Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 544 маркер

Государственная трасса 544
Карта северного округа Ватком с SR 544, выделенная красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Определено RCW 47.17.800
Поддерживается WSDOT
Длина8,94 миль [1] (14,39 км)
Существовал1964 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд SR 539 возле Линдена
Ист-Энд SR 9 в Nooksack
Место расположения
ГрафстваWhatcom
Система автомагистралей
← WA-543.svg SR 543→ WA-546.svg SR 546

State Route 544 - это автомагистраль штата в северной части округа Ватком, штат Вашингтон, США. Он проходит с востока на запад на 9 миль (14 км) недалеко от канадской границы , соединяя SR 539 около Линдена с Эверсоном и перекрестком с SR 9 в Нуксаке .

Шоссе Линден-Эверсон было построено в 1880-х годах как дорога для повозок с последующим соединением с Нуксаком через паром через реку Нуксак, который позже был заменен мостом. Он был вымощен правительством округа Ватком в 1930-х годах и включен в систему автомобильных дорог штата в 1951 году как ответвление вторичного шоссе штата 1A . Во время перенумерации государственной автомагистрали в 1964 году ветвь стала SR 544. Мост через реку Нуксак между Эверсоном и Нуксаком был заменен в 1994 году после того, как сильное наводнение повредило старую структуру.

Описание маршрута [ править ]

Main Street (SR 544) в Эверсоне

SR 544 начинается на кольцевой развязке с SR 539 (Путеводный меридиан) на южной стороне озера Вайзер недалеко от Линдена . Шоссе идет на восток по Pole Road через сельхозугодья и проходит мимо жилого квартала возле поля для гольфа Raspberry Ridge. [2] SR 544 продолжается строго на восток вдоль Fourmile Creek и поворачивает на север на стыке с Everson Goshen Road возле нескольких гравийных карьеров и индейской резервации Nooksack . Пройдя несколько промышленных предприятий, шоссе поворачивает на северо-восток к Эверсону и поворачивает на север на Мид-авеню возле начальной школы города.. Затем SR 544 снова поворачивает на восток на Кейл-стрит и продолжает северо-восток на Эверсон-роуд, пересекая реку Нуксак вдоль участка залива до Бейкер-Трейл . [3] Шоссе идет на восток через центр города Эверсон на Мейн-стрит, минуя несколько предприятий, мэрию и филиал Библиотечной системы округа Ватком . [4] SR 544 продолжается через небольшой участок сельскохозяйственных угодий до соседнего Нуксака , где становится улицей Колумбия и тянется на несколько кварталов на южной окраине города. [5] SR 544 заканчивается на перекрестке с SR 9 , который использует блок Columbia Street для пересеченияBNSF Railway «s Sumas Подраздел перед продолжением к северу Sumas и юг в сторону Sedro-Вулли . [6] [7]

SR 544 поддерживается Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который ежегодно проводит обследование автомагистралей штата для измерения объема трафика с точки зрения среднегодового дневного трафика . Средняя интенсивность движения на шоссе в 2016 году варьировалась от минимум 6700 автомобилей на кольцевой развязке SR 539 до максимум 9800 автомобилей на мосту через реку Нуксак. [8] На всей протяженности SR 544 также проходит автобусный маршрут 71X компании Whatcom Transportation Authority , который соединяет Беллингем с Эверсоном, Нуксаком и Сумасом. [9]

История [ править ]

Маршрут из Беллингема в Эверсон изначально был частью Ватком-Тропа , который использовался коренными народами Нуксак, а затем старателями во время золотой лихорадки в каньоне Фрейзер в 1850-х и 1860-х годах. [10] [11] Беллингхемы и Северная железная дорога были построены позже в 1880 годе по маршруту от Беллингема к Эверсону и Sumas и включали в себя пересечение реки Nooksack западет от Эверсона. [12] К мосту Эверсон позже присоединился автомобильный мост, который был построен десять лет спустя, чтобы заменить паром на главной дороге для вагонов . [13] [14]Дорога с востока на запад, соединяющая Эверсон и Нуксак с Путеводным меридианом, была вымощена в начале 1930-х годов правительством графства. [15]

