Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Турбина Каплана и электрогенератор в разрезе.
Бегунок малой водяной турбины

Водяная турбина представляет собой вращающуюся машину , которая преобразует кинетическую энергию и потенциальную энергию воды в механическую работу.

Водяные турбины были разработаны в 19 веке и широко использовались в промышленности до появления электрических сетей . Сейчас они в основном используются для выработки электроэнергии. Гидравлические турбины в основном используются в плотинах для выработки электроэнергии из потенциальной энергии воды.

История [ править ]

Строительство водяного турбогенератора Ganz в Будапеште в 1886 году.

Гидравлические колеса сотни лет использовались в промышленности. Их главный недостаток - размер, который ограничивает расход и напор, который можно запрячь. Переход от водяных колес к современным турбинам занял около ста лет. Развитие произошло во время промышленной революции с использованием научных принципов и методов. Они также широко использовали новые материалы и методы производства, разработанные в то время.

Swirl [ править ]

Слово турбина было введено французским инженером Клодом Бурдином в начале 19 века и происходит от греческого слова «τύρβη», означающего «вихрь» или «вихрь». Основное различие между ранними водяными турбинами и водяными колесами - это вихревой компонент воды, который передает энергию вращающемуся ротору. Этот дополнительный компонент движения позволил турбине быть меньше водяного колеса той же мощности. Они могли обрабатывать больше воды, вращаясь быстрее, и могли использовать гораздо большие головы. (Позже были разработаны импульсные турбины, в которых не было завихрения.)

Хронология [ править ]

Римская турбинная мельница в Хемту , Тунис . Тангенциальный приток воды к мельнице заставлял погруженное горизонтальное колесо в валу вращаться, как настоящая турбина. [1]
Фрэнсис турбины бегун, мощностью около одного миллиона лошадиных сил (750 МВт), устанавливаемого на Гранд-Кули , США.
Бегунок гребного типа мощностью 28000 л.с. (21 МВт)

Самые ранние из известных водяных турбин относятся к Римской империи . Две винтовые турбинные мельницы почти идентичной конструкции были обнаружены в Хемту и Тестуре , современный Тунис , датируемыми концом III или началом IV века нашей эры. Горизонтальное водяное колесо с наклонными лопастями было установлено в нижней части заполненного водой круглого вала. Вода из мельничной дорожки поступала в яму по касательной, создавая водоворот вихревой водяной колонны, в результате чего полностью погруженное колесо действовало как настоящая турбина. [1]

Фаусто Веранцио в своей книге Machinae Novae (1595) описал мельницу с вертикальной осью и ротором, подобным ротору турбины Фрэнсиса . [2]

Иоганн Сегнер разработал реактивную водяную турбину ( колесо Сегнера ) в середине 18 века в Королевстве Венгрия . Он имел горизонтальную ось и был предшественником современных водяных турбин. Это очень простая машина, которая до сих пор производится для использования на небольших гидроэлектростанциях. Сегнер работал с Эйлером над некоторыми из первых математических теорий конструкции турбин. В 18 веке доктор Роберт Баркер изобрел аналогичную реактивную гидравлическую турбину, которая стала популярной как демонстрация в лекционном зале. [3] Единственный известный сохранившийся экземпляр этого типа двигателя, используемого в производстве энергии, датируемый 1851 годом, находится в Hacienda Buena Vista в Понсе, Пуэрто-Рико . [4][5]

В 1820 году Жан-Виктор Понселе разработал турбину с внутренним потоком.

В 1826 году Бенуа Фурнейрон разработал турбину с обратным потоком. Это была эффективная машина (~ 80%), которая пропускала воду через бегунок с изогнутыми в одном направлении лезвиями. Стационарная розетка также имела изогнутые направляющие.

В 1844 году Урия А. Бойден разработал турбину с выходным потоком, которая улучшила характеристики турбины Фурнейрона. Форма рабочего колеса была подобна турбине Фрэнсиса .

В 1849 году Джеймс Б. Фрэнсис улучшил реактивную турбину с входящим потоком до КПД более 90%. Он также провел сложные испытания и разработал инженерные методы для проектирования гидротурбин. Фрэнсис турбины , названный в честь него, это первая современная турбина. Это по-прежнему самая широко используемая водяная турбина в мире. Турбину Фрэнсиса также называют турбиной с радиальным потоком, поскольку вода течет от внешней окружности к центру рабочего колеса.

