Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер State Route 904

Государственная трасса 904
Подполковник Майкл П. Андерсон Мемориальное шоссе
SR 904 выделен красным.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут И-90
Определено RCW 47.17.845
Поддерживается WSDOT
Длина16,96 миль [2] (27,29 км)
Существовал1964 [1] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-90 / US 395 в Тайлере
Ист-Энд I-90 / US 395 в четырех озерах
Система автомагистралей
← WA-903.svg SR 903→ WA-906.svg SR 906

State Route 904 ( SR 904 , названный в подполковником Michael P. Anderson Memorial Highway ) является 16,96 миль (27,29 км) долго государственным шоссе в американском штате в Вашингтоне , находится полностью в Spokane County . Маршрут начинается на развязке с Interstate 90 (I-90) и US Route 395 (US 395) в Тайлере и идет в Чейни , обслуживая Университет Восточного Вашингтона , а затем заканчивается на I-90 и US 395 в Четырех Озерах . Шоссе, названное Первой улицей в центре Чейни, проходит параллельно с тремя линиями железной дороги BNSF.маршрут, по которому проходит « Строитель Империи Амтрак » , маршрут Союза Тихого океана и Восточная Вашингтонская железная дорога .

Central Washington Highway была основана в 1913 году и служил Чейни по текущему маршруту SR 904. Обозначение шоссе был изменен , начиная с 1923 года , когда он стал State Road 11 . США 395 были расширены на юго-запад от Спокана до Паско в период с 1933 по 1939 год. В 1937 году State Road 11 стала основной государственной автомагистралью 11 (PSH 11), которая совпадала с US 395 и US 10 к 1940 году. Объезд Чейни между Тайлером и Четыре озера были запланированы одновременно с системой межгосударственных автомагистралей . Создан И-90 и в 1957 году выведен на будущую трассу ПШ-11.Вторичная государственная автомагистраль 11H (SSH 11H) использовала исходный маршрут и стала SR 904 во время перенумерации шоссе в 1964 году . Объездная дорога Чейни была открыта в 1966 году. После того, как космический шаттл Columbia распался во время входа в атмосферу во время STS-107 в 2003 году, в результате чего погибли все семь членов экипажа, дорога была переименована в Мемориальное шоссе подполковника Майкла П. Андерсона в честь командира боевой нагрузки миссии. который вырос в Чейни. Вашингтон Государственный департамент транспорта (WSDOT) в настоящее время планирует расширить SR 904 между Чейни и четыре озерами от двух до пяти полос движения в рамках плана развития маршрута, но средства не были доступны для работы.

Описание маршрута [ править ]

Табличка на SR 904 в память подполковника Майкла П. Андерсона , одного из астронавтов Колумбии на STS-107 .

Маршрут штата 904 (SR 904) начинается на перекрестке с межштатной автомагистралью 90 (I-90), одновременно с маршрутом США 395 (США 395) в Тайлере . [3] Путешествие на северо - восток над безымянного ручья в Babb, шоссе становится параллельно железнодорожной линии , принадлежащей BNSF железной дороги и используемой Amtrak «s Empire Builder маршрут из Портленда, штат Орегон , в Спокан . [4] [5] Линия BNSF проходит параллельно железнодорожной линии Union Pacific, в то время как шоссе и железные дороги входят в Чейни .[4] В Чейни дорога называется Первая улица и проходит мимо Университета Восточного Вашингтона . [2] SR 904 поворачивает на север, теперь параллельно Восточной Вашингтонской железной дороге , [4] на пересечении с Чейни-Спокан-роуд, которая была самым оживленным перекрестком на шоссе, по оценкам,в 2007 году в среднем ежедневно проезжали 13 000 автомобилистов. [6] После перекрестка дорога поворачивает на северо-запад, чтобы выехать из Чейни и пересечь старую трассу Главного государственного шоссе 11 (PSH 11). Вскоре после этого дорога переходит в Четыре озера , проходит мимо Медоу-Лейк и выезжает с Восточно-Вашингтонской железной дороги, а затем заканчивается натрубная развязка с I-90 и US 395. [7] [8] [9]

История [ править ]

  
До открытия объездной дороги Чейни в 1957 году американская трасса 395 (слева) и основная государственная автомагистраль 11 (справа) использовали современный SR 904 для проезда между Тайлером и Четырьмя озерами .

