Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Юкио Сэки (関 行 男)
Лейтенант Юкио Секи in flightgear.jpg
Лейтенант Секи в летной экипировке
Родившийся( 1921-09-29 )29 сентября 1921 г.
Иё Сайдзё , Япония.
Умер25 октября 1944 г. (1944-10-25)(23 года)
Залив Лейте , Филиппины
Верность Японская Империя
Сервис / филиал Императорский военно-морской флот Японии ( IJN )
Годы службы1938–44
Битвы / войны

Юкио Секи (関行男, Секи Юкио , 29 августа 1921 - 25 октября 1944) был японским военно - морским летчиком из Императорского японского флота во время Второй мировой войны . В качестве пилота камикадзе лейтенант Секи возглавил одну из трех групп истребителей второй официальной атаки камикадзе во Второй мировой войне (первая официальная атака была неудачной попыткой под предводительством Ёсиясу Куно  [ джа ] 21 октября 1944 года). Последнее действие Секи произошло 25 октября 1944 года во время битвы у залива Лейте . Он возглавлял отряд из пяти бомбардировщиков Mitsubishi Zero.истребители, намеренно врезавшие свой самолет в полетную палубу USS St. Lo , будучи первыми камикадзе, потопившими вражеский корабль.

Ранняя жизнь [ править ]

Юкио Секи родился в 1921 году в Иё Сайдзё , маленьком городке на острове Сикоку . Его родители управляли антикварным магазином, специализирующимся на принадлежностях для чайной церемонии . В раннем возрасте Секи прошел курс военно-морской подготовки в средней школе и планировал карьеру во флоте. Поскольку военно-морской персонал был полностью готов к смерти в бою, а Юкио был единственным ребенком в семье, семья усыновила дочь почти его возраста, чтобы она продолжила семейные дела.

В 1938 году он подал заявление о зачислении в Военную академию Императорского флота и сухопутных войск. Его приняли оба; он выбрал Японскую военно-морскую академию в Этадзиме . За это время умер его отец, а мать закрыла антикварный магазин и жила одна. В 1941 году, за месяц до нападения на Перл-Харбор , Секи получил высшее образование и был отправлен на линкор « Фусо» . В июне того же года получил звание лейтенанта. Вскоре его перевели на гидросамолет-перевозчик Титосэ . [1]

Служба во время Второй мировой войны [ править ]

Юкио Секи в 1939 году

Секи видел несколько морских сражений и участвовал в незначительной роли в битве за Мидуэй, так как его корабль, Титосэ , принадлежал ко второй волне японских кораблей.

В 1942 году Секи вернулся в Японию и поступил в Военно-морскую летную академию в Касумигауре, Ибараки . После базовой подготовки его перевели в США в префектуру Чита., пройти обучение на пикирующего бомбардировщика с авианосцев. В январе 1944 года он стал инструктором в Касумигауре. Секи подружился с семьей Ватанабэ, живущей в Камакура, и влюбился в их дочь Марико. Однажды, когда он выпивал со своими коллегами, один из них предложил всем им пожениться в один день. Все согласились. В те же выходные Секи отправился в Камакура и сделал предложение Марико, пока ее мать присутствовала. Марико согласилась, и они поженились 31 мая 1944 года. Мать Секи, Секаэ, была единственной его родственницей, которая приняла участие в свадьбе. После свадьбы она месяц прожила с молодой парой, а затем уехала, сказав: «Молодым парам нужно побыть наедине». Вскоре после этого они переехали в дом недалеко от летной академии.

В сентябре 1944 года Секи перевели в Тайнань , город на Тайване . Ему пришлось оставить жену, потому что Тайнань не был достаточно безопасным, чтобы они могли идти вместе. Марико последовала за Секи в Иокогаму, чтобы попрощаться с ним. Через три недели после прибытия в Тайнань его снова перевели, на этот раз в 201-ю флотилию на Филиппинах в качестве руководителя 301-го истребительного подразделения. Их база изначально находилась в Николс Филд к югу от Манилы, но позже была перенесена на Кларк Филд в Мабалакате , вдали от усиливающихся атак американцев.

В это время вице-адмирал Такидзиро Ониши строил планы первой атаки камикадзе, а лейтенанту Секи командир группы Асаичи Тамай предоставил возможность возглавить специальную ударную эскадрилью, которая в конечном итоге погибла . Говорят, что Секи закрыл глаза, опустил голову и подумал десять секунд, прежде чем сказать Тамаи: «Пожалуйста, назначьте меня на этот пост». [2] Таким образом, Секи стал лидером эскадры «Сикишима», которая провела первую официальную атаку камикадзе и первой потопила вражеский корабль. Четыре раза его группа возвращалась на базу в результате неудачных вылетов.