Гидравлические турбины с внутренним потоком имеют лучшую механическую конструкцию, и все современные реактивные водяные турбины имеют такую ​​конструкцию. Когда вода закручивается внутрь, она ускоряется и передает энергию бегуну. Давление воды снижается до атмосферного, а в некоторых случаях ниже атмосферного, когда вода проходит через лопасти турбины и теряет энергию.

В 1876 году Джон Б. Маккормик , опираясь на проекты Фрэнсиса, продемонстрировал первую современную турбину со смешанным потоком, разработав турбину Hercules, первоначально изготовленную компанией Holyoke Machine Company, а затем усовершенствованную инженерами из Германии и США. [6] Конструкция эффективно объединила принципы внутреннего потока конструкции Фрэнсиса с направлением вниз турбины Jonval., с потоком внутрь на входе, в осевом направлении через корпус колеса и немного наружу на выходе. Первоначально работающая оптимально с КПД 90% на более низких скоростях, эта конструкция в последующие десятилетия увидит множество улучшений в производных под названиями, такими как «Виктор», «Рисдон», «Самсон» и «Новый американец», открывая новую эру американского турбиностроение. [7] [8]

Гидравлические турбины, особенно в Северной и Южной Америке, будут в значительной степени стандартизированы с созданием Испытательного лотка Холиока , описанного Робертом Э. Хортоном и Клеменсом Гершелем как первая современная гидравлическая лаборатория в Соединенных Штатах , последний из которых будет выполнять функции ее руководителя. инженер какое-то время. [9] [10] Первоначально созданная в 1872 году Джеймсом Б. Эмерсоном из испытательных лотков Лоуэлла , после 1880 года гидравлическая лаборатория Холиока, штат Массачусетс, была стандартизирована Гершелем, который использовал ее для разработки измерителя Вентури., первое точное средство измерения больших потоков для правильного измерения эффективности использования гидроэнергии с помощью различных моделей турбин. [11] [12] [13] В то время как европейские гидрологи скептически относились к определенным расчетам водосливов, оборудование позволяло проводить стандартные испытания эффективности среди основных производителей до 1932 года, когда к этому времени получили распространение более современные средства и методы. [14] [15] : 100

Приблизительно в 1890 году был изобретен современный гидравлический подшипник , который теперь повсеместно используется для поддержки шпинделей тяжеловодных турбин. По состоянию на 2002 год средний наработанный на отказ подшипника подшипник составлял более 1300 лет.

Примерно в 1913 году Виктор Каплан создал турбину Каплана - пропеллерную машину. Это была эволюция турбины Фрэнсиса, которая произвела революцию в возможностях разработки гидроузлов с низким напором.

Новая концепция [ править ]

Рисунок из оригинального патента Пелтона (октябрь 1880 г.)
Основная статья: колесо Пелтона

Все обычные водяные машины до конца 19 века (включая водяные колеса) были в основном реактивными машинами; напор воды действовал на машину и производил работу. Реакционная турбина должна полностью удерживать воду во время передачи энергии.

В 1866 году слесарей из Калифорнии Сэмюэл Найт изобрел машину, которая вывела импульсную систему на новый уровень. [16] [17] Вдохновленный системами струи высокого давления, используемыми в гидравлической добыче на золотых приисках, Найт разработал колесо с выступом, которое улавливало энергию свободной струи, которая преобразовывала высокий напор (сотни футов по вертикали в трубе или напорный водовод ) воды в кинетическую энергию. Это называется импульсной или тангенциальной турбиной. Скорость воды, примерно в два раза превышающая скорость периферии ведра, делает разворот в ведре и падает из желоба с низкой скоростью.