Первым шоссе штата, обслуживающим Чейни с использованием современного маршрута SR 904, было шоссе Центрального Вашингтона , добавленное к системе автомобильных дорог штата в 1913 году. [10] [11] Шоссе обслуживает Паско , Ритцвилл , Чейни и Спокан , [11] но отрезок между Чейни и Четырьмя Озерами не был завершен до 1919 года. [12] Центральная Вашингтонская автомагистраль стала государственной дорогой 11 в результате реструктуризации системы автомагистралей в 1923 году. [10] [13] [14] Между 1933 и 1939 годами, американская трасса 395(US 395) был продлен на юго-запад от Спокана до Паско через Чейни. [15] [16] Государственные дороги стали Основными автомагистралями штата в 1937 году, и, следовательно, Основное шоссе штата 11 (PSH 11) было построено, чтобы заменить Государственную дорогу 11. [10] [17] США 10 позже стали параллельными с US 395 и PSH. 11 в 1940 году после того, как его перевели на южный рубеж. [18] [19] [20]

29 июня 1956 года президент Дуайт Д. Эйзенхауэр подписал Закон о федеральной автостраде 1956 года, в соответствии с которым была установлена ​​система автострад , которая позже стала межгосударственной системой автомагистралей . [21] [22] В систему была включена межштатная автомагистраль 90 , которая должна была заменить US 10 и стать одновременно с US 395, минуя Чейни. [23] PSH 11, US 395 и I-90 были перенаправлены на будущую объездную дорогу в 1957 году. [24] Бывшая магистраль от Тайлера до Четырех озер стала вторичной государственной автомагистралью 11H (SSH 11H) в 1961 году; [25]объездная дорога Чейни открылась 18 ноября 1966 года. [26] Во время перенумерации шоссе в 1964 году SSH 11H стал SR 904, частью новой системы шоссе, затем названной «дорожными знаками». [1] [27] Во время STS-107 , A NASA Space Shuttle миссия, подполковник Майкл П. Андерсон , уроженец Чейни, вместе с остальной части Колумбии «s экипажа, были убиты , когда он распался во время повторного входа в феврале 1, 2003. SR 904 был посмертно переименован в Мемориальное шоссе подполковника Майкла П. Андерсона в его честь позже в феврале. [28]Официальная церемония открытия состоялась 1 августа 2003 года. [29] Рост числа дорожно-транспортных происшествий и дорожного движения заставил Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) разработать планы по расширению проезжей части между Чейни и Четырьмя озерами. [30] [31] [32] Планы, позже названные планом развития маршрута, предусматривают строительство пятиполосного шоссе с новыми перекрестками, построенными на шоссе. [33]

Основные перекрестки [ править ]

Вся автомагистраль проходит в округе Спокан .