Нападение камикадзе на Таффи 3 [ править ]

Военнослужащим первого отряда камикадзе, совершившего нападение на американский корабль, в качестве прощания предлагают церемониальный тост с водой. Юкио Секи, командир отряда, показан с чашей в руках, а вице-адмирал Такидзиро Ониши , который организовал первое отряд камикадзе, находится в центре фотографии напротив пятерых бойцов отряда Сикишима. Мужчина, предлагающий чашу, вероятно, офицер Секи, Асаичи Тамай.
Почти промахнулся на USS White Plains .
Журнал Сент-Ло взорвался после нападения Секи

25 октября 1944 года эскадрилья лейтенанта Секи из пяти камикадзе A6M2 Model 21 Zeros, [3] каждый из которых несла бомбу весом 250 кг (550 фунтов), взлетела с эскортом из 4 самолетов A6M5 под управлением легендарного ас Хироёси Нисидзава , Мисао Сугава. , Шинго Хонда и Рёдзи Баба . [4] Их целью была оперативная группа вице-адмирала Клифтона Спрэга «Таффи-3» во время отчаянной защиты высадки в битве при заливе Лейте , незадолго до этого пережившая атаку Центральных сил Императорского флота Японии под командованием Адмирал Такео Курита, который включил флагманский корабль IJN Yamato вBattle от Samar до того Куриты заказал центр силы , чтобы вернуться домой после того, как затрачивая много боеприпасов означало для Лейте посадок против ТЭФИ 3, только сменив в тонуть разрушителей USS Джонстон и USS Хоэлу и сторожевой корабль USS Сэмюэль Б. Робертс до снятия. В 10.50 отряд Секи атаковал четыре эскортных авианосца Таффи 3:

  • USS White Plains (CVE-66) : атакованы два самолета. Огонь зенитной артиллерии поразил одного атакующего, который сменил курс на Сен-Ло . Второй самолет был уничтожен огнем зенитной артиллерии в ярдах за кормой Уайт-Плейнс . Уайт-Плейнс не пострадал, но обломки были разбросаны по кормовой палубе, в результате чего 11 человек получили легкие травмы.
  • USS Kalinin Bay (CVE-68) : четыре водолазных самолета атакованы с кормы. Два самолета были сбиты зенитным огнем. Один врезался в левый борт кабины экипажа, сильно ее повредив. Другой попал в заднюю стенку портов, разрушив ее.
  • USS Kitkun Bay (CVE-71) : подиум порта был обрезан, и самолет взорвался с левого борта, в результате чего один человек погиб и не получил значительных повреждений.
  • USS St. Lo (CVE-63) : самолет, который отклонился от White Plains, приблизился к St. Lo.. В ее отчете о действиях говорится: «Приближаясь к рампе на очень высокой скорости,« Зик 52 »пересек кормовую оконечность корабля на высоте менее пятидесяти футов. Он, казалось, оттолкнулся достаточно, чтобы удариться о палубу примерно на канале №5. ', в пятнадцати футах левее от центральной линии. Громадный грохот, за которым сразу последовал взрыв, когда взорвались одна или обе бомбы противника. Самолет продолжал подниматься по палубе, оставляя осколки разбросанными по носу. " Сначала повреждения казались незначительными. «В полетной палубе была дыра с тлеющими краями, которая загорелась. Шланги немедленно вылились с обеих сторон полетной палубы, и в огне началась вода ... Вскоре по обеим сторонам корабля появился дым, очевидно, идущий из ангара.В течение одной-полутора минут на палубе ангара произошел взрыв, в результате которого через отверстие в палубе вышел дым и пламя, а летная палуба вздулась рядом с отверстием и за ним. За этим в считанные секунды последовал гораздо более сильный взрыв, который откатил часть полетной палубы, прорвавшуюся через кормовую часть первоначальной дыры. Следующий сильный взрыв вырвал большую часть кабины экипажа, а также вырвал из шахты носовой лифт ". Магазин взорвался, иСледующий сильный взрыв вырвал большую часть кабины экипажа, а также вырвал из шахты носовой лифт ". Магазин взорвался, иСледующий сильный взрыв вырвал большую часть кабины экипажа, а также вырвал из шахты носовой лифт ". Магазин взорвался, иСен-Ло ушел через полчаса. [5]

Согласно отчетам ВМС США, в тот день не было никаких других попаданий камикадзе по кораблям США, хотя в заливе Киткун, который был уничтожен зенитным огнем из залива Киткун , произошло «самоубийство» . Поскольку это было в 11.20 - почти через полчаса после атаки Секи - и все пять камикадзе Секи, очевидно, были израсходованы, а самолет был пикирующим бомбардировщиком Йокосука D4Y , маловероятно, что он был частью группы Секи.