В 1879 году Лестер Пелтон , экспериментируя с Рыцарским колесом, разработал колесо Пелтона (конструкция с двумя ведрами), которое откачивает воду в сторону, устраняя некоторую потерю энергии колеса Рыцаря, которая истощает немного воды обратно в центр колеса. Примерно в 1895 году Уильям Добл усовершенствовал полуцилиндрическую форму ковша Пелтона, добавив в него эллиптическое ведро, в котором имелся вырез, позволяющий струе очистить вход в ведро. Это современная форма турбины Пелтона, эффективность которой сегодня достигает 92%. Пелтон был весьма эффективным пропагандистом своего дизайна, и, хотя Добл взял на себя руководство компанией Пелтон, он не изменил название на Добл, потому что это было узнаваемым брендом.

Турбонагнетатели и турбины с поперечным потоком позже были импульсными.

Теория работы [ править ]

Протекающая вода направляется на лопатки рабочего колеса турбины, создавая на них усилие. Поскольку бегун вращается, сила действует на расстоянии (сила, действующая на расстоянии, - это определение работы ). Таким образом энергия передается от водяного потока к турбине.

Водяные турбины делятся на две группы: реактивные и импульсные .

Точная форма лопастей гидротурбины зависит от давления подаваемой воды и типа выбранного рабочего колеса.

Реакционные турбины [ править ]

На реакционные турбины воздействует вода, которая изменяет давление при движении через турбину и отдает свою энергию. Они должны быть закрыты, чтобы выдерживать давление воды (или всасывание), или они должны быть полностью погружены в поток воды.

Третий закон Ньютона описывает передачу энергии для реакционных турбин.

Большинство используемых водяных турбин являются реактивными и используются с низким (<30 м или 100 футов) и средним (30–300 м или 100–1000 футов) напором. В реакционной турбине падение давления происходит как в неподвижных, так и в движущихся лопатках. Он широко используется на плотинах и крупных электростанциях.

Импульсные турбины [ править ]

Импульсные турбины изменяют скорость водяной струи. Струя давит на изогнутые лопатки турбины, что изменяет направление потока. Результирующее изменение количества движения ( импульса ) вызывает силу на лопатках турбины. Поскольку турбина вращается, сила действует через расстояние (работа), и отклоненный поток воды остается с уменьшенной энергией. Импульсная турбина - это турбина, в которой давление текучей среды, протекающей по лопастям ротора, является постоянным, и вся выходная работа обусловлена ​​изменением кинетической энергии текучей среды.

Перед ударом о лопатки турбины давление воды ( потенциальная энергия ) преобразуется соплом в кинетическую энергию и фокусируется на турбине. На лопатках турбины не происходит изменения давления, и турбина не требует корпуса для работы.

Второй закон Ньютона описывает передачу энергии для импульсных турбин.

Импульсные турбины часто используются при очень высоком напоре (> 300 м / 1000 футов).

Мощность [ править ]

Мощности доступны в потоке;

куда:

  • мощность (Дж / с или Вт)
  • КПД турбины
  • плотность жидкости (кг / м 3 )
  • ускорение свободного падения (9,81 м / с 2 )
  • напор (м). Для негазированной воды это разница в высоте между входной и выходной поверхностями. Движущаяся вода имеет дополнительный компонент, добавляемый для учета кинетической энергии потока. Полный напор равен напору плюс скоростной напор .
  • = расход (м 3 / с)

Гидроэлектроэнергия с гидроаккумулятором [ править ]

Некоторые гидротурбины предназначены для гидроаккумулирующей энергии. Они могут реверсировать поток и работать как насос [1] для заполнения высокого резервуара в непиковые электрические часы, а затем возвращаться к водяной турбине для выработки электроэнергии во время пикового потребления электроэнергии. Этот тип турбины обычно представляет собой турбину Дериаза или Фрэнсиса .

Этот тип системы используется в Эль-Йерро, одном из Канарских островов: «Когда производство ветра превышает потребность, избыточная энергия перекачивает воду из нижнего резервуара на дне вулканического конуса в верхний резервуар на вершине вулкана 700. метров над уровнем моря. Нижний резервуар хранит 150 000 кубометров воды. Хранимая вода действует как аккумулятор. Максимальная емкость хранилища составляет 270 МВтч. Когда спрос возрастает и не хватает энергии ветра, вода будет сбрасываться на четыре гидроэлектростанции. турбины общей мощностью 11 МВт ». [18] [19]

Эффективность [ править ]

Большие современные гидротурбины работают с механическим КПД более 90%.