Дорога на Эверсон была обозначена законодательным собранием штата в качестве ответвления вторичной государственной автомагистрали 1A (SSH 1A) в 1951 году. [16] SR 544 был создан во время перенумерации 1964 года, чтобы заменить ветку Everson, а остальная часть SSH 1A стала SR 9. . [17] После повреждений во время крупного наводнения в ноябре 1990 года [18] оригинальный мост через реку Нуксак был заменен на более длинный пролет, который открылся в 1994 году. [11] [19]Летом 2005 года WSDOT полностью отремонтировала шоссе, что потребовало трехмесячного закрытия участков возле Эверсона. Завершение проекта обошлось в 2,6 миллиона долларов и было отложено из-за обнаружения загрязненной бензином почвы под главной улицей Эверсона. [20] [21]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Ватком .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Взаимодействие с другими людьми0,000,00 SR 539 (Guide Meridian Road) - Беллингем , пограничный переходКарусель
Nooksack8,9414,39 SR 9  - Sumas , Sedro-Woolley
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Отдел мультимодального планирования (3 января 2018 г.). Отчет по планированию государственного дорожного журнала за 2017 год, SR 2 - SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . С. 1651–1653 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  2. ^ Dills, Isabelle (5 апреля 2010). «Давние сотрудники становятся собственниками Raspberry Ridge Golf Course & Grill». The Bellingham Herald .
  3. ↑ Йоханнес, Кэти Н. (18 ноября 2006 г.). «Тропа Бей-Бейкер все еще жива; Сторонники по-прежнему с оптимизмом смотрят на путь, соединяющий горы и берег». The Bellingham Herald . п. А1.
  4. ^ Gambrell, Джон (14 марта 2005). «Растущий Эверсон борется со знаками». The Bellingham Herald . п. A3.
  5. ↑ Тейлор, Сэм (4 марта 2009 г.). «Жители Эверсона и Нуксака обсуждают слияние». The Bellingham Herald .
  6. ^ Google (13 сентября 2018 г.). «Государственная трасса 544» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 сентября 2018 года .
  7. ^ «Исследование пропускной способности железных дорог штата и системных потребностей: задача 1.1.A - Система грузовых железных дорог штата Вашингтон» (PDF) . Комиссия по транспорту штата Вашингтон . Май 2006. С. 11–12 . Проверено 14 сентября 2018 года .
  8. ^ Годовой отчет о трафике за 2016 год (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. с. 211 . Проверено 14 сентября 2018 года .
  9. ^ "Маршрут 71X" (PDF) . Транспортное управление Whatcom . Проверено 14 сентября 2018 года .
  10. ↑ Окли, Джанет (29 октября 2004 г.). «Строительство начинается на Ватком Трейл в сентябре 1857 года» . HistoryLink . Проверено 14 сентября 2018 года .
  11. ^ a b Комплексный план управления рисками наводнений в низовьях реки Нуксак: история наводнений на реке Нуксак (отчет). Департамент транспортных услуг округа Ватком. Июнь 1995 . Проверено 14 сентября 2018 года .
  12. ^ Робертсон, Дональд Б. (1986). Энциклопедия истории западной железной дороги: Орегон, Вашингтон . Колдуэлл, Айдахо: Caxton Press . п. 190. ISBN 9780870043666. OCLC  13456066 . Проверено 14 сентября 2018 г. - через Google Книги.
  13. ^ "Наводнение реки Нуксак" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 24 декабря 1889 г. с. 3 . Проверено 14 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
  14. ^ Конли, Эмма С. (сентябрь 1953). «Семья Бакстеров» . Вашингтонское шоссе . 3 (3). п. 21. OCLC 29654162 . Получено 14 сентября 2018 г. - из цифровых коллекций библиотеки WSDOT. 
  15. ^ Карта автомагистралей штата Вашингтон (карта). Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. 1 апреля 1933 . Проверено 16 сентября 2018 г. из архива штата Вашингтон.
  16. ^ «Глава 273: Создание основных и дополнительных автомагистралей» (PDF) . Сессия Законы штата Вашингтон, 1951 . Законодательное собрание штата Вашингтон. 20 марта 1951 г. с. 637 . Проверено 18 ноября 2018 года .
  17. ^ CG Праль (1 декабря 1965). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF) . Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон . Проверено 13 сентября 2018 года .
  18. ^ «Наводнения облегчают, но воздействие длительное». Сиэтл Таймс . 11 ноября 1990 г. с. А1.
  19. ^ «Проект всеобъемлющего плана землепользования города Эверсон» (PDF) . Город Эверсон. Март 2016. с. 7-4 . Проверено 18 ноября 2018 года .
  20. ↑ Лей, Серена (10 августа 2005 г.). «Улучшение шоссе 544 составляет 2,6 миллиона долларов». The Bellingham Herald . п. A3.
  21. ^ "Закрытие Мэйн-стрит продлено в Эверсоне". The Bellingham Herald . 26 августа 2005 г. с. B1.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Шоссе штата Вашингтон