Виллем Корнелис. ван Мюйден (1573, в Мейдене - 1634, в Амстердаме ) был мореплавателем начала 17 века. Он известен в Нидерландах как Де Эрсте Вальвисвангер («Первый китовый человек») (1613 г.). Ван Муйденбукта и Ван Миджен-фьорд на западном побережье Шпицбергена и Капп Муен на западном побережье Ян-Майен названы в его честь.
Жизнь
Ван Муйден начал свою карьеру плотником на корабле, но в 1607 году он отправился на борт судна, загруженного зерном, в Италию . В 1609 году он побывал в Норвегии и Сен-Мало . В 1611 году он направился к Средиземному морю , где его корабль был захвачен пиратами. Он прибыл в Мидделбург в январе следующего года.
Компания в Амстердаме под командованием Ламберта ван Твинхейзена после первой китобойной экспедиции на Шпицберген в 1612 году отправила Ван Муйдена на Нептунусе в то же место. Они наняли в качестве пилота сбежавшего банкрота Алана Саллоуса , человека, проработавшего двадцать лет. «в Северных морях» на службе у Московской компании . [1]
13 мая (н.э.) [2] экспедиция натолкнулась на англичан у Бьёрнёйи . На следующий день англичане заговорили о задержании Саллоуса, но в конце концов решили его отпустить. 5 июня корабль вошел в северный вход в Форландсундет , где на следующий день Саллоуз сообщил англичанам о потере их торговца Кейна, который упал со скалы и сломал себе шею. В тот же день « Нептун» отплыл на юг. Они бросили якорь в небольшой бухте на северном берегу Беллсунда, позже названной гаванью Ван Муйден (современная Ван Муйденбукта). Из-за отсутствия опыта баскских китобоев у них не получалось ловить китов, и когда мужчины спросили Саллоуса, как ловить моржей, и заявили, что готовы следовать его инструкциям, он ничего не ответил. Саллоус оказался некомпетентным. Похоже, он никогда раньше не был на Шпицбергене, поскольку информация, которую он предоставил голландцам, была неверной; он фактически ничего не знал ни о стране, ни о ее фауне . Он еще больше разозлил мужчин, когда они были пьяны, ежедневно потребляя бренди .
Neptunus вернулся в Амстердам на 17 сентября. Очевидно, извлекая уроки из своей ошибки, голландцы наняли на следующий год двенадцать баскских китобоев из Сен-Жан-де-Люз . Ван Твинхейзен снарядил два корабля: « Нептун» , капитаном которого снова стал Ван Мюйден , и « Фортейн , Ян Якобс Фрайер». [3] « Нептун» и « Фортейн» прибыли у берегов Шпицбергена 27 мая. 2 июня корабли прибыли в Prins Karls Forland . В середине июня они плавали в Trygghamna , на северной стороне Исфьорден , но были заказаны далеко англичанами всего три дня спустя. Будучи изгнанным из Грён- фьорда и Ван Муйденбукты, Ван Муйден отплыл к Речерче-фьорду и поселился в небольшой бухте на его западном берегу, которую он окрестил Шунхейвен [4] (современное Джозефбукта ). [5] С 25 июня по 20 июля они поймали восемнадцать гренландских китов , тридцать моржей и двух белых медведей . Они были обнаружены здесь англичанами 21 июля. Они конфисковали их товары и держали Врайера до 25 июля, а Ван Муйдена - до 28 июля. Несмотря на приказ уйти, Ван Мейден продолжал движение вдоль побережья до 9 августа, когда он отплыл домой.
Ван Мюйден снова отплыл на Шпицберген в 1614 [6] и 1615 годах. [7] В 1616 году он снова был хозяином « Нептунуса» , на этот раз во время китобойного рейса к недавно обнаруженному Ян-Майену . Он был одним из первых, кто прибыл на остров в начале июня; он уехал в конце июля с полным грузом нефти. Судя по всему, он плыл на север в 1618 г. [8] , [8] и в 1619 г. [9] и снова в 1621 г. он снова отправился в Ян-Майен. [10] Последний год он жил в доме на Рапенбурге . Год спустя, 1622, он жил на Кейзерсграхте недалеко от складов Гренландии .
Сноски
- ^ Покупки (1625), стр. 15.
- ^ Для простоты при обращении к источникам на английском языке дата была преобразована в новый стиль (NS), так как в то время английский язык все еще использовал старый стиль (OS).
- ^ Конвей (1904), стр. 12. Мюллер, не указывая источник, заявляет, что хозяином Фортейна был Ян Якобс. Ботинки van Medemblik.
- ^ Hessel Gerritsz. (1613). В: Конвей (1904), стр. 31.
- ↑ Археологические раскопки обнаружили остатки временной китобойной станции на северной морене ледника Ренар на северном берегу Джозефбукты. Красная черепица и керамика голландского происхождения, найденные на этом месте, позволяют предположить, что это могла быть станция Ван Мюйдена. См. Hacquebord, Steenhuisen и Waterbolk (2003).
- ^ Мюллер (1874), стр. 371.
- ^ Додт (1848), стр. 126.
- ^ Кернкамп (1898), стр. 368-70.
- ^ Харт (1976), стр. 234.
- ^ Кернкамп (1898), стр. 364-65.
Рекомендации
- Конвей, Уильям Мартин (1904). Ранние голландские и английские путешествия на Шпицберген в семнадцатом веке . Лондон.
- Далгард, Суне (1962). Dansk-Norsk Hvalfangst 1615-1660: En Studie over Danmark-Norges Stilling i Europæisk Merkantil Expansion . GEC Gads Forlag.
- Покупки, Самуил (1625 г.). Hakluytus Posthumus или покупает свои паломники: искажая историю мира в морских путешествиях и путешествиях по земле англичанами и другими. Тома XIII и XIV . J. Maclehose и сыновья.