Типы водяных турбин [ править ]

Различные типы рабочих колес гидротурбин. Слева направо: колесо Пелтона, два типа турбины Фрэнсиса и турбины Каплана.

Реакционные турбины [ править ]

  • Турбина VLH
  • Турбина Фрэнсиса
  • Турбина каплана
  • Турбина Тайсона
  • Турбина Дериаза
  • Горловская винтовая турбина

Импульсная турбина [ править ]

  • Водяное колесо
  • Колесо Пелтона
  • Турго турбина
  • Поперечно-проточная турбина (также известная как турбина Банки-Мичелла или турбина Оссбергера)
  • Турбина Jonval
  • Гидравлическое колесо с обратным овершотом
  • Винтовая турбина
  • Барх Турбина

Дизайн и применение [ править ]

Выбор турбины основан на имеющемся напоре воды и в меньшей степени на имеющемся расходе. Как правило, импульсные турбины используются для участков с высоким напором, а реактивные турбины - для участков с низким напором . Турбины Каплана с регулируемым шагом лопастей хорошо адаптированы к широкому диапазону параметров потока или напора, поскольку их максимальная эффективность может быть достигнута в широком диапазоне условий потока.

Небольшие турбины (в основном менее 10 МВт) могут иметь горизонтальные валы, и даже довольно большие турбины колбочего типа мощностью до 100 МВт или около того могут быть горизонтальными. Очень большие машины Фрэнсиса и Каплана обычно имеют вертикальные валы, поскольку это позволяет наилучшим образом использовать имеющуюся головку и делает установку генератора более экономичной. Колеса Пелтона могут быть как с вертикальными, так и с горизонтальными валами, потому что размер машины намного меньше имеющейся головки. В некоторых импульсных турбинах для балансировки осевого усилия вала используется несколько форсунок на рабочую часть. Это также позволяет использовать рабочие колеса турбины меньшего размера, что может снизить затраты и механические потери.

Типичный диапазон голов [ править ]

Удельная скорость [ править ]

Основная статья: Удельная скорость

Удельная скорость турбины характеризует форму турбины и не зависит от ее размера. Это позволяет масштабировать новую конструкцию турбины по сравнению с существующей конструкцией с известной производительностью. Конкретная скорость также является основным критерием для подбора конкретного гидроузла для правильного типа турбины. Конкретная скорость - это скорость, с которой турбина вращается при определенном нагнетании Q с единичным напором и, таким образом, может производить единичную мощность.

Законы сродства [ править ]

Законы сродства позволяют прогнозировать мощность турбины на основе модельных испытаний. Миниатюрная копия предлагаемой конструкции диаметром около одного фута (0,3 м) может быть испытана, и лабораторные измерения с высокой степенью достоверности применимы к конечному применению. Законы сродства выводятся, требуя подобия между тестовой моделью и приложением.

Поток через турбину регулируется либо большим клапаном, либо заслонками калитки, расположенными с внешней стороны рабочего колеса турбины. Дифференциальный напор и расход могут быть построены для ряда различных значений открытия заслонки, создавая диаграмму холма, используемую для демонстрации эффективности турбины при различных условиях.

Разгонная скорость [ править ]

Скорость разгона водяной турбины - это ее скорость при полном потоке и без нагрузки на вал. Турбина будет спроектирована так, чтобы выдерживать механические нагрузки с такой скоростью. Производитель предоставит номинальную скорость разгона.

Системы управления [ править ]

Воспроизвести медиа
Работа флайбольного регулятора для управления скоростью водяной турбины

С середины 18 века для управления скоростью водяных турбин использовались регуляторы различной конструкции . В течение первых 100 лет управления скоростью вращения водяных турбин использовалось множество систем flyball или регуляторов первого поколения. В ранних системах флайбола компонент флайбола, которому противодействует пружина, действовал непосредственно на клапан турбины или калитку, чтобы контролировать количество воды, которая поступает в турбины. Новые системы с механическими регуляторами появились примерно в 1880 году. Ранний механический регулятор - это сервомеханизм.который состоит из ряда шестерен, которые используют скорость турбины для приведения в движение флайбола и мощность турбины для приведения в действие механизма управления. Механические регуляторы продолжали совершенствоваться в усилении мощности за счет использования шестерен и динамических характеристик. К 1930 году у механических регуляторов было много параметров, которые можно было установить в системе обратной связи для точного управления. В конце двадцатого века электронные регуляторы и цифровые системы начали заменять механические регуляторы. В электронных регуляторах, также известных как регуляторы второго поколения, флайбол был заменен датчиком скорости вращения, но управление по-прежнему осуществлялось аналоговымсистемы. В современных системах, также известных как регуляторы третьего поколения, управление осуществляется в цифровом виде с помощью алгоритмов , запрограммированных на компьютер регулятора. [21]

