 и I-90 Business, которое становится Pioneer Way. [1] [4] [5] Автострада продолжается на северо-восток, покидая центр города Мозес-Лейк, и заканчивается на пересечении с SR 17 , которая объезжает город. [6]
Ежегодно Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате для измерения интенсивности движения. Это выражается в среднегодовом дневном трафике (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2011 году WSDOT подсчитал, что от 3900 до 21000 автомобилей в день использовали шоссе, в основном в районе Якима. [7]
История
Бродвей-авеню изначально была частью Первого государственного шоссе 18 (PSH 18), которое простиралось от Джорджа до Ритцвилля . PSH 18 был построен в 1937 году и пересек западную часть озера Мозес в центр города Мозес-Лейк по мосту, который был построен в 1924 году. [8] [9] [10] Маршрут 10 (US 10) был перенаправлен на PSH 18. в 1940-х годах [11] [12] [13] и обе дороги начали использовать предложенный южный объезд города в 1955 году. [14] Дорога, соединяющая озеро Моисея с Одессой на северо-востоке, была предложена в конце 1940-х годов, [15 ] и был подписан законом в 1955 году как Вторичная государственная автомагистраль 7E. [16] Автомагистраль между штатами 90 (I-90) заменила US 10 и PSH 18 во время создания системы автомагистралей между штатами в 1956 году, [17] и SSH 7E был заменен на State Route 171 (SR 171) в результате перенумерации 1964 года . [2] [18] С 1964 года на шоссе не производилось никаких серьезных изменений, и по состоянию на 2012 год дорога в Одессу не построена.[Обновить]. [19]
Основные перекрестки
Вся дорога проходит в Мозес-Лейк , графство Грант .
mi [1] | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
0,00– 0,07 | 0,00– 0,11 | I-90 - Спокан , Сиэтл | Южный вокзал; обмен; южный конец SR 171 / I-90 Перекрытие деловых кругов | ||
2,99 | 4.81 | И-90 БЛ восток (Путь Пионеров) | Северный конец SR 171 / I-90 Деловые пересечения | ||
3,79 | 6.10 | SR 17 - Эфрата , Отелло | Северный вокзал | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Рекомендации
- ^ a b c Staff (2012), State Highway Log: Planning Report 2011, SR 2 to SR 971 (PDF) , Washington State Department of Transportation , pp. 1161–1163 , получено 14 января 2013 г.
- ^ а б «47.17.350: State route No. 171» , пересмотренный кодекс Вашингтона , Законодательное собрание штата Вашингтон , 1970 г. , получено 14 января 2013 г.
- ^ SR 90 - Exit 176: Junction SR 171 / Broadway Avenue (PDF) , Департамент транспорта штата Вашингтон, 14 марта 2011 г. , получено 14 января 2013 г.
- ^ «Подробный отчет о характеристиках для: Parker Horn» , Информационная система географических названий , Геологическая служба США , 10 сентября 1979 г. , получено 14 января 2013 г.
- ^ Железнодорожная система штата Вашингтон, 2011 г. (PDF) (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2012 . Проверено 14 января 2013 года .
- ^ Google (14 января 2013 г.). «Государственная трасса 171» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 января 2013 года .
- ^ Staff (2011), Annual Traffic Report 2011 (PDF) , Департамент транспорта штата Вашингтон, стр. 151–152 , данные получены 14 января 2013 г.
- ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (17 марта 1937 г.), «Глава 190: Создание основных автомагистралей штата», Сессионные законы штата Вашингтон , Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.), Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон, п. 941 , получено 14 января 2013 г. ,
SEC. 18. Основная автомагистраль штата, которая будет известна как шоссе № 18 основного штата, настоящим устанавливается в соответствии со следующим описанием: Начиная с перекрестка «звезда» на шоссе № 7 основного штата, недалеко от Берка, оттуда в восточном направлении по наиболее подходящей дороге. маршрут через Неппель до перекрестка с Главной государственной автомагистралью № 11 в Ритцвилле.
- ^ «Мост через озеро Моисей открыт» , The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон , с. 6, 20 декабря 1924 г. , получено 14 января 2013 г.
- ^ Автомагистрали штата Вашингтон ( DJVU ) (Карта). Картография Рэнда МакНалли . Департамент автомобильных дорог . 1939 . Проверено 14 января 2013 года .
- ^ Северо-Запад, 1946 г. (Карта). Рэнд МакНелли. 1946 . Проверено 14 января 2013 года .
- ^ Ритцвилл, 1953 (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1953 . Проверено 14 января 2013 года .
- ^ Карта автомагистралей штата Вашингтон (DJVU) (карта). Департамент автомобильных дорог. 1950 . Проверено 14 января 2013 года .
- ^ «За дороги в районе бассейна просят 4 300 000 долларов» , The Spokane Chronicle , Spokane, Washington, p. 29, 20 января 1955 г. , получено 14 января 2013 г.
- ^ «Проект мощения улиц готов» , The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, с. 37, 24 марта 1951 г. , получено 14 января 2013 г.
- ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1955 г.), Сессионные законы штата Вашингтон , Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1955 г.), Олимпия, Вашингтон : Законодательное собрание штата Вашингтон
- ^ Ритцвилл, 1965 (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1965 . Проверено 14 января 2013 года .
- ^ Prahl, CG (1 декабря 1965 г.), Идентификация автомагистралей штата (PDF) , Комиссия автомагистралей штата Вашингтон , Департамент автомобильных дорог , получено 14 января 2013 г.
- ^ Автомагистрали штата Вашингтон, 2011–2012 гг. (PDF) (карта). 1: 842 000. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2011 . Проверено 14 января 2013 года .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Шоссе штата Вашингтон