Место расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Тайлер0,000,00 I-90 запад / США 395 юг - Сиэтл , Паско , РитцвиллI-90 выезд 257; западный вокзал; обмен.
Четыре озера15,7325,31Старый PSH 11
16,9627,29 I-90 на восток / США 395 на север - Спокан , Колвилл , Кеттл-ФолсI-90 выезд 270; восточная конечная остановка; обмен.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон (1970). «RCW 47.17.845: Государственный маршрут № 904» . Проверено 28 июля 2009 года .
  2. ^ a b c Департамент транспорта штата Вашингтон (2008 г.). «Государственный дорожный журнал: отчет о планировании, SR 2 - SR 971» (PDF) . Проверено 28 июля 2009 года .
  3. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (23 февраля 2009 г.). «SR 90 - съезд 257; перекресток SR 904 / Тайлер / Чейни» (PDF) . Проверено 28 июля 2009 года .
  4. ^ a b c Система железных дорог штата Вашингтон (PDF) (карта). Картография Геологической службы США . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 . Проверено 28 июля 2009 года .
  5. ^ Маршруты Amtrak - Строитель Империи (Карта). Amtrak . 2009 . Проверено 28 июля 2009 года .
  6. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2007). «Годовой отчет о дорожном движении за 2007 год» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 26 марта 2009 года . Проверено 28 июля 2009 года .
  7. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (2 октября 2001 г.). «SR 90 - съезд 270; перекресток SR 904 / Четыре озера / Чейни» (PDF) . Проверено 28 июля 2009 года .
  8. ^ Google (28 июля 2009 г.). «Государственная трасса 904» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 28 июля 2009 года .
  9. Перейти ↑ Washington State Highways, 2008–2009 (PDF) (Map) (2008–09 ed.). 1: 842 000. Картография Геологической службы США . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008. § D8, E8 . Проверено 28 июля 2009 года .
  10. ^ a b c Департамент автомобильных дорог (1945). «Сорок лет с Департаментом автомобильных дорог Вашингтона» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 28 июля 2009 года .
  11. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон (12 марта 1913 г.). «Глава 65: Классификация автомобильных дорог общего пользования». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1913 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 222 . Проверено 28 июля 2009 года . е. Шоссе, соединяющееся с шоссе Внутренней Империи в Паско, Вашингтон; оттуда по наиболее подходящему маршруту через Коннелл, Ритцвилл, Спраг и Чейни до Спокана, штат Вашингтон, который будет известен как Центральное Вашингтонское шоссе.
  12. ↑ Рок-Лейк, 1919 (карта). 1: 125 000. Вашингтон 1: 125 000 топографических четырехугольников. Картография Геологической службы США. Вашингтонский государственный университет . 1919 . Проверено 28 июля 2009 года .
  13. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1923 г.). «Глава 185: Основные и второстепенные государственные дороги». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1923 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 630 . Проверено 28 июля 2009 года . SEC. 10. Основная автомагистраль штата, известная как State Road No. 11 или Central Washington Highway, проходит следующим образом: начинается в Паско в округе Франклин; затем по наиболее подходящему маршруту в северо-восточном направлении через Коннелл, Ритцвилл, Спраг и Чейни до соединения с государственной дорогой № 2 к западу от города Спокан.
  14. ^ Rand McNally Юниор Дорожная карта, Вашингтон (Карта). Рэнд МакНелли . 1926 . Проверено 28 июля 2009 года .
  15. ^ Карта автомагистралей, штат Вашингтон (карта). 1: 500 000. Департамент автомобильных дорог. 1 апреля 1933 . Проверено 28 июля 2009 года .
  16. ^ Штат Вашингтон шоссе Карта, 1939 (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон . 1939 . Проверено 28 июля 2009 года .
  17. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (17 марта 1937 г.). «Глава 190: Создание основных государственных автомагистралей». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 939 . Проверено 28 июля 2009 года . SEC. 11. Основное шоссе штата, известное как шоссе № 11, или шоссе Колумбийского бассейна, настоящим устанавливается согласно следующему описанию: начинается в Паско на шоссе № 3 основного штата, затем в северо-восточном направлении по наиболее возможный маршрут через Ритцвилл до перекрестка с главной государственной дорогой № 2, в окрестностях к западу от Спокана.
  18. ^ Roe, Джоанны (1995). «Глава 11 - Горнолыжный городок». Стивенс Пасс: История железных дорог и отдыха в Северных каскадах . Книги альпинистов . п. 139. ISBN 0-89886-371-6. Проверено 28 июля 2009 года . Неаккуратное состояние шоссе Стивенс-Пасс было источником раздражения жителей Уэнатчи и Ливенворта в течение многих лет. В 1937 году эта дорога была обозначена как государственная автомагистраль 15. В 1940 году она была обозначена как альтернативная автомагистраль 10 (которая пересекала перевал Сноквалми). В 1949 году на шоссе был проделан большой объем работ, а в 1951 году Государственное управление автомобильных дорог объявило его завершенным.
  19. ^ Северо-запад, 1946 (карта). Рэнд МакНелли. 1946 . Проверено 28 июля 2009 года .
  20. ↑ Spokane, 1955 (карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине . 1955 . Проверено 28 июля 2009 года .
  21. ^ Richard F. Weingroff (22 декабря 2008). «Величайшее десятилетие 1956-1966 годов, празднование 50-летия межгосударственной системы Эйзенхауэра; Часть 1: Существенно для национальных интересов» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 28 июля 2009 года .
  22. ^ Weingroff, Ричард Ф. (январь – февраль 2006 г.). «Год межгосударственного» . Дороги общего пользования . Федеральное управление автомобильных дорог. 69 (4) . Проверено 28 июля 2009 года .
  23. ^ Национальная система межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 1970 . Проверено 28 июля 2009 года .
  24. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1957). «Глава 172». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1957 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон . Проверено 28 июля 2009 года .
  25. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (3 апреля 1961 г.). «Глава 21: Шоссе». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1961 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 2625 . Проверено 28 июля 2009 года . Вторичная государственная автомобильная дорога № 11Н; начиная с пересечения с главной государственной автомагистралью № 11 в районе Тайлера, затем на северо-восток через Чейни до пересечения с главной государственной автомагистралью № 11 в районе Четырех озер: при условии, что добавление шоссе № 11H не будет вступят в силу до тех пор, пока не будет построена объездная дорога между штатами Чейни и будет продолжаться движение.
  26. ^ "Официальное открытие, автострада Спокан, Четыре озера Тайлеру". Олимпия, Вашингтон: Департамент автомобильных дорог. 18 ноября 1966 г. OCLC 41812460 . 
  27. ^ CG Праль (1 декабря 1965). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF) . Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог . Проверено 28 июля 2009 года .
  28. ^ "В честь" (PDF) . SR 904, Новости проекта от Чейни до четырех озер . Спокан, Вашингтон : Вашингтон Государственный департамент транспорта (1): 1. Апрель 2003 . Проверено 28 июля 2009 года . SR 904 был недавно переименован в честь покойного астронавта шаттла Колумбия из Чейни, Майкла П. Андерсона. Освящение трассы состоится весной этого года.
  29. ^ "SR 904" Lt. Полковник Майкл Андерсон «Посвящается шоссе» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 1 августа 2003 года Архивировано из оригинала на 1 октября 2006 года . Проверено 28 июля 2009 года .
  30. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2003). "SR 904 - Чейни до четырех озер" . Проверено 28 июля 2009 года .
  31. ↑ SR 904 - От Чейни до четырех озер (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2003 . Проверено 28 июля 2009 года .
  32. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2003). «SR 904 - От Чейни до четырех озер - отчеты об авариях» . Проверено 28 июля 2009 года .
  33. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2003). «SR 904, План развития маршрута от Чейни до Четырех озер (MP 12,56 - MP 16,81)» (PDF) . Проверено 28 июля 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Шоссе штата Вашингтон
  • I-90 Tyler Interchange (SR 904) Камера трафика WSDOT