Материалы лопаток турбины [ править ]

Учитывая, что лопатки в водяной турбине постоянно подвергаются воздействию воды и динамических сил, они должны иметь высокую коррозионную стойкость и прочность. Наиболее распространенным материалом, используемым в накладках на рабочие колеса из углеродистой стали в водяных турбинах, являются сплавы аустенитной стали, которые содержат от 17% до 20% хрома для повышения стабильности пленки, что улучшает устойчивость к коррозии в воде. Содержание хрома в этих стальных сплавах превышает минимум 12% хрома, необходимый для проявления некоторой стойкости к атмосферной коррозии. Более высокая концентрация хрома в стальных сплавах позволяет продлить срок службы лопаток турбины. В настоящее время лопасти изготавливаются из мартенситных нержавеющих сталей, которые имеют высокую прочность по сравнению с аустенитными нержавеющими сталями в 2 раза [22].Помимо коррозионной стойкости и прочности как критериев выбора материала, свариваемость и плотность лопатки турбины. Повышенная свариваемость облегчает ремонт лопаток турбины. Это также позволяет повысить качество сварки, что приводит к более качественному ремонту. Выбор материала с низкой плотностью важен для достижения более высокой эффективности, поскольку более легкие лезвия легче вращаются. Чаще всего в лопатках турбины Kaplan используются сплавы нержавеющей стали (SS). Мартенситные сплавы нержавеющей стали имеют высокую прочность, более тонкие секции, чем стандартная углеродистая сталь, и меньшую массу, что улучшает гидродинамические условия потока и эффективность водяной турбины. [22] SS (13Cr-4Ni) продемонстрировал улучшенную стойкость к эрозии на всех углах атаки за счет процессалазерная обработка . [23] Важно минимизировать эрозию для поддержания высокой эффективности, потому что эрозия отрицательно влияет на гидравлический профиль лопастей, что снижает относительную легкость вращения. [24]

Техническое обслуживание [ править ]

Фрэнсис турбин в конце своей жизни , показывая питтинговую коррозию , усталость растрескиванию и катастрофический отказ. Видны предыдущие ремонтные работы, в которых использовались сварочные стержни из нержавеющей стали.

Турбины рассчитаны на работу в течение десятилетий с минимальным обслуживанием основных элементов; межремонтные интервалы составляют несколько лет. Техническое обслуживание бегунов и деталей, подверженных воздействию воды, включает снятие, осмотр и ремонт изношенных деталей.

Нормальный износ включает точечную коррозию в результате кавитации , усталостное растрескивание и истирание от взвешенных твердых частиц в воде. Ремонт стальных элементов осуществляется сваркой, обычно стержнями из нержавеющей стали . Поврежденные участки вырезаются или шлифуются, а затем снова привариваются к их первоначальному или улучшенному профилю. К концу срока службы рабочих колес старых турбин таким образом может быть добавлено значительное количество нержавеющей стали. Для достижения высочайшего качества ремонта можно использовать тщательно продуманные процедуры сварки . [25]

Другие элементы, требующие осмотра и ремонта во время капитального ремонта, включают подшипники , сальниковую коробку и втулки вала, серводвигатели, системы охлаждения подшипников и обмоток генератора, уплотнительные кольца, элементы рычажных механизмов калитки и все поверхности. [26]

Воздействие на окружающую среду [ править ]

Основная статья: Воздействие водохранилищ на окружающую среду
Гидроэлектростанция Вальхензее в Баварии , Германия, работает с 1924 года.

Водяные турбины обычно считаются экологически чистыми производителями энергии, поскольку турбина практически не изменяет воду. Они используют возобновляемые источники энергии и рассчитаны на работу в течение десятилетий. Они производят значительные объемы электроэнергии в мире.

Исторически также имели место негативные последствия, в основном связанные с плотинами, обычно необходимыми для производства электроэнергии. Плотины изменяют естественную экологию рек, потенциально убивая рыбу, останавливая миграцию и подрывая средства к существованию людей. Например, коренные американские племена на северо-западе Тихого океана зарабатывали себе на жизнь ловлей лосося , но агрессивное строительство плотин разрушило их образ жизни. Плотины также вызывают менее очевидные, но потенциально серьезные последствия, включая повышенное испарение воды (особенно в засушливых регионах), накопление ила за плотиной, а также изменения температуры воды и режима потока. В США, в настоящее время незаконно блокировать миграцию рыбы, например белого осетра в Северной Америке , поэтому строители плотин должны предоставить рыбные лестницы .

См. Также [ править ]

  • Винт архимеда
  • Гидроэлектроэнергия

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Wilson 1995 , стр. 507f .; Викандер 2000 , стр. 377; Donners, Waelkens & Deckers 2002 , стр. 13
  2. ^ C Росси; Ф Руссо; Ф Руссо (2009). «Изобретения древних инженеров: предшественники современности». Springer. ISBN 978-9048122523.CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  3. ^ Муссон, Альберт и Робинсон, Эрик. Наука и технологии в период промышленной революции , стр. 45 (Тейлор и Фрэнсис, 1969).
  4. ^ Р. Сакетт, стр. 16.
  5. ^ " Турбина Баркера / Hacienda Buena Vista (1853) Номинация. Американское общество инженеров-механиков. Номинация № 177" . asme.org .
  6. ^ "Хронология аппарата электростанции" . Национальный инженер . Vol. XIX нет. 8. Чикаго. Август 1915 г. с. 442.
  7. ^ Саффорд, Артур Т; Гамильтон, Эдвард Пирс (1922). Американская турбина смешанного типа и ее настройка . Американское общество инженеров-строителей. С. 1265–1266.
  8. ^ Смит, Норман Альфред Фишер (1975). Человек и вода: история гидротехнологии . Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера. С. 180–181.
  9. ^ Dexter Sulphit Pulp & Paper Company против Джефферсон Пауэр Компани и др . Апелляционный суд штата Нью-Йорк. 1919. с. 619. В результате тестирования экспериментальных моделей наблюдается постепенное и прогрессивное развитие единообразия водяных колес и рисунков водяных колес с момента открытия испытательного лотка Холиока, которого не существовало до того времени, так что колеса в настоящее время более единообразны в Соединенных Штатах.
  10. ^ Конгресс США, Комитет Сената по торговле (1922). Создать национальную гидравлическую лабораторию . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. п. 59. Я назвал испытательный лоток Холиока первой современной гидравлической лабораторией. Такие были до 1881 года, но они были настолько скромными или ничтожными, что не давали результатов, подходящих, конечно, для современной практики.
  11. ^ Константа, Эдвард В. (1980). Истоки турбореактивной революции . Балтимор, штат Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса. С. 48–49.
  12. ^ Гершель, Клеменс (1887). Измеритель Вентури (PDF) . Провиденс, Род-Айленд: Строители чугунолитейного завода.
  13. ^ «Изобретение измерителя Вентури» . Природа . 136 (3433): 254. 17 августа 1935 г. Bibcode : 1935Natur.136Q.254. . DOI : 10.1038 / 136254a0 .[Статья] воспроизводит письмо Гершеля покойному доктору Анвину, описывающее его изобретение измерителя Вентури. Письмо датировано 5 июня 1888 года и адресовано из офиса инженера-гидротехника компании Holyoke Water Power Co., Массачусетс. В своем письме Гершель говорит, что он испытал однодюймовый измеритель Вентури под высотой 210 ​​футов: «Я теперь удовлетворен тем, что это новый и плодотворный принцип, который должен быть применен к искусству измерения жидкостей, включая такие жидкости, как сжатый воздух, осветительные или топливные газы, пар и т. д. Кроме того, форма счетчика должна быть трубчатой. в обе стороны; такой измеритель будет измерять объемы, текущие в любом направлении, что в некоторых местах становится полезным атрибутом ... '
  14. ^ Труды Международного инженерного конгресса, 1915 . Сан-Франциско, Калифорния: Нил Паблишинг Компани. 1916. С. 498–499.
  15. ^ Барретт, Роберт Э. История компании Holyoke Water Power; Дочерняя компания северо-восточных коммунальных предприятий, 1859-1967 (PDF) . Холиок, Массачусетс. Архивировано из оригинального (PDF) 12 декабря 2019 года - через Holyoke Gas & Electric .
  16. ^ WA Doble, Тангенциальное водяное колесо , Сделки Американского института горных инженеров, Vol. XXIX, 1899 г.
  17. ^ WF Durrand, Пэлтон Water Wheel , Стэнфордский университет, Машиностроение, 1939.
  18. Перейти ↑ Guevara-Stone, Laurie (3 марта 2014 г.). «Как маленький испанский остров стал пионером возобновляемой энергии» . greenbiz.com .
  19. ^ Jargstorf, Benjamin (23 февраля 2017). «Независимая оценка ветро- и насосной гидросистемы Эль-Йерро» . euanmearns.com/ .
  20. ^ "Гидротурбины Фрэнсиса" . alstom.com .
  21. ^ Fasol, Карл Хайнц (август 2002). «Краткая история управления гидроэнергетикой» (PDF) . Журнал IEEE Control Systems . 22 (4): 68–76. DOI : 10,1109 / MCS.2002.1021646 . Проверено 29 января 2015 .
  22. ^ a b Спичер, Томас (2013), «Выбор правильного материала для рабочих колес турбин», Hydro Review , 32 (6)
  23. ^ Padhy, M .; Сенапати, П. (2015), «Материалы турбинных лопаток, используемые для электростанций, подверженных сильной иловой эрозии - обзор», ICHPSD
  24. ^ Гаммер, Джон (2009), «Борьба с иловой эрозией в гидравлических турбинах», Hydro Review , 17 (1)
  25. ^ Клайн, Роджер: Механические процедуры капитального ремонта гидроагрегатов (Инструкции, стандарты и методы, том 2-7) ; Министерство внутренних дел США, Бюро мелиорации, Денвер, Колорадо, июль 1994 г. (800 КБ pdf).
  26. ^ Министерство внутренних дел США по мелиорации; Дункан, Уильям (отредактировано в апреле 1989 г.): Ремонт турбины (Инструкции, стандарты и методы, том 2-5) (1,5 МБ pdf).

Примечания [ править ]

  • Роберт Сакетт, защитник, ПРШПО (оригинальный проект 1990 г.). Арлин Пабон, сертифицированный чиновник и государственный служащий по охране памятников истории, Государственное управление по охране памятников истории, Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. 9 сентября 1994 г. В Регистрационной форме Национального реестра исторических мест - Hacienda Buena Vista. Министерство внутренних дел США. Служба национальных парков. (Вашингтон, округ Колумбия)

Источники [ править ]

  • Доннерс, К .; Waelkens, M .; Декерс, Дж. (2002), «Водяные мельницы в районе Сагалассоса: исчезающая древняя технология», анатолийские исследования , Британский институт в Анкаре, 52 , стр. 1–17, doi : 10.2307 / 3643076 , JSTOR  3643076
  • Wikander, Örjan (2000), «The Water-Mill», в Wikander, Örjan (ed.), Handbook of Ancient Water Technology , Technology and Change in History, 2 , Leiden: Brill, pp. 371–400, ISBN. 90-04-11123-9
  • Уилсон, Эндрю (1995), "Сила воды в Северной Африке и развитие горизонтального водяного колеса", Журнал римской археологии , 8 , стр. 499–510

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с водяными турбинами, на Викискладе?

  • Вводная математика турбины
  • Публикация Европейского Союза, Справочник непрофессионала по гидроэнергетике, 12 МБ pdf
  • «Выбор гидравлических реактивных турбин», публикация Бюро мелиорации США, 48 МБ pdf
  • «Лаборатория гидравлических машин», Лозанна (Швейцария)
  • DoradoVista, Информация о малой гидроэнергетике