Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственная трасса 263
Devils Canyon Road
SR 263 выделен красным.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут SR 26
Определено RCW 47.17.482
Поддерживается WSDOT
Длина9,24 миль [1] (14,87 км)
Существовал1991 [2] - настоящее время
Основные узлы
Южный конецПорт Виндаст
Северный конец SR 260 в Кахлотусе
Место расположения
ГрафстваФранклин
Система автомагистралей
← WA-262.svg SR 262→ WA-270.svg SR 270

State Route 263 ( SR 263 , также известный как Девилс Каньон Роуд ) является 9,24-мильной (14,87 км) долго государственным шоссе в американском штате в Вашингтоне , служащий сельской округе Франклин и Нижней монументальной плотины . Шоссе начинается в порту Виндаст на реке Снейк и идет на восток к Нижней монументальной плотине и на север к SR 260 в Кахлотусе , параллельно тропе плато Колумбия . Каньон Девилз обеспечивал движение по железным дорогам Спокана, Портленда и Сиэтла. в начале 20-го века до завершения строительства дороги, обслуживающей Нижнюю монументальную плотину в 1961 году. Дорога через каньон Девилс была заасфальтирована и подписана как SR 263 в 1991 году, а в том же году железная дорога стала тропой на плато Колумбия.

Описание маршрута [ править ]

Маршрут штата 263 (SR 263) начинается в порту Виндаст вдоль северного берега реки Снейк в сельской местности округа Франклин . Шоссе идет на восток мимо парка Виндуст вдоль холмов на северо-запад и берега реки на юго-восточных берегах, являющейся частью каньона Берр. [3] У Нижней монументальной плотины дорога поворачивает на север в узкий каньон Девилс, [4] следуя по тропе плато Колумбия . [5] Шоссе входит в Кахлотус и переходит в Спокан-стрит, а затем заканчивается в SR 260 . [6]

Ежегодно Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате для измерения интенсивности движения. Это выражается в среднегодовом дневном трафике (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2011 году WSDOT подсчитал, что от 70 до 290 автомобилей в день использовали шоссе, что меньше, чем в предыдущие годы. [7]

История [ править ]

Каньон Девилс был первоначально домом для линии Портленд - Спокан железной дороги Спокан, Портленд и Сиэтл , завершенной в 1908 году небольшим туннелем возле северного берега реки Снейк . [8] [9] [10] США Инженерный корпус армии построен улучшенный Devils Canyon Road , подключить Kahlotus к объекту зерна , принадлежащего вновь созданного порта Kahlotus в 1961 году [11] [12] The Lower монументальной плотины на реке Снейк было завершено в феврале 1969 года и открыто в мае того же года в южной части каньона Девилс. [13] [14]Железнодорожная линия упала в неиспользование к 1987 году и путь права прохода был приобретен государственной системой Парка Вашингтона в 1991 году , чтобы стать Columbia Plateau Trail . [15] Дорога была обозначена как State Route 263 (SR 263) в 1991 году и подписала закон 1 апреля 1992 года для обслуживания порта Kahlotus, ныне порта Windust, и соединения с существующим SR 260 в Kahlotus. [2] Никаких серьезных изменений не происходило с момента подписания шоссе в 1961 году, [16] однако оползень в июле 2012 года закрыл шоссе на два дня, когда бригады Департамента транспорта штата Вашингтон очистили до 4500 кубических ярдов (3440 м).3 ) от мусора и последующего ремонта поврежденного асфальта. [17] [18]

Основные перекрестки [ править ]

Нижняя Монументальная Дэм , обслуживаемых SR 263, расположен на реке Снейк .

Вся автомагистраль проходит в округе Франклин .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
Windust0,000,00Порт ВиндастЮжный вокзал
Kahlotus9,2414,87 SR 260  - Коннелл , Ваштукна , КолфаксСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Staff (2012), State Highway Log: Planning Report 2011, SR 2 to SR 971 (PDF) , Washington State Department of Transportation , pp. 1299–1300 , получено 13 января 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b «47.17.482: State route No. 263» , пересмотренный кодекс Вашингтона , Законодательное собрание штата Вашингтон , 1991 г. , получено 13 января 2013 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ "Подробный отчет о характеристиках: Каньон Берр" , Информационная система географических названий , Геологическая служба США , 10 сентября 1979 г. , получено 13 января 2013 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "Подробный отчет о характеристиках: Каньон Дьявола" , Информационная система географических названий , Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г. , получено 13 января 2013 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ Колумбия Плато Трейл Государственный парк Юг (PDF) (карта). Парки штата Вашингтон . Проверено 13 января 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ Google (3 января 2011 г.). «Государственная трасса 263» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 3 января 2011 года .
  7. ^ Персонал (2011 г.), Годовой отчет о движении транспорта за 2011 г. (PDF) , Департамент транспорта штата Вашингтон, стр. 164 , получено 13 января 2013 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ↑ Вашингтон: Квадрангл Коннелла, 1916 (JPG) (карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1916 . Проверено 13 января 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ «Предшественники BNSF - SP&S: он стал« собственной железной дорогой Северо-Запада » » (PDF) , История BNSF: Наследие для 21-го века , BNSF Railway , стр. 27–29, 1999 , извлечено 13 января 2013 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ Craker, Craig (5 марта 2012), "Stop и пахнет туннель" , Tri-City Herald , извлекаться январем 13, 2 013 CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ Догерти, Фил (26 февраля 2011), Порт Kahlotus установлен на 24 января 1961 года , HistoryLink , извлекаться Января 13, 2 013 CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ↑ Walla Walla, 1981 (JPG) (карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1981 . Проверено 13 января 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ^ Догерти, Фил (7 декабря 2006 г.), Начальная фаза строительства Нижней монументальной плотины на реке Снейк завершена 21 февраля 1969 г. , HistoryLink , получено 13 января 2013 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ↑ The Columbia River System: Inside Story (PDF) , Bonneville Power Administration , апрель 2001 г., стр. 14–15 , получено 13 января 2013 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. ↑ Интерпретация и история в Columbia Plateau Trail , Washington State Parks , получено 13 января 2013 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. Перейти ↑ Washington State Highways, 2011–2012 (PDF) (Карта). 1: 842 000. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2011 . Проверено 13 января 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ↑ Меткалф, Кейт (июль 2012 г.), слайд покрывает SR 263 , Департамент транспорта штата Вашингтон , получено 13 января 2013 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  18. ↑ Staff (19 июля 2012 г.), «Шоссе возле Кахлотуса вновь открывается после оползня» , Tri-City Herald , получено 13 января 2013 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Шоссе штата Вашингтон