Расхождения [ править ]

Обсуждается, затонул ли самолет Секи Сент-Ло . Нисидзава пережил атаку и сделал отчет, в котором говорилось, что самолет Секи упал с палубы авианосца, но бомба не взорвалась. Его описание на этот счет очень похоже на нападение на Сен-Ло, о котором сообщил ее капитан. Второй самолет действительно сбил тот же авианосец, на который атаковал Секи, и бомба этого самолета взорвалась. Единственным авианосцем с двумя попаданиями была Калининская губа . Однако описание резко отличается, поскольку сразу после первого попадания в Калининскую губу произошел заметный большой взрыв , и не было замечено ни одной части самолета, пролетевшей над носовой частью. Таким образом, описание Нисидзавой хита Секи наиболее близко соответствует описанию хита на Сент-Ло.. В сообщении на более раннем сайте выжившего военного корабля USS St. Lo была изображена фотография, якобы изображающая номерной знак двигателя самолета, который потопил корабль, найденный на палубе моряком, собирающимся покинуть судно. Было заявлено, что серийный номер был позже прослежен через японские власти до самолета и пилота, который летал на нем в тот день, лейтенанта Секи.

Перед миссией Секи Масаши Онода, военный корреспондент Домеи, взял интервью у Юкио Секи и процитировал его, пренебрегая нападениями террористов-смертников:

Будущее Японии будет мрачным, если она будет вынуждена убить одного из своих лучших пилотов. Я не собираюсь выполнять эту миссию для Императора или Империи ... Я иду, потому что мне было приказано! [6]

В этом интервью он поделился своими мыслями о том, как следует атаковать авианосные силы. «Если бы они позволили мне, я мог бы сбросить 500-килограммовую бомбу на полетную палубу авианосца, не повредившись телом, и все равно вернуться назад». [7] Во время полета его командиры слышали, как он сказал: «Лучше умереть, чем жить как трус».

Какой бы пилот на самом деле ни потопил Сен-Ло, он сделал это, сбросив бомбу на летную палубу, как Секи описал репортеру, вместо того, чтобы разбить свой самолет прямо на палубу. Сообщения об атаке совпадают с сообщениями пилота, который намеревался вернуться на базу после успешного потопления Сен-Ло .

См. Также [ править ]

  • Камикадзе

Заметки [ править ]

  1. ^ «Священные воины: Легионы самоубийц Японии» , подробности раннего периода жизни подтверждены на страницах 45–48.
  2. ↑ Японский флот во Второй мировой войне (Глава 13: Камикадзе), Рикихей Иногути и Тадаси Накадзима, стр. 424, ISBN  0-87021-316-4
  3. ^ Mitsubishi Нулевой A6M2 модель 21 архивации 27 сентября 2007, в Wayback Machine
  4. ^ TheHistoryNet архивации 27 сентября 2007, в Wayback Machine
  5. ↑ The Battle off Samar. Архивировано 13 июня 2006 г. на Wayback Machine.
  6. ↑ «Камикадзе - боги-самоубийцы Японии» , страница 16, написанная американским писателем Альбертом Акселлом и Хидеаки Касе , живущим в Токио. ISBN 951-0-30973-7 
  7. ↑ Священные воины: легионы-самоубийцы Японии , стр. 89.

Ссылки [ править ]

  • Шефталл, MG (2005). Цветение на ветру: Человеческое наследие Камикадзе . НАЛ Калибр. п. 480pp . ISBN 0-451-21487-0.
  • Джон Гутман (июль 1998 г.). «Хироёси Нисидзава: Туз Тузов Японии» . Журнал истории авиации. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

  • Начальник информационного управления ВМФ
  • www.ussstlo.com [ постоянная мертвая ссылка ]
  • «Гёкусай»
  • «Кто стал летчиками-камикадзе ...»
  • www.tokkotai.